De luftburna truppernas historia. Historisk skiss: Ryska federationens försvarsministerium

Primärklasser 

Lektionssammanfattning om livssäkerhet, klass 10 luftburna trupper, deras sammansättning och syfte

Syftet med lektionen: Introducera studenter i allmänna termer till de luftburna styrkorna som en oberoende gren av militären, deras

syfte, sammansättning, vapen och krigsmateriel.

Tid: 45 minuter

Lektionstyp: kombinerad

Pedagogiskt och visuellt komplex: lärobok i livssäkerhet, årskurs 10, PC, projektor

UNDER KLASSERNA

jag. Inledande del

* Organisera tid

* Övervaka elevernas kunskaper:

— Vad är syftet med de strategiska missilstyrkorna?

— Vilka uppgifter är de strategiska missilstyrkorna avsedda för?

— Vilka vapen från de strategiska missilstyrkorna känner du till?

— Vad är grunden för de strategiska missilstyrkornas beväpning?

— Varför, enligt din åsikt, utgör de strategiska missilstyrkorna basen för strid?

makten hos Ryska federationens väpnade styrkor?

Huvudsak

- tillkännagivande av ämnet och syftet med lektionen

— Förklaring av nytt material : § 38 s.190-193.

Luftburna trupper (Airborne Forces) är en mycket rörlig oberoende gren av trupper som är utformade för att nå fienden med flyg och utföra uppgifter i hans rygg.

Luftburna trupper är kapabla att självständigt eller som en del av markstyrkans grupperingar lösa operativa och taktiska stridsuppdrag både i storskaligt krig och i lokala konflikter. Eftersom det är en mycket rörlig gren av militären, kan 95 % bestående av enheter med konstant beredskap, de luftburna styrkorna eller deras individuella enheter användas som fallskärmslandningar bakom fiendens linjer.

De luftburna styrkorna inkluderar 4 divisioner, 242 träningscentra, Ryazan Airborne Institute, den 31:a separata luftburna brigaden, samt stöd- och serviceenheter.

Luftburna trupper, vars motto är "Ingen utom vi!" har alltid ansetts vara arméeliten, och tjänsten i dem är prestigefylld, men den svåraste.

Förutom BMD av olika klasser är de luftburna styrkorna beväpnade med självgående artilleripistoler, haubitsar, pansarfartyg med ATGM, luftvärnsartilleriinstallationer och MANPADS, granatkastare och moderna handeldvapen. All utrustning och vapen från de luftburna styrkorna kan hoppa fallskärm med hjälp av militära transportflygplan Il-76 och An-22.

106:e Guards Airborne Red Banner Order of Kutuzov Division

Divisionens motto: "Ingen uppgift är omöjlig!" divisionen bildades 1944. Hon stred i Ungern, Österrike, Tjeckoslovakien. Hon genomförde särskilda fredsbevarande operationer i Sumgait, Baku och andra regioner i Azerbajdzjan, Tbilisi, Kirgizistan, Transnistrien, Nordossetien och Ingusjien. 1992 räddade hon anställda vid de ryska och utländska ambassaderna samt FN-uppdraget i Kabul.

I december 1994 kämpade divisionens fallskärmsjägare mot gäng i Tjetjenien. Deras mod avgjorde då till stor del framgången för Groznyj-operationen som helhet.

76:a Vakter Chernigov Air Assault Red Banner Division

Divisionens motto: "Vi är överallt där seger förväntas!" Avdelningen är baserad i Pskov. Detta är den äldsta luftburna formationen, bildad redan 1939. Den militära vägen för formationen är unik - Odessa, Sevastopol, Kerch, Stalingrad, Kursk, korsar Dnepr, strider i Vitryssland och avslutade kriget i Tyskland.

I Tjetjenien utkämpade en bataljon Pskov fallskärmsjägare hårda strider med separatister i Kandara-zonen; Det 6:e kompaniet av 104:e regementet, på höjd 776, kämpade omgiven av gäng.

98:e Vakter Luftburen Röd Banner Order av Kutuzov Division

Divisionens motto: "Ära och fosterland framför allt!" Stridsvägen för divisionen som bildades 1944 gick genom Karelen, Ungern, Österrike och Tjeckoslovakien. Korsade floden Svir sommaren 1944, strider med utvalda SS-stridsvagnsenheter våren 1945 i Ungern.

Fredsbevarande operationer i Jerevan, Stepanokert, Baku, Tbilisi, Dushanbe, Moldavien. Divisionens fallskärmsjägare deltog i likvideringen av gäng i Kaukasus.

7:a Guards Air Assault Red Banner Order of Kutuzov Division

Divisionens motto: "Mod, tapperhet, ära!" Under andra världskriget passerade militära formationer genom Ungern, Österrike och Tjeckoslovakien. Fallskärmsjägare visade speciella stridsegenskaper när de avvisade överlägsna styrkor från SS-divisioner i slaget vid Balatonsjön (Ungern) och under erövringen av Wien.

Sedan 1957 var 7:e divisionen den första att bemästra flygplanen An-8, An-12, An-22, Il-76, såväl som nya fallskärmssystem, alla generationer av det luftburna stridsfordonet och Nonas artillerisystem. Hon genomförde fredsbevarande uppdrag i Azerbajdzjan och Abchazien. 1993 flyttades den från Kaunas till Novorossiysk.

Novorossiysk fallskärmsjägares stridsoperationer spelade en nyckelroll i nederlaget för gäng under den första kontraterroristoperationen i Tjetjenien. Det var de som tog bördan för de militanta som invaderade Dagestan 1999 och därigenom omintetgjorde banditernas försök att dra in alla republiker i norra Kaukasus i ett stort krig.

242:a träningscentret för de luftburna styrkorna.

Träningscentrets motto är: "Lär dig att vinna!"

Centrets historia börjar 1961. Sedan dess har juniora luftburna specialister utbildats inom dess väggar i mer än 50 specialiteter. Nästan var tredje fallskärmsjägare lärde sig "vetenskapen om att överleva och vinna" på träningscentret. För närvarande ligger centret i Omsk.

Ryazan Higher Airborne Twice Red Banner Command School (Military Institute) uppkallad efter Army General V.F. Margelova.

Institutet spårar sin historia tillbaka till november 1918 – från Ryazan-kurserna för utbildning av infanteriofficerare. Sedan 1953 har Ryazan blivit en smedja av officerspersonal för de luftburna styrkorna.

Den 12 november 1996 fick skolan hedersnamnet ”uppkallat efter armégeneralen V.F. Margelov."

Slutsatser:

  1. Luftburna styrkor kan snabbt nå områden med militära operationer.
  2. Den huvudsakliga organisatoriska enheten för de luftburna styrkorna är den luftburna divisionen.
  3. Luftburna styrkor är kapabla att leverera överraskande attacker mot fienden djupt i ryggen.
  4. Luftburna styrkor kan framgångsrikt genomföra kombinerade vapenstrider.

III. Fixa materialet:

— Vilka stridsändamål är de luftburna styrkorna avsedda att uppnå?

— Vilka stridsförmåga hos de luftburna styrkorna kan du lista?

IV. Lektionssammanfattning

V. Läxor: 38 s. 190-193. Uppgifter: 1. Förbered meddelandet "General Vasily Margelov – arrangör av de ryska luftburna styrkorna."

Ge exempel på fallskärmsjägares heroiska beteende i det stora fosterländska kriget, de afghanska och tjetjenska krigen.

Luftburna trupper (Airborne Forces) är en gren av trupper avsedda för stridsoperationer bakom fiendens linjer. De är vanligtvis en del av markstyrkorna, mer sällan - en del av flygvapnet (marinen), men kan också vara en självständig gren av de väpnade styrkorna.

Designad för luftlandning bakom fiendens linjer eller för snabb utplacering i geografiskt avlägsna områden. Den huvudsakliga metoden för att leverera luftburna styrkor är fallskärmslandning, de kan också levereras med helikopter; Under andra världskriget övades leverans med segelflygplan.

I slutet av 1930, nära Leningrad, skapades en sovjetisk luftburen enhet - en luftburen avdelning. I december 1932 utplacerades han till 3rd Special Purpose Aviation Brigade, som 1938 blev känd som 201st Airborne Brigade.

Den första användningen av luftburet anfall i militära angelägenheters historia inträffade våren 1929. I staden Garm, belägrad av Basmachi, landsattes en grupp beväpnade Röda arméns soldater från luften, som med stöd av lokala invånare, besegrade ett gäng som hade invaderat Tadzjikistans territorium från utlandet. Airborne Forces Day i Ryssland och ett antal andra länder är dock den 2 augusti, för att hedra fallskärmslandningen vid en militärövning i Moskvas militärdistrikt nära Voronezh den 2 augusti 1930.

År 1931, på grundval av ett direktiv daterat den 18 mars, bildades en icke-standardiserad, erfaren flygmotoriserad landningsavdelning (luftburen landningsavdelning) i den 1:a flygbrigaden i Leningrads militärdistrikt. Det var avsett att studera frågor om operativ-taktisk användning och de mest fördelaktiga organisatoriska formerna av luftburna (luftburna) enheter, enheter och formationer. Detachementet bestod av 164 personal och bestod av:

  • ett gevärskompani;
  • separata plutoner: ingenjör, kommunikationer och lätta fordon;
  • tung bombplansflygskvadron (luftskvadron) (12 flygplan - TB-1);
  • en kårflygavdelning (luftskvadron) (10 flygplan - R-5).

Avdelningen var beväpnad med:

  • två 76 mm Kurchevsky dynamo-reaktiva kanoner (DRP);
  • två kilar - T-27;
  • 4 granatkastare;
  • 3 lätta pansarfordon (pansarfordon);
  • 14 lätta och 4 tunga maskingevär;
  • 10 lastbilar och 16 bilar;
  • 4 motorcyklar och en skoter (uppenbarligen menade de en cykel).

E.D. Lukin utsågs till befälhavare för detachementet. Sedan, i samma flygbrigad, bildades en icke-standardiserad fallskärmsavdelning.

År 1932 antog Sovjetunionens revolutionära militärråd en resolution om utplacering av avdelningar till flygbataljoner för särskilda ändamål (BOSNAZ). I slutet av 1933 fanns det redan 29 luftburna bataljoner och brigader som blev en del av flygvapnet. Leningrads militärdistrikt fick i uppdrag att utbilda instruktörer i luftburna operationer och utveckla operativ-taktiska standarder. Med den tidens normer var luftburna enheter ett effektivt sätt att störa fiendens ledning och kontroll och bakre områden. De skulle användas där andra typer av trupper (infanteri, artilleri, kavalleri, pansarstyrkor) för närvarande inte kunde lösa detta problem, och var avsedda att användas av överkommandot i samarbete med trupper som ryckte fram från fronten; luftburna anfall skulle bistå i omringningen och besegra fienden i denna riktning.

Stab nr 015/890 1936 för ”luftburna brigaden” (ADBR) i krigstid och fredstid. Namn på enheter, antal krigstidspersonal (antal fredstidspersonal inom parentes):

  • ledning, 49 (50)
  • kommunikationsföretag, 56 (46)
  • musikerpluton, 11 (11)
  • 3 luftburna bataljoner, vardera 521 (381)
  • Junior Command School, 0 (115)
  • tjänster, 144 (135)

Personal:

  • Totalt: 1823 (1500)
  • Kommandostab, 107 (118)
  • Befälhavare, 69 (60)
  • Junior ledningspersonal, 330 (264)
  • Anställd personal, 1317 (1058)

Materialdel:

  • 45 mm antitankpistol, 18 (19)
  • Lätta maskingevär, 90 (69)
  • Radiostationer, 20 (20)
  • Automatiska karbiner, 1286 (1005)
  • Lätt murbruk, 27 (20)
  • Personbilar, 6 (6)
  • Lastbilar, 63 (51)
  • Specialfordon, 14 (14)
  • Bilar "Pickup", 9 (8)
  • Motorcyklar, 31 (31)
  • Traktorer ChTZ, 2 (2)
  • Traktorsläp, 4 (4)

Under förkrigsåren anslogs mycket ansträngning och pengar till utvecklingen av luftburna trupper, utvecklingen av teorin om deras stridsanvändning och praktisk träning. 1934 var 600 fallskärmsjägare involverade i Röda arméns övningar. 1935, under manövrarna i Kievs militärdistrikt, hoppades 1 188 fallskärmsjägare i fallskärm och en landningsstyrka på 2 500 personer med militär utrustning landade. 1936 landsattes 3 000 fallskärmsjägare i det vitryska militärdistriktet och 8 200 personer med artilleri och annan militär utrustning landsattes. De inbjudna utländska militärdelegationerna som deltog i dessa övningar var förvånade över storleken på landstigningarna och skickligheten i landningen.

31. Fallskärmsenheter, som en ny typ av luftinfanteri, är ett sätt att störa fiendens kontroll och baksida. De används av högkommando.

I samarbete med trupper som avancerar från fronten hjälper luftinfanteriet till att omringa och besegra fienden i en given riktning.

Användningen av luftinfanteri måste vara strikt förenlig med situationens förhållanden och kräver tillförlitligt stöd och efterlevnad av åtgärder för sekretess och överraskning.

Kapitel två "Organisation av Röda arméns trupper" 1. Truppers grenar och deras stridsanvändning, Röda arméns fälthandbok (PU-39)

Fallskärmsjägarna fick också erfarenhet av riktiga strider. 1939 deltog den 212:e luftburna brigaden i japanernas nederlag vid Khalkhin Gol. För sitt mod och hjältemod tilldelades 352 fallskärmsjägare order och medaljer. 1939-1940, under det sovjetisk-finska kriget, kämpade de 201:a, 202:a och 214:e luftburna brigaderna tillsammans med gevärsenheter.

Baserat på erfarenheterna godkändes 1940 nya brigadstaber, bestående av tre stridsgrupper: fallskärm, segelflygplan och landning.

Som förberedelse för operationen att annektera Bessarabien till Sovjetunionen, ockuperat av Rumänien, såväl som norra Bukovina, inkluderade Röda arméns befäl de 201:a, 204:e och 214:e luftburna brigaderna i södra fronten. Under operationen mottog 204:e och 201:a ADBR stridsuppdrag och trupper skickades till området Bolgrad och Izmail, och efter stängningen av statsgränsen för att organisera sovjetiska kontrollorgan i befolkade områden.

I början av 1941, på grundval av de befintliga luftburna brigaderna, utplacerades luftburna kårer på över 10 tusen personer vardera. Den 4 september 1941, på order av folkkommissarien, omvandlades direktoratet för de luftburna styrkorna till direktoratet för befälhavaren för de luftburna styrkorna i Röda armén, och formationer och enheter av de luftburna styrkorna togs bort från underordningen av befälhavarna för de aktiva fronterna och överförs till direkt underordning av befälhavaren för de luftburna styrkorna. I enlighet med samma order genomfördes bildandet av tio luftburna kårer, fem manövrerbara luftburna brigader, fem reservflygburna regementen och en luftburen skola (Kuibyshev). I början av det stora fosterländska kriget utgjorde de luftburna styrkorna en oberoende gren av Röda arméns flygvapen.

I motoffensiven nära Moskva skapades förutsättningar för en utbredd användning av luftburna styrkor. Vintern 1942 genomfördes Vyazma luftburna operation med deltagande av 4th Airborne Corps. I september 1943 användes ett luftburet anfall bestående av två brigader för att hjälpa trupperna från Voronezhfronten att korsa floden Dnepr. I den Manchuriska strategiska operationen i augusti 1945 landades mer än 4 tusen personal av gevärsenheter för landningsoperationer, som framgångsrikt slutförde de tilldelade uppgifterna.

I oktober 1944 omvandlades de luftburna styrkorna till en separat Guards Airborne Army, som blev en del av långdistansflyget. I december 1944 upplöstes denna armé, och direktoratet för luftburna styrkor skapades, som rapporterade till flygvapnets befälhavare. De luftburna styrkorna behöll tre luftburna brigader, ett luftburet träningsregemente, avancerade utbildningar för officerare och en flygdivision.

Sedan 1946 överfördes de till markstyrkorna för Sovjetunionens väpnade styrkor och var direkt underordnade Sovjetunionens försvarsminister, som reserv för den högsta befälhavaren.

1956 deltog två luftburna divisioner i de ungerska händelserna. 1968, efter erövringen av två flygfält nära Prag och Bratislava, landades 7:e och 103:e gardets luftburna divisioner, vilket säkerställde ett framgångsrikt slutförande av uppgiften av formationer och enheter från de förenade väpnade styrkorna i de länder som deltog i Warszawapakten under de tjeckoslovakiska händelserna.

Fallskärmsjägare i lastutrymmet på An-12.

Under efterkrigstiden utförde de luftburna styrkorna mycket arbete för att stärka personalens eldkraft och rörlighet. Många prover av luftburna pansarfordon (BMD, BTR-D), fordonsfordon (TPK, GAZ-66) och artillerisystem (ASU-57, ASU-85, 2S9 Nona, 107 mm rekylfritt gevär B-11) skapades . Komplexa fallskärmssystem utvecklades för att landa alla typer av vapen - "Centaur", "Reaktaur" och andra. Flottan av militära transportflygplan utökades också, designad för massiv överföring av landningsstyrkor i händelse av storskaliga fientligheter. Storkroppstransportflygplan skapades med fallskärmslandning av militär utrustning (An-12, An-22, Il-76).

I Sovjetunionen skapades för första gången i världen luftburna trupper som hade sina egna pansarfordon och självgående artilleri. Vid stora arméövningar (till exempel "Shield-82" eller "Friendship-82") övades landning av personal med standardutrustning av högst två fallskärmsregementen. Tillståndet för den militära transportflygningen av Sovjetunionens väpnade styrkor i slutet av 80-talet gjorde det möjligt att hoppa fallskärm 75% av personalen och standard militär utrustning i en luftburen division i en allmän sortie.

Organisatorisk och personalstruktur för 105:e gardets luftburna division, från och med juli 1979.

På hösten 1979 upplöstes 105:e Guards Vienna Red Banner Airborne Division, specialiserad på stridsoperationer i bergiga ökenområden. Enheter från 105:e vakterna. De luftburna styrkorna var stationerade i städerna Fergana, Namangan och Chirchik i den uzbekiska SSR och i staden Osh i den kirgiziska SSR. Som ett resultat av upplösningen av 105:e gardet. De luftburna styrkorna bildade tre separata luftanfallsbrigader (35:e, 38:e och 56:e) och 345:e vakternas separata fallskärmsregemente.

Efter upplösningen av 105:e gardet. De luftburna styrkorna 1979, sovjetiska truppers intåg i Afghanistan visade det djupa felet i beslutet som fattades av ledningen för Sovjetunionens väpnade styrkor - den luftburna formationen, speciellt anpassad för stridsoperationer i bergiga ökenområden, upplöstes tanklöst och hastigt, och skickades slutligen till Afghanistan 103 Guards Luftburna styrkor, vars personal inte hade någon utbildning för att genomföra stridsoperationer i en sådan operationssal:

"... 1986 kom befälhavaren för de luftburna styrkorna, armégeneralen D.F. Sukhorukov, och sa då vilka idioter vi var, när vi upplöste den 105:e luftburna divisionen, eftersom den var avsedd att genomföra stridsoperationer i bergiga ökenområden. Och vi var tvungna att spendera enorma summor pengar för att transportera den 103:e luftburna divisionen till Kabul med flyg..."

I mitten av 80-talet. De luftburna trupperna från Sovjetunionens väpnade styrkor inkluderade 7 luftburna divisioner och tre separata regementen med följande namn och platser:

Organisations- och personalstruktur för 351:a gardets fallskärmsregemente, 105:e gardets luftburna division från och med juli 1979.

  • 7th Guards Red Banner Order of Kutuzov II grads luftburna division. Stationerad i Kaunas, Litauens SSR, Baltic Military District.
  • 76:e Guards Red Banner Order of Kutuzov, II grad, Chernigov Airborne Division. Stationerad i Pskov, RSFSR, Leningrads militärdistrikt.
  • 98th Guards Red Banner Order of Kutuzov II grad Svir Airborne Division. Den var stationerad i staden Bolgrad, ukrainska SSR, Kodvo, och i staden Chisinau, Moldavien SSR, KodVO.
  • 103:e vakternas röda banerorden av Leninorden av Kutuzov II-graden luftburen division uppkallad efter 60-årsdagen av Sovjetunionen. Hon var stationerad i Kabul (Afghanistan) som en del av OKSVA. Fram till december 1979 och efter februari 1989 var den stationerad i staden Vitebsk, Vitryska SSR, Vitryska militärdistriktet.
  • 104:e Guards Red Banner Order av Kutuzov II-graden luftburen division, specialiserad för stridsoperationer i bergsområden. Stationerad i staden Kirovabad, Azerbajdzjan SSR, Transcaucasian Military District.
  • 106:e Guards Red Banner Order of Kutuzov II grads luftburna division. Stationerad i Tula och Ryazan, RSFSR, Moskvas militärdistrikt.
  • 44:e utbildning Red Banner Order av Suvorov II grad och Bogdan Khmelnitsky II grad Ovruch luftburna division. Stationerad i byn. Gaizhunai, Litauens SSR, Baltic Military District.
  • 345:e Guards Wien Röda Bannerorden av Suvorov III grads fallskärmsregemente uppkallad efter 70-årsdagen av Lenin Komsomol. Stationerad i Bagram (Afghanistan) som en del av OKSVA. Fram till december 1979 var han stationerad i staden Fergana, Uzbekiska SSR, efter februari 1989 - i staden Kirovabad, Azerbajdzjan SSR, Transcaucasian Military District.
  • 387:e separata träningsfallskärmsregementet. Fram till 1982 var det en del av 104:e gardet. VDD. På 80-talet utbildade den 387:e utbildningen ODDP unga rekryter att skickas till luftburna och luftanfallsförband som en del av OKSVA. På bio, i filmen "9th Company", betyder utbildningsenheten exakt 387 OUPDP. Stationerad i Fergana, Uzbek SSR, Turkestans militärdistrikt.
  • 196:e separata kommunikationsregementet av de luftburna styrkorna. Stationerad i byn. Bear Lakes, Moskva-regionen, RSFSR.

Var och en av dessa divisioner inkluderade: ett direktorat (högkvarter), tre fallskärmsregementen, ett självgående artilleriregemente och stridsstöd och logistikstödsenheter.

Förutom fallskärmsförband och formationer hade de luftburna trupperna även luftanfallsförband och formationer, men de var underordnade befälhavarna för militärdistrikt (styrkor), arméer eller kårer. De var inte annorlunda i någonting förutom sina uppgifter, underordning och allmänna utbildningssystem. Metoderna för stridsanvändning, stridsutbildningsprogram för personal, vapen och uniformer för militär personal var desamma som fallskärmsenheter och formationer av de luftburna styrkorna (central underordning). Luftanfallsformationer representerades av separata luftanfallsbrigader (ADSB), separata luftanfallsregementen (ADAS) och separata luftanfallsbataljoner (ADSB).

Anledningen till skapandet av luftanfallsformationer i slutet av 60-talet var översynen av taktik i kampen mot fienden i händelse av ett fullskaligt krig. Tonvikten lades på konceptet att använda massiva landningar i fiendens nära rygg, kapabla att desorganisera försvaret. Den tekniska förmågan för en sådan landning tillhandahölls av den avsevärt ökade flottan av transporthelikoptrar inom arméflyget vid denna tidpunkt.

Vid mitten av 80-talet inkluderade Sovjetunionens väpnade styrkor 14 separata brigader, två separata regementen och cirka 20 separata bataljoner. Brigaderna var stationerade på Sovjetunionens territorium enligt principen - en brigad per militärdistrikt, som har landtillgång till Sovjetunionens statsgräns, en brigad i det inre Kiev militärdistriktet (23 ADSB i staden Kremenchug) , underordnad huvudkommandot i sydvästlig riktning) och två brigader för grupper av sovjetiska trupper utomlands (35 ADShBR i GSVG i Cottbus och 83 ADShBR i SGV i Bialogard). 56:e vakterna ODSBR i OKSVA, stationerad i staden Gardez i Republiken Afghanistan, tillhörde Turkestans militärdistrikt där det bildades.

Individuella luftanfallsregementen var underordnade befälhavarna för enskilda armékårer.

Skillnaden mellan fallskärms- och luftburna anfallsformationer från de luftburna styrkorna var följande:

  • Luftburna pansarfordon av standardtyp finns tillgängliga (BMD, BTR-D, självgående vapen "Nona", etc.). I luftanfallsförbanden var endast en fjärdedel av alla förband utrustade med det – till skillnad från 100 % av de luftburna förbanden.
  • Underordnad trupperna. Luftburna anfallsenheter var operativt underordnade befälet över militärdistrikt (grupper av trupper), arméer och kårer. Fallskärmsenheterna var underordnade de luftburna styrkornas kommando, vars högkvarter var i Moskva.
  • I de tilldelade uppgifterna. Det antogs att de luftburna anfallsförbanden, vid utbrott av storskaliga fientligheter, skulle användas för att landa nära fiendens rygg, främst genom landning från helikoptrar. Fallskärmsenheterna var tänkta att användas djupare bakom fiendens linjer med fallskärmslandning från militära lufttransportflygplan. Samtidigt var luftburen träning med planerade träningsfallskärmslandningar av personal och militär utrustning obligatorisk för båda typerna av luftburna formationer.
  • Till skillnad från vakternas fallskärmsenheter från de luftburna styrkorna utplacerade på full styrka, var vissa luftanfallsbrigader skvadronerade (special personal) och var inte vakter. Undantaget var tre brigader som fick namnet Guards, skapade på basis av 105th Vienna Red Banner Guards Airborne Division, upplöstes 1979 - den 35:e, 38:e och 56:e.

I mitten av 80-talet inkluderade de luftburna styrkorna från USSR:s väpnade styrkor följande brigader och regementen:

Organisations- och personalstruktur för 56:e gardes separata luftanfallsbrigad, från och med december 1986.

  • 11 ODShBR i Trans-Baikal Military District (Trans-Baikal Territory, Mogocha och Amazar)
  • 13 Special Airborne Brigade i Far Eastern Military District (Amur-regionen, Magdagachi och Zavitinsk)
  • 21 Special Airborne Brigade i Transcaucasian Military District (Georgian SSR, Kutaisi)
  • 23 ADSB i sydvästlig riktning (på territoriet för Kievs militärdistrikt), (ukrainska SSR, Kremenchug)
  • 35:e vakterna ODSBR i gruppen av sovjetiska styrkor i Tyskland (Tyska demokratiska republiken, Cottbus)
  • 36 ODShBR i Leningrads militärdistrikt (Leningrad-regionen, byn Garbolovo)
  • 37 separata luftburna anfallsbrigad i Baltic Military District (Kaliningrad-regionen, Chernyakhovsk)
  • 38:e vakterna ODShBR i det vitryska militärdistriktet (vitryska SSR, Brest)
  • 39 ODSBR i Karpaternas militärdistrikt (ukrainska SSR, Khyrov)
  • 40 ODShBR i Odessa militärdistrikt (ukrainska SSR, Nikolaev)
  • 56:e vakterna ODSBR i Turkestan militärdistrikt (bildat i staden Chirchik, uzbekiska SSR och introducerat i Afghanistan)
  • 57 Special Airborne Brigade i det centralasiatiska militärdistriktet (kazakiska SSR, Aktogay stad)
  • 58 ODShBR i Kievs militärdistrikt (ukrainska SSR, Kremenchug)
  • 83 ADSB i Northern Group of Forces, (Polska folkrepubliken, Bialogard)
  • 1318 ODShP i det vitryska militärdistriktet (vitryska SSR, Polotsk) underordnat den 5:e separata armékåren (5 UAC)
  • 1319 ODShP i Trans-Baikal Military District (Chita-regionen, Kyakhta) underordnad den 48:e separata armékåren (48 UAC)

Dessa brigader inkluderade en kommando- och kontrollenhet, 3 eller 4 luftanfallsbataljoner, en artilleribataljon och stridsstöd och logistikstödsenheter. Personalen på de utplacerade brigaderna nådde 2 500 militärer. Till exempel är det ordinarie antalet personal 56 vakter. Den 1 december 1986 uppgick ODSBR till 2 452 militärer (261 officerare, 109 soldater, 416 sergeanter, 1 666 soldater).

Regementen skilde sig från brigaderna genom närvaron av endast två bataljoner: en fallskärm och en luftanfall (på BMD), samt en något reducerad sammansättning av enheterna i regementsuppsättningen.

De luftburna styrkornas deltagande i det afghanska kriget

Organisations- och personalstruktur för 345:e gardes separata fallskärmsregemente, för sommaren 1988.

Under det afghanska kriget inkluderade de luftburna och luftanfallsformationerna av USSR Armed Forces en luftburen division (103rd Guards Airborne Division), en separat luftburen attackbrigad (56th Guards Special Airborne Brigade), ett separat fallskärmsregemente (345th Guards Airborne Regiment) OPDP) och två luftanfallsbataljoner som en del av separata motoriserade gevärsbrigader (i den 66:e motoriserade gevärsbrigaden och i den 70:e motoriserade gevärsbrigaden). Totalt var dessa 1987 18 "linje"-bataljoner (13 fallskärms- och 5 luftanfall), vilket uppgick till en femtedel av det totala antalet av alla "linje" OKSVA-bataljoner (som inkluderade ytterligare 18 stridsvagns- och 43 motoriserade gevärsbataljoner) .

I nästan hela det afghanska krigets historia uppstod ingen situation som skulle motivera användningen av fallskärmslandning för överföring av personal. De främsta anledningarna till detta var komplexiteten i den bergiga terrängen och omotiveringen av materialkostnaderna för att använda sådana metoder i gerillakrigföring. Överföringen av personal från luftburna och luftanfallsenheter till bergiga stridsområden som inte är framkomliga för pansarfordon utfördes uteslutande genom landning från helikoptrar. Som i alla motoriserade gevärs-, stridsvagns- och artilleriförband inom OKSVA var upp till hälften av alla enheter i luftburna och luftanfallsformationer tilldelade vakttjänst vid utposter, vilket gjorde det möjligt att kontrollera vägar, bergspass och det stora territoriet av landet och därigenom avsevärt begränsa fiendens handlingar. Till exempel 2:a fallskärmsbataljonen från 345:e garde. OPDP spreds bland 20 utposter i Panjshir Gorge nära byn Anava. Med detta blockerade 2 PDB 345 OPDP (tillsammans med det 682:a motoriserade gevärsregementet av 108:e MSD, stationerat i byn Rukha) den västra utgången från ravinen, som var fiendens huvudsakliga transportartär från Pakistan till den strategiskt viktiga Charikar Valley .

Den mest massiva stridsluftburna operationen i Sovjetunionens väpnade styrkor under perioden efter det stora fosterländska kriget bör betraktas som den 5:e Panjshir-operationen i maj-juni 1982, under vilken en masslandning av trupper i Afghanistan genomfördes för första gången: endast under de första tre dagarna landades över 4 tusen människor från helikoptrar. Totalt deltog cirka 12 tusen militärer från olika militära grenar i denna operation. Operationen pågick samtidigt under hela ravinens 120 km djup. Som ett resultat togs större delen av Panjshir Gorge under kontroll.

Under perioden 1982 till 1986 ersatte alla OKSVA luftburna enheter systematiskt standard luftburna pansarfordon (BMD-1, BTR-D) med pansarfordon standard för motoriserade gevärsenheter (BMP-2D, BTR-70). Först och främst berodde detta på den låga säkerheten och låga motorlivslängden hos strukturellt lätta pansarfordon från de luftburna styrkorna, såväl som karaktären av stridsoperationer, där uppgifterna som utfördes av fallskärmsjägare inte skilde sig mycket från de uppgifter som tilldelats motoriserade gevärsmän.

För att öka eldkraften hos de luftburna enheterna infördes ytterligare artilleri- och tankenheter i deras sammansättning. Till exempel kompletterades 345 ODDP, efter modell av ett motoriserat gevärsregemente, med en artillerihaubitsdivision och ett stridsvagnskompani, i 56 ADSB var artilleribataljonen utplacerad till 5 eldbatterier (istället för de erforderliga 3 batterier), och 103:e vakter. Den luftburna divisionen kommer att förstärkas med den 62:a separata tankbataljonen, vilket var ovanligt för den organisatoriska strukturen för luftburna enheter på Sovjetunionens territorium.

Utbildning av officerare för luftburna trupper

Officerare utbildades av följande militära utbildningsinstitutioner i följande militära specialiteter:

  • Ryazan Higher Airborne Command School - befälhavare för en luftburen (luftburen) pluton, befälhavare för en spaningspluton.
  • Luftburen fakultet vid Ryazan Higher Military Automotive Engineering School - befälhavare för en bil-/transportpluton.
  • Luftburen fakultet vid Ryazan Higher Military Command School of Communications - befälhavare för en kommunikationspluton.
  • Luftburen fakultet vid Novosibirsk Higher Military-Political Combined Arms School - biträdande kompanichef för politiska angelägenheter (utbildningsarbete).
  • Luftburen fakultet vid Kolomna Higher Artillery Command School - befälhavare för en artilleripluton.
  • Luftburen fakultet vid Leningrads högre luftvärnsmissilkommandoskola - befälhavare för en luftvärnsmissilpluton.
  • Luftburen fakultet vid Kamenets-Podolsk Higher Military Engineering Command School - befälhavare för en ingenjörspluton.

Förutom utexaminerade från dessa utbildningsinstitutioner utsåg de luftburna styrkorna ofta utexaminerade från högre kombinerade vapenskolor (VOKU) och militära avdelningar som utbildade sig för att bli motoriserade gevärplutonsbefälhavare till positioner som plutonchefer. Detta berodde på det faktum att den specialiserade Ryazan Higher Airborne Command School, som i genomsnitt utexaminerade cirka 300 löjtnanter varje år, inte fullt ut kunde tillgodose de luftburna styrkornas behov (i slutet av 80-talet fanns det cirka 60 000 personal i dem) plutonchefer. Till exempel den tidigare befälhavaren för 247:e garde. PDP (7th Guards Airborne Forces), Ryska federationens hjälte Em Yuri Pavlovich, som började sin tjänst i de luftburna styrkorna som plutonsbefälhavare i 111:e gardet. PDP 105-skydd Luftburna styrkor, tog examen från Alma-Ata Higher Combined Arms Command School.

Under lång tid kallades militär personal från enheter och enheter från specialstyrkorna (nu kallade arméns specialstyrkor) felaktigt och medvetet fallskärmsjägare. Detta beror på det faktum att under den sovjetiska perioden, som nu, i de ryska väpnade styrkorna, fanns och finns det inga specialstyrkor, men det fanns och finns specialstyrkor och enheter från GRU för generalstaben för USSR Armed Krafter. I pressen och i media nämndes fraserna "specialstyrkor" eller "commandos" endast i förhållande till trupperna till en potentiell fiende ("Gröna baskrar", "Rangers", "Commandos").

Från och med uppkomsten av dessa enheter förnekade Sovjetunionens väpnade styrkor 1950 fram till slutet av 80-talet fullständigt existensen av sådana enheter och enheter. Till den grad att värnpliktiga fick veta om sin existens först när de rekryterades till dessa förband och förband. Officiellt, i den sovjetiska pressen och på tv, förklarades enheter och enheter från specialstyrkorna från GRU av generalstaben för Sovjetunionens väpnade styrkor antingen enheter av de luftburna styrkorna - som i fallet med GSVG (officiellt i DDR det fanns inga enheter av specialstyrkorna), eller som i fallet med OKSVA - separata motoriserade gevärsbataljoner (OMSB). Till exempel kallades den 173:e separata specialstyrkans avdelning (173 OOSpN), stationerad nära staden Kandahar, den 3:e separata motoriserade gevärsbataljonen (3 OMSB).

I det dagliga livet bar militär personal från specialstyrkornas enheter och enheter de klännings- och fältuniformer som antagits av de luftburna styrkorna, även om de varken i fråga om underordning eller vad gäller de tilldelade uppgifterna för spaning och sabotage tillhörde de luftburna styrkorna. . Det enda som förenade de luftburna styrkorna och specialstyrkornas enheter och enheter var majoriteten av officerarna - utexaminerade från RVVDKU, luftburen träning och eventuell stridsanvändning bakom fiendens linjer.

Luftburna trupper. Historien om den ryska landningen Alekhin Roman Viktorovich

SOVJISKA AIRBOARDS 1961–1991

Senast den 27 april 1962, baserat på direktivet från generalstaben för markstyrkorna daterat den 22 mars 1962, var artilleribataljonerna i de luftburna divisionerna utplacerade i artilleriregementen:

816:e gardets luftburna division, 7:e gardets luftburna division - till 1141:a gardets artilleriregemente;

819th Guards Airborne Division, 76th Guards Airborne Division - till 1140th Guards Artillery Regiment;

812th Guards Airborne Division 98th Guards Airborne Division - till 1065th Guards artilleriregemente;

844th Guards Airborne Division 103rd Guards Airborne Division - till 1179th Guards artilleriregemente;

846th Guards Airborne Division 104th Guards Airborne Division - till 1180th Guards Artillery Regiment;

847th Guards Airborne Division 105th Guards Airborne Division - till 1181st Guards Artillery Regiment;

845th Guards Airborne Division 106th Guards Airborne Division - till 1182nd Guards artilleriregemente.

Detta innebar en förändring av strukturen för artilleriförbanden i den luftburna divisionen - mot att öka antalet stridsbatterier. Artilleriet fick samma uppgifter: skjutbekämpning av fienden under artilleriförberedelser och motförberedelser för ett anfall, artilleristöd för truppernas offensiv, förbud mot framryckning och utplacering av fientliga trupper, avvärjning av ett fientligt angrepp, stöd för försvar trupper. Fältkanonerna i tjänst med de sovjetiska luftburna styrkorna kunde mycket väl klara av de uppgifter som tilldelats dem, men det förefaller mig som att 85 mm-kanoner inte kunde garantera garanterad förstörelse av en potentiell fiendes huvudstridsvagnar, eftersom de inte kunde penetrera deras frontrustning.

Vid denna tidpunkt började en fundamentalt ny typ av vapen - anti-tank-styrda missiler - att träda i tjänst med de luftburna styrkorna. Detta högprecisionsvapen gjorde det möjligt att träffa fiendens bepansrade mål med en hög grad av självförtroende, även i rörelse. Stridsspetsen från Phalanx- och Malyutka-raketerna gjorde det möjligt att penetrera frontpansar från tyska leopardtankar, brittiska chefer och amerikanska M-48.

I specialstyrkans brigader planerades pansarvärnsstyrda missiler att användas för att förstöra fiendens missilsystem, radarstationer och kommunikationscentra. Flygräckvidden för en sådan missil gjorde det möjligt för specialstyrkorna att inte komma in i den nära försvarszonen för fiendens specialanläggningar. En av de typiska uppgifterna för GRU:s specialstyrkor var att med hjälp av pansarvärnsmissiler förstöra kortegen för ledaren för det land som vågade bli en fiende till Sovjetunionen.

På order av USSR:s försvarsminister av den 7 mars 1964 upplöstes markstyrkornas huvudkommando. Funktionerna för markstyrkornas generalstab överfördes återigen till generalstaben för Sovjetunionens väpnade styrkor. De luftburna trupperna underordnades återigen direkt USSR:s försvarsminister.

Genom ett direktiv från generalstaben av den 24 december 1965 överfördes 337:e gardets luftburna regemente av 104:e gardets luftburna order av Kutuzov-divisionen genom succession till Alexander Nevskijs orden, som tidigare tillhörde det upplösta 346:e gardets landningsfallskärmsregemente.

Den 1 december 1968 omplacerades 337:e gardets fallskärmsregemente av Alexander Nevskys orden av 104:e gardets luftburna division från staden Kutaisi, georgiska SSR, till Kirovabad, Azerbajdzjan SSR.

Den 22 juni 1968 inträffade en av de största flygkatastroferna i de luftburna styrkorna, vilket resulterade i ett stort antal förluster: tre An-12 flygplan lyfte från Kaunas flygfält, ombord som då var ny utrustning - BMD-1 och utbildade besättningar från 108th Guards PDP 7th Guards Airborne Division. De var tvungna att flyga till Ryazan, där de luftburna styrkornas kommando planerade att visa de nya stridsfordonen i aktion för försvarsministern. Men i Kalugaområdet kolliderade det tredje planet i luften med ett civilt passagerarplan Il-14 och störtade ner från 4000 meters höjd. Som ett resultat av tragedin dog fem besättningsmedlemmar, 91 fallskärmsjägare och den fyraårige sonen till en av officerarna, som hans far bestämde sig för att ta till släktingar i Ryazan. Ett år senare restes ett monument på platsen för hösten, för vilket pengar samlades in i alla delar av de luftburna styrkorna.

1968 introducerades en röd basker i uniformen för luftburna trupper, men den varade mindre än ett år, varefter den ersattes av en blå basker. Det röda bandet på baskern symboliserade att tillhöra vakten.

1968 utförde sovjetiska militära fallskärmsjägare ett antal enastående hopp. Sålunda genomfördes den 1 mars 1968 ett stort experiment på låghöjdlandning av en grupp fallskärmsjägare i mängden 50 personer från en höjd av 100 meter från An-2-flygplan. Totalt tog det här hoppet 23 sekunder att genomföra. Landningen av människor utfördes med D-1-8 fallskärmar utan användning av reservfallskärmar. Den 27 juli 1968 inkluderade gruppen fallskärmsjägare som hoppade in i Pamirs för att hedra 50-årsdagen av Komsomol soldater från 104:e gardets luftburna division, meniga Asaenok, Zizyulin och Kulpinov. De visade stor skicklighet och mod, för vilket de ingick i Book of Glorious Deeds of the Transcaucasian Military District.

Genom ett direktiv från generalstaben för Sovjetunionens väpnade styrkor daterat den 14 juli 1969, i samband med förvärringen av situationen i Mellanöstern, omplacerades 98:e Guards Airborne Division från staden Belogorsk, Amur-regionen, till staden av Bolgrad, Odessa-regionen (217th och 299th Guards Airborne Division), byn Vesely Kut (1065th Guards AP), och 300th Guards PDP - till staden Chisinau, Moldavien SSR. Enheter i divisionen var belägna vid militärlägren i den 48:e Motorized Rifle Ropshinskaya Red Banner Division uppkallad efter M.I. Kalinin, som gick till Tjeckoslovakien redan 1968. Redan i juni 1971 deltog 98th Guards Airborne Division i "Södra" övningarna och hoppade fallskärm in i en av regionerna på Krim.

I augusti 1972, på grundval av den 691:a separata kommunikationsbataljonen från de luftburna styrkorna (Borovukha-1) och mobilkommunikationscentret för de luftburna styrkornas 879:e kommunikationscenter i byn Medvezhye Ozera, Shchelkovo-distriktet, Moskva-regionen, 196:e separata kommunikationsregementet av de luftburna styrkorna bildades. Den 20 december 1972, efter avgången av 691:a obs, bildades den 8:e separata tankreparationsbataljonen från de luftburna styrkorna i byn Borovukha-1.

Sedan 1969 började det luftburna stridsfordonet, som blev bokstavligen revolutionerande, att träda i tjänst med de luftburna styrkorna - BMD-1. Fordonet hoppades i fallskärm, vilket gjorde det möjligt att ge landstigningsstyrkan dess rustning var som helst där trupper kunde släppas. Fordonet hade en förseglad skottsäker kaross i aluminium, en filter-ventilationsenhet, en 240-hästars motor och ett vapensystem som motsvarade vad infanteristerna fick på sitt BMP-1-fordon. Beväpningen av det luftburna stridsfordonet inkluderade en 73 mm Grom-pistol, som avfyrade skott liknande de som användes på den SPG-9-monterade anti-tank granatkastaren och kunde utgöra ett allvarligt hot mot fiendens medelstora stridsvagnar på medelstora stridsavstånd. Fordonet var också utrustat med ett 9m14 "Malyutka" pansarvärnsmissilsystem, med hjälp av vilket BMD-1-besättningar med säkerhet kunde bekämpa fiendens tunga utrustning och träffa de viktigaste målen från långa avstånd: missiluppskjutare, radarstationer, kommunikationscentra och kontrollposter. Dessutom hade fordonet en 7,62 mm PKT-kulspruta koaxiell med pistolen. För ytterligare två maskingevär fanns särskilda luckor i fordonets fören, genom vilka landsättningsstyrkorna kunde skjuta från PK- eller RPK-kulsprutor. Landningsstyrkan gick ut ur fordonet genom den övre akterluckan samt de övre förluckorna. Totalt kunde bilen rymma 7 personer. Fordonets dragkraft-till-vikt-förhållande (förhållandet mellan motoreffekt och vikt) var cirka 33, vilket gav fallskärmsjägaren ett fordon kapabelt att ta sig över branta stigningar, svår ojämn terräng och diverse andra hinder. Detta underlättades av den höga markfrigången - 450 mm, som kunde reduceras till 100 mm (vid landning av fordonet med fallskärm eller om nödvändigt "lägg sig ner" i ett bakhåll), samt förmågan att simma med en hastighet av 10 km/h. På land kunde BMD-1 nå hastigheter på upp till 65 km/h. Kraftreserven var 300 km (det borde ha räckt för att utföra huvud- och sekundäruppgifterna bakom fiendens linjer).

För detta (och ett antal andra) fordon utvecklades Centaur-landningssystemet, vilket gjorde det möjligt att landa en del av besättningen i stridsfordon. För detta ändamål installerades uppgraderade rymdstolar av Kazbek-D-typ inuti maskinerna förberedda för testning, utvecklade i designbyrån för Zvezda-fabriken av chefsdesigner Guy Ilyich Severin för rymdfarkoster och anpassade för användning i det nya projektet. Systemet hade fem kupoler med en yta på 760 kvadratmeter. m vardera.

Fallskärmsplattformsfordonen, på vilka det var planerat att landa ett stridsfordon med en del av besättningen, behärskades väl av trupperna, hade en ganska hög tillförlitlighet bekräftad av ett stort antal landningar - 0,98 (systemets beräknade tillförlitlighet hade en koefficient på 0,995). Som jämförelse: tillförlitligheten för en fallskärm avsedd för människor är 0,99999, det vill säga per 100 tusen installationer finns det ett tekniskt fel.

Experimentet med att landa en besättning i ett fordon var planerat att genomföras för första gången, inte bara i historien om de sovjetiska luftburna styrkorna, utan över hela världen. Förberedelserna för den första landningen av människor inuti militär utrustning i världs- och inhemsk praxis utfördes av den vetenskapliga och tekniska kommittén för de luftburna styrkorna i nära kontakt med designbyrån för Moskvas aggregatfabrik "Universal", en långsiktig ledande utvecklare av landningsutrustning för luftburna styrkor, ledd av chefsdesignern, Hero of Socialist Labour, Leninpristagaren och Sovjetunionens statspris Alexey Ivanovich Privalov. Samtidigt genomförde State Research Institute of Aviation and Space Medicine (GNIIAKM) fysiologiska tester (hammardroppar) på toleransen för chocköverbelastningar som verkar på en person under landning. Chefen för institutet, generalmajor för sjukvården Nikolai Mikhailovich Rudny, övervakade personligen detta arbete.

Svårigheten med ett sådant experiment låg främst i det faktum att fallskärmsjägare, som var tvungna att "hoppa" in i stridsfordonet, inte hade personliga hjälpmedel för räddning om huvudsystemet misslyckades i luften. I detta avseende accepterade inte Chkalov-institutet komplexet för testning. Befälhavaren för de luftburna styrkorna var tvungen att under lång tid förklara för Sovjetunionens försvarsminister A. A. Grechko och chefen för generalstabsmarskalken i Sovjetunionen V. G. Kulikov behovet av att genomföra ett experiment i intresset för luftburna trupper. Samtidigt insisterade han på att officerare skulle delta i experimentet, som sedan skulle kunna förmedla sin erfarenhet till trupperna. När marskalk Grechko frågade vem som skulle landa, tog befälhavaren för de luftburna styrkorna, general V.F. Margelov, ett steg framåt och sa helt enkelt: "Jag..." Naturligtvis blev han nekad. Sedan föreslog generalen kandidatur för en av hans söner - Alexander Margelov och en erfaren fallskärmsjägareofficer, mästare i sport i fallskärmshoppning, major Leonid Gavrilovich Zuev. I oktober 1971 var allt klart för experimentet, preliminära tester avslutades. I ett gemensamt beslut daterat den 28 oktober 1971, godkänt av cheferna för forskningsinstitutet, ledningen för GNIIAKM, militär transportflyg och slutligen befälhavaren för de luftburna styrkorna, framgångsrikt slutförande av piledriver och fullskaliga droppar av BMD-1 med mock-ups och dummies noterades och det föreslogs att genomföra en experimentell droppe med människor.

I mitten av 1972, på grund av en försening i att erhålla tillstånd att genomföra experimentet, beslutades det att hoppa fallskärm med hundar i Centaur-komplexet. Tre hundar i en bil hoppades framgångsrikt i fallskärm. Ett beslut fattades att landsätta människor den 5 januari 1973 på Tula flygfält. Vid det här laget hade experimentdeltagarna flyttat till kasernen i 106:e divisionen.

Klockan 14:00 den 5 januari lyfte ett An-126 flygplan från flygfältet med ett luftburet stridsfordon ombord, i vilket det fanns testare. De luftburna befälhavarna fick en tuff uppgift: efter landning, lossa fordonet och börja röra sig om inte mer än 2 minuter, under vilket de skulle köra fordonet längs den avsedda rutten och skjuta mot mål från en kanon och en koaxial maskingevär. Besättningen var tvungen att bevisa att de inte bara klarade alla stadier av landningen, inklusive chocköverbelastningar under landningen, utan också behöll sina fysiska och mentala förmågor och kunde framgångsrikt genomföra stridsoperationer.

Så här beskriver Alexander Margelov själv den experimentella landningen: " På kommando av navigatören föll pilotrännan ut, rätade ut sig, fick styrka och började som motvilligt sakta dra ut Kentauren. Som en gigantisk pendel med ett svängcentrum runt en pilotränna föll järnmaskinen först 135 grader från horisontalplanet, och började sedan svänga med en gradvis avtagande amplitud av svängningar. Och så öppnades bromsen och sedan huvudfallskärmarna. Efter att ha vänt upp och ner i första ögonblicket upplevde vi på en bråkdel av en sekund ett tillstånd nära viktlöshet. Detta bekräftades av skräpet som kom från ingenstans i bilen. Det som verkade särskilt onödigt i den här situationen var den ganska hyfsade muttern som "flöt upp" mitt emellan huvudena. I nästa ögonblick smällde allt i golvet och rullade sedan dit en stund, medan maskinen "låtsades" vara en pendel. Vi överförde lugnt, som det verkade för oss, alla våra förnimmelser till jorden. Bara vi hörde ingenting från marken efter att bilen lämnade planet - vi var tvungna att navigera systemets funktion baserat på personliga känslor och instrumentavläsningar - höjdmätaren, efter att ha öppnat flerkupolsystemet, "förde oss jämnt närmare ” till marken, och variometern ”fryste” med en nedstigningshastighet på cirka sex meter per sekund.

Och så kom ett kraftigt, rullande slag. Huvudena i headseten "slog ut morsekoden" direkt från nackstöden och allt frös. En oväntad tystnad föll. Men detta varade ett ögonblick – utan att säga ett ord började vi befria oss från fasthållningssystemen.

Det beslutades att inte installera automatisk avförtöjning inifrån fordonet med pyrotekniska anordningar för den första landningen, så utan att stanna hoppade vi ut ur BMD. Efter att ha befriat den från fallskärmssystemet och plattformen tog vi våra platser inuti: Leonid - bakom spakarna, jag - i tornet. Medan mekanikern startade motorn, letade skytten-operatören efter mål att skjuta genom att vrida på tornet. Äta! Och precis när rörelsen började, dånade Thunder-pistolen. Naturligtvis var detta en imitation, och efterföljande avfyring från maskingeväret utfördes ämnen, men i det första experimentet var detta inte huvudsaken. Huvudsaken är att vi vid alla stadier av landning, landning, rörelse och skjutning upprätthöll full stridsberedskap och bevisade att fallskärmsjägare vid behov kan slåss med den största stridseffekten, träffa fienden utan att lämna fordonet, tillhandahålla annan besättning medlemmar med möjlighet att gå med med minsta förlust för dem att gemensamt utföra ett stridsuppdrag.

Leonid Zuev körde hastigt i hög hastighet upp till podiet, på vägen krossade divisionschefens bil (som för övrigt varnats för denna möjlighet), stannade precis mittemot befälhavaren och tydligt rapporterade om det framgångsrika slutförandet av stridsuppdraget. Befälhavaren kramade och kysste oss en efter en, tackade oss å tjänstens vägnar och började snabbt torka ögonen och i en vänlig ton fråga om förnimmelserna under experimentet. Andra testdeltagare anslöt sig till honom».

L. I. Shcherbakov och A. V. Margelov efter att ha utfört hoppet.

Efter det första framgångsrika experimentet gav befälhavaren för de luftburna styrkorna order om att genomföra liknande experimentlandningar i alla luftburna divisioner, under varje träningsperiod. A.V. Margelov utsågs till ansvarig för utbildningen av ordinarie besättningar. Ledarna för ytterligare tester var generallöjtnant I. I. Lisov, senare - hans efterträdare som ställföreträdande befälhavare, general N. N. Guskov, och slutligen ordföranden för de luftburna styrkornas vetenskapliga och tekniska kommitté, överste L. Z. Kozlenko. Hittills har de luftburna styrkorna genomfört dussintals besättningslandningar i Centaur, KSD, Reaktavr och andra system utvecklade av sovjetiska designers.

Enligt order från befälhavaren för luftburna styrkor utfördes landningar av utrustning med besättningar inuti stridsfordon i alla luftburna divisioner:

Den 13 november 1973, i 98:e Guards Airborne Division, landade sergeant A.I. Savchenko och seniorsergeant V.V. Kotlo inuti en BMD-1 på en P-7 fallskärmsplattform från ett An-126 flygplan;

Den 30 maj 1974, i 7th Guards Airborne Division, hoppade förman M. E. Savitsky och senior sergeant A. I. Silinsky fallskärm inne i BMD-1 på en P-7 fallskärmsplattform från ett An-126 flygplan;

Den 20 juni 1974, i 76:e Guards Airborne Division, landade sergeant GI Solovyov och korpral G.G. Martynyuk inuti en BMD-1 på en P-7 fallskärmsplattform från ett An-126 flygplan;

Den 11 juli 1974, i 7th Guards Airborne Division, landade sergeant A.V. Titov och seniorsergeant A.A. Merzlyakov inuti en BMD-1 på en P-7 fallskärmsplattform från ett An-126 flygplan;

Den 22 juli 1974, vid RVVDKU, landade löjtnant N. G. Shevelev och löjtnant V. I. Alymov inuti en BMD-1 på en P-7 fallskärmsplattform från ett An-126 flygplan;

Den 15 augusti 1974, i 103rd Guards Airborne Division, landade korpral V.P. Lopukhov och korpral A.V. Zhagulo inuti en BMD-1 på en P-7 fallskärmsplattform från ett An-126 flygplan;

Den 3 september 1974, i 104:e Guards Airborne Division, landade översergeant G.V. Kozmin och sergeant S.M. Koltsov inuti en BMD-1 på en P-7 fallskärmsplattform från ett An-126 flygplan.

Alla landningar med människor lyckades. Även när, under landningen av Centaur-5 i juli 1974, på grund av starka vindar i marklagret (byar upp till 12–15 meter per sekund), lossnade inte kupolerna från fordonet: BMD-1 vände upp och ner och släpades, men modiga unga fallskärmsjägare A. Titov och A. Merzlyakov föll inte i chocktillstånd, upprätthöll radiokontakt med landningsledaren och rapporterade lugnt om fordonets tillstånd. Efter att ha fått kommandot att lossa från insidan, utan att lämna bilen, följde de kommandot strikt. Efter att ha stoppat fordonet tog de sig ur det på egen hand och fortsatte att utföra "stridsuppdraget" under regementsövningar.

Därefter blev landningen av militär utrustning med besättningar inuti fordonen vardag för de sovjetiska luftburna styrkorna.

Den 23 januari 1976 testades Reactavr fallskärmsraketsystem för första gången i världen med människor inne i fordonet. Detta system, till skillnad från Kentauren, hade bara en kupol med en yta på 540 kvadratmeter. m, vilket gör att lasten flyger till marken i dödlig hastighet. Och först strax före marken kom jetbromsarna till spel - tre mjuklandningsmotorer, som på några sekunder minskade fallets hastighet avsevärt, och landningen skedde i ganska acceptabla hastigheter. Plattformen var även utrustad med två stötdämpande skumstänger. Ett och ett halvt år innan människorna landade kraschade en av Reactaurerna med en hund vid namn Buran. Efter att ha lämnat planet och öppnat kapellet slets fallskärmen och planet föll ner. Mjuklandningsmotorerna tände inte. Hunden dog. Kommissionen fann att kupolen hade överskridit gränsen för dess styrka på grund av utarmningen av dess resurs.

Reaktauren landades av samma An-12b-flygplan med samma besättning som släppte Centaur. Major A.V. Margelov och överstelöjtnant L.I. Shcherbakov landade inne i BMD. För att genomföra experimentet valdes en landningsplats speciellt ut där det låg mycket snö. Komplexet applicerades dock på den packade isvägen så att fallskärmsjägaren kände en betydande chocköverbelastning. Efter landning förde Shcherbakov och Margelov fordonet i stridsberedskap, startade motorn, utförde en kör- och skjutrutin och körde sedan upp till podiet där befälhavaren för de luftburna styrkorna var för att gratulera.

För den framgångsrika testningen av Centaur- och Reaktavr-systemen, såväl som det mod och det hjältemod som visades under dessa mest komplexa och farliga experiment, nominerades major A. V. Margelov och överstelöjtnant L. I. Shcherbakov till titeln Sovjetunionens hjälte.

Med hänsyn till de positiva resultaten under testning av de nyaste landningssystemen "Centaur" och "Reaktavr", för att konsolidera denna framgång, beordrade befälhavaren för de luftburna styrkorna, armégeneralen V.F. Margelov, landning av vanliga besättningar inuti BMD i alla divisioner. Sådana övningar genomfördes så snabbt som möjligt.

Sedan 1976 har Reaktavr fallskärmsraketsystem antagits av de luftburna styrkorna. De gjorde det möjligt att minska tiden som krävs för att montera personal och utrustning på landningsplatsen efter landning. Under experimentella övningar 1983 landades alltså åtta föremål med Reaktavr-system. Från det att det första fordonet lämnade planet tills alla åtta fordon samlades på ett avstånd av 1,5 km från landningsplatsen gick det bara 12–15 minuter, medan det med separat landning av besättningar och utrustning skulle ha tagit 35–45 minuter . Försök att föreställa dig detta: tystnad, lugn, ett öppet fält... och tolv minuter senare på det här fältet, från ingenstans, ett kompani sovjetiska fallskärmsjägare i sina stridsfordon!

Utöver dessa system använde de luftburna styrkorna ett gemensamt landningskomplex - KSD, på vilket det var möjligt att kasta ut vapen och murbruk tillsammans med en besättning på fyra personer. KSD användes i de luftburna styrkorna tills militärartilleriet helt övergick till artillerisystem skapade på basis av BTRD. Dessa CSDs kan betraktas som en fortsättning på Grokhovskys tanke - minns du de obekväma "flygbussarna"? Endast här kan vi tala om en högre teknisk nivå.

När det gäller teknisk utrustning var de sovjetiska luftburna styrkorna i mitten av 80-talet de starkaste i världen. De luftburna styrkorna var beväpnade med BMD-1 luftburna stridsfordon (med Malyutka ATGM), BMD-1P (med Konkurs eller Fagot ATGM), BMD-2, BTR-D pansarfartyg och Rokot BTR-ZD pansarfartyg (med MANPADS "Strela-2"), BTR-RD "Skrezhet" (med ATGM "Konkurs" eller "Fagot"), ASU-85 artillerifästen, BM-21V "Grad-V" multipelraketsystem, D-48 kanoner, D-30 haubitser, 2S9 "Nona-S" självgående kanoner, 82 mm "Podnos" mortlar, 120 mm "Nona-B" och 2S12 "Sani" granatkastare på GAZ-66 fordon, ZU-23 anti -flygvapen på GAZ-66 och BTR-D.

Den 15 maj 1972, med syftet att utbilda specialister från regementstjänster, bildades den 332:a skolan för luftburna befälsofficerare i den litauiska byn Gaizhunai. Denna skola utbildade lagerchefer, tekniska specialister och flygburna servicespecialister.

Samma år, 1972, bildades det 778:e separata radiobolaget för särskilda ändamål med 85 personer som en del av de luftburna styrkorna. Huvuduppgiften för den nybildade enheten var att köra det landande flygplanet till släpppunkten, för vilka grupper av detta kompani var tvungna att landa bakom fiendens linjer i förväg och placera ut drivutrustningen där. 1975 omorganiserades företaget till 778:e OR REP, och i februari 1980 - till det 899:e separata specialförbandskompaniet med en styrka på 117 personer - så fick de luftburna styrkorna sina egna "specialstyrkor". 1988 omorganiserades det 899:e specialstyrkans regemente till 899:e specialstyrkans kompani (med en stab på 105 personer) som en del av de 196:e luftburna styrkorna. Senare utplacerades kompaniet till den 218:e separata specialavdelningen av de luftburna styrkorna, som 1994, tillsammans med den 901:a separata luftburna anfallsbataljonen, konsoliderades till en egen speciell spaningsinstans skapad inom strukturen för de luftburna styrkorna - den 45:e separata rekognoseringsregementet för specialändamål. Detta regemente motiverade till fullo förhoppningarna från dess skapare - därefter, under de tjetjenska kampanjerna, utförde avdelningar av det 45:e regementet de svåraste stridsuppdragen med en lägsta nivå av stridsförluster. Nu är denna mycket professionella stridsenhet kapabel att utföra ett brett utbud av speciella spaningsuppgifter var som helst i världen.

Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet för stora förtjänster i det väpnade försvaret av det sovjetiska fosterlandet, framgång i strid och politisk träning, utveckling av ny utrustning och i samband med SA:s och marinens 60-årsjubileum, 104:e Guards fallskärmsregemente av 76:e Guards Airborne Chernigov Red Banner Division den 21 februari 1978 tilldelades han Order of the Red Banner.

Den 4 maj 1985, för framgång i strid och politisk träning och i samband med 40-årsjubileet av segern, tilldelades 7th Guards Airborne Division Order of the Red Banner.

Baserat på generalstabens direktiv av den 5 februari 1980, den 1 december 1980, bildades det 387:e fallskärmsregementet som en del av 104:e Guards Airborne Division. Platsen för utplaceringen var staden Kirovabad, Azerbajdzjan SSR. Baserat på generalstabens direktiv av den 13 maj 1982 drogs regementet tillbaka från 104:e Guards Airborne Division, omplacerades till Fergana i Uzbek SSR (TurkVO) och omorganiserades till det 387:e separata fallskärmsregementet (tränar unga rekryter för de luftburna) och luftburna anfallsenheter och formationer som verkar i Afghanistan). Baserat på generalstabens direktiv av den 9 oktober 1985 omorganiserades det till det 387:e separata träningsfallskärmsregementet.

Baserat på direktivet från försvarsministern av den 28 april 1988 och generalstabens direktiv av den 4 oktober 1988, senast den 30 december 1988, omorganiserades regementet till det 387:e separata fallskärmsregementet.

1990, i samband med förvärringen av interetniska konflikter på Sovjetunionens territorium och för ett snabbt svar på dem, beslutades det att omforma 105:e Guards Airborne Division. Det beslutades att inkludera 387:e specialoperationsdivisionen, 345:e vaktdivisionen, 57:e luftburna brigaden och andra enheter i divisionen.

Enligt direktiv från försvarsministern av den 18 augusti 1990 skulle det 387:e separata regementet överföras till staben på ett fallskärmsregemente och inkluderas i 105:e Guards luftburna division. Baserat på direktivet från USSR:s försvarsministerium av den 21 mars 1991, den 1 oktober 1991, överfördes han till personalen på fallskärmsregementet (bergöknen). Därefter överfördes den till Uzbekistans väpnade styrkor.

Utan kommunikation finns det ingen kontroll - detta kräver inga bevis, för livet självt har upprepade gånger bevisat detta uttalande. Det är därför jag skulle vilja uppehålla mig vid bildandet av kommunikationsorgan för de luftburna styrkorna, utan vilka det inte kan finnas någon kommando och kontroll över trupper. Erfarenheterna från det stora fosterländska kriget visade att förlusten av kontakt med luftburna enheter som landade bakom fiendens linjer tydligt ledde till misslyckande av det tilldelade uppdraget, bristande interaktion och, som en konsekvens, stora landningsförluster. Därför, under efterkrigstiden, med den kvalitativa utvecklingen av kommunikation, ägnades särskild uppmärksamhet också åt skapandet av kommunikationsorgan som kunde tillhandahålla tillförlitlig kommunikation under de svåraste stridsförhållandena.

En av dessa kommunikationsorgan var Airborne Forces Communications Center. Bildandet av enheten började den 13 augusti 1947 i staden Polotsk, vitryska SSR. Platsen för enheten var militärstaden Zadvinye. Grunden för bildandet var kommunikationscentret för 8th Guards Airborne Neman Red Banner Corps, samt 13th Guards Separate Communications Company i 103rd Guards Airborne Division. Bildandet utfördes av befälhavaren för vaktbataljonen, major Nikolai Klimentievich Sidorenko.

Den 4 september 1947 fick den nya formationen namnet 191:a separata kommunikationsbataljonen, som blev en del av 8th Guards Airborne Neman Red Banner Corps. Den 21 april 1956 började en kommunikationsbataljon av luftburna trupper att bildas. Bildandet avslutades den 22 juni 1956. Efter dess bildande fick bataljonen namnet 691:a separata signalbataljonen av de luftburna styrkorna.

I augusti 1972 började bildandet av Airborne Forces kommunikationsregemente. Grunden för bildandet av regementet var den 691:a separata kommunikationsbataljonen av de luftburna trupperna och mobilkommunikationscentret för det 879:e kommunikationscentret. Bildandet avslutades den 20 december 1972. Regementet fick namnet 196th Separate Signal Regiment of the Airborne Forces.

1983, på order av befälhavaren för de luftburna styrkorna, tilldelades enheten de luftburna styrkornas röda baner för utmaningen. 1988, för de framgångar som uppnåtts i socialistisk konkurrens mellan enheter av luftburna trupper och hög militär disciplin, tilldelades regementet ett certifikat från befälhavaren för de luftburna styrkorna. Den 30 december 1990 omorganiserades det 196:e separata kommunikationsregementet av de luftburna trupperna till den 171:a separata kommunikationsbrigaden av de luftburna trupperna.

Vid den tiden uppfyllde brigadorganisationen för luftburna styrkans kommunikationsenhet bättre kraven på militär kommunikation. Brigaden bestod av separata förband som kunde verka självständigt isolerade från brigadstödsförbanden. Brigaden inkluderade mobila kommunikationscentraler, en bataljon och en kommunikationscentral för befälhavaren för luftburna styrkor och ett separat specialkompani. Därefter, under den ryska perioden, under förhållanden med kraftig minskning av de luftburna styrkorna, kommer den 171:a signalbrigaden igen att omorganiseras till ett regemente, och enheten kommer att få namnet 38:e luftburna signalregementet.

Från boken Great Soviet Encyclopedia (SB) av författaren TSB

författare Zigunenko Stanislav Nikolaevich

Från boken Airborne Forces. Historien om den ryska landningen författare Alekhin Roman Viktorovich

Under sovjettiden... Biljard började få en sportig inriktning i slutet av 1800-talet - början av 1900-talet. Sportturneringar har redan börjat hållas i vissa länder. Före oktoberrevolutionen 1917, här i Ryssland, hölls också biljardturneringar årligen, men omedelbart

Ur boken Historia. Ny komplett studentguide för att förbereda sig för Unified State Exam författare Nikolaev Igor Mikhailovich

Sovjetiska pistoler I vårt land introducerades självladdande pistoler först efter slutet av inbördeskriget.Den första inhemska självladdningspistolen med kammare för 7,65 mm Browning-patronen utvecklades 1920–1921 av vapensmeden S. A. Korovin. Lite senare presenterade jag mitt prov

Från boken Fästningarnas historia. Utvecklingen av långsiktig befästning [med illustrationer] författare Yakovlev Viktor Vasilievich

LANDANDE VAPEN 1930–1931 De handeldvapen som tillhörde personalen från den 3:e luftburna detachementen representerades av vanliga infanterimodeller. Dessa var 7,62 mm Mauser K-96 automatiska pistoler, Nagant revolvrar, 7,62 mm Mosin gevär och karbiner, 7,62 mm maskingevär

Från författarens bok

VAPEN FRÅN DE LANDANDE TROOPERS 1936–1941 Vid denna tidpunkt hade fallskärmsjägarens handeldvapen fyllts på med 7,62 mm TT-pistoler och maskinpistoler för samma patron PPD-40 och PPSh-41, vilket behovet tydligt visades. genom det korta kriget med finnarna. Dessutom deras

Från författarens bok

Fallskärmsutrustning för VDV 1968–1991 Fallskärmsplattformen PP-128-5000 är en metallkonstruktion på avtagbara hjul, designad för att landa last med en flygvikt på 3750 till 8500 kg endast från An-12B-flygplanet. för

Från författarens bok

Sovjetisk kultur under andra hälften av 50-80-talet Efter SUKP:s 20:e kongress började en period av liberalisering av inrikespolitiken, vilket påverkade förhållandet mellan makt och kultur. Kongresser för den konstnärliga intelligentian började samlas igen. Många funktioner för kulturledning

Från författarens bok

Situationen för pansarfrågan på 80-talet i Ryssland. I fullständig kontrast till små stater, där, under inflytande av uppkomsten av högexplosiva bomber och propagandan av pansartorn av den belgiske ingenjören Brialmont, fästningskonstruktion antog den så kallade betongbepansrade

Försvarsmaktens gren, som är en reserv av Högsta överkommandoen och speciellt utformad för att täcka fienden med flyg och utföra uppgifter i hans rygg för att störa kommando och kontroll, fånga och förstöra markelement av högprecisionsvapen, störa framryckning och utplacering av reserver, störa baksidans arbete och kommunikationer, såväl som för att täcka (försvar) av enskilda riktningar, områden, öppna flanker, blockera och förstöra landade luftburna trupper, bryta igenom fiendegrupper och utföra många andra uppgifter.

I fredstid utför de luftburna styrkorna huvuduppgifterna att upprätthålla strids- och mobiliseringsberedskap på en nivå som säkerställer att de används framgångsrikt för det avsedda syftet.

I den ryska försvarsmakten är de en separat gren av militären.

Luftburna styrkor används också ganska ofta som snabbinsatsstyrkor.

Den huvudsakliga metoden för att leverera luftburna styrkor är fallskärmslandning, de kan också levereras med helikopter; Under andra världskriget övades leverans med segelflygplan.

USSR:s luftburna styrkor

Förkrigstiden

I slutet av 1930, nära Voronezh, skapades en sovjetisk luftburen enhet i den 11: e infanteridivisionen - en luftburen avdelning. I december 1932 utplacerades han till 3rd Special Purpose Aviation Brigade (OsNaz), som 1938 blev känd som 201st Airborne Brigade.

Den allra första användningen av luftburna angrepp i militära angelägenheters historia inträffade våren 1929. I staden Garm, belägrad av Basmachis, släpptes en grupp beväpnade soldater från Röda armén från luften, och med stöd från lokala invånare besegrade de fullständigt gänget som hade invaderat Tadzjikistans territorium från utlandet. Men ändå anses Airborne Forces Day i Ryssland och ett antal andra länder vara den 2 augusti, för att hedra fallskärmslandningen vid en militärövning i Moskvas militärdistrikt nära Voronezh den 2 augusti 1930.

1931, på grundval av en order daterad den 18 mars, bildades en icke-standardiserad, erfaren flygmotoriserad landningsavdelning (luftburen landningsavdelning) i Leningrads militärdistrikt. Det var avsett att studera frågor om operativ-taktisk användning och de mest fördelaktiga organisatoriska formerna av luftburna (luftburna) enheter, enheter och formationer. Detachementet bestod av 164 personal och bestod av:

Ett gevärskompani;
-separata plutoner: ingenjör, kommunikationer och lätta fordon;
-tunga bombplansflygskvadron (luftskvadron) (12 flygplan - TB-1);
-en kårflygavdelning (luftskvadron) (10 flygplan - R-5).
Avdelningen var beväpnad med:

Två 76 mm Kurchevsky dynamo-reaktiva kanoner (DRP);
- två kilar - T-27;
-4 granatkastare;
-3 lätta pansarfordon (pansarfordon);
-14 lätta och 4 tunga maskingevär;
-10 lastbilar och 16 bilar;
-4 motorcyklar och en skoter
E.D. Lukin utsågs till befälhavare för detachementet. Därefter bildades en icke-standardiserad fallskärmsavdelning i samma flygbrigad.

1932 utfärdade Sovjetunionens revolutionära militärråd ett dekret om utplacering av avdelningar till flygbataljoner för särskilda ändamål (BOSNAZ). I slutet av 1933 fanns det redan 29 luftburna bataljoner och brigader som blev en del av flygvapnet. Leningrads militärdistrikt (Leningrads militärdistrikt) fick i uppdrag att utbilda instruktörer i luftburna operationer och utveckla operativ-taktiska standarder.

Med den tidens normer var luftburna enheter ett effektivt sätt att störa fiendens ledning och kontroll och bakre områden. De skulle användas där andra typer av trupper (infanteri, artilleri, kavalleri, pansarstyrkor) för närvarande inte kunde lösa detta problem, och var också avsedda att användas av överkommandot i samarbete med trupper som ryckte fram från fronten; luftburna anfall var att hjälpa till att omringa och besegra fienden i denna riktning.

Stab nr 015/890 1936 för den ”luftburna brigaden” (adbr) i krigstid och fredstid. Namn på enheter, antal krigstidspersonal (antal fredstidspersonal inom parentes):

Management, 49(50);
-kommunikationsföretag, 56 (46);
-musikerpluton, 11 (11);
-3 luftburna bataljoner, vardera, 521 (381);
-skola för yngre officerare, 0 (115);
-tjänster, 144 (135);
Totalt: i brigaden, 1823 (1500); Personal:

Kommandostab, 107 (118);
-Befälhavare, 69 (60);
-Junior befäls- och befälspersonal, 330 (264);
-Privat personal, 1317 (1058);
-Totalt: 1823 (1500);

Materialdel:

45 mm pansarvärnskanon, 18 (19);
-Lätta maskingevär, 90 (69);
-Radiostationer, 20 (20);
-Automatiska karbiner, 1286 (1005);
-Lätta murbruk, 27 (20);
-Bilar, 6 (6);
-Lastbilar, 63 (51);
-Specialfordon, 14 (14);
-Cars "Pickup", 9 (8);
-Motorcyklar, 31 (31);
-ChTZ Tractors, 2 (2);
-Traktorsläp, 4 (4);
Under förkrigsåren tilldelades mycket ansträngning och medel för utveckling av luftburna trupper, utveckling av teorin om deras stridsanvändning, såväl som praktisk träning. 1934 var 600 fallskärmsjägare involverade i Röda arméns övningar. 1935, under manövrarna i Kievs militärdistrikt, hoppades 1 188 fallskärmsjägare i fallskärm och en landningsstyrka på 2 500 personer landsattes tillsammans med militär utrustning.

1936 landsattes 3 000 fallskärmsjägare i det vitryska militärdistriktet och 8 200 personer med artilleri och annan militär utrustning landsattes. De inbjudna utländska militära delegationerna som var närvarande vid dessa övningar var förvånade över landstigningarnas storlek och skickligheten i landningen.

"31. Fallskärmsenheter, som en ny typ av luftinfanteri, är ett sätt att störa fiendens kontroll och baksida. De används av överkommandot.
I samarbete med trupper som avancerar från fronten hjälper luftinfanteriet till att omringa och besegra fienden i en given riktning.

Användningen av luftinfanteri måste vara strikt förenlig med situationens förhållanden och kräver tillförlitligt stöd och efterlevnad av åtgärder för sekretess och överraskning."
- Kapitel två "Organisation av Röda arméns trupper" 1. Typer av trupper och deras stridsanvändning, Röda arméns fälthandbok (PU-39)

Fallskärmsjägarna fick också erfarenhet av riktiga strider. 1939 deltog den 212:e luftburna brigaden i japanernas nederlag vid Khalkhin Gol. För sitt mod och hjältemod tilldelades 352 fallskärmsjägare order och medaljer. 1939-1940, under det sovjetisk-finska kriget, kämpade de 201:a, 202:a och 214:e luftburna brigaderna tillsammans med gevärsenheter.

Baserat på erfarenheterna godkändes 1940 nya brigadstaber, bestående av tre stridsgrupper: fallskärm, segelflygplan och landning.

Som förberedelse för operationen för att annektera Bessarabien till Sovjetunionen, ockuperat av Rumänien, såväl som norra Bukovina, inkluderade Röda arméns kommando de 201:a, 204:e och 214:e luftburna brigaderna i sydfronten. Under operationen fick de 204:e och 201:a ADBR:erna stridsuppdrag och trupper skickades till området Bolgrad och Izmail, och efter stängningen av statsgränsen för att organisera sovjetiska kontrollorgan i befolkade områden.

Det stora fosterländska kriget

I början av 1941, på grundval av de befintliga luftburna brigaderna, utplacerades luftburna kårer, var och en med mer än 10 tusen personer.
Den 4 september 1941, på order av folkkommissarien, omvandlades direktoratet för de luftburna styrkorna till direktoratet för befälhavaren för de luftburna styrkorna i Röda armén, och formationer och enheter av de luftburna styrkorna togs bort från underordningen av befälhavarna för de aktiva fronterna och överförs till direkt underordning av befälhavaren för de luftburna styrkorna. I enlighet med denna order genomfördes bildandet av tio luftburna kårer, fem manövrerbara luftburna brigader, fem reservflygburna regementen och en luftburen skola (Kuibyshev). I början av det stora fosterländska kriget var de luftburna styrkorna en oberoende gren av Röda arméns flygvapen.

I motoffensiven nära Moskva dök det upp förutsättningar för en utbredd användning av luftburna styrkor. Vintern 1942 genomfördes Vyazma luftburna operation med deltagande av 4th Airborne Corps. I september 1943 användes ett luftburet anfall bestående av två brigader för att hjälpa trupperna från Voronezhfronten att korsa floden Dnepr. I den Manchuriska strategiska operationen i augusti 1945 landades mer än 4 tusen personal av gevärsenheter för landningsoperationer, som ganska framgångsrikt slutförde de tilldelade uppgifterna.

I oktober 1944 omvandlades de luftburna styrkorna till en separat Guards Airborne Army, som blev en del av långdistansflyget. I december 1944 omvandlades denna armé, baserat på order från Högsta överkommandohögkvarteret daterad den 18 december 1944, till 9:e gardesarmén, baserad på befäl från 7:e armén och formationer av en separat Guards luftburna armé med direkt underordning till Högsta kommandohögkvarteret. De luftburna divisionerna omorganiserades till gevärsdivisioner.
Samtidigt skapades ett direktorat för luftburna styrkor med direkt underställning till flygvapnets befälhavare. De luftburna styrkorna behöll tre luftburna brigader, ett luftburet träningsregemente, avancerade utbildningar för officerare och en flygdivision. I slutet av vintern 1945 koncentrerades den 9:e gardesarmén, bestående av den 37:e, 38:e, 39:e gardesgevärkåren, till Ungern sydost om Budapest; Den 27 februari blev den en del av den 2:a ukrainska fronten, den 9 mars omplacerades den till den 3:e ukrainska fronten. I mars - april 1945 deltog armén i Wiens strategiska operation (16 mars - 15 april) och gick framåt i riktning mot frontens huvudattack. I början av maj 1945 deltog armén som en del av 2:a ukrainska fronten i Pragoperationen (6-11 maj). 9:e gardesarmén avslutade sin stridsresa med tillgång till Elbe. Armén upplöstes den 11 maj 1945. Arméchef är generalöverste V.V Glagolev (december 1944 - fram till krigets slut). Den 10 juni 1945, i enlighet med order från Högsta befälets högkvarter daterad 29 maj 1945, bildades den centrala gruppen av styrkor, som inkluderade 9:e gardesarmén. Senare överfördes det till Moskvadistriktet, där dess direktorat 1946 omvandlades till direktoratet för luftburna styrkor, och alla dess formationer blev återigen bevakningsluftburna enheter - 37:e, 38:e, 39:e kåren och 98:e, 99:e, 100:e, 103:e, 104:e. , 105, 106, 107, 114 luftburna division (luftburen division).

Efterkrigstiden

Sedan 1946 överfördes de till markstyrkorna för Sovjetunionens väpnade styrkor och var direkt underordnade Sovjetunionens försvarsminister, som reserv för den högsta befälhavaren.
1956 deltog två luftburna divisioner i de ungerska händelserna. 1968, efter erövringen av två flygfält nära Prag och Bratislava, landades 7:e och 103:e gardets luftburna divisioner, vilket säkerställde ett framgångsrikt slutförande av uppgiften av formationer och enheter från de gemensamma väpnade styrkorna i de länder som deltog i Warszawapakten under de tjeckoslovakiska händelserna.

Under efterkrigstiden utförde de luftburna styrkorna mycket arbete för att stärka personalens eldkraft och rörlighet. Många prover av luftburna pansarfordon (BMD, BTR-D), bilfordon (TPK, GAZ-66), artillerisystem (ASU-57, ASU-85, 2S9 Nona, 107 mm rekylfritt gevär B-11) gjordes. Komplexa fallskärmssystem skapades för att landa alla typer av vapen - "Centaur", "Reaktavr" och andra. Flottan av militära transportflygplan, designad för massiv överföring av landningsstyrkor i händelse av storskaliga fientligheter, ökades också kraftigt. Storkroppstransportflygplan gjordes kapabla att landa med fallskärm av militär utrustning (An-12, An-22, Il-76).

I Sovjetunionen skapades för första gången i världen luftburna trupper som hade sina egna pansarfordon och självgående artilleri. Under större arméövningar (som Shield-82 eller Friendship-82) landades personal med standardutrustning som inte numrerade mer än två fallskärmsregementen. Tillståndet för militär transportflyg för USSR:s väpnade styrkor i slutet av 1980-talet möjliggjorde fallskärmshoppning av 75 % av personalen och standardmilitär utrustning i en luftburen division i bara en allmän sorti.

Hösten 1979 upplöstes 105:e Guards Vienna Red Banner Airborne Division, speciellt utformad för stridsoperationer i bergiga ökenområden. Enheter från 105:e Guards Airborne Division var stationerade i städerna Fergana, Namangan och Chirchik i Uzbek SSR och i staden Osh i Kirghiz SSR. Som ett resultat av upplösningen av 105:e Guards Airborne Division skapades 4 separata luftanfallsbrigader (35:e gardet, 38:e gardet och 56:e gardet), 40:e (utan "vakter"-status) och 345:e vakterna separata fallskärmsregemente.

De sovjetiska truppernas intåg i Afghanistan 1979, som följde upplösningen av 105:e Guards Airborne Division, visade den djupa felaktigheten i beslutet som fattades av ledningen för USSR Armed Forces - en luftburen formation speciellt anpassad för stridsoperationer i bergiga ökenområden på ett ogenomtänkt och ganska hastigt sätt upplöstes, och 103rd Guards Airborne Division skickades slutligen till Afghanistan, vars personal inte hade någon utbildning alls för att genomföra stridsoperationer i en sådan operationssal:

105th Guards Airborne Vienna Red Banner Division (bergöken):
"... 1986 kom befälhavaren för de luftburna styrkorna, armégeneralen D.F. Sukhorukov, han sa då vilka idioter vi var, och upplöste den 105:e luftburna divisionen, eftersom den var speciellt utformad för att genomföra stridsoperationer i bergiga ökenområden. Och vi var tvungna att spendera enorma summor pengar för att transportera den 103:e luftburna divisionen till Kabul med flyg..."

I mitten av 80-talet inkluderade de luftburna trupperna från Sovjetunionens väpnade styrkor 7 luftburna divisioner och tre separata regementen med följande namn och platser:

7th Guards Red Banner Order of Kutuzov II grads luftburna division. Baserad i Kaunas, Litauens SSR, Baltic Military District.
-76:e Guards Red Banner Order of Kutuzov, II grad, Chernigov Airborne Division. Hon var stationerad i Pskov, RSFSR, Leningrads militärdistrikt.
-98:e Guards Red Banner Order of Kutuzov, II grad, Svirskaya Airborne Division. Det var baserat i staden Bolgrad, ukrainska SSR, Kodvo, och i staden Chisinau, Moldavien SSR, KodVO.
-103:e vakternas röda banerorden av Leninorden av Kutuzov II-graden luftburen division uppkallad efter 60-årsdagen av Sovjetunionen. Hon var stationerad i Kabul (Afghanistan) som en del av OKSVA. Fram till december 1979 och efter februari 1989 var den stationerad i staden Vitebsk, Vitryska SSR, Vitryska militärdistriktet.
-104:e Guards Red Banner Order of Kutuzov II grads luftburna division, speciellt designad för stridsoperationer i bergsområden. Hon var stationerad i staden Kirovabad, Azerbajdzjan SSR, Transcaucasian Military District.
-106:e Guards Red Banner Order of Kutuzov II grads luftburna division. Stationerad i Tula och Ryazan, RSFSR, Moskvas militärdistrikt.
-44:e utbildning Red Banner Order av Suvorov II grad och Bogdan Khmelnitsky II grad Ovruch luftburna division. Beläget i byn. Gaizhunai, Litauens SSR, Baltic Military District.
-345th Guards Wien Red Banner Order of Suvorov III grad fallskärmsregemente uppkallad efter 70-årsdagen av Lenin Komsomol. Den låg i Bagram (Afghanistan) som en del av OKSVA. Fram till december 1979 var han baserad i staden Fergana, Uzbekiska SSR, efter februari 1989 - i staden Kirovabad, Azerbajdzjan SSR, Transcaucasian Military District.
-387:e separata träningsfallskärmsregementet (387:e luftburna anfallsregementet). Fram till 1982 var det en del av 104:e Guards Airborne Division. Under perioden 1982 till 1988 utbildade 387:e OUPD unga rekryter att skickas till luftburna och luftanfallsförband som en del av OKSVA. På biografen, i filmen "9th Company", hänvisar utbildningsenheten till 387:e OUPD. Baserad i Fergana, Uzbek SSR, Turkestan Military District.
-196:e separata kommunikationsregementet av de luftburna styrkorna. Beläget i byn. Bear Lakes, Moskva-regionen, RSFSR.
Var och en av dessa divisioner inkluderade: ett direktorat (högkvarter), tre fallskärmsregementen, ett självgående artilleriregemente och stridsstöd och logistikstödsenheter.

Förutom fallskärmsförband och formationer hade de luftburna trupperna även luftanfallsförband och formationer, men de var direkt underställda befälhavarna för militärdistrikt (styrkor), arméer eller kårer. De var praktiskt taget inte annorlunda, förutom uppgifter, underordning och OSH (organisatorisk bemanningsstruktur). Metoderna för stridsanvändning, stridsutbildningsprogram för personal, vapen och uniformer för militär personal var desamma som i fallskärmsenheter och formationer av de luftburna styrkorna (central underordning). Luftanfallsformationerna representerades av separata luftanfallsbrigader (odshbr), separata luftanfallsregementen (odshp) och separata luftanfallsbataljoner (odshb).

Anledningen till skapandet av luftanfallsformationer i slutet av 60-talet var översynen av taktik i kampen mot fienden i händelse av ett fullskaligt krig. Tonvikten lades på konceptet att använda massiva landningar i fiendens bakre del, som kan desorganisera försvaret. Den tekniska förmågan för en sådan landning tillhandahölls av den avsevärt ökade flottan av transporthelikoptrar inom arméflyget vid denna tidpunkt.

Vid mitten av 80-talet inkluderade Sovjetunionens väpnade styrkor 14 separata brigader, två separata regementen och cirka 20 separata bataljoner. Brigaderna var baserade på Sovjetunionens territorium enligt principen - en brigad per militärdistrikt, som har landtillgång till Sovjetunionens statsgräns, en brigad i det inre Kiev militärdistriktet (23:e brigaden i Kremenchug, underordnad Huvudkommando i sydvästlig riktning) och två brigader för gruppen sovjetiska trupper utomlands (35:e gardesbrigaden i GSVG i Cottbus och 83:e gardesbrigaden i SGV i Bialogard). Den 56:e armébrigaden i OKSVA, belägen i staden Gardez i Republiken Afghanistan, tillhörde Turkestans militärdistrikt där den skapades.

Individuella luftanfallsregementen var underordnade befälhavarna för enskilda armékårer.

Skillnaden mellan fallskärms- och luftburna anfallsformationer från de luftburna styrkorna var följande:

Luftburna pansarfordon av standardtyp finns tillgängliga (BMD, BTR-D, självgående vapen "Nona", etc.). I luftanfallsförbanden var endast en fjärdedel av alla förband utrustade med det – till skillnad från 100 % av bemanningen i fallskärmsförbanden.
-I truppernas underordning. Luftburna anfallsenheter var operativt direkt underordnade befälet över militärdistrikt (grupper av trupper), arméer och kårer. Fallskärmsenheterna var endast underordnade de luftburna styrkornas kommando, vars högkvarter var beläget i Moskva.
-I de tilldelade uppgifterna. Det antogs att de luftburna anfallsförbanden, vid utbrott av storskaliga fientligheter, skulle användas för att landa nära fiendens rygg, främst genom landning från helikoptrar. Fallskärmsenheterna var tänkta att användas djupare bakom fiendens linjer med fallskärmslandning från MTA-flygplan (military transport aviation). Samtidigt var luftburen träning med planerade träningsfallskärmslandningar av personal och militär utrustning obligatorisk för båda typerna av luftburna formationer.
-Till skillnad från väktarnas fallskärmsenheter från de luftburna styrkorna utplacerade med full styrka, var vissa luftanfallsbrigader skvadronerade (ofullständiga) och var inte vakter. Undantaget var tre brigader som fick namnet Guards, skapade på basis av Guards fallskärmsregementen, 105th Vienna Red Banner Guards Airborne Division upplöstes 1979 - den 35:e, 38:e och 56:e. Den 40:e luftanfallsbrigaden, skapad på basis av den 612:e separata luftburna stödbataljonen och det 100:e separata spaningskompaniet i samma division, fick inte status som "vakter".
I mitten av 80-talet inkluderade de luftburna styrkorna från USSR:s väpnade styrkor följande brigader och regementen:

11:e separata luftanfallsbrigaden i Trans-Baikal militärdistriktet (Chita-regionen, Mogocha och Amazar),
-13:e separata luftanfallsbrigaden i Far Eastern Military District (Amur-regionen, Magdagachi och Zavitinsk),
-21:a separata luftanfallsbrigaden i det transkaukasiska militärdistriktet (Georgian SSR, Kutaisi),
-23:e separata luftanfallsbrigaden i sydvästlig riktning (på territoriet för Kievs militärdistrikt), (ukrainska SSR, Kremenchug),
-35:e separata vakternas luftanfallsbrigad i gruppen av sovjetiska styrkor i Tyskland (Tyska demokratiska republiken, Cottbus),
-36:e separata luftanfallsbrigaden i Leningrads militärdistrikt (Leningrad-regionen, byn Garbolovo),
-37:e separata luftanfallsbrigaden i Baltic Military District (Kaliningrad-regionen, Chernyakhovsk),
-38:e separata vakternas luftanfallsbrigad i det vitryska militärdistriktet (vitryska SSR, Brest),
-39:e separata luftanfallsbrigaden i Karpaternas militärdistrikt (ukrainska SSR, Khyrov),
-40:e separata luftanfallsbrigaden i Odessas militärdistrikt (ukrainska SSR, byn Bolshaya Korenikha, Nikolaev-regionen),
-56th Guards Separate Air Assault Brigade i Turkestan militärdistrikt (skapat i staden Chirchik, Uzbekiska SSR och introducerat i Afghanistan),
-57:e separata luftanfallsbrigaden i det centralasiatiska militärdistriktet (kazakiska SSR, byn Aktogay),
-58:e separata luftanfallsbrigaden i Kievs militärdistrikt (ukrainska SSR, Kremenchug),
-83:e separata luftanfallsbrigaden i den norra gruppen av styrkor, (Polska folkrepubliken, Bialogard),
-1318:e separata luftanfallsregementet i det vitryska militärdistriktet (vitryska SSR, Polotsk) underordnat den 5:e separata armékåren (5oak)
-1319:e separata luftanfallsregementet i Trans-Baikal militärdistrikt (Buryat autonoma sovjetiska socialistiska republiken, Kyakhta) underordnat den 48:e separata armékåren (48oak)
Dessa brigader inkluderade en kommandocentral, 3 eller 4 luftanfallsbataljoner, en artilleribataljon och stridsstöd och logistikstödsenheter. Personalen på fullt utplacerade brigader sträckte sig från 2 500 till 3 000 soldater.
Till exempel var det ordinarie antalet personal vid 56:e generalgardets brigade den 1 december 1986 2 452 militärer (261 officerare, 109 soldater, 416 sergeanter, 1 666 soldater).

Regementen skilde sig från brigaderna genom närvaron av endast två bataljoner: en fallskärm och en luftanfall (på BMD), samt en något reducerad sammansättning av enheterna i regementsuppsättningen.

De luftburna styrkornas deltagande i det afghanska kriget

I det afghanska kriget, en luftburen division (103rd Guards Airborne Division), en separat luftburen attackbrigad (56ogdshbr), ett separat fallskärmsregemente (345guards opdp) och två luftanfallsbataljoner som en del av separata motoriserade gevärsbrigader (i 66th Motorized Rifle) Brigade och i 70:e motoriserade gevärsbrigaden). Totalt var dessa 1987 18 "linje"-bataljoner (13 fallskärms- och 5 luftanfall), vilket uppgick till en femtedel av det totala antalet av alla "linje" OKSVA-bataljoner (som inkluderade ytterligare 18 stridsvagnsbataljoner och 43:e motoriserade gevärsbataljoner).

I nästan hela det afghanska krigets historia uppstod inte en enda situation som skulle motivera användningen av fallskärmslandning för överföring av personal. De främsta anledningarna till detta var komplexiteten i den bergiga terrängen, såväl som omotiveringen av materialkostnaderna för att använda sådana metoder i motgerillakrigföring. Leveransen av personal från fallskärms- och luftanfallsenheter till bergiga stridsområden som inte är framkomliga för pansarfordon utfördes endast genom landning med helikoptrar. Därför bör uppdelningen av luftburna styrkornas linjebataljoner i OKSVA i luftanfall och fallskärmsanfall anses villkorad. Båda typerna av bataljoner opererade enligt samma schema.

Som i alla motoriserade gevärs-, stridsvagns- och artilleriförband inom OKSVA var upp till hälften av alla enheter i luftburna och luftanfallsformationer tilldelade vakttjänst vid utposter, vilket gjorde det möjligt att kontrollera vägar, bergspass och det stora territoriet av landet, vilket avsevärt begränsar fiendens själva handlingar. Till exempel var bataljoner av 350:e gardes RPD ofta baserade på olika platser i Afghanistan (i Kunar, Girishk, Surubi), och övervakade situationen i dessa områden. Den 2:a fallskärmsbataljonen från 345:e gardets specialoperationsdivision var fördelad på 20 utposter i Panjshir Gorge nära byn Anava. Med denna 2:a 345:e opdp (tillsammans med det 682:a motoriserade gevärsregementet av den 108:e motoriserade gevärsdivisionen stationerad i byn Rukha) blockerade den västra utgången från ravinen, som var fiendens huvudsakliga transportartär från Pakistan till den strategiskt viktiga Charikardalen. .

Den mest massiva stridsflygburna operationen i Sovjetunionens väpnade styrkor under perioden efter det stora fosterländska kriget bör betraktas som den 5:e Panjshir-operationen i maj-juni 1982, under vilken den första masslandningen av trupper från 103:e Guards Airborne Division i Afghanistan genomfördes ut: endast under de tre första dagarna landades över 4 tusen människor från helikoptrar. Totalt deltog cirka 12 tusen militärer från olika grenar av militären i denna operation. Operationen pågick samtidigt under hela ravinens 120 km djup. Som ett resultat av operationen togs större delen av Panjshir-ravinen under kontroll.

Under perioden 1982 till 1986 ersatte alla OKSVA luftburna enheter systematiskt standard luftburna pansarfordon (BMD-1, BTR-D) med pansarfordon standard för motoriserade gevärsenheter (BMP-2D, BTR-70). Först och främst berodde detta på den ganska låga säkerheten och låga motorlivslängden hos strukturellt lätta pansarfordon från de luftburna styrkorna, såväl som karaktären av stridsoperationer, där stridsuppdrag utförda av fallskärmsjägare kommer att skilja sig lite från de uppgifter som tilldelats motoriserade gevärsmän.

För att öka eldkraften hos de luftburna enheterna kommer ytterligare artilleri- och tankenheter att läggas till deras sammansättning. Till exempel kommer den 345:e opdp:en, efter modell av ett motoriserat gevärsregemente, att kompletteras med en artillerihaubitsdivision och ett stridsvagnskompani, i 56:e Odshbr var artilleridivisionen utplacerad till 5 eldbatterier (istället för de erforderliga 3 batterierna), och 103:e Guards Airborne Division kommer att ges den 62:a separata tankbataljonen för förstärkning, vilket var ovanligt för den organisatoriska strukturen av Airborne Forces-enheter på Sovjetunionens territorium.

Utbildning av officerare för luftburna trupper

Officerare utbildades av följande militära utbildningsinstitutioner i följande militära specialiteter:

Ryazan Higher Airborne Command School - befälhavare för en luftburen (luftburen) pluton, befälhavare för en spaningspluton.
-Flygburen fakultet vid Ryazan Military Automotive Institute - befälhavare för en bil-/transportpluton.
-Flygburen fakultet vid Ryazan Higher Military Command School of Communications - befälhavare för en kommunikationspluton.
-Flygburen fakultet vid Novosibirsk Higher Military Command School - biträdande kompanichef för politiska angelägenheter (utbildningsarbete).
-Flygburen fakultet vid Kolomna Higher Artillery Command School - befälhavare för en artilleripluton.
-Poltava Higher Anti-Aircraft Missile Command Red Banner School - befälhavare för en luftvärnsartilleri, luftvärnsmissilpluton.
-Flygburen fakultet vid Kamenets-Podolsk Högre militärtekniska befälsskola - befälhavare för en ingenjörspluton.
Förutom utexaminerade från dessa läroanstalter utsågs ofta utexaminerade från högre kombinerade vapenskolor (VOKU) och militära avdelningar som utbildade motoriserade gevärsplutonschefer till befattningarna som plutonchefer i de luftburna styrkorna. Detta berodde på det faktum att den specialiserade Ryazan Higher Airborne Command School, som i genomsnitt utexaminerade cirka 300 löjtnanter varje år, helt enkelt inte kunde tillgodose behoven hos de luftburna styrkorna (i slutet av 80-talet fanns det cirka 60 000 personal i dem) som plutonchefer. Till exempel tog den tidigare befälhavaren för 247gv.pdp (7gv.vdd), Ryska federationens hjälte Em Yuri Pavlovich, som började sin tjänst i de luftburna styrkorna som plutonsbefälhavare i 111gv.pdp 105gv.vdd, examen från Alma-Ata högre befälsskola för kombinerade vapen.

Under en ganska lång tid kallades militär personal från enheter och enheter i specialstyrkorna (nu kallade arméns specialstyrkor) av misstag och/eller avsiktligt fallskärmsjägare. Denna omständighet är kopplad till det faktum att det under sovjetperioden, som nu, fanns och finns inga specialstyrkor i de ryska väpnade styrkorna, men det fanns och finns specialstyrkor och enheter (SPT) från GRU:s generalstaben. Sovjetunionens väpnade styrkor. I pressen och i media nämndes fraserna "specialstyrkor" eller "commandos" endast i förhållande till trupperna till en potentiell fiende ("Gröna baskrar", "Rangers", "Commandos").

Från och med bildandet av dessa enheter i Sovjetunionens väpnade styrkor 1950 fram till slutet av 80-talet förnekades existensen av sådana enheter och enheter helt. Det kom till den grad att värnpliktiga fick veta om sin existens först när de rekryterades till dessa förband och förband. Officiellt, i den sovjetiska pressen och på tv, förklarades enheter och enheter från specialstyrkorna från GRU av generalstaben för Sovjetunionens väpnade styrkor antingen enheter av de luftburna styrkorna - som i fallet med GSVG (officiellt i DDR det fanns inga förband av specialstyrkorna), eller som i fallet OKSVA - separata motoriserade gevärsbataljoner (omsb). Till exempel kallades den 173:e separata specialstyrkans avdelning (173ooSpN), baserad nära staden Kandahar, den 3:e separata motoriserade gevärsbataljonen (3omsb)

I vardagen bar militär personal från enheter och enheter inom specialstyrkorna klänning och fältuniformer som antagits av de luftburna styrkorna, även om de inte på något sätt var relaterade till de luftburna styrkorna, vare sig i fråga om underordning eller tilldelade uppgifter för spaning och sabotageverksamhet. Det enda som förenade de luftburna styrkorna och specialstyrkornas enheter och enheter var majoriteten av officerarna - utexaminerade från RVVDKU, luftburen träning och eventuell stridsanvändning bakom fiendens linjer.

ryska luftburna styrkor

Den avgörande rollen i bildandet av teorin om stridsanvändning och utvecklingen av vapen från de luftburna trupperna tillhörde den sovjetiska militärledaren Vasily Filippovich Margelov, befälhavare för de luftburna styrkorna från 1954 till 1979. Namnet Margelov är också förknippat med positioneringen av luftburna formationer som mycket manövrerbara, pansarenheter med tillräcklig brandeffektivitet för att delta i moderna strategiska operationer i olika teatrar för militära operationer. På hans initiativ började den tekniska återutrustningen av de luftburna styrkorna: serieproduktion av landningsutrustning lanserades vid försvarsproduktionsföretag, modifieringar av handeldvapen gjordes specifikt för fallskärmsjägare, ny militär utrustning moderniserades och skapades (inklusive den första spårade striden fordon BMD-1), som antogs av vapen och nya militära transportflyg kom in i trupperna, och slutligen skapades de luftburna styrkornas egna symboler - västar och blå baskrar. Hans personliga bidrag till bildandet av de luftburna styrkorna i deras moderna form formulerades av general Pavel Fedoseevich Pavlenko:

"I historien om de luftburna styrkorna, och i de väpnade styrkorna i Ryssland och andra länder i fd Sovjetunionen, kommer hans namn att förbli för alltid. Han personifierade en hel era i utvecklingen och bildandet av de luftburna styrkorna, deras auktoritet och popularitet är förknippade med hans namn inte bara i vårt land, utan och utomlands...
…I. F. Margelov insåg att i moderna operationer kan endast mycket rörliga landsättningsstyrkor som är kapabla till bred manöver framgångsrikt operera djupt bakom fiendens linjer. Han avvisade kategoriskt tanken på att hålla området fångat av landsättningsstyrkorna tills trupperna närmade sig fram från fronten med hjälp av den stela försvarsmetoden som katastrofal, eftersom landstigningsstyrkan i detta fall snabbt skulle förstöras."

Under andra världskriget bildades de största operativt-taktiska sammanslutningarna av luftburna trupper (styrkor) - armén. Airborne Army (Airborne Army) designades specifikt för att utföra stora operativa-strategiska uppdrag bakom fiendens linjer. Det skapades först i slutet av 1943 i Nazityskland som en del av flera luftburna divisioner. 1944 skapade det angloamerikanska kommandot också en sådan armé bestående av två luftburna kårer (totalt fem luftburna divisioner) och flera militära transportflygformationer. Dessa arméer deltog aldrig i fientligheter i full kraft.
-Under det stora fosterländska kriget 1941-1945 tilldelades tiotusentals soldater, sergeanter och officerare från Röda arméns luftburna enheter order och medaljer, och 126 personer tilldelades titeln Sovjetunionens hjälte .
-Efter slutet av det stora fosterländska kriget och under flera decennier var och förblir Sovjetunionens (ryska) luftburna styrkor de mest massiva luftburna trupperna på jorden.
-Bara sovjetiska fallskärmsjägare i full stridsutrustning kunde landa på nordpolen i slutet av 40-talet
-Bara sovjetiska fallskärmsjägare vågade hoppa från många kilometers höjd i luftburna stridsfordon.
-Förkortningen VDV dechiffreras ibland som "Tvåhundra alternativ är möjliga", "Farbror Vasyas trupper", "Dina flickor är änkor", "Jag kommer sannolikt inte att återvända hem", "En fallskärmsjägare kommer att uthärda allt", "Allt för du”, ”Trupper för krig”, etc. d.

Luftburna trupper
(Flygburna styrkor)

Från skapelsens historia

Historien om de ryska luftburna styrkorna är oupplösligt förbunden med historien om skapandet och utvecklingen av Röda armén. Ett stort bidrag till teorin om stridsanvändning av luftburna attackstyrkor gjordes av Sovjetunionens marskalk M.N. Tukhachevsky. Tillbaka under andra hälften av 20-talet var han den förste bland sovjetiska militära ledare som djupt studerade rollen av luftburna angrepp i ett framtida krig och underbyggde utsikterna för de luftburna styrkorna.

I verket "New Issues of War" har M.N. Tukhachevsky skrev: "Om ett land är förberett för den utbredda produktionen av luftburna trupper som kan gripa och stoppa verksamheten vid fiendens järnvägar i avgörande riktningar, förlama utplaceringen och mobiliseringen av sina trupper etc., då kommer ett sådant land att kunna att störta de tidigare metoderna för operativa handlingar och göra krigets utgång mycket mer avgörande."

En betydande plats i detta arbete ges till den roll som luftburna angrepp spelar i gränsstrider. Författaren trodde att luftburna angrepp under denna period av strid skulle vara mer fördelaktiga att använda för att störa mobilisering, isolera och sätta fast gränsgarnisoner, besegra lokala fientliga trupper, erövra flygfält, landningsplatser och lösa andra viktiga uppgifter.

Mycket uppmärksamhet ägnades åt utvecklingen av teorin om användningen av luftburna styrkor av Ya.I. Alksnis, A.I. Egorov, A.I. Cork, I.P. Uborevich, I.E. Yakir och många andra militära ledare. De trodde att de mest utbildade soldaterna borde tjäna i de luftburna styrkorna, redo att utföra alla uppgifter, samtidigt som de visar beslutsamhet och uthållighet. Luftburna anfall måste leverera överraskande attacker mot fienden där ingen väntar på dem.

Teoretiska studier ledde till slutsatsen att de luftburna styrkornas stridsverksamhet borde vara offensiv till sin natur, djärv till den grad av fräckhet och extremt manövrerbar i att utföra snabba, koncentrerade anfall. Luftburna landningar, som utnyttjar överraskningen av deras utseende maximalt, måste snabbt slå till på de mest känsliga punkterna, uppnå framgång varje timme, och därigenom öka paniken i fiendens led.

Samtidigt med utvecklingen av teorin om stridsanvändning av luftburna styrkor i Röda armén utfördes djärva experiment på luftburna landningar, ett omfattande program genomfördes för att skapa erfarna luftburna enheter, frågor om deras organisation studerades och ett system av stridsträning utvecklades.

Första gången luftburet anfall användes för att utföra ett stridsuppdrag var 1929. Den 13 april 1929 gjorde Fuzaili-gänget ytterligare en räd från Afghanistan till Tadzjikistans territorium. Basmachis planer inkluderade att erövra Garm-distriktet och därefter säkerställa invasionen av Alai- och Fergana-dalarna av större Basmachi-gäng. Kavalleriavdelningar skickades till Basmachis invasionsområde med uppgiften att förstöra gänget innan det erövrade Garm-distriktet. Information från staden tydde dock på att de inte skulle ha tid att blockera vägen för gänget, som redan hade besegrat en avdelning av Garm-volontärer i en motstrid och hotade staden. I denna kritiska situation har befälhavaren för det centralasiatiska militärdistriktet P.E. Dybenko fattade ett djärvt beslut: att transportera en avdelning av kämpar med flyg och förstöra fienden i utkanten av staden med ett plötsligt slag. Detachementet bestod av 45 personer beväpnade med gevär och fyra maskingevär. På morgonen den 23 april flög två plutonschefer till stridsområdet på det första planet, följt av befälhavaren för kavalleribrigaden T.T. på det andra planet. Shapkin, brigadkommissarie A.T. Fedin. Plutonchefer var tvungna att fånga landningsplatsen och säkerställa landsättningen av avdelningens huvudstyrkor. Brigadchefens uppgift var att studera situationen på plats och sedan återvända till Dushanbe, rapportera resultatet till befälhavaren. Kommissarie Fedin var tänkt att ta kommandot över landstigningsstyrkan och leda aktionerna för att förstöra gänget. En och en halv timme efter att det första planet lyfte lyfte huvudlandningsstyrkan. Avdelningens tidigare planerade handlingsplan avbröts dock omedelbart efter att planet med befälhavaren och kommissarien landat. Halva staden var redan ockuperad av Basmachi, så det fanns ingen tid att tveka. Efter att ha skickat ett plan med en rapport beslutade brigadchefen att omedelbart attackera fienden med tillgängliga styrkor, utan att vänta på att landningspartiet skulle anlända. Efter att ha skaffat hästar från de närmaste byarna och delat upp sig i två grupper, flyttade avdelningen till Garm. Efter att ha sprungit in i staden, fällde avdelningen kraftfull maskingevärs- och geväreld mot Basmachi. Banditerna var förvirrade. De visste om storleken på stadens garnison, men de var beväpnade med gevär, och varifrån kom maskingevären? Banditerna bestämde sig för att en röd armédivision hade brutit sig in i staden och, oförmögna att stå emot anfallet, drog de sig tillbaka från staden och förlorade cirka 80 personer. De annalkande kavallerienheterna fullbordade nederlaget för Fuzaili-gänget. Distriktsbefälhavare P.E. Under analysen uppskattade Dybenko mycket avdelningens agerande.

Det andra experimentet ägde rum den 26 juli 1930. Den här dagen, under ledning av militärpiloten L. Minov, gjordes de första träningshoppen i Voronezh. Leonid Grigoryevich Minov själv berättade senare hur händelserna ägde rum: "Jag trodde inte att ett hopp kunde förändra mycket i livet. Jag älskade att flyga av hela mitt hjärta. Som alla mina kamrater var jag misstroende mot fallskärmar vid den tiden. Tja, helt enkelt om dem och trodde inte det. 1928 råkade jag vara på ett möte för flygvapnets ledning, där jag gjorde min rapport om resultaten av arbetet med "blinda" flygningar vid Borisoglebsk-skolan i Borisoglebsk. militärpiloter." Efter mötet kallade Pyotr Ionovich Baranov, chefen för flygvapnet, över mig och frågade: "I din rapport sa du att du måste flyga blint med fallskärm. Leonid Grigorievich, enligt din åsikt, är fallskärmar som behövs inom militärflyget ?” Vad kan jag säga då! Naturligtvis behövs fallskärmar. Det bästa beviset på detta var testpiloten M. Gromovs påtvingade fallskärmshopp. När jag kom ihåg denna händelse, svarade jag Pjotr ​​Ionovich jakande. Sedan bjöd han in mig att åka till USA och få veta hur det går med deras flygräddningstjänst. För att vara ärlig så gick jag motvilligt med. Jag återvände från USA "light": med ett "diplom" i fickan och tre hopp. Pyotr Ionovich Baranov lade mitt memo i en smal mapp. När han stängde den såg jag på omslaget inskriptionen: "Fallskärmsaffär." Jag lämnade Baranovs kontor två timmar senare. Det fanns mycket arbete att göra för att introducera fallskärmar i flyget, att organisera olika studier och experiment som syftade till att förbättra flygsäkerheten. Det beslutades att hålla klasser i Voronezh för att bekanta flygbesättningen med fallskärmar och organisationen av hopp. Baranov föreslog att man skulle tänka på möjligheten att träna 10-15 fallskärmshoppare på Voronezh träningslägret för att utföra ett grupphopp. Den 26 juli 1930 samlades deltagare i träningslägret för flygvapnet i Moskvas militärdistrikt på flygfältet nära Voronezh. Jag var tvungen att utföra ett demonstrationshopp. Naturligtvis ansåg alla som var på flygfältet mig som ett ess i den här frågan. Jag var trots allt den enda personen här som redan hade fått luftfallskärmsdop och hoppade inte en, inte två gånger, utan hade så många som tre hopp! Och den prisbelönta platsen jag vann i tävlingen av de starkaste amerikanska fallskärmshopparna, verkade tydligen för de närvarande vara något ouppnåeligt. Piloten Moshkovsky, som utsågs till min assistent på träningslägret, förberedde sig för hoppet med mig. Det fanns inga fler sökande ännu. Mitt hopp var verkligen en succé. Jag landade lätt, inte långt från åskådarna, och höll mig till och med på benen. Vi möttes med applåder. En tjej som dök upp någonstans ifrån gav mig en bukett prästkragar. - "Och hur mår Moshkovsky?"... Planet är på kurs. Hans gestalt syns tydligt i dörröppningen. Det är dags att hoppa. Det är dags! Men han står fortfarande i dörröppningen och vågar tydligen inte rusa ner. En sekund till, två till. Till sist! En vit plym sköt upp ovanför den fallande mannen och förvandlades omedelbart till ett tätt fallskärmstak. - "Hurra!.." - hördes runt omkring. Många piloter, som såg Moshkovsky och mig levande och oskadda, uttryckte en önskan att också hoppa. Den dagen gjorde skvadronchefen A. Stoilov, hans assistent K. Zatonsky, piloterna I. Povalyaev och I. Mukhin hopp. Och tre dagar senare fanns det 30 personer i leden av fallskärmsjägare. Efter att ha lyssnat på min rapport om klassernas framsteg över telefon, frågade Baranov: "Säg mig, är det möjligt att förbereda, säg, tio eller femton personer för ett grupphopp på två eller tre dagar?" Efter att ha fått ett positivt svar förklarade Pyotr Ionovich sin tanke: "Det skulle vara mycket bra om det under Voronezh-övningen var möjligt att demonstrera nedfallet av en grupp beväpnade fallskärmsjägare för sabotageaktioner på "fiendens" territorium.

Det behöver inte sägas att vi antog denna originella och intressanta uppgift med stor entusiasm. Det beslutades att genomföra landningen från Farman-Goliath-flygplanet. På den tiden var det det enda flygplanet vi behärskade för att hoppa. Dess fördel gentemot de TB-1 bombplan som fanns i flygbrigaden var att en person inte behövde klättra ut på vingen - fallskärmsjägaren hoppade direkt in i den öppna dörren. Dessutom var alla praktikanter i sittbrunnen. Känslan av en kamrats armbåge lugnade alla. Dessutom kunde släpparen titta på honom och uppmuntra honom innan hoppet. Tio frivilliga som redan genomfört träningshopp valdes ut att delta i landningen. Förutom landning av jaktplan inkluderade landningsoperationsplanen att släppa vapen och ammunition (lätta maskingevär, granater, patroner) från flygplan med hjälp av speciella lastfallskärmar. För detta ändamål användes två mjuka postpåsar och fyra halvtunga lådor designade av K. Blagin. Landningsgruppen var uppdelad i två avdelningar, eftersom inte mer än sju fallskärmshoppare fick plats i sittbrunnen. Efter att de första fallskärmsjägarna landat återvände planet till flygfältet för den andra gruppen. Under pausen mellan hoppen var det planerat att släppa sex lastfallskärmar med vapen och ammunition från tre R-1 flygplan. Som ett resultat av detta experiment ville jag få svar på ett antal frågor: att fastställa graden av spridning av en grupp på sex personer och tidpunkten för separation av alla jagare från planet; registrera tiden det tar att sänka fallskärmsjägaren till marken, ta emot de släppta vapnen och föra landstigningsstyrkan i full beredskap för stridsoperationer. För att utöka upplevelsen planerades den första avdelningen att släppa från en höjd av 350 meter, den andra - från 500 meter och släppa lasten - från 150 meter. Förberedelserna för landningsoperationen slutfördes den 31 juli. Varje jaktplan visste sin plats på planet och sin uppgift på marken. Fallskärmsjägarnas utrustning, bestående av huvud- och reservfallskärmarna, packades och anpassades noggrant till soldatens figur, vapen och ammunition packades i hängpåsar och lastfallskärmslådor.

Den 2 augusti 1930, exakt klockan 9, lyfte ett plan från hemmaflygfältet. Ombord finns den första fallskärmslandningen. Ledaren för den andra gruppen, J. Moszkowski, är också med oss. Han bestämde sig för att se var vår grupp separerade, så att han sedan exakt kunde hoppa fallskärm med sina killar. Efter oss lyfte tre R-1-flygplan, under vars vingar lastfallskärmar hängde upp från bombställ.

Efter att ha gjort en cirkel vände vårt plan till landningsplatsen, som ligger cirka två kilometer från flygfältet. Landningsplatsen är ett fält fritt från grödor som mäter 600 gånger 800 meter. Den låg i anslutning till en liten gård. En av byggnaderna, belägen i utkanten av byn, utsågs som ett landmärke för insamling av fallskärmsjägare efter landning och startpunkten för starten av landningsoperationer bakom "fiendens" linjer. - "Gör dig redo!" – Jag beställde och försökte skrika över motorernas dån. Killarna reste sig genast upp och ställde sig en efter en och höll om dragringen i sina högra händer. Deras ansikten är spända och koncentrerade. Så snart vi korsade plattformen gav jag kommandot: "Låt oss gå!"... - kämparna bokstavligen strömmade ut ur planet, jag dök sist och drog omedelbart ringen. Jag räknade - alla kupoler öppnade normalt. Vi landade nästan i mitten av platsen, inte långt från varandra. Soldaterna samlade snabbt fallskärmar och sprang fram till mig. Under tiden passerade en flygning av P-1:or över huvudet och släppte sex fallskärmar med vapen på kanten av gården. Vi rusade dit, packade upp väskorna, tog fram maskingevär och patroner. Och nu dök vår Farman upp på himlen igen med den andra gruppen. Som planerat lämnade Moshkovskys grupp planet på en höjd av 500 meter. De landade bredvid oss. Det tog bara några minuter, och 12 fallskärmsjägare, beväpnade med två lätta maskingevär, gevär, revolvrar och granater, var helt redo för strid..."

Så släpptes världens första fallskärmslandning.

I order från det revolutionära militärrådet i Sovjetunionen av den 24 oktober 1930, noterade folkkommissarien K. Voroshilov: "Som prestationer är det nödvändigt att notera framgångsrika experiment för att organisera luftburna angrepp. Luftburna operationer måste studeras ingående från den tekniska och taktiska sidan av Röda arméns högkvarter och ges lämpliga instruktioner på plats.”

Det är denna order som är det juridiska beviset på födelsen av det "bevingade infanteriet" i Sovjets land.

De luftburna truppernas organisatoriska struktur

  • Befäl över de luftburna styrkorna
    • Luftburna och luftanfallsformationer:
    • 98th Guards Airborne Svir Red Banner Order of Kutuzov 2nd Class Division;
    • 106:e vakternas röda banerorden av Kutuzov 2:a klass luftburna division;
    • 7th Guards Air Assault (berg) Röd Banner Order of Kutuzov 2nd Class Division;
    • 76th Guards Air Assault Chernigov Red Banner Division;
    • 31:a separata gardets luftanfallsordning av Kutuzov 2:a klass brigad;
    • Militärenhet för speciella ändamål:
    • 45:e separata gardesorden av Kutuzovorden av Alexander Nevskijs specialregemente;
    • Militära stödenheter:
    • 38:e separata kommunikationsregementet av de luftburna styrkorna;

Luftburna trupper- en gren av trupper avsedd för stridsoperationer bakom fiendens linjer.

Designade för luftburna landningar bakom fiendens linjer eller för snabb utplacering i geografiskt avlägsna områden, används de ofta som snabba reaktionsstyrkor.

Den huvudsakliga metoden för att leverera luftburna styrkor är fallskärmslandning, de kan också levereras med helikopter; Under andra världskriget övades leverans med segelflygplan.

    Luftburna styrkor består av:
  • fallskärmsjägare
  • tank
  • artilleri
  • självgående artilleri
  • andra enheter och divisioner
  • från förband och enheter av specialtrupper och baktjänst.


Luftburen personal hoppar fallskärm tillsammans med personliga vapen.

Stridsvagnar, raketgevär, artilleripistoler, självgående vapen, ammunition och annan materiel släpps från flygplan med hjälp av luftburen utrustning (fallskärmar, fallskärms- och fallskärmsjetsystem, lastcontainrar, plattformar för att installera och släppa vapen och utrustning) eller levereras med flyg bakom fiendens linjer till erövrade flygfält.

    De viktigaste stridsegenskaperna hos de luftburna styrkorna:
  • förmåga att snabbt nå avlägsna områden
  • slå plötsligt
  • framgångsrikt genomföra en kombinerad vapenstrid.

De luftburna styrkorna är beväpnade med ASU-85 luftburna självgående kanoner; Sprut-SD självgående artilleripistoler; 122 mm haubits D-30; luftburna stridsfordon BMD-1/2/3/4; pansarvagnar BTR-D.

En del av Ryska federationens väpnade styrkor kan vara en del av de gemensamma väpnade styrkorna (till exempel CIS-allierade styrkor) eller stå under ett enhetligt kommando i enlighet med internationella fördrag från Ryska federationen (till exempel som en del av FN fredsbevarande styrkor eller kollektiva OSS fredsbevarande styrkor i områden med lokala militära konflikter).

Du kanske också gillar...
Funktioner hos cellorganeller

Funktioner hos cellorganeller

Algoritm för att skriva en uppsats i samhällskunskap

Algoritm för att skriva en uppsats i samhällskunskap

Tjernobyl i ögonvittnens memoarer Tjernobyl skrämmande historier

Tjernobyl i ögonvittnens memoarer Tjernobyl skrämmande historier