Історія військ вдв. Історичний нарис: Міністерство оборони Російської Федерації

Конспект уроку з ОБЖ 10 клас Повітряно-десантні війська, їх склад та призначення

Мета уроку:Ознайомити учнів загалом із ВДВ як самостійним родом військ, їх

призначенням, складом, озброєнням та військовою технікою.

Час: 45 хвилин

Тип уроку:комбінований

Навчально-наочний комплекс:підручник ОБЖ 10 клас, ПК, проектор

ХІД УРОКУ

I. Вступна частина

* Організаційний момент

* Контроль знань учнів:

— Яким є призначення РВСН?

— Для яких завдань призначено Ракетні війська стратегічного призначення?

— Яке озброєння ракетних військ стратегічного призначення ви знаєте?

— Що є основою озброєння ракетних військ стратегічного призначення?

— Чому, на вашу думку, Ракетні війська стратегічного призначення становлять основу бойової.

мощі Збройних сил Російської Федерації?

Основна частина

— оголошення теми та мети заняття

- Пояснення нового матеріалу : § 38 стор.190-193.

Повітряно-десантні війська (ВДВ) – високомобільний самостійний рід військ, призначений для охоплення противника повітрям і виконання завдань у його тилу.

Повітряно-десантні війська здатні самостійно або у складі угруповань Сухопутних військ вирішувати оперативні та тактичні бойові завдання як у великомасштабній війні, так і в локальних конфліктах. Будучи високомобільним родом військ, що на 95% складається з частин постійної готовності, ВДВ або їх окремі частини можуть застосовуватися як парашутні десанти в тил противника.

До складу ВДВ входять 4 дивізії, 242 навчальні центри, Рязанський інститут ВДВ, 31-а окрема повітряно-десантна бригада, а також частини забезпечення та обслуговування.

Повітряно-десантні війська, девіз яких Ніхто, крім нас! завжди вважалися армійською елітою, а служба в них – престижною, але найважчою.

На озброєнні ВДВ, окрім БМД різних класів, складаються самохідно-артилерійські гармати, гаубиці, бронетранспортери з ПТУР, зенітно-артилерійські установки та ПЗРК, гранатомети, сучасна стрілецька зброя. Вся техніка та озброєння Повітряно-десантних військ можуть бути десантовані парашутним способом військово-транспортними літаками Іл-76 та Ан-22.

106-а гвардійська повітряно-десантна червонопрапорна ордена Кутузова дивізія

Девіз дивізії: «Немає завдань нездійсненних!» дивізія була сформована у 1944 році. Воювала в Угорщині, Австрії, Чехословаччині. Виконувала спеціальні миротворчі операції у Сумгаїті, баку та інших районах Азербайджану, Тбілісі, Киргизії, Придністров'ї, Північній Осетії та Інгушетії. 1992 року врятувала працівників російського та іноземних посольств, а також місії ООН у Кабулі.

Десантники дивізії у грудні 1994 вели бойові дії з бандформуваннями в Чеченській Республіці. Їхня мужність тоді багато в чому зумовила успіх Грозненської операції загалом.

76-а гвардійська Чернігівська десантно-штурмова червонопрапорна дивізія

Девіз дивізії: «Ми скрізь там, де чекають на перемогу!» Дивізія базується у Пскові. Це найстаріше з'єднання ВДВ, сформоване ще 1939 року. Унікальний бойовий шлях з'єднання – Одеса, Севастополь, Керч, Сталінград, Курська дуга, форсування Дніпра, бої у Білорусії та закінчила війну в Німеччині.

У Чечні – батальйон псковських десантників вів запеклі бої із сепаратистами у Кандарській зоні; 6-та рота 104 полку, на висоті 776 вела бій в оточенні бандформувань.

98-а гвардійська повітряно-десантна червонопрапорна ордена Кутузова дивізія

Девіз дивізії: «Честь і Батьківщина понад усе!». Бойовий шлях сформованої 1944 року дивізії пролягав Карелією, Угорщиною, Австрією, Чехословаччиною. Форсування річки Свір улітку 1944 р., бої з добірними есесівськими танковими частинами навесні 1945 року в Угорщині.

Миротворчі операції у Єревані, Степанокерті, Баку, Тбілісі, Душанбе, Молдові. Десантники дивізії брали участь у ліквідації бандформувань на Кавказі.

7-ма гвардійська десантно-штурмова червонопрапорна ордена Кутузова дивізія

Девіз дивізії: «Мужність, відвага, честь!». У роки ВВ поєднання з боями пройшло через Угорщину, Австрію, Чехословаччину. Особливі бойові якості десантники виявили при відбитті переважаючих сил есесівських дивізій у битві біля озера Балатон (Угорщина) та взяття Відня.

Починаючи з 1957 року, 7-а дивізія першою освоювала літаки Ан-8, Ан-12, Ан-22, Іл-76, а також нові парашутні системи, всі покоління бойової машини десанту та артилерійську систему «Нона». Вона виконувала миротворчі завдання в Азербайджані та Абхазії. У 1993 році передислокована з Каунасу до Новоросійська.

Бойові операції новоросійських десантників відіграли ключову роль у розгромі бандформувань під час першої контртерористичної операції у Чечні. Саме вони прийняли на себе основний удар бойовиків, що вторглися в 1999 році в Дагестан, тим самим зірвавши спробу бандитів втягнути всі республіки Північного Кавказу у велику війну.

242 навчальний центр Повітряно-десантних військ.

Девіз навчального центру: «Вчися перемагати!»

Історія центру розпочинається з 1961 року. З того часу у його стінах готують молодших спеціалістів ВДВ більш ніж за 50 спеціальностями. Майже кожен третій десантник осягав «науку виживати та перемагати» саме у навчальному центрі. В даний час центр знаходиться в Омську.

Рязанське вище повітряно-десантне двічі червонопрапорне командне училище (військовий інститут) імені генерала армії В.Ф. Маргелова.

Інститут веде свою історію з листопада 1918 - з Рязанських курсів з підготовки піхотних офіцерів. З 1953 року Рязань стає кузнею офіцерських кадрів для ВДВ.

З 12 листопада 1996 року училищу присвоєно почесне найменування «імені генерала армії В.Ф. Маргелова».

Висновки:

1. ВДВ здатні швидко досягати районів воєнних дій.
2. основна організаційна одиниця ВДВ – повітряно-десантна дивізія.
3. ВДВ здатні завдавати раптових ударів по противнику в глибокому тилу.
4. ВДВ можуть успішно вести загальновійськовий бій.

ІІІ. Закріплення матеріалу:

— Для виконання яких бойових цілей призначено ПДВ?

- Які бойові можливості ВДВ ви можете перерахувати?

IV. Підсумок уроку

V. Домашнє завдання: 38 стор. 190-193. Завдання: 1. Підготуйте повідомлення "Генерал Василь Маргелов - організатор Повітряно-десантних військ Росії".

Наведіть приклади героїчної поведінки десантників у Великій Вітчизняній війні, афганській та чеченській війнах.

Повітряно-десантні війська (ВДВ) – рід військ, призначений для бойових дій у тилу супротивника. Зазвичай входять до складу сухопутних військ, рідше - до складу військово-повітряних сил (флоту), але можуть бути самостійним родом військ у складі збройних сил.

Призначені для висадки з повітря в тилу противника або швидкого розгортання в географічно віддалених районах. Основним способом доставки ВДВ є парашутне десантування, що також можуть доставлятися на вертольотах; у період Другої світової війни практикувалася доставка на планерах.

Наприкінці 1930 р., під Ленінградом, було створено радянську повітряно-десантну частину - авіамотодесантний загін. У грудні 1932 р. він був розгорнутий до 3-ї авіаційної бригади особливого призначення, яка з 1938 р. стала іменуватися 201-й повітряно-десантною бригадою.

Перше застосування повітряного десанту в історії військової справи відбулося ще навесні 1929 р. В обложеному басмачами місті Гарм було висаджено з повітря групу озброєних червоноармійців, яка за підтримки місцевих жителів розгромила банду, що вторглася з-за кордону на територію Таджикистану. Однак Днем ВДВ в Росії та інших країнах є 2 серпня, на честь парашутного десанту на військовому навчанні Московського військового округу під Воронежем 2 серпня 1930 р.

У 1931 році на підставі директиви від 18 березня в 1-й авіабригаді Ленінградського військового округу було сформовано нештатний, досвідчений авіаційний моторизований десантний загін (авіамотодесантний загін). Він призначався для дослідження питань оперативно-тактичного застосування та найбільш вигідних організаційних форм авіаційних десантних (повітряно-десантних) підрозділів, частин та з'єднань. Загін налічував 164 особи особового складу і складався з:

• однієї стрілецької роти;
• окремих взводів: саперного, зв'язку та легких машин;
• важкої бомбардувальної авіаційної ескадрильї (авіаескадрильї) (12 літаків - ТБ-1);
• одного корпусного авіаційного загону (авіазагону) (10 літаків – Р-5).

Загін мав на озброєнні:

• дві 76-мм динамореактивні гармати Курчевського (ДРП);
• дві танкетки – Т-27;
• 4 гранатомети;
• 3 легкі броньові машини (бронемашини);
• 14 ручних та 4 станкових кулемети;
• 10 вантажних та 16 легкових автомобілів;
• 4 мотоцикли і один самокат (мабуть, мав на увазі велосипед).

Командиром загону було призначено Є. Д. Лукін. Потім у тій же авіабригаді сформували позаштатний парашутно-десантний загін.

У 1932 році Реввійськрада СРСР прийняла постанову про розгортання загонів в авіаційні батальйони особливого призначення (БОСНАЗ). До кінця 1933 року вже було 29 авіадесантних батальйонів і бригад, що увійшли до складу ВПС. На ЛенВО було покладено завдання підготовки інструкторів з авіадесантної справи та вироблення оперативно-тактичних нормативів. За мірками на той час повітряно-десантні частини були ефективним засобом дезорганізації управління та тилу противника. Вони повинні були застосовуватися там, де інші роди військ (піхота, артилерія, кіннота, бронетанкові війська) не можуть зараз вирішити це завдання, і призначалися до використання вищим командуванням у взаємодії з військами, що наступають з фронту, повітряні десанти повинні були сприяти оточенню і розгрому супротивника цьому напрямі.

Штат № 015/890 1936 р. «авіадесантної бригади» (АДБР) воєнного часу та мирного часу. Найменування підрозділів, кількість особового складу воєнного часу (у дужках кількість особового складу мирного часу):

• управління, 49 (50)
• рота зв'язку, 56 (46)
• музикантський взвод, 11 (11)
• 3 повітряно-десантні батальйони, в кожному 521 (381)
• школа молодшого командного складу, 0 (115)
• обслуговування, 144 (135)

Особистий склад:

• Всього: 1823 (1500)
• Командного складу, 107 (118)
• Керівного складу, 69 (60)
• Молодшого командного та начальницького складу, 330 (264)
• Рядового складу, 1317 (1058)

Матеріальна частина:

• 45 мм гармата ПТО, 18 (19)
• Ручні кулемети, 90 (69)
• Радіостанції, 20 (20)
• Автоматичні карабіни, 1286 (1005)
• Легкі міномети, 27 (20)
• Легкові автомобілі, 6 (6)
• Вантажні автомобілі, 63 (51)
• Спеціальні автомобілі, 14 (14)
• Автомобілі «Пікап», 9 (8)
• Мотоцикли, 31 (31)
• Трактори ЧТЗ, 2 (2)
• Тракторі причепи, 4 (4)

У передвоєнні роки виділялося багато зусиль і коштів у розвитку повітряно-десантних військ, розробку теорії їхнього бойового застосування та практичну підготовку. В 1934 на навчання Червоної Армії залучалося 600 парашутистів. У 1935 році на маневрах Київського військового округу було десантовано парашутним способом 1188 десантників і висаджувався посадковий десант у складі 2500 осіб з бойовою технікою. У 1936 році в Білоруському військовому окрузі було десантовано 3000 парашутистів, висаджено посадковим способом 8200 осіб з артилерією та іншою бойовою технікою. Запрошені іноземні військові делегації, які були присутні на цих навчаннях, були вражені величиною десантів і майстерністю десантування.

31. Парашютно-десантні частини, як новий рід повітряної піхоти, є засобом дезорганізації управління та тилу супротивника. Вони використовуються найвищим командуванням.

У взаємодії з військами, що наступають з фронту, повітряна піхота сприяє оточенню та розгрому супротивника цьому напрямі.

Використання повітряної піхоти має бути строго узгоджене з умовами обстановки і потребує надійного забезпечення та дотримання заходів скритності та раптовості.

Розділ другий "Організація військ РККА" 1. Роди військ та їх бойове застосування, Польовий статут РККА (ПУ-39)

Десантники набували досвіду й у реальних боях. У 1939 році в розгромі японців у Халхін-Гола взяла участь 212 повітряно-десантна бригада. За виявлені мужність та героїзм 352 десантники були нагороджені орденами та медалями. У 1939-1940 рр., у період радянсько-фінляндської війни, разом зі стрілецькими частинами билися 201-а, 202-а та 214-а повітряно-десантні бригади.

На основі отриманого досвіду у 1940 році було затверджено нові штати бригад у складі трьох бойових груп: парашутної, планерної та посадково-десантної.

Під час підготовки операції з приєднання Бессарабії до СРСР, окупованої Румунією, а також Північної Буковини, командування Червоної Армії включило до складу Південного фронту 201, 204 і 214 авіадесантні бригади. В ході операції бойові завдання отримали 204-а та 201-а АДБР і були викинуті десанти в район м.Болград та м. Ізмаїл, а після закриття держкордону для організації радянських органів управління у населені пункти.

На початку 1941 року на базі повітряно-десантних бригад були розгорнуті повітряно-десантні корпуси чисельністю понад 10 тисяч чоловік кожен. 4 вересня 1941 р. наказом Народного комісара Управління ВДВ було перетворено в Управління командувача ВДВ Червоної Армії, а з'єднання та частини ВДВ виведені з підпорядкування командувачів діючих фронтів і передані у безпосереднє підпорядкування командувача ВДВ. Відповідно до цього наказу було здійснено формування десяти повітряно-десантних корпусів, п'яти маневрених повітряно-десантних бригад, п'яти запасних повітряно-десантних полків і повітряно-десантного училища (м. Куйбишев). На початку Великої Вітчизняної війни ВДВ становили самостійний рід сил (військ) ВПС РСЧА.

У контрнаступі під Москвою створилися умови широкого застосування ВДВ. Взимку 1942 р. проведено Вяземську повітряно-десантну операцію за участю 4-го повітряно-десантного корпусу. У вересні 1943 р. застосовано повітряний десант у складі двох бригад для сприяння військам Воронезького фронту у форсуванні річки Дніпро. У Маньчжурській стратегічній операції у серпні 1945 р. було висаджено для десантних дій посадковим способом понад 4 тисячі осіб особового складу стрілецьких підрозділів, які успішно виконали поставлені завдання.

У жовтні 1944 р. ВДВ були перетворені на окрему гвардійську повітряно-десантну армію, що увійшла до складу авіації дальньої дії. У грудні 1944 р. цю армію було розформовано, створено управління ВДВ з підпорядкуванням командувачу ВПС. У складі ВДВ залишилися три повітряно-десантні бригади, навчальний повітряно-десантний полк, курси удосконалення офіцерського складу та повітроплавний дивізіон.

З 1946 передано до складу сухопутних військ Збройних Сил СРСР, були безпосередньо підпорядковані Міністру оборони СРСР, будучи резервом Верховного головнокомандувача.

У 1956 р. дві повітрянодесантні дивізії брали участь в угорських подіях. У 1968 р. після захоплення двох аеродромів під Прагою та Братиславою було висаджено 7-му та 103-му гвардійським повітряно-десантним дивізіям, які забезпечили успішне виконання завдання з'єднаннями та частинами Об'єднаних збройних сил країн - учасниць Організації Варшавського договору під час чехо.

Десантники у вантажній кабіні Ан-12.

У післявоєнний період у ВДВ було здійснено велику роботу щодо посилення вогневої могутності та рухливості особового складу. Були створені численні зразки бронетехніки, що авіадесантується (БМД, БТР-Д), автомобільної техніки (ТПК, ГАЗ-66), артилерійських систем (АСУ-57, АСУ-85, 2С9 «Нона», 107-мм безвідкатна зброя Б-11). Було розроблено складні парашутні системи для десантування всіх найменувань озброєння – «Кентавр», «Реактавр» та інші. Також було збільшено парк військово-транспортної авіації, покликаний для масового перекидання десантних з'єднань у разі великомасштабних бойових дій. Були створені великофюзеляжні транспортні літаки, здатні проводити парашутне десантування бойової техніки (Ан-12, Ан-22, Іл-76).

У СРСР вперше у світі були створені повітряно-десантні війська, які мали власну бронетехніку і самохідну артилерію. На великих армійських навчаннях (наприклад, "Щит-82" або "Дружба-82") практикувалася висадка особового складу зі штатною технікою чисельністю не більше двох парашутно-десантних полків. Стан військово-транспортної авіації ЗС СРСР на кінець 80-х років, дозволяло зробити викид парашутним способом 75% особового складу та штатної бойової техніки однієї повітряно-десантної дивізії за один загальний виліт.

Організаційно-штатна структура 105 гвардійської повітряно-десантної дивізії, на липень 1979 року.

До осені 1979 р. було розформовано 105-ту гвардійську Віденську Червонопрапорну повітряно-десантну дивізію, спеціалізовану для ведення бойових дій у гірничо-пустельній місцевості. Частини 105 гв. ВДД дислокувалася у містах Фергана, Наманган та Чирчик Узбецької РСР та у м. Ош Киргизької РСР. Через війну розформування 105 гв. ВДД було сформовано три окремі десантно-штурмові бригади (35-а, 38-а та 56-а) та 345-й гвардійський окремий парашутно-десантний полк.

Після розформування 105 гв. ВДД в 1979 р. введення радянських військ до Афганістану показало глибоку помилковість прийнятого керівництвом ЗС СРСР рішення - повітряно-десантне з'єднання, спеціально адаптоване для ведення бойових дій у гірничо-пустельній місцевості непродумано і поспішним чином було розформовано, а в Афганістан в кінцевому підсумку 103 гв. ВДД, особовий склад якої не мав жодної підготовки для ведення бойових дій на подібному театрі бойових дій:

«… 1986 року приїжджав Командувач ВДВ генерал армії Сухоруков Д. Ф., він сказав тоді, які ми були дурні, розформувавши 105 повітряно-десантну дивізію, адже вона була призначена для ведення бойових дій у гірничо-пустельній місцевості. А ми змушені були витратити величезні кошти для доставки в Кабул по повітрю 103 повітряно-десантну дивізію ... »

На середину 80-х гг. у складі повітряно-десантних військ ЗС СРСР було 7 повітряно-десантних дивізій та три окремих полки з наступними найменуваннями та місцями дислокації:

Організаційно-штатна структура 351-го гвардійського парашутно-десантного полку, 105 гв.ВДД на липень 1979 року.

• 7-ма гвардійська Червонопрапорна ордена Кутузова II ступеня повітрянодесантна дивізія. Дислокувалась у м. Каунас Литовської РСР, Прибалтійський ВО.
• 76-та гвардійська Червонопрапорна ордена Кутузова ІІ ступеня Чернігівська повітрянодесантна дивізія. Дислокувалася в м. Псков РРФСР, Ленінградський ВО.
• 98-а гвардійська Червонопрапорна ордена Кутузова II ступеня Свірська повітрянодесантна дивізія. Дислокувалася у м. Болград Українська РСР, КОдВО та у м. Кишинів Молдавська РСР, КОдВО.
• 103-та гвардійська Червонопрапорна Ордена Леніна Ордена Кутузова ІІ ступеня повітрянодесантна дивізія імені 60-річчя СРСР. Дислокувалася у м. Кабул (Афганістан) у складі ОКСВА. До грудня 1979 року та після лютого 1989 року дислокувалася у м. Вітебськ Білоруської РСР, Білоруський ВО.
• 104-та гвардійська Червонопрапорна Ордена Кутузова II ступеня повітрянодесантна дивізія, спеціалізована для ведення бойових дій у гірській місцевості. Дислокувалася у м. Кіровабад Азербайджанської РСР, Закавказька ВО.
• 106-а гвардійська Червонопрапорна Ордена Кутузова ІІ-го ступеня повітряно-десантна дивізія. Дислокувалася у м. Тула та р. Рязань РРФСР, Московський ВО.
• 44-а навчальна Червонопрапорна орденів Суворова ІІ ступеня та Богдана Хмельницького ІІ ступеня Овруцька повітряно-десантна дивізія. Дислокувалася у сел. Гайжюнай Литовської РСР, Прибалтійський ВО.
• 345-й гвардійський Віденський Червонопрапорний ордена Суворова ІІІ ступеня парашутно-десантний полк імені 70-річчя Ленінського комсомолу. Дислокувався у м. Баграм (Афганістан) у складі ОКСВА. До грудня 1979 року дислокувався у м. Фергана Узбецької РСР, після лютого 1989 - у м. Кіровабад Азербайджанської РСР, Закавказька ВО.
• 387 навчальний окремий парашутно-десантний полк. До 1982 входив до складу 104 гв. ВДД. У 80-ті роки у 387-му навчальному ОПДП проводилася підготовка молодого поповнення для відправлення до повітряно-десантних та десантно-штурмових частин у складі ОКСВА. У кінематографі, у фільмі «9 Рота» під навчальною частиною мається на увазі саме 387 ОУПДП. Дислокувався у м. Фергана Узбецької РСР, Туркестанський ВО.
• 196-й окремий полк зв'язку Повітряно-десантних військ. Дислокувався у сел. Ведмежі Озера Московської області РРФСР.

Кожна із зазначених дивізії мала у своєму складі: управління (штаб), по три парашутно-десантні полки, один артилерійський самохідний полк та підрозділи бойового забезпечення та тилового забезпечення.

Окрім парашутно-десантних частин та з'єднань, у повітряно-десантних військах були також десантно-штурмові частини та з'єднання, але вони підкорялися командувачам військ військових округів (груп військ), армій чи корпусів. Вони ні чим не відрізнялися, крім завдань, підпорядкованості та ЗШС. Методи бойового застосування, програми бойової підготовки особового складу, озброєння та обмундирування військовослужбовців – було таке саме як і парашутно-десантних частин та з'єднань ВДВ (центрального підпорядкування). Десантно-штурмові формування були представлені окремими десантно-штурмовими бригадами (ОДШБР), окремими десантно-штурмовими полицями (ОДШП) та окремими десантно-штурмовими батальйонами (ОДШБ).

Приводом до створення десантно-штурмових формувань наприкінці 1960-х років, послужив перегляд тактичних прийомів боротьби з противником у разі повномасштабної війни. Ставка робилася концепцію застосування масованих десантів у ближньому тилу противника, здатних дезорганізувати оборону. Технічну можливість для подібного десантування надавав парк транспортних гелікоптерів в армійській авіації, що істотно збільшився до цього часу.

До середини 80-х у складі ЗС СРСР вважалося 14 окремих бригад, два окремих полки та близько 20 окремих батальйонів. Бригади розміщувалися на території СРСР за принципом - одна бригада на один військовий округ, що має сухопутний вихід до Державного кордону СРСР, одна бригада у внутрішньому Київському Військовому окрузі (23 ОДШБР у м. Кременчук, підпорядкована Головному командуванню південно-західного напрямку) та дві бригади для групи радянських військ за кордоном (35 ОДШБР у ДСВГ у м. Котбус та 83 ОДШБР у СГВ у м. Бялогард). 56 гв. ОДШБР в ОКСВА, дислокована в м. Гардез Республіки Афганістан, належала до Туркестанського Військового Округу, в якому була сформована.

Окремі десантно-штурмові полки підпорядковувалися командирам окремих армійських корпусів.

Різниця між парашутно-десантними та десантно-штурмовими формуваннями ВДВ полягала в наступному:

• В наявності штатної броньової техніки, що десантується (БМД, БТР-Д, САУ «Нона» і т. д.). У десантно-штурмових частинах нею було оснащено лише чверть від усіх підрозділів - на відміну 100 % укомплектованості нею в парашутно-десантних частинах.
• У підпорядкованості військ. Десантно-штурмові частини, оперативно, підпорядковувалися командуванню військових округів (груп військ), армій, корпусів. Парашютно-десантні частини підпорядковувалися командуванню ВДВ, штаб якого був у Москві.
• У поставлених завданнях. Передбачалося, що десантно-штурмові частини, у разі початку великомасштабних бойових дій, будуть використані для висадки в ближньому тилу противника, переважно посадковим способом з гелікоптерів. Парашютно-десантні частини передбачалося використовувати в глибшому тилу противника з висадкою парашутним способом з літаків ВТА. При цьому повітряно-десантна підготовка з плановими навчальними десантуваннями парашутним способом особового складу та бойової техніки була обов'язковою для обох видів формувань ВДВ.
• На відміну від гвардійських парашутно-десантних частин ВДВ, розгорнутих по повному штату, деякі десантно-штурмові бригади були скадрованими (особливий штат) і не були гвардійськими. Виняток становили три бригади, що отримали найменування Гвардійських, створені на базі розформованої в 1979 105-ї Віденської Червонопрапорної гвардійської повітряно-десантної дивізії - 35-а, 38-а і 56-а.

На середину 80-х років у складі ВДВ СВ ЗС СРСР знаходилися такі бригади та полки:

Організаційно-штатна структура 56-ї гвардійської окремої десантно-штурмової бригади, на грудень 1986 р.

• 11 ОДШБР у Забайкальському ВО (Забайкальський край м. Могоча та Амазар)
• 13 ОДШБР у Далекосхідному ВО (Амурська область м. Магдагачі та Завітинськ)
• 21 ОДШБР у Закавказькому ВО (Грузинська РСР, м. Кутаїсі)
• 23 ОДШБР Південно-Західного напрямку (на території Київського ВО), (Українська РСР, м. Кременчук)
• 35 гв. ОДШБР у Групі Радянських військ у Німеччині (Німецька Демократична Республіка, м. Котбус)
• 36 ОДШБР у Ленінградському ВО (Ленінградська область, смт Гарболове)
• 37 ОДШБР у Прибалтійському ВО (Калінінградська область, м. Черняхівськ)
• 38 гв. ОДШБР у Білоруському ВО (Білоруська РСР, м. Брест)
• 39 ОДШБР у Прикарпатському ВО (Українська РСР, м. Хирів)
• 40 ОДШБР в Одеському ВО (Українська РСР, м. Миколаїв)
• 56 гв. ОДШБР у Туркестанському ВО (сформована у м. Чирчик Узбецької РСР та введена до Афганістану)
• 57 ОДШБР у Середньоазіатському ВО (Казахська РСР, смт Актогай)
• 58 ОДШБР у Київському ВО (Українська РСР, м. Кременчук)
• 83 ОДШБР у Північній Групі Військ, (Польська Народна Республіка, м. Бялогард)
• 1318 ОДШП у Білоруському ВО (Білоруська РСР, м. Полоцьк) у підпорядкуванні 5-го окремого армійського корпусу (5 ОАК)
• 1319 ОДШП у Забайкальському ВО (Читинська область, м. Кяхта) у підпорядкуванні 48-го окремого армійського корпусу (48 ОАК)

Зазначені бригади мали у своєму складі управління, по 3 або 4 десантно-штурмові батальйони, один артилерійський дивізіон та підрозділи бойового забезпечення та тилового забезпечення. Особовий склад розгорнутих бригад сягав 2500 військовослужбовців. Наприклад штатна чисельність особового складу 56 гв. ОДШБР на 1 грудня 1986 р. становила 2452 військовослужбовці (261 офіцер, 109 прапорщиків, 416 сержантів, 1666 солдатів).

Полиці відрізнялися від бригад наявністю лише двох батальйонів: одного парашутно-десантного та одного десантно-штурмового (на БМД), а також дещо зменшеним складом підрозділів полкового комплекту.

Участь ПДВ у Афганській Війні

Організаційно-штатна структура 345-го гвардійського окремого парашутно-десантного полку, на літо 1988 р.

В Афганській війні від повітряно-десантних і десантно-штурмових формувань ЗС СРСР брали участь одна повітряно-десантна дивізія (103 гв. ВДД), одна окрема десантно-штурмова бригада (56 гв. ОДШБР), один окремий парашутно-дес4 ОПДП) і два десантно-штурмові батальйони у складі окремих мотострілкових бригад (66 ОМСБР і в 70 ОМСБР). Загалом на 1987 рік це були 18 «лінійних» батальйонів (13 парашутно-десантних і 5 десантно-штурмових), що склало п'яту частину від загальної кількості всіх «лінійних» батальйонів ОКСВА (що включали ще 18 танкових і 43 мотострілкових батальйону). .

Практично за всю історію Афганської війни не виникло ситуації, яка б виправдала застосування парашутного десантування для перекидання особового складу. Основними причинами тут стали складність гірського рельєфу і невиправданість матеріальних витрат у використанні подібних методів у партизанській війні. Перекидання особового складу повітряно-десантних та десантно-штурмових частин у гірські райони бойових дій, непрохідних для бронетехніки, здійснювалося виключно посадковим методом з гелікоптерів. Як і у всіх мотострілецьких, танкових та артилерійських підрозділах у складі ОКСВА, до половини всіх підрозділів повітряно-десантних та десантно-штурмових формувань були розподілені на сторожову охорону за сторожовими заставами, що дозволяли контролювати дороги, гірські перевали та обширну територію. дії супротивника. Наприклад 2-й парашутно-десантний батальйон зі складу 345 гв. ОПДП було розосереджено за 20 сторожовими заставами в Панджшерській ущелині в районі кишлаку Анава. Цим самим 2 ПДБ 345 ОПДП (спільно з 682-м мотострілецьким полком 108 МСД, що стояло в сел. Руху) блокували західний вихід з ущелини, що була головною транспортною артерією супротивника з Пакистану в стратегічно важливу долину Чарікарська.

Наймасовішою бойовою повітряно-десантною операцією у ЗС СРСР, у період після Великої Вітчизняної війни, слід вважати 5-ю Панджшерську операцію у травні-червні 1982 року, під час якої вперше було здійснено масову висадку десанту в Афганістані: лише протягом перших трьох днів , посадковим способом з гелікоптерів було десантовано понад 4 тисячі людей. Загалом у цій операції брало участь близько 12 тисяч військовослужбовців різних родів військ. Операція проходила одночасно на всі 120 км. у глибину ущелини. У результаті більшість ущелини Панджшер було взято під контроль.

У період з 1982 по 1986 у всіх десантних підрозділах ОКСВА відбулася планомірна заміна штатної авіадесантованої бронетехніки (БМД-1, БТР-Д) на бронетехніку, штатну для мотострілкових підрозділів (БМП-2Д, БТР-70). Насамперед це було пов'язано з малою захищеністю та низьким моторесурсом конструктивно полегшеної бронетехніки ВДВ, а також характером бойових дій, де завдання, які виконували десантники, мало чим відрізнялися від завдань, поставлених мотострілкам.

Також з метою підвищення вогневої сили десантних підрозділів, до їх складу ввели додаткові артилерійські та танкові підрозділи. Наприклад, 345 ОПДП за зразком мотострілецького полку доповнили артилерійським гаубичним дивізіоном і танковою ротою, в 56 ОДШБР артилерійський дивізіон був розгорнутий до 5 вогневих батарей (замість 3 батарей), а 103-й. повітряно-десантної дивізії додадуть посилення 62-й окремий танковий батальйон, що було невластивим для організаційно-штатної структури частин ВДВ біля СРСР.

Підготовка офіцерського складу для повітрянодесантних військ

Офіцерів готували такі військові навчальні заклади за такими військово-обліковими спеціальностями:

• Рязанське вище повітряно-десантне командне училище - командир парашутно-десантного (десантно-штурмового) взводу, командир розвідувального взводу.
• Десантний факультет Рязанського вищого військового автомобільного інженерного училища – командир автомобільного/транспортного взводу.
• Десантний факультет Рязанського вищого військового командного училища зв'язку – командир взводу зв'язку.
• Десантний факультет Новосибірського вищого військово-політичного загальновійськового училища – заступник командира роти з політичної частини (виховної роботи).
• Десантний факультет Коломенського вищого артилерійського командного училища – командир артилерійського взводу.
• Десантний факультет Ленінградського вищого зенітно-ракетного командного училища – командир зенітно-ракетного взводу.
• Десантний факультет Кам'янця-Подільського вищого військово-інженерного командного училища – командир інженерно-саперного взводу.

Окрім випускників зазначених навчальних закладів, у ВДВ нерідко призначали на посади командирів взводів випускників вищих загальновійськових училищ (ВОКУ) та військових кафедр, які готували на командира мотострілецького взводу. Пов'язано це було з тим, що профільне Рязанське вище повітряно-десантне командне училище, що випускало щороку в середньому близько 300 лейтенантів, не в змозі було повністю забезпечити потреби ПДВ (на кінець 80-х в них вважалося близько 60 000 особового складу) командири взводів. Наприклад, колишній командир 247 гв. ПДП (7гв. ВДД), Герой Російської Федерації Ем Юрій Павлович, який розпочинав службу у ВДВ з командира взводу в 111 гв. ПДП 105 гв. ВДД, закінчив Алма-Атинське вище загальновійськове командне училище.

Довгий час військовослужбовців підрозділів та частин СПН (так званого нині армійського спецназу) помилково і навмисно іменували десантниками. Пов'язано це з тим, що у радянський період, як і зараз, у ЗС Росії, не було і немає військ спеціального призначення, а були і є підрозділи та частини Спеціального призначення (СНН) ГРУ Генерального штабу ЗС СРСР. У пресі та ЗМІ згадувалися фрази «війська спеціального призначення» чи «командос» лише стосовно військ ймовірного противника («Зелені берети», «Рейнджери», «Коммандос»).

Починаючи з цих частин, у ЗС СРСР 1950 року до кінця 80-х, повністю заперечувалося існування подібних підрозділів і елементів. Аж до того, що про існування військовослужбовці термінової служби дізнавалися лише за прийнятті у особовий склад цих підрозділів і частин. Офіційно в радянській пресі і по телебаченню підрозділи і частини СПН ГРУ Генерального Штабу ЗС СРСР оголошувалися або частинами ВДВ - як у випадку з ГСВГ (офіційно в НДР не було частин СПН), або як у випадку з ОКСВА - окремими мотострілецькими батальйонами (ОМСБ). Наприклад, 173-й окремий загін спеціального призначення (173 ООСпН), що дислокувався біля міста Кандагар, називався 3-й окремий мотострілковий батальйон (3 ОМСБ).

У повсякденності військовослужбовці підрозділів та частин СПН носили парадну та польову форму прийняту у ВДВ, хоча ні з підпорядкування, ні з поставлених завдань розвідувально-диверсійної діяльності не належали до ВДВ. Єдине що об'єднувало ВДВ та підрозділи та частини СПН – це велика частина офіцерського складу – випускників РВВДКУ, повітряно-десантна підготовка та можливе бойове застосування в тилу противника.

Повітряно десантні війська. Історія російського десанту Альохін Роман Вікторович

РАДЯНСЬКІ ВДВ У 1961–1991 РОКАХ

До 27 квітня 1962 року на підставі директиви Головного штабу сухопутних військ від 22 березня 1962 року артилерійські дивізіони повітряно-десантних дивізій були розгорнуті до артилерійських полків:

816-й гв оадн 7-й гв вдд - у 1141-й гвардійський артилерійський полк;

819-й гв оадн 76-й гв вдд - у 1140-й гвардійський артилерійський полк;

812-й гв оадн 98-й гв вдд - у 1065-й гвардійський артилерійський полк;

844-й гв оадн 103-й гв вдд - у 1179-й гвардійський артилерійський полк;

846-й гв оадн 104-й гв вдд - у 1180-й гвардійський артилерійський полк;

847-й гв оадн 105-й гв вдд - у 1181-й гвардійський артилерійський полк;

845-й гв оадн 106-й гв вдд - у 1182-й гвардійський артилерійський полк.

Це спричинило зміну структури артилерійських підрозділів повітрянодесантної дивізії - у бік збільшення числа бойових батарей. Перед артилерією ставилися колишні завдання: вогнева поразка противника при артилерійській підготовці та контрпідготовці атаки, артилерійський супровід настання військ, заборона висування та розгортання військ противника, відображення атаки противника, підтримка військ, що обороняються. Польові гармати, які були на озброєнні радянських ВДВ, цілком могли впоратися з покладеними на них завданнями, проте, як мені здається, 85-мм гармати не могли забезпечити гарантоване поразка основних танків ймовірного противника, так як не могли пробити їх лобову броню.

У цей час починається надходження на озброєння ВДВ нового виду зброї - протитанкових керованих реактивних снарядів. Ця високоточна зброя дозволяла з великою часткою впевненості вражати бронеоб'єкти супротивника, у тому числі й у русі. Бойова частина реактивних снарядів "Фаланга" та "Малютка" дозволяла пробити лобову броню німецьких танків "Леопард", британських "Чіфтен" та американських М-48.

У бригадах спеціального призначення протитанкові керовані ракети планували використовувати для ураження ракетних комплексів противника, станцій радіолокацій і вузлів зв'язку. Дальність польоту такої ракети дозволяла спецназівцям не входити до зони оборони спецоб'єктів противника. Одне з типових завдань спецназу ГРУ полягало у знищенні за допомогою протитанкових ракет автомобільного кортежу керівника тієї країни, яка наважиться стати ворогом Радянського Союзу.

Наказом міністра оборони СРСР від 7 березня 1964 Головкомат сухопутних військ був розформований. Функції Головного штабу сухопутних військ знову було передано Генеральному штабу ЗС СРСР. Повітряно-десантні війська знову підпорядковувалися безпосередньо міністру оборони СРСР.

Директивою Генерального штабу від 24 грудня 1965 року 337-му гвардійському парашутно-десантному полку 104-ї гвардійської повітряно-десантної ордена Кутузова дивізії був переданий за спадкоємністю орден Олександра Невського, який раніше належав розформованому 346-му гвардійському гвардійському.

До 1 грудня 1968 року 337-й гвардійський парашутно-десантний ордена Олександра Невського полк 104-й гв вдд був передислокований з міста Кутаїсі Грузинської РСР до Кіровабаду Азербайджанської РСР.

22 червня 1968 року у ВДВ сталася одна з найбільших авіаційних катастроф, що спричинила велику кількість людських жертв: з аеродрому міста Каунаса піднялися три літаки Ан-12, на борту яких знаходилася нова тоді техніка - БМД-1 та підготовлені екіпажі зі складу 108-го гв пдп 7-й гв вдд. Їм треба було перелетіти до Рязаня, де командування ВДВ передбачало показати нові бойові машини у дії міністру оборони. Але в районі Калуги третій літак зіткнувся в повітрі з цивільним пасажирським літаком Іл-14 і з висоти 4000 метрів впав. Внаслідок трагедії загинули п'ять членів екіпажу, 91 десантник та чотирирічний син одного з офіцерів, якого батько вирішив відвезти до родичів у Рязань. Через рік на місці падіння було споруджено пам'ятник, гроші на який збирали у всіх частинах ВДВ.

У 1968 році у форму одягу військовослужбовців ПДВ було введено малиновий берет, але проіснував він менше року, після чого був замінений на берет блакитного кольору. Червоний околиш на береті символізував приналежність до гвардії.

У 1968 році радянські військові парашутисти виконали низку видатних стрибків. Так, 1 березня 1968 року було проведено грандіозний експеримент із низьковисотного десантування групи парашутистів у кількості 50 осіб з висоти 100 метрів із літаків Ан-2. Усього на виконання цього стрибка пішло 23 секунди. Десантування людей проводилося на парашутах Д-1-8 без застосування запасних парашутів. 27 липня 1968 року у складі групи парашутистів, які десантувалися на Памір на честь 50-річчя ВЛКСМ, були і воїни 104-ї гвардійської повітряно-десантної дивізії гвардії рядові Асаєнок, Зізюлін та Кульпінів. Вони виявили високу майстерність та мужність, за що були занесені до Книги славетних справ Закавказького військового округу.

Директивою Генерального штабу ЗС СРСР від 14 липня 1969 року у зв'язку з загостренням обстановки на Близькосхідному напрямку 98-а гв вдд була передислокована з міста Білогірськ Амурської області до міста Болград Одеської області (217-й і 299-й гв пдп), селище (1065-й гв ап), а 300-й гв пдп - до міста Кишинів Молдовської РСР. Частини дивізії розмістилися на фондах військових містечок 48-ї мотострілецької Ропшинської Червонопрапорної дивізії імені М. І. Калініна, яка ще 1968 року пішла до Чехословаччини. Вже в червні 1971 року 98-я гв відд брала участь у навчаннях «Південь» і десантувалася в один із районів Криму.

У серпні 1972 року на базі 691-го окремого батальйону зв'язку ВДВ (Боровуха-1) та центру рухомих засобів зв'язку 879-го вузла зв'язку ВДВ у селищі Ведмежі Озера Щелківського району Московської області було сформовано 196-й окремий полк зв'язку ВДВ. 20 грудня 1972 року після вибуття 691-го обс у селищі Боровуха-1 було сформовано 8-й окремий танко-ремонтний батальйон ВДВ.

З 1969 року на озброєння ПДВ стала надходити бойова машина десанту, що стала буквально революційною, - БМД-1. Машина десантувалася парашутним способом, що дозволило надати десанту свою броню в будь-якому місці, де тільки міг бути викинутий десант. Машина мала герметичний алюмінієвий куленепробивний корпус, фільтровентиляційну установку, 240-сильний двигун та комплекс озброєння, який відповідав тому, що отримали піхотинці на своїй машині БМП-1. До складу озброєння бойової машини десанту увійшло 73-мм знаряддя «Грім», яке стріляло пострілами, аналогічними тим, що застосовувалися на станковому протитанковому гранатометі СПГ-9, і могло створити серйозну загрозу середнім танкам супротивника на середніх дистанціях бою. Також на машині було встановлено протитанковий ракетний комплекс 9м14 «Малютка», за допомогою якого екіпажі БМД-1 могли впевнено боротися з важкою технікою противника, з далеких дистанцій вражати найважливіші цілі: ракетні установки, станції радіолокації, вузли зв'язку і пункти управління. Крім того, машина мала спарений зі знаряддям 7,62-мм кулемет ПКТ. Ще для двох кулеметів у носовій частині корпусу машини були спеціальні лючки, через які десант міг вести вогонь із кулеметів ПК чи РПК. Вихід десанту з машини здійснювався через верхній кормовий люк, і навіть верхні носові люки. Загалом машина могла вмістити 7 осіб. Коефіцієнт тягоозброєності машини (співвідношення потужності двигуна до маси) становив близько 33, що давало десантникам транспортний засіб, здатний долати круті підйоми, складно-пересічену місцевість та різні інші перешкоди. Цьому сприяв високий дорожній просвіт - 450 мм, який міг знижуватися до 100 мм (при десантуванні машини парашутним способом або за необхідності "залягти" в засідці), а також можливість плавати зі швидкістю 10 км/год. На суші БМД-1 могла розвинути швидкість до 65 км/год. Запас ходу становив 300 км (цілком мало вистачити до виконання основний і другорядної завдання у тилу противника).

Для цієї (і низки інших) машин було відпрацьовано систему десантування «Кентавр», яка дозволяла десантувати частину екіпажу всередині бойових машин. Для цього всередині машин, підготовлених до випробувань, було встановлено модернізовані космічні крісла типу «Казбек-Д», розроблені в КБ заводу «Зірка» головним конструктором Гаєм Іллічем Северином для космічних апаратів та адаптовані для використання у новому проекті. Система мала п'ять куполів площею 760 кв. м кожний.

Парашютно-платформні засоби, на яких планувалося десантувати бойову машину з частиною екіпажу, були добре освоєні у військах, мали досить високу, підтверджену великою кількістю десантувань надійність – 0,98 (розрахункова надійність системи мала коефіцієнт 0,995). Для порівняння: надійність парашута, призначеного для людей, становить 0,99999, тобто на 100 тисяч розкриттів – одна технічна відмова.

Експеримент із десантування екіпажу всередині машини планувалося провести вперше не лише в історії радянських повітряно-десантних військ, а й у всьому світі. Підготовка до першого у світовій та вітчизняній практиці десантування людей усередині бойової техніки проводилася науково-технічним комітетом ВДВ у тісному контакті з конструкторським бюро Московського агрегатного заводу «Універсал», багаторічним головним розробником засобів десантування техніки ВДВ, керованим головним конструктором, Героєм Соціалу та Державної премій СРСР Олексієм Івановичем Приваловим. Одночасно в ДНДІ авіаційної та космічної медицини (ДНДІАКМ) проводилися фізіологічні випробування (копрові скидання) щодо переносимості ударних перевантажень, що діють на людину при десантуванні. Начальник інституту генерал-майор медичної служби Микола Михайлович Рудний особисто контролював цю роботу.

Складність такого експерименту полягала передусім у тому, що десантники, які мали «стрибати» всередині бойової машини, не мали особистих засобів порятунку, трапившись у повітрі відмова основної системи. У зв'язку з цим інститут імені Чкалова не прийняв комплекс до випробувань. Довелося командувачу ВДВ довго пояснювати міністру оборони Маршалу Радянського Союзу А. А. Гречку та начальнику Генерального штабу Маршалу Радянського Союзу В. Г. Куликову необхідність проведення експерименту на користь повітряно-десантних військ. При цьому він наполягав на участі в експерименті неодмінно офіцерів, які зможуть надалі передавати свій досвід у військах. Коли ж маршал Гречка поцікавився, хто десантуватиметься, командувач ВДВ генерал В. Ф. Маргелов зробив крок уперед і просто сказав: «Я…» Зрозуміло, йому було відмовлено. Тоді генерал запропонував кандидатуру одного зі своїх синів - Олександра Маргелова та досвідченого офіцера-десантника, майстра спорту зі стрибків з парашутом, майора Леоніда Гавриловича Зуєва. У жовтні 1971 року все було готове до проведення експерименту, попередні випробування було завершено. У спільному рішенні від 28 жовтня 1971 року, затвердженому керівниками НДІ, командуванням ДНДІАКМ, військово-транспортної авіації та, нарешті, командувачем ВДВ, відзначалося успішне завершення копрових та натурних скидів БМД-1 з макетами та манекенами та пропонувалося провести експериментальне скидання.

У середині 1972 року у зв'язку із затримкою отримання дозволу на проведення експерименту було ухвалено рішення у комплексі «Кентавр» десантувати собак. Трьох собак в одній машині було успішно десантовано. Було ухвалено рішення на десантування людей 5 січня 1973 року на тульському аеродромі. На той час учасники експерименту переїхали до казарм 106-ї дивізії.

О 14 годині 5 січня з аеродрому злетів літак Ан-126 з бойовою машиною десанту на борту, в якій перебували випробувачі. Командувачем ПДВ було поставлено жорстке завдання: після приземлення розшвартувати машину і почати рух не більше ніж через 2 хвилини, в ході якого провести машину за наміченим маршрутом зі стріляниною по мішенях з гармати та спареного кулемета. Екіпаж повинен був довести, що не тільки чудово переніс усі етапи десантування, у тому числі ударні навантаження при приземленні, але й зберіг фізичні та розумові здібності, що може успішно вести бойові дії.

Ось як описує експериментальне десантування сам Олександр Маргелов: Витяжний парашут по команді штурмана вивалився, розправився, набрався сил і ніби знехотя став потихеньку витягувати «Кентавра». Як гігантський маятник з центром гойдання навколо витяжного парашута, машина-«праска спочатку завалилася на 135 градусів від горизонталі, потім стала розгойдуватися з амплітудою коливань, що поступово зменшується. І ось розкрилися гальмівні, а потім основні парашути. Перевернувшись у першу мить вниз головою, ми в долі секунди випробували стан, близький до невагомості. У цьому переконав хлам, що казна-звідки взявся в машині. Особливо непотрібною здалася в цій ситуації досить пристойних розмірів гайка, що спливла прямо між головами. Наступного моменту все гучно ухнулося на підлогу і потім ще деякий час там перекочувалося, поки машина «зображала» маятник. Усі свої відчуття спокійно, як здавалося, ми передавали на землю. Тільки ось із землі після виходу машини з літака нічого не чули - довелося орієнтуватися про роботу системи за особистими відчуттями та за показаннями приладів - висотомір після розкриття багатокупольної системи поступово «наближав» нас до землі, а варіометр «застиг» на швидкості зниження близько шести метрів за секунду.

І тут пішов різкий удар, що перекочував. Голови у шоломофонах миттєво «вибили морзянку» із заголовників, і все завмерло. Навалилася несподівана тиша. Але це тривало мить - ми, не змовляючись, почали звільнятися від прив'язних систем.

Автоматичне розшвартування зсередини машини за допомогою піротехнічних пристроїв було вирішено на перше десантування не ставити, тому не затримуючись, ми вискочили з БМД. Звільнивши її від парашутної системи та платформи, зайняли свої місця всередині: Леонід – за важелями, я – у вежі. Поки механік заводив двигун, навідник-оператор вишукував повертаючи вежу цілі для обстрілу. Є! І ось одразу з початком руху бухнула зброя «Грім». Звичайно, це була імітація, і наступна стрілянина з кулемета велася неодруженими, але в першому експерименті це було не головне. Головне, що на всіх етапах десантування, приземлення, руху, проведення стрільб ми зберігали повну боєздатність і довели, що в разі потреби десантники можуть воювати з найбільшим бойовим ефектом, вражати супротивника, не виходячи з машини, забезпечуючи іншим членам екіпажу можливість з найменшими втратами приєднатися. до них для спільного виконання бойового завдання.

Леонід Зуєв хвацько, на великій швидкості, під'їхав до трибуни, по дорозі розніс ущент автомобіль начальника штабу дивізії (якого, до речі, попереджали про таку ймовірність), зупинився навпроти командувача і чітко доповів про успішне виконання бойового завдання. Командувач обійняв і поцілував нас по черзі, подякував від імені служби і, швидко витерши очі, у дружньому тоні почав розпитувати про відчуття під час проведення експерименту. До нього приєдналися й інші учасники випробувань».

Л. І. Щербаков та А. В. Маргелов після виконання стрибка.

Після першого вдалого експерименту командувач ВДВ наказав провести аналогічні експериментальні десантування у всіх дивізіях ВДВ, у кожний період навчання. А. В. Маргелов був призначений відповідальним за підготовку штатних екіпажів. Керівниками подальших випробувань були генерал-лейтенант І. І. Лісов, пізніше – його наступник на посаді заступника командувача генерал Н. Н. Гуськов і, нарешті, голова НТК ВДВ полковник Л. 3. Козленко. Наразі у ВДВ проведено десятки десантувань екіпажів у комплексах «Кентавр», КСД, «Реактавр» та інших системах, розроблених радянськими конструкторами.

Згідно з наказом командувача ВДВ десантування техніки з екіпажами всередині бойових машин було проведено у всіх повітряно-десантних дивізіях:

13 листопада 1973 року у 98-й гв вдд старшина А. І. Савченко та старший сержант В. В. Котло десантувалися всередині БМД-1 на парашутній платформі П-7 з літака Ан-126;

30 травня 1974 року в 7-й гв вдд старшина М. Є. Савицький та старший сержант А. І. Силинський десантувалися всередині БМД-1 на парашутній платформі П-7 з літака Ан-126;

20 червня 1974 року в 76-й гв вдд старшина Г. І. Соловйов та єфрейтор Г. Г. Мартинюк десантувалися всередині БМД-1 на парашутній платформі П-7 з літака Ан-126;

11 липня 1974 року в 7-й гв вдд старшина А. В. Титов та старший сержант А. А. Мерзляков десантувалися всередині БМД-1 на парашутній платформі П-7 з літака Ан-126;

22 липня 1974 року в РВВДКУ лейтенант Н. Г. Шевельов та лейтенант В. І. Алимов десантувалися всередині БМД-1 на парашутній платформі П-7 з літака Ан-126;

15 серпня 1974 року в 103-й гв вдд єфрейтор В. П. Лопухов та єфрейтор А. В. Жагуло десантувалися всередині БМД-1 на парашутній платформі П-7 з літака Ан-126;

3 вересня 1974 року в 104-й гв вдд старший сержант Г. В. Козьмін та сержант С. М. Кольцов десантувалися всередині БМД-1 на парашутній платформі П-7 з літака Ан-126.

Усі десантування з людьми пройшли успішно. Навіть тоді, коли при приземленні «Кентавра-5» у липні 1974 року через сильний вітер у приземному шарі (пориви до 12–15 метрів на секунду) куполи не відчепилися від машини: БМД-1 перевернуло вниз вежею і потягло, але відважні молоді десантники А. Титов та А. Мерзляков не впали в шоковий стан, підтримували радіозв'язок із керівником десантування, спокійно повідомляли про стан машини. Отримавши команду розшвартувати зсередини, не виходячи з машини, вони чітко виконали команду. Після зупинки машини самостійно вибралися з неї та продовжували виконання «бойового завдання» під час полкових навчань.

Згодом десантування бойової техніки з екіпажами всередині машин стало повсякденною справою для радянських ВДВ.

23 січня 1976 року вперше у світовій практиці відбулося випробування парашутно-реактивної системи "Реактавр" з людьми всередині машини. Ця система, на відміну від «Кентавра», мала лише один купол площею 540 кв. м, через що вантаж летів до землі з убивчою швидкістю. І лише перед самою землею у справу вступали реактивні гальмівні пристрої - три двигуни м'якої посадки, які за кілька секунд значно знижували швидкість падіння, і приземлення проходило на цілком допустимих швидкостях. Також платформу було обладнано двома амортизаційними пінопластовими брусами. За півтора року до десантування людей один із «Реактаврів» із собакою на прізвисько Буран розбився. Після виходу з літака та розкриття купола парашут розірвався, і машина впала. Двигуни м'якої посадки не спрацювали. Собака загинув. Комісія встановила, що купол перейшов межу своєї міцності через вироблення ресурсу.

«Реактавр» десантувався тим самим літаком Ан-12б із тим самим екіпажем, який кидав «Кентавра». Усередині БМД десантувалися майор О. В. Маргелов та підполковник Л. І. Щербаков. Для проведення експерименту спеціально обирали приземлений майданчик, де було багато снігу. Проте доклало комплекс на укатану крижану дорогу так, що десантники відчули солідне ударне навантаження. Після приземлення Щербаков і Маргелов привели машину в бойову готовність, завели двигун, виконали комплекс з водіння та стрільби, після чого під'їхали по привітання до трибуни, на якій знаходився командувач ВДВ.

За успішне проведення випробувань систем «Кентавр» та «Реактавр», а також виявлені мужність та героїзм у ході цих найскладніших та найнебезпечніших експериментів майор А. В. Маргелов та підполковник Л. І. Щербаков були представлені до звання Героя Радянського Союзу.

З огляду на позитивні результати під час випробувань новітніх систем десантування «Кентавр» і «Реактавр», закріплення цього успіху командувач ВДВ генерал армії У. Ф. Маргелов наказав провести десантування штатних екіпажів усередині БМД переважають у всіх дивізіях. Такі навчання були проведені в найкоротший термін.

З 1976 парашутно-реактивні системи «Реактавр» були прийняті на озброєння ВДВ. Вони дозволили зменшити час збирання особового складу та техніки на майданчику приземлення після десантування. Так, на експериментальних навчаннях у 1983 році було проведено десантування восьми об'єктів із системами «Реактавр». Від моменту виходу першої машини з літака до збору всіх восьми машин на відстані 1,5 км від майданчика приземлення пройшло лише 12-15 хвилин, тоді як при роздільному десантуванні екіпажів і техніки на це знадобилося б 35-45 хвилин. Спробуйте собі це уявити: тиша, спокій, чисте поле… а за дванадцять хвилин на цьому полі, звідки не візьмись, рота радянських десантників на своїх бойових машинах!

Крім цих систем, у ВДВ використовувався комплекс спільного десантування - КСД, на якому можна було викидати гармати, міномети разом із розрахунком із чотирьох осіб. КСД використовувалися у ВДВ, доки військова артилерія не перейшла повністю на артсистеми, створені на базі БТРД. Ці КОДи можна вважати продовженням думки Гроховського – пам'ятаєте незграбні «авіабуси»? Тільки тут можна говорити про вищий технологічний рівень.

За рівнем технічної оснащеності до середини 80-х радянські ВДВ були найсильнішими у світі. На озброєнні ВДВ були бойові машини десанту БМД-1 (з ПТУР «Малютка»), БМД-1П (з ПТУР «Конкурс» або «Фагот»), БМД-2, бронетранспортери БТР-Д, БТР-ЗД «Рокот» (с ПЗРК "Стріла-2"), БТР-РД "Скрежет" (з ПТУР "Конкурс" або "Фагот"), артилерійські установки АСУ-85, реактивні системи залпового вогню БМ-21В "Град-В", гармати Д-48, гаубиці Д-30, самохідні гармати 2С9 «Нона-С», 82-мм міномети «Піднос», 120-мм міномети «Нона-Б» та 2С12 «Сані» на автомобілях ГАЗ-66, зенітні автомати ЗУ-23 на ГАЗ- 66 та БТР-Д.

15 травня 1972 року з метою підготовки фахівців полкових служб було сформовано 332-ю школу прапорщиків ВДВ у литовському селищі Гайжунай. Ця школа готувала начальників складів, технічних спеціалістів, спеціалістів повітрянодесантної служби.

У тому ж 1972 році у складі ВДВ було сформовано 778-у окрему радіороту спеціального призначення чисельністю 85 осіб. Основним завданням новоствореного підрозділу став привід авіації десанту до точки викидання, для чого групи цієї роти мали заздалегідь висаджуватися в тил противника і розгортати там апаратуру приводу. У 1975 році рота переформована в 778 ор РЕП, а в лютому 1980 року - в 899 окрему роту спеціального призначення чисельністю 117 осіб - таким чином, ВДВ отримали і свій «спецназ». У 1988 році 899-а орСпН переформована в 899-у роту СпН (зі штатом в 105 осіб) у складі 196-го опс ВДВ. Пізніше рота була розгорнута в 218-й окремий загін спеціального призначення ВДВ, який в 1994 році разом з 901-м окремим десантно-штурмовим батальйоном був зведений в створюваний у структурі ВДВ власний орган спеціальної розвідки -45-й окремий розвідувальний. Цей полк повністю виправдав надії своїх творців - згодом, у період чеченських кампаній, загони 45 полку виконували найскладніші бойові завдання з мінімальним рівнем бойових втрат. Зараз ця високопрофесійна бойова частина здатна виконати широке коло завдань спеціальної розвідки у будь-якій точці земної кулі.

Указом Президії Верховної Ради СРСР за великі заслуги у збройному захисті Радянської Батьківщини, успіхи у бойовій та політичній підготовці, освоєнні нової техніки та у зв'язку з 60-річчям СА та ВМФ 104-й гвардійський парашутно-десантний полк 76-ї гвардійської повітряно-десант Червонопрапорна дивізія 21 лютого 1978 року була нагороджена орденом Червоного Прапора.

4 травня 1985 року за успіхи у бойовій та політичній підготовці та у зв'язку з 40-річчям Перемоги 7-ту гвардійську повітряно-десантну дивізію нагороджено орденом Червоного Прапора.

На підставі директиви Генерального штабу від 5 лютого 1980 року до 1 грудня 1980 року у складі 104-го гв вдд сформовано 387-й парашутно-десантний полк. Місцем дислокації стало місто Кіровабад Азербайджанської РСР. На підставі директиви Генерального штабу від 13 травня 1982 року полк був виведений зі складу 104-й гв вдд, передислокований до Фергани Узбецької РСР (ТуркВО) і переформований в 387-й окремий парашутно-десантний полк (підготовки молодого поповнення для підготовки молодого поповнення) -штурмових частин та з'єднань, що діють в Афганістані). На підставі директиви Генерального штабу від 9 жовтня 1985 року переформовано у 387-й окремий навчальний парашутно-десантний полк.

На підставі директиви міністра оборони від 28 квітня 1988 року та директиви Генерального штабу від 4 жовтня 1988 року до 30 грудня 1988 року, полк переформований у 387-й окремий парашутно-десантний полк.

У 1990 році, у зв'язку з загостренням міжнаціональних конфліктів на території СРСР та для оперативного реагування за ними, було вирішено заново сформувати 105 гвардійську повітряно-десантну дивізію. До складу дивізії вирішено було ввести 387-й опдп, 345-й гв опдп, 57-ю одшбр та інші частини.

Директивою міністра оборони від 18 серпня 1990 387-й окремий полк мав бути переведений на штат парашутно-десантного полку і включений до складу 105-ї гвардійської повітряно-десантної дивізії. На підставі директиви МО СРСР від 21 березня 1991 до 1 жовтня 1991 переведений на штат парашутно-десантного полку (гірсько-пустельного). Після чого було передано ВС Узбекистану.

Без зв'язку немає управління - це вимагає ніяких доказів, бо життя сама неодноразово доводила це твердження. Саме тому мені хочеться зупинитись на формуванні органів зв'язку ВДВ, без чого не може бути управління військами. Досвід Великої Вітчизняної війни показав, що втрата зв'язку з висадженими в тил противника підрозділами ВДВ однозначно призводила до зриву виконання поставленого завдання, відсутності взаємодії і, як наслідок, великих втрат десанту. Тому в післявоєнний час, з якісним розвитком засобів зв'язку, особливу увагу було приділено і створенню органів зв'язку, які могли забезпечити надійний зв'язок у найскладніших умовах бойової обстановки.

Одним із таких органів зв'язку став центр зв'язку ВДВ. Формування частини розпочалося 13 серпня 1947 року у місті Полоцьк Білоруської РСР. Місцем дислокації частини було військове містечко Задвиння. Основою для формування стали вузол зв'язку 8-го гвардійського повітрянодесантного Німанського Червонопрапорного корпусу, а також 13-та гвардійська окрема рота зв'язку 103 гвардійської повітрянодесантної дивізії. Формування проводив командир батальйону гвардії майор Сидоренко Микола Климентійович.

4 вересня 1947 року новому формуванню було присвоєно найменування 191-й окремий батальйон зв'язку, який увійшов до складу 8-го гвардійського повітрянодесантного Німанського Червонопрапорного корпусу. 21 квітня 1956 року почав формуватися батальйон зв'язку повітрянодесантних військ. Формування закінчилося 22 червня 1956 року. Після формування батальйону було присвоєно найменування 691-го окремого батальйону зв'язку повітряно-десантних військ.

Торішнього серпня 1972 року розпочалося формування полку зв'язку ВДВ. Основою для формування полку з'явилися 691-й окремий батальйон зв'язку повітрянодесантних військ і центр рухомих засобів зв'язку 879-го вузла зв'язку. Формування закінчилося 20 грудня 1972 року. Полку було присвоєно найменування 196-го окремого полку зв'язку повітряно-десантних військ.

У 1983 році наказом командувача ВДВ частина була нагороджена перехідним Червоним Прапором ВДВ. У 1988 році за досягнуті успіхи в соціалістичному змаганні серед частин повітрянодесантних військ і високу військову дисципліну полк був нагороджений грамотою командувача ВДВ. 30 грудня 1990 року 196-й окремий полк зв'язку повітряно-десантних військ було переформовано на 171-у окрему бригаду зв'язку повітряно-десантних військ.

Бригадна організація частини зв'язку ВДВ на той час краще відповідала вимогам до зв'язку військ. Бригада складалася з окремих підрозділів, які могли самостійно діяти у відриві від підрозділів забезпечення бригади. До складу бригади увійшли мобільні вузли зв'язку, батальйон та вузол зв'язку командувача ВДВ, окрема рота спеціального призначення. Згодом, у період, за умов жорсткого скорочення ВДВ, 171-я бригада зв'язку знову буде переформована на полк, і частина отримає найменування 38-й полк зв'язку ВДВ.

З книги Велика Радянська Енциклопедія (СО) автора Вікіпедія

автора Зигуненко Станіслав Миколайович

З книги Повітряно-десантні війська. Історія російського десанту автора Альохін Роман Вікторович

За радянських часів… Спортивний ухил більярд став набувати наприкінці XIX - початку XX століть. У деяких країнах вже почали проводитись спортивні турніри. До Жовтневої революції 1917 р. і в нас, у Росії, також щорічно влаштовувалися більярдні турніри, проте відразу ж

З книги Історія. Новий повний довідник школяра для підготовки до ЄДІ автора Миколаїв Ігор Михайлович

Радянські пістолети У нашій країні самозарядними пістолетами вперше зайнялися після закінчення Громадянської війни. Перший вітчизняний самозарядний пістолет під 7,65-мм патрон браунінгу розробив у 1920-1921 роках зброяр С. А. Коровін. Трохи згодом представив свій зразок

З книги Історія фортець. Еволюція довготривалої фортифікації [з ілюстраціями] автора Яковлєв Віктор Васильович

ЗБРОЯ ДЕСАНТА У 1930–1931 РОКАХ Стрілецька зброя особового складу 3-го авіамотодесантного загону була представлена ​​звичайними піхотними зразками. Це були 7,62-мм автоматичні пістолети «Маузер» К-96, револьвери Нагана, 7,62-мм гвинтівки та карабіни Мосіна, 7,62-мм кулемети

З книги автора

ЗБРОЯ ДЕСАНТА У 1936–1941 РОКАХ До цього часу стрілецьке озброєння десантників поповнилося 7,62-мм пістолетами ТТ і пістолетами-кулеметами під той же патрон ППД-40 і ППШ-41, необхідність наявності яких яскраво продемонструвала. Більше того, їх

З книги автора

ПАРАШЮТНО-ДЕСАНТНА ТЕХНІКА ВДВ У 1968–1991 РОКАХ Парашютна платформа ПП-128-5000 - це металева конструкція на знімних колесах, призначена для десантування на ній вантажів польотною масою від 3750 до 8500 кг.

З книги автора

Радянська культура у другій половині 50-х – 80-х роках Після ХХ з'їзду КПРС розпочався період лібералізації внутрішньої політики, що позначилося на відносинах влади та культури. Знову почали збиратися з'їзди художньої інтелігенції. Багато функцій управління культурою

З книги автора

Положення броньового питання у 80-х роках у Росії. На повну протилежність малим державам, де під впливом появи фугасних бомб та пропаганди броньових веж бельгійським інженером Бріальмоном кріпацтво прийняло так зване бетонно-броньове

Рід військ Збройних Сил, що є резервом Верховного Головнокомандування та спеціально призначений для охоплення супротивника по повітрю та виконання завдань у його тилу щодо порушення управління військами, захоплення та знищення наземних елементів високоточної зброї, зриву висування та розгортання резервів, порушення роботи тилу та комунікацій, а також з прикриття (оборони) окремих напрямків, районів, відкритих флангів, блокування та знищення висаджених повітряних десантів, що прорвалися угруповань противника та виконання багатьох інших завдань.

У мирний час Повітряно-десантні війська виконують основні завдання підтримки бойової та мобілізаційної готовності на рівні, що забезпечує їх успішне застосування за призначенням.

У ЗС Росії є окремим родом військ.

Також ВДВ часто застосовуються як сили швидкого реагування.

Головним способом доставки ВДВ є парашутне десантування, що також можуть доставлятися на вертольотах; під час Другої світової війни практикувалася доставка на планерах.

ВДВ СРСР

Довоєнний період

Наприкінці 1930 року, під Воронежем, в 11-й стрілецькій дивізії було створено радянську повітряно-десантну частину - авіамотодесантний загін. У грудні 1932 року він був розгорнутий до 3-ї авіаційної бригади особливого призначення (ОсНаз), яка з 1938 року стала іменуватися 201-й повітряно-десантною бригадою.

Найперше застосування повітряного десанту історія військової справи відбулося ще навесні 1929 року. В обложеному басмачами місті Гарм було висаджено з повітря групу озброєних червоноармійців, і за підтримки місцевих жителів повністю розгромила банду, що вторглася з-за кордону на територію Таджикистану. Але все ж таки Днем ВДВ у Росії та інших країнах прийнято вважати 2 серпня, на честь парашутного десанту на військовому навчанні Московського військового округу під Воронежем 2 серпня 1930 року.

1931 року на підставі наказу від 18 березня в Ленінградському військовому окрузі було сформовано позаштатний, досвідчений авіаційний моторизований десантний загін (авіамотодесантний загін). Він був призначений для дослідження питань оперативно-тактичного застосування та найбільш вигідних організаційних форм авіаційних десантних (повітряно-десантних) підрозділів, частин та з'єднань. Загін налічував 164 особи особового складу і складався з:

Однієї стрілецької роти;
-окремих взводів: саперного, зв'язку та легких машин;
-важкої бомбардувальної авіаційної ескадрильї (авіаескадрильї) (12 літаків - ТБ-1);
-одного корпусного авіаційного загону (авіазагону) (10 літаків - Р-5).
Загін мав на озброєнні:

Дві 76-мм динамореактивні гармати Курчевського (ДРП);
-Дві танкетки - Т-27;
-4 гранатомети;
-3 легкі броньові машини (бронемашини);
-14 ручних та 4 станкових кулемети;
-10 вантажних та 16 легкових автомобілів;
-4 мотоцикли та один самокат
Командиром загону було призначено Є. Д. Лукін. Згодом у тій самій авіабригаді сформували позаштатний парашутно-десантний загін.

У 1932 році Реввійськрада СРСР видала указ про розгортання загонів в авіаційні батальйони особливого призначення (БОСНАЗ). До кінця 1933 року вже було 29 авіадесантних батальйонів і бригад, що увійшли до складу ВПС. На ЛенВО (ленінградський військовий округ) було покладено завдання підготовки інструкторів з авіадесантної справи та вироблення оперативно-тактичних нормативів.

За мірками на той час, повітряно-десантні частини були ефективним засобом дезорганізації управління та тилу противника. Вони повинні були використовуватися там, де інші роди військ (піхота, артилерія, кіннота, бронетанкові війська) не можуть в даний момент вирішити це завдання, а також призначалися до використання вищим командуванням у взаємодії з військами, що наступають з фронту, десанти повинні були допомагати оточенню та розгрому противника на цьому напрямку.

Штат № 015/890 1936 року «авіадесантної бригади» (адбр) воєнного часу та мирного часу. Найменування підрозділів, кількість особового складу воєнного часу (у дужках кількість особового складу мирного часу):

Управління, 49 (50);
-рота зв'язку, 56 (46);
-музиканський взвод, 11 (11);
-3-і повітряно-десантні батальйони, в кожному, 521 (381);
-школа молодшого командного складу, 0 (115);
-Обслуговування, 144 (135);
Усього: у бригаді, 1823 (1500); Особистий склад:

Командного складу, 107 (118);
-начальницького складу, 69 (60);
-молодшого командного та начальницького складу, 330 (264);
-Рядового складу, 1317 (1058);
-Всього: 1823 (1500);

Матеріальна частина:

45 мм гармата ПТО, 18(19);
-Ручні кулемети, 90 (69);
-Радіостанції, 20 (20);
-Автоматичні карабіни, 1286 (1005);
-Легкі міномети, 27 (20);
-Легкові автомобілі, 6 (6);
-Вантажні автомобілі, 63 (51);
-Спеціальні автомобілі, 14 (14);
-Автомобілі "Пікап", 9 (8);
-Мотоцикли, 31 (31);
-Трактори ЧТЗ, 2(2);
-Тракторні причепи, 4(4);
У передвоєнні роки виділялося безліч зусиль і коштів у розвиток повітряно-десантних військ, розробку теорії їхнього бойового застосування, і навіть практичну підготовку. В 1934 на навчання Червоної Армії залучалося 600 парашутистів. У 1935 році на маневрах Київського військового округу було десантовано парашутним способом 1188 десантників і висаджувався посадковий десант у складі 2500 чоловік разом із бойовою технікою.

У 1936 році в Білоруському військовому окрузі було десантовано 3000 парашутистів, висаджено посадковим способом 8200 осіб з артилерією та іншою бойовою технікою. Запрошені іноземні військові делегації, які були присутні на цих навчаннях, були вражені величиною десантів і майстерністю десантування.

31. Парашютно-десантні частини, як новий рід повітряної піхоти, є засобом дезорганізації управління та тилу противника. Вони використовуються вищим командуванням.
У взаємодії з військами, що настають з фронту, повітряна піхота допомагає оточенню та розгрому супротивника цьому напрямі.

Використання повітряної піхоти має бути строго узгоджене з умовами обстановки і потребує надійного забезпечення та дотримання заходів скритності та раптовості."
- Глава друга "Організація військ РСЧА" 1. Роди військ та їх бойове застосування, Польовий статут РСЧА (ПУ-39)

Десантники набували досвіду й у справжніх боях. У 1939 році в розгромі японців у Халхін-Гола взяла участь 212 повітряно-десантна бригада. За виявлені мужність та героїзм 352 десантники були нагороджені орденами та медалями. У 1939-1940 рр., у період радянсько-фінляндської війни, спільно зі стрілецькими частинами билися 201-а, 202-а та 214-а повітряно-десантні бригади.

На основі отриманого досвіду в 1940 році було затверджено нові штати бригад у складі трьох бойових груп: парашутної, планерної та посадково-десантної.

Під час підготовки операції з приєднання Бессарабії до СРСР, окупованої Румунією, а також Північної Буковини, командування Червоної Армії зарахувало до складу Південного фронту 201, 204 і 214 авіадесантні бригади. В ході операції бойові завдання отримали 204 і 201 адбр і були викинуті десанти в район м. Болград і м. Ізмаїл, а після закриття держкордону для організації радянських органів управління в населені пункти.

велика Вітчизняна війна

На початку 1941 року з урахуванням наявних повітряно-десантних бригад було розгорнуто повітряно-десантні корпуси чисельністю яких перевищувала 10 тисяч жителів кожен.
4 вересня 1941 року наказом Народного комісара Управління ВДВ було перетворено на Управління командувача ВДВ Червоної Армії, а з'єднання та частини ВДВ виведені з підпорядкування командувачів діючих фронтів і передані у безпосереднє підпорядкування командувача ВДВ. Відповідно до цього наказу було здійснено формування десяти повітряно-десантних корпусів, п'яти маневрених повітряно-десантних бригад, п'яти запасних повітряно-десантних полків та повітряно-десантного училища (м. Куйбишев). На початку Великої Вітчизняної війни ВДВ являли собою самостійний рід сил (військ) ВПС РСЧА.

У контрнаступі під Москвою з'явилися умови широкого застосування ВДВ. Взимку 1942 р. проведено Вяземську повітряно-десантну операцію за участю 4-го повітряно-десантного корпусу. У вересні 1943 р. застосовано повітряний десант у складі двох бригад для допомоги військам Воронезького фронту у форсуванні річки Дніпро. У Маньчжурської стратегічної операції у серпні 1945 р. було висаджено для десантних дій посадковим способом понад 4 тисячі осіб особового складу стрілецьких підрозділів, які успішно виконали поставлені завдання.

У жовтні 1944 р. ВДВ було перетворено на окрему гвардійську повітряно-десантну армію, яка увійшла до складу авіації дальньої дії. У грудні 1944 року ця армія була на підставі наказу Ставки ВГК від 18 грудня 1944 р. перетворена на 9-ю гвардійську армію, на базі управління 7-ї армії та з'єднань окремої гвардійської повітряно-десантної армії з безпосереднім підпорядкуванням Ставці ВГК. Десантні дивізії були переформовані на стрілецькі дивізії.
Одночасно було створено управління ВДВ із безпосереднім підпорядкуванням командувачу ВПС. У складі ВДВ залишилися три повітряно-десантні бригади, навчальний повітряно-десантний полк, курси удосконалення офіцерського складу та повітроплавний дивізіон. Наприкінці зими 1945 р. 9-а гвардійська армія у складі 37, 38, 39-го гвардійських стрілецьких корпусів була зосереджена в Угорщині на південний схід від Будапешта; 27 лютого вона увійшла до складу 2-го Українського фронту, 9 березня була перепідпорядкована 3-му Українському фронту. У березні - квітні 1945 р. армія взяла участь у Віденській стратегічній операції (16 березня - 15 квітня), наступаючи на напрямі головного удару фронту. На початку травня 1945 р. армія у складі 2-го Українського фронту брала участь у Празькій операції (6-11 травня). Свій бойовий шлях 9-а гвардійська армія закінчила виходом на Ельбу. Розформовано армію 11 травня 1945 р. Командувач армією - генерал-полковник Глаголєв Ст Ст (грудень 1944 р. - до кінця війни). 10 червня 1945 року, відповідно до наказу Ставки Верховного Головнокомандування від 29 травня 1945 року, було сформовано Центральну групу військ у складі якої увійшла 9 Гвардійська армія. Пізніше виведена в Московський округ, де в 1946 її управління перетворили в Управління ВДВ, а всі її з'єднання знову стали гвардійськими повітряно-десантними - 37-й, 38-й, 39-й корпуси і 98, 99, 100, 103, 104 , 105, 106, 107, 114 вдд (повітряно-десантна дивізія).

Післявоєнний період

З 1946 року передано до складу сухопутних військ Збройних Сил СРСР, були безпосередньо підпорядковані Міністру оборони СРСР, будучи резервом Верховного головнокомандувача.
В 1956 дві повітряно-десантні дивізії брали участь в угорських подіях. У 1968 році після захоплення двох аеродромів під Прагою та Братиславою було висаджено 7-му та 103-му гвардійським повітряно-десантним дивізіям, які забезпечили успішне виконання завдання з'єднаннями та частинами Об'єднаних збройних сил країн - учасниць Організації Варшавського договору під час.

У післявоєнний період у ВДВ було проведено велику роботу щодо посилення вогневої могутності та рухливості особового складу. Були зроблені численні зразки бронетехніки, що авіадесантується (БМД, БТР-Д), автомобільної техніки (ТПК, ГАЗ-66), артилерійських систем (АСУ-57, АСУ-85, 2С9 «Нона», 107-мм безвідкатна зброя Б-11). Було створено складні парашутні системи для десантування всіх найменувань озброєння – «Кентавр», «Реактавр» та інші. Також було дуже збільшено парк військово-транспортної авіації, покликаний для масового перекидання десантних з'єднань у разі великомасштабних бойових дій. Були зроблені великофюзеляжні транспортні літаки, здатні проводити парашутне десантування бойової техніки (Ан-12, Ан-22, Іл-76).

У СРСР уперше у світі було створено повітряно-десантні війська, які мали власну бронетехніку та самохідну артилерію. На великих армійських навчаннях (на зразок Щит-82 або Дружба-82) проводилася висадка особового складу зі штатною технікою чисельністю не більше двох парашутно-десантних полків. Стан військово-транспортної авіації ЗС СРСР на кінець 1980-х років, дозволяло зробити викид парашутним способом 75% особового складу та штатної бойової техніки однієї повітряно-десантної дивізії всього за один загальний виліт.

До осені 1979 року було розформовано 105-ту гвардійську Віденську Червонопрапорну повітряно-десантну дивізію, спеціально призначену для ведення бойових дій у гірничо-пустельній місцевості. Частини 105-ї гв.вдд дислокувалася у містах Фергана, Наманган і Чирчик Узбецької РСР та м. Ош Киргизької РСР. У результаті розформування 105-ї гв.вдд було створено 4-і окремі десантно-штурмові бригади (35-а гвардійська, 38-а гвардійська та 56-а гвардійська), 40-а (без статусу "гвардійський") та 345-й гвардійський окремий парашутно-десантний полк.

Наступний після розформування 105-й гв.вдд, в 1979 році введення радянських військ в Афганістан, показав глибоку помилковість, прийнятого керівництвом ЗС СРСР рішення - повітряно-десантне з'єднання, спеціально адаптоване для ведення бойових дій у гірничо-пустельній місцевості непродумано і досить поспішно. було розформовано, а до Афганістану в кінцевому рахунку була направлена ​​103 гв.вдд, особовий склад якої не мав взагалі ніякої підготовки для ведення бойових дій на подібному театрі військових дій:

105-а гвардійська повітряно-десантна Віденська Червонопрапорна дивізія (гірсько-пустельна).
«…у 1986 році прибув Командувач ВДВ генерал армії Сухоруков Д. Ф., він сказав тоді, які ми були дурні, розформувавши 105 повітряно-десантну дивізію, адже вона була спеціально призначена для ведення бойових дій у гірничо-пустельній місцевості. А ми змушені були витратити величезні кошти для доставки в Кабул по повітрю 103 повітряно-десантну дивізію ... »

До середини 80-х років у складі повітрянодесантних військ ЗС СРСР було 7 повітрянодесантних дивізій і три окремих полки з наступними найменуваннями і місцями дислокації:

7-ма гвардійська Червонопрапорна ордена Кутузова II ступеня повітрянодесантна дивізія. Базувалася у м. Каунас Литовської РСР, Прибалтійський ВО.
-76-та гвардійська Червонопрапорна ордена Кутузова ІІ ступеня Чернігівська повітрянодесантна дивізія. Була дислокована у м. Псков РРФСР, Ленінградський ВО.
-98-а гвардійська Червонопрапорна ордена Кутузова II ступеня Свірська повітрянодесантна дивізія. Базувалася у м. Болград Українська РСР, КОдВО та у м. Кишинів Молдавська РСР, КОдВО.
-103 гвардійська Червонопрапорна Ордена Леніна Ордена Кутузова II ступеня повітряно-десантна дивізія імені 60-річчя СРСР. Дислокувалася у м. Кабул (Афганістан) у складі ОКСВА. До грудня 1979 року та після лютого 1989 року дислокувалася у м. Вітебськ Білоруської РСР, Білоруський ВО.
-104-та гвардійська Червонопрапорна Ордена Кутузова II ступеня повітряно-десантна дивізія, спеціально призначена для ведення бойових дій у гірській місцевості. Була дислокована у м. Кіровабад Азербайджанської РСР, Закавказька ВО.
-106-а гвардійська Червонопрапорна Ордена Кутузова ІІ-го ступеня повітряно-десантна дивізія. Дислокувалася у м. Тула та р. Рязань РРФСР, Московський ВО.
-44-а навчальна Червонопрапорна орденів Суворова ІІ ступеня та Богдана Хмельницького ІІ ступеня Овруцька повітряно-десантна дивізія. Розташовувалася в сел. Гайжюнай Литовської РСР, Прибалтійський ВО.
-345-й гвардійський Віденський Червонопрапорний ордена Суворова ІІІ ступеня парашутно-десантний полк імені 70-річчя Ленінського комсомолу. Був розташований у м. Баграм (Афганістан) у складі ОКСВА. До грудня 1979 базувався в м. Фергана Узбецької РСР, після лютого 1989 - в м. Кіровабад Азербайджанської РСР, Закавказький ВО.
-387-й навчальний парашутно-десантний полк (387-й оупдп). До 1982 був у складі 104 гв.вдд. У період з 1982 по 1988 роки в 387-му оупдп проводилася підготовка молодого поповнення для відправлення в повітряно-десантні та десантно-штурмові частини у складі ОКСВА. У кінематографі, у фільмі «9-та Рота» під навчальною частиною мається на увазі саме 387 оупдп. Базувався у м. Фергана Узбецької РСР, Туркестанський ВО.
-196-й окремий полк зв'язку Повітряно-десантних військ. Розташовувався у сел. Ведмежі Озера Московської області РРФСР.
Кожна із зазначених дивізії мала у своєму складі: управління (штаб), по три парашутно-десантні полки, один артилерійський самохідний полк та підрозділи бойового забезпечення та тилового забезпечення.

Окрім парашутно-десантних частин та з'єднань, у повітряно-десантних військах були також десантно-штурмові частини та з'єднання, але вони безпосередньо підпорядковувалися командувачам військ військових округів (груп військ), армій чи корпусів. Вони практично нічим не відрізнялися, крім завдань, підпорядкованості та ЗШС (організаційно-штатна структура). Способи бойового застосування, програми бойової підготовки особового складу, озброєння та обмундирування військовослужбовців - було таке саме як і парашутно-десантних частинах та з'єднаннях ВДВ (центрального підпорядкування). Десантно-штурмові формування були представлені окремими десантно-штурмовими бригадами (одшбр), окремими десантно-штурмовими полицями (одшп) та окремими десантно-штурмовими батальйонами (одшб).

Приводом до створення десантно-штурмових формувань наприкінці 1960-х років, послужив перегляд тактичних прийомів боротьби з противником у разі повномасштабної війни. Ставка робилася концепцію використання масованих десантів у ближньому тилу противника, здатних дезорганізувати оборону. Технічну можливість для такого десантування надавав парк транспортних гелікоптерів в армійській авіації, що істотно збільшився до цього часу.

До середини 80-х років у складі ЗС СРСР були 14 окремих бригад, два окремих полки та близько 20 окремих батальйонів. Бригади базувалися на території СРСР за принципом - одна бригада на один військовий округ, що має сухопутний вихід до Державного кордону СРСР, одна бригада у внутрішньому Київському Військовому окрузі (23одшбр у м. Кременчук, підпорядкована Головному командуванню південно-західного напрямку) та дві бригади для групи радянських військ за кордоном (35гв.одшбр в ДСВГ у м. Котбус і 83одшбр у СГВ у м. Бялогард). 56огдшбр в ОКСВА, розташована в м. Гардез Республіки Афганістан, належала до Туркестанського Військового Округу, в якому була створена.

Окремі десантно-штурмові полки підпорядковувалися командирам окремих армійських корпусів.

Різниця між парашутно-десантними та десантно-штурмовими формуваннями ВДВ була в наступному:

В наявності штатної броньової техніки, що десантується (БМД, БТР-Д, САУ «Нона» і т. д.). У десантно-штурмових частинах нею була забезпечена лише чверть від усіх підрозділів - на відміну від 100% укомплектованості нею парашутно-десантних частинах.
-У підпорядкованості військ. Десантно-штурмові частини, оперативно, безпосередньо підпорядковувалися командуванню військових округів (груп військ), армій, корпусів. Парашутно-десантні частини підпорядковувалися лише командуванню ВДВ, штаб якого був у Москві.
-У поставлених завданнях. Передбачалося, що десантно-штурмові частини, у разі початку великомасштабних бойових дій, будуть застосовані для висадки в ближньому тилу противника, переважно посадковим способом з гелікоптерів. Парашютно-десантні частини передбачалося застосовувати у глибшому тилу противника з висадкою парашутним способом з літаків ВТА (військово-транспортна авіація). При цьому повітряно-десантна підготовка з плановими навчальними десантуваннями парашутним способом особового складу та бойової техніки була обов'язковою для обох видів формувань ВДВ.
-На відміну від гвардійських парашутно-десантних частин ВДВ, розгорнутих по повному штату, деякі десантно-штурмові бригади були скадрованими (неповного складу) і не були гвардійськими. Виняток становили три бригади, що отримали найменування Гвардійських, створені на основі гвардійських парашутно-десантних полків, розформованої в 1979 105-ї Віденської Червонопрапорної гвардійської повітряно-десантної дивізії - 35-а, 38-я і 56-а. 40-та десантно-штурмова бригада створена на базі 612-го окремого батальйону десантного забезпечення та 100-ї окремої розвідувальної роти цієї ж дивізії – статус "гвардійська" – не отримала.
На середину 80-х років у складі ВДВ СВ ЗС СРСР знаходилися такі бригади та полки:

11-а окрема десантно-штурмова бригада в Забайкальському ВО (Читинська обл., м. Могоча та Амазар),
-13-а окрема десантно-штурмова бригада в Далекосхідному ВО (Амурська область м. Магдагачі та Завітинськ),
-21-а окрема десантно-штурмова бригада в Закавказькому ВО (Грузинська РСР, м. Кутаїсі),
-23-а окрема десантно-штурмова бригада Південно-західного спрямування (на території Київського ВО), (Українська РСР, м. Кременчук),
-35-а окрема гвардійська десантно-штурмова бригада у Групі Радянських військ у Німеччині (Німецька Демократична Республіка, м. Котбус),
-36-а окрема десантно-штурмова бригада в Ленінградському ВО (Ленінградська область, смт Гарболове),
-37-а окрема десантно-штурмова бригада у Прибалтійському ВО (Калінінградська область, м. Черняхівськ),
-38-а окрема гвардійська десантно-штурмова бригада у Білоруському ВО (Білоруська РСР, м. Брест),
-39-а окрема десантно-штурмова бригада у Прикарпатському ВО (Українська РСР, м. Хирів),
-40-а окрема десантно-штурмова бригада в Одеському ВО (Українська РСР, смт. Велика Корениха Миколаївської області),
-56-а гвардійська окрема десантно-штурмова бригада в Туркестанському ВО (створена в м. Чирчик Узбецької РСР і введена до Афганістану),
-57-а окрема десантно-штурмова бригада у Середньоазіатському ВО (Казахська РСР, смт Актогай),
-58-а окрема десантно-штурмова бригада у Київському ВО (Українська РСР, м. Кременчук),
-83-я окрема десантно-штурмова бригада в Північній Групі Військ (Польська Народна Республіка, м. Бялогард),
-1318-й окремий десантно-штурмовий полк у Білоруському ВО (Білоруська РСР, м. Полоцьк) у підпорядкуванні 5-го окремого армійського корпусу (5оак)
-1319-й окремий десантно-штурмовий полк у Забайкальському ВО (Бурятська АРСР, м. Кяхта) у підпорядкуванні 48-го окремого армійського корпусу (48оак)
Дані бригади мали у своєму складі управління, по 3 або 4 десантно-штурмових батальйону, один артилерійський дивізіон і підрозділи бойового забезпечення та тилового забезпечення. Особовий склад повністю розгорнутих бригад сягав від 2500 до 3000 військовослужбовців.
Наприклад штатна чисельність особового складу 56огдшбр на 1 грудня 1986 року становила 2452 військовослужбовців (261 офіцер, 109 прапорщиків, 416 сержантів, 1666 солдатів).

Полиці відрізнялися від бригад наявністю лише двох батальйонів: одного парашутно-десантного та одного десантно-штурмового (на БМД), а також дещо зменшеним складом підрозділів полкового комплекту.

Участь ПДВ у Афганській Війні

В Афганській війні від повітряно-десантних та десантно-штурмових формувань ЗС СРСР брали участь одна повітряно-десантна дивізія (103 гв.вдд), одна окрема десантно-штурмова бригада (56огдшбр), один окремий парашутно-десантний полк (3). два десантно-штурмових батальйони у складі окремих мотострілкових бригад (66омсбр і в 70омсбр). Загалом на 1987 рік це були 18 «лінійних» батальйонів (13 парашутно-десантних і 5 десантно-штурмових), що склало п'яту частину від загальної кількості всіх «лінійних» батальйонів ОКСВА (що включали ще 18-й). танкових та 43-х мотострілкових батальйону).

Практично за всю історію Афганської війни не виникло жодної ситуації, яка б виправдала використання парашутного десантування для перекидання особового складу. Основними причинами тут стали складність гірського рельєфу, а також невиправданість матеріальних витрат у використанні подібних методів у контрпартизанській війні. Доставка особового складу парашутно-десантних та десантно-штурмових частин у гірські райони бойових дій, непрохідних для бронетехніки, здійснювалася лише посадковим методом за допомогою гелікоптерів. Тому поділ лінійних батальйонів ВДВ в ОКСВА на десантно-штурмові та парашутно-десантні слід вважати умовним. І ті та інші типи батальйонів діяли за однаковою схемою.

Як і у всіх мотострілецьких, танкових та артилерійських підрозділах у складі ОКСВА, до половини всіх підрозділів повітряно-десантних та десантно-штурмових формувань були розподілені на сторожову охорону за сторожовими заставами, які дозволяли контролювати дороги, гірські перевали та велику територію. самим дії супротивника. Наприклад, батальйони 350-го Гвардійського ПДП часто базувалися в різних точках Афганістану (в Кунарі, Гірішці, Сурубі), контролюючи ситуацію в цих районах. 2-й парашутно-десантний батальйон зі складу 345гв.опдп був розподілений по 20 сторожових заставах в Панджшерській ущелині в районі кишлаку Анава. Цим самим 2пдб 345опдп (разом із 682-м мотострілецьким полком 108-й мсд стояв у сел. Руху) повністю блокували західний вихід з ущелини, що була головною транспортною артерією супротивника з Пакистану в стратегічно важливу Чарикарську Долину.

Наймасовішою бойовою повітряно-десантною операцією у ЗС СРСР, у період після Великої Вітчизняної війни, слід вважати 5-ю Панджшерську Операцію в травні-червні 1982 року, під час якої вперше було здійснено масову висадку десанту 103-ї Гвардійської ВДД в Афганістані: тільки під час перших трьох днів, посадковим способом з гелікоптерів було десантовано понад 4 тисячі осіб. Усього ж у цій операції брало участь близько 12 тисяч військовослужбовців різних родів військ. Операція проходила одночасно на всі 120 км у глибину ущелини. У результаті операції більшість ущелини Панджшер було взято під контроль.

У період з 1982 по 1986 рік у всіх десантних підрозділах ОКСВА здійснилася планомірна заміна штатної бронетехніки, що авіадесантується (БМД-1, БТР-Д) на бронетехніку, штатну для мотострілкових підрозділів (БМП-2Д, БТР-70). Насамперед це було пов'язано з досить малою захищеністю та низьким моторесурсом конструктивно полегшеної бронетехніки ВДВ, а також характером бойових дій, де бойові завдання, що виконуються десантниками, мало чим відрізнятимуться від завдань поставлених мотострілок.

Також для підвищення вогневої потужності десантних підрозділів, до їх складу запровадять додаткові артилерійські та танкові підрозділи. Наприклад 345опдп за зразком мотострілецького полку доповнять артилерійським гаубичним дивізіоном і танковою ротою, в 56огдшбр артилерійський дивізіон був розгорнутий до 5 вогневих батарей (замість покладених 3 батарей), а 103-й г-н. було невластивим для організаційно-штатної структури частин ВДВ біля СРСР.

Підготовка офіцерського складу для повітрянодесантних військ

Офіцерів готували такі військові навчальні заклади за такими військово-обліковими спеціальностями:

Рязанське вище повітряно-десантне командне училище - командир парашутно-десантного (десантно-штурмового) взводу, командир розвідувального взводу.
-Десантний факультет Рязанського військового автомобільного інституту – командир автомобільного/транспортного взводу.
-Десантний факультет Рязанського вищого військового командного училища зв'язку – командир взводу зв'язку.
-Десантний факультет Новосибірського вищого військового командного училища – заступник командира роти з політичної частини (виховної роботи).
-Десантний факультет Коломенського вищого артилерійського командного училища – командир артилерійського взводу.
-Полтавське вище зенітне ракетне командне Червонопрапорне училище - командир зенітно-артилерійського, зенітно-ракетного взводу.
-Десантний факультет Кам'янця-Подільського вищого військово-інженерного командного училища – командир інженерно-саперного взводу.
Окрім випускників даних навчальних закладів, у ВДВ нерідко призначалися на посади командирів взводів, випускники вищих загальновійськових училищ (ВОКУ) та військових кафедр, які готували командирів мотострілецького взводу. Пов'язано це було з тим, що профільне Рязанське вище повітряно-десантне командне училище, що випускало щороку в середньому близько 300 лейтенантів, було просто не в змозі повністю забезпечити потреби ВДВ (на кінець 80-х в них вважалося близько 60 000 особового складу) у командирах взводів. Наприклад, колишній командир 247гв.пдп (7гв.вдд), Герой Російської Федерації Ем Юрій Павлович, який розпочинав службу у ВДВ з командира взводу в 111гв.пдп 105гв.вдд, закінчив Алма-Атинське вищий загальновійськове командне училище.

Досить тривалий час військовослужбовців підрозділів і частин СпН (так званого нині армійського спецназу) помилково та/або навмисно іменували десантниками. Пов'язана ця обставина з тим, що в радянський період, як і зараз, у ЗС Росії не було і немає військ спеціального призначення, а були і є підрозділи та частини Спеціального призначення (СНН) ГРУ Генерального штабу ЗС СРСР. У пресі та ЗМІ згадувалися фрази «війська спеціального призначення» чи «командос» лише стосовно військ ймовірного противника («Зелені берети», «Рейнджери», «Коммандос»).

Починаючи з цих частин у ЗС СРСР 1950 року до кінця 80-х, повністю заперечувалося існування подібних підрозділів і частин. Доходило доти, що їх існування військовослужбовці термінової служби дізнавалися лише за прийнятті у особовий склад цих підрозділів і частин. Офіційно в радянській пресі та по телебаченню підрозділи та частини СпН ГРУ Генерального Штабу ЗС СРСР оголошувалися або частинами ВДВ - як у випадку з ГСВГ (офіційно в НДР не було частин СпН), або як у випадку з ОКСВА - окремими мотострілецькими батальйонами (омсб). Наприклад, 173-й окремий загін спеціального призначення (173ооСпН), що базувався біля міста Кандагар, називався 3-й окремий мотострілковий батальйон (3омсб).

У повсякденному житті військовослужбовці підрозділів та частин СПН носили парадну і польову форму, прийняту у ВДВ, хоча ні з підпорядкування, ні з поставлених завдань розвідувально-диверсійної діяльності до ВДВ ніяк не належали. Єдине, що об'єднувало ВДВ та підрозділи та частини СПН – це велика частина офіцерського складу – випускників РВВДКУ, повітряно-десантна підготовка та можливе бойове використання в тилу противника.

ВДВ Росії

Визначальна роль у становленні теорії бойового застосування та розвитку озброєння повітрянодесантних військ належить радянському воєначальнику Василю Пилиповичу Маргелову, командувачу ВДВ з 1954 по 1979 рік. З ім'ям Маргелова також пов'язується позиціонування з'єднань ВДВ як високоманеврених, прихованих бронею і підрозділів, що володіють достатньою вогневою ефективністю, для участі в сучасних стратегічних операціях на різних театрах військових дій. З його ініціативи було дано початок технічному переозброєнню ВДВ: на підприємствах оборонного виробництва було розгорнуто серійний випуск засобів десантування, робилися модифікації стрілецької зброї призначені спеціально для десантників, модернізувалася та створювалася нова бойова техніка (включаючи першу гусеничну бойову машину БМД-1), були озброєння та надходили у війська нові військово-транспортні літаки, і нарешті, була створена власна символіка ВДВ – тільники та блакитні берети. Його особистий внесок у формування ВДВ у їхньому сучасному вигляді сформулював генерал Павло Федосійович Павленко:

В історії Повітряно-десантних військ, та й у Збройних Силах Росії та інших країн колишнього Радянського Союзу його ім'я залишиться назавжди. та за кордоном…
…В. Ф. Маргелов зрозумів, що у сучасних операціях успішно діяти у глибокому тилу противника зможуть лише високомобільні, здатні до широкого маневру десанти. Він категорично відкинув установку на утримання захопленого десантом району до підходу військ, що наступають з фронту, методом жорсткої оборони як згубну, бо в цьому випадку десант буде швидко знищений.

Під час Другої світової війни було сформовано найбільші оперативно-тактичні об'єднання повітрянодесантних військ (сил) - армії. Повітряно-десантна армія (ВДА) була спеціально призначена для виконання великих оперативно-стратегічних завдань у тилу противника. Вперше створена наприкінці 1943 року у гітлерівській Німеччині у складі кількох повітряно-десантних дивізій. У 1944 році англо-американське командування також створило таку армію у складі двох повітряно-десантних корпусів (всього п'ять повітряно-десантних дивізій) та кількох з'єднань військово-транспортної авіації. У бойових діях у повному складі ці армії участі ніколи не брали.
-Під час Великої Вітчизняної війни 1941-1945 років десятки тисяч солдатів, сержантів, офіцерів повітряно-десантних частин ВПС РСЧА нагороджені орденами та медалями, а 126 осіб удостоєні звання Героя Радянського Союзу.
-Після завершення Великої Вітчизняної війни та протягом кількох десятиліть ВДВ СРСР (Росії) були і, ймовірно, залишаються наймасовішими повітряно-десантними військами на Землі.
-Тільки радянські парашутисти у повному бойовому спорядженні змогли десантуватися на Північний полюс, ще наприкінці 40-х років.
-Тільки радянські парашутисти наважувалися стрибати з багатокілометрової висоти у бойових машинах десанту.
-Абревіатуру ВДВ іноді розшифровують як "Можливі двісті варіантів", "Війська дядька Васі", "Ваші дівчата вдови", "Навряд чи додому повернуся", "Все десантник витримає", "Все для вас", "Війська для війни" і т.д. д.

Повітряно десантні війська
(ВДВ)

З історії створення

Історія російських Повітряно-десантних військ нерозривно пов'язана з історією створення та розвитку Червоної Армії. Великий внесок у теорію бойового застосування повітряних десантів зробив Маршал Радянського Союзу М.М. Тухачевський. Ще в другій половині 20-х років він першим з-поміж радянських військових діячів глибоко досліджував роль повітряних десантів у майбутній війні, обґрунтував перспективність Повітряно-десантних військ.

Діяльність «Нові питання війни» М.Н. Тухачевський писав: «Якщо країна підготовлена ​​до широкого виробництва авіадесантів, здатних захопити та припинити діяльність залізниць противника на вирішальних напрямках, паралізувати розгортання та мобілізацію його військ тощо, то така країна зможе перевернути колишні методи оперативних дій та надати результату війни значно більш рішучий характер».

Значне місце у цій роботі відведено ролі повітряних десантів у прикордонних битвах. Автор вважав, що повітряні десанти у цей період бою вигідніше використовувати для зриву мобілізації, ізоляції та сковування прикордонних гарнізонів, розгрому місцевих військ противника, захоплення аеродромів, посадкових майданчиків та вирішення інших важливих завдань.

Багато уваги питанням розробки теорії застосування Повітрянодесантних військ приділяли Я.І. Алксніс, А.І. Єгоров, А.І. Корк, І.П. Уборевич, І.Е. Якір та багато інших воєначальників. Вони вважали, що у Повітряно-десантних військах повинні служити найбільш підготовлені солдати, готові виконати будь-яке завдання, виявляючи при цьому рішучість та стійкість. Повітряні десанти повинні завдавати раптових ударів по противнику там, де на них ніхто не чекає.

Теоретичні дослідження призводили до того, що бойова діяльність Повітряно-десантних військ має носити наступальний характер, сміливий до зухвалості та гранично маневрений у проведенні швидких, зосереджених ударів. Повітряні десанти, максимально використовуючи раптовість своєї появи, повинні стрімко завдавати ударів по найчутливіших пунктах, щогодини досягати успіху, збільшуючи тим самим паніку в лавах супротивника.

Одночасно з розробкою теорії бойового застосування ВДВ у Червоній Армії проводилися сміливі експерименти з висадки повітряних десантів, велася велика програма зі створення досвідчених повітрянодесантних підрозділів, вивчалися питання їх організації, розроблялася система бойової підготовки.

Вперше повітряний десант для виконання бойового завдання було застосовано у 1929 році. 13 квітня 1929 року банда Фузайлі здійснила черговий набіг з Афганістану на територію Таджикистану. У плани басмачів входило захопити Гармський повіт і надалі забезпечити вторгнення в Алайську та Ферганську долини більших банд басмачів. У район вторгнення басмачів було вислано кавалерійські загони із завданням знищити банду раніше, ніж вона захопить Гармський повіт. Однак відомості, що надійшли з міста, свідчили про те, що вони не встигнуть перегородити шлях банді, яка вже розбила у зустрічному бою загін гармських добровольців і загрожувала місту. У цій критичній ситуації командувач Середньоазіатського військового округу П.Є. Дибенко прийняв сміливе рішення: перекинути повітрям загін бійців і раптовим ударом знищити противника на підступах до міста. До складу загону входило 45 осіб, озброєних гвинтівками та чотирма кулеметами. Вранці 23 квітня в район бойових дій на першому літаку вилетіли два командири взводу, а за ними другим літаком - командир кавалерійської бригади Т.Т. Шапкін, комісар бригади А.Т. Федін. Командири взводів мали захопити посадковий майданчик та забезпечити висадку головних сил загону. У завдання командира бригади входило вивчити обстановку дома і потім, повернувшись у Душанбе, доповісти результати командувачу. Комісар Федін мав прийняти командування десантом та керувати діями щодо знищення банди. Через півтори години після зльоту першого літака у повітря піднялися головні сили десанту. Однак намічений раніше план дій загону було скасовано одразу після посадки літака з командиром та комісаром. Половина міста вже була зайнята басмачами, тож зволікати було не можна. Відправивши літак з повідомленням, командир бригади вирішив негайно атакувати противника наявними силами, не чекаючи прибуття десанту. Роздобувши в найближчих кишлаках коней і розбившись на дві групи, загін рушив у Гарм. Увірвавшись у місто, загін обрушив на басмачів потужний кулеметний та гвинтівковий вогонь. Бандити розгубилися. Вони знали про кількість гарнізону міста, але ті були озброєні гвинтівками, а звідки взялися кулемети? Бандити вирішили, що до міста увірвалася дивізія Червоної Армії, і, не витримавши тиску, відступили з міста, втративши при цьому близько 80 осіб. Кавалерійські частини, що підійшли, завершили розгром банди Фузайлі. Командувач округу П.Є. Дибенко під час розбору високо оцінив дії загону.

Другий експеримент відбувся 26 липня 1930 року. У цей день під керівництвом військового льотчика Л.Мінова у Воронежі було здійснено перші тренувальні стрибки. Як відбувалися події, розповів згодом сам Леонід Григорович Мінов: "Я не думав, що один стрибок може змінити багато в житті. Я всією душею любив літати. Як і всі мої товариші, ставився на той час до парашутів з недовірою. Та просто про них і не думав. У 1928 році мені довелося бути на нараді керівного складу Військово-Повітряних Сил, де я зробив свою доповідь про підсумки роботи зі сліпих польотів у Борисоглібській школі військових льотчиків. Після наради мене покликав Петро Іонович Баранов, начальник ВПС, і запитав: "У своїй доповіді ви говорили, що наосліп літати треба неодмінно з парашутом. Леонід Григорович, а як, на вашу думку, чи потрібні парашути у військовій авіації?" Що я міг тоді сказати! Звісно, ​​парашути потрібні. Найкращим доказом того був вимушений стрибок із парашутом льотчика випробувача М. Громова. Згадавши цей випадок, я ствердно відповів Петру Йоновичу. Тоді він запропонував мені поїхати до США і познайомитися, як у них справи з рятувальною службою в авіації. Щиро кажучи, я погодився неохоче. Зі Сполучених Штатів Америки я повернувся «без нічого»: з «дипломом» у кишені та трьома стрибками. Петро Іонович Баранов мою доповідну записку поклав у худу папку. Коли він закрив її, я побачив на обкладинці напис: «Парашутна справа». З кабінету Баранова я вийшов за дві години. Мала бути велика робота з впровадження парашутів в авіації, з організації різних досліджень і експериментів, спрямованих на підвищення безпеки польотів. Було вирішено провести у Воронежі заняття з метою ознайомлення льотно-підйомного складу з парашутами, з організацією стрибків. Баранов запропонував подумати про можливість підготовки на воронезьких зборах 10-15 парашутистів для виконання групового стрибка. 26 липня 1930 року учасники зборів Військово-повітряних сил Московського військового округу зібралися на аеродромі під Воронежем. Мені потрібно було виконати показовий стрибок. Звичайно, всі, хто був на льотному полі, вважали за мене асом у цій справі. Адже я тут був єдиною людиною, яка вже отримала повітряне парашутне хрещення і стрибала не раз, не два, а мала цілих три стрибки! І зайняте мною призове місце на змаганнях найсильніших парашутистів США, мабуть, здавалося присутнім чимось недосяжним. Разом зі мною готувався до стрибка льотчик Мошковський, призначений на зборах моїм помічником. Більше охочих поки що не було. Мій стрибок справді вдався. Приземлився я легко, недалеко від глядачів, навіть на ногах устояв. Зустріли оплесками. Звідкись дівчина вручила мені букет польових ромашок. - "А як там Мошковський?"... Літак заходить на курс. У прорізі дверей добре видно його постать. Вже час стрибати. Час! Але він, як і раніше, стоїть у дверях, мабуть, не наважуючись кинутися вниз. Ще секунда, друга. Нарешті! Над людиною, що падає, злетів білий шлейф і тут же перетворився на тугий купол парашута. - "Ура-а-а!.." - пролунало навкруги. Багато льотчиків, бачачи нас із Мошковським живими та неушкодженими, виявили бажання теж стрибнути. У той день здійснили стрибки командир ескадрильї А. Стоїлов, його помічник К. Затонський, льотчики І. Поваляєв та І. Мухін. А за три дні в лавах парашутистів налічувалося 30 осіб. Вислухавши по телефону мою доповідь про перебіг занять, Баранов запитав: "Скажіть, чи можна за два-три дні підготувати, скажімо, десять чи п'ятнадцять людей для групового стрибка?" Отримавши позитивну відповідь, Петро Іонович пояснив свою думку: "Було б дуже добре, якби виявилося можливим по ходу воронезького вчення продемонструвати викид групи збройних парашутистів для диверсійних дій на території «противника»."

Чи треба говорити, що це оригінальне та цікаве завдання ми прийняли до виконання з величезним ентузіазмом. Викид десанту вирішено було проводити з літака «Фарман-Голіаф». Тоді це був єдиний літак, освоєний нами для стрибків. Його перевага перед бомбардувальниками ТБ-1, які були в авіабригаді, полягала в тому, що людині не потрібно було вилазити на крило - парашутисти вистрибували безпосередньо у відкриті двері. Причому всі учні перебували у кабіні літака. Почуття ліктя товариша заспокоювало кожного. Крім того, випускник міг спостерігати за ним, підбадьорити перед стрибком. Для участі у десанті відібрали десять добровольців, які вже здійснили тренувальні стрибки. Окрім висадки бійців до плану десантної операції включили скидання з літаків на спеціальних вантажних парашутах зброї та боєприпасів (ручні кулемети, гранати, патрони). Для цієї мети використовували два м'які поштові мішки і чотири напівважкі короби конструкції К. Благіна. Десантна група була поділена на два загони, тому що в кабіні літака містилося не більше семи парашутистів. Після висадки перших десантників літак повертався на аеродром по другу групу. У перерві між стрибками планувалося скинути з трьох літаків Р-1 шість вантажних парашутів зі зброєю та боєприпасами. В результаті цього експерименту хотілося отримати відповідь на цілу низку питань: встановити ступінь розсіювання групи з шести осіб та час відокремлення від літака всіх бійців; фіксувати час, який буде потрібний для спуску десантників на землю, прийому скинутої зброї та приведення десанту в повну готовність до бойових дій. З метою розширення досвіду викид першого загону намічався з висоти 350 метрів, другого - з 500 метрів, скидання вантажу - зі 150 метрів. Підготовку до десантної операції закінчили 31 липня. Кожен боєць знав своє місце в літаку та своє завдання на землі. Спорядження десантників, що складається з основного та запасного парашутів, було укладено та ретельно підігнано по фігурі бійця, зброя та боєприпаси упаковані у підвісні мішки та короби вантажних парашутів.

2 серпня 1930 року о 9 годині з аеродрому базування піднявся літак. На його борту – перший загін парашутного десанту. Разом із нами та керівник другої групи Я. Мошковський. Він вирішив подивитися, де місце відділення нашого гурту, щоб потім точно десантувати своїх хлопців. Слідом за нами злетіли три літаки Р-1, під крилами яких на бомбоутримувачах підвішено вантажні парашути.

Зробивши коло, наш літак повернув до місця викиду десанту, розташованому приблизно за два кілометри від аеродрому. Майданчик приземлення – це вільне від посівів поле розміром 600 на 800 метрів. Вона примикала до маленького хутора. Одну з споруд, розташовану на околиці хутора, намітили як орієнтир для збору парашутистів після приземлення та вихідного пункту для початку бойових дій десанту в тилу «противника». - "Приготуватися!" - намагаючись перекричати гуркіт моторів, скомандував я. Хлопці одразу ж піднялися і встали один за одним, стискаючи в правій руці витяжне кільце. Особи напружені, зосереджені. Як тільки перетнули майданчик, дав команду: "Пішов!"... - бійці буквально висипали з літака, я пірнув останнім і відразу смикнув кільце. Порахував – усі куполи розкрилися нормально. Ми приземлилися майже в центрі майданчика, недалеко один від одного. Бійці, швидко зібравши парашути, підбігли до мене. Тим часом над головами пройшла ланка Р-1 і на краю хутора скинула шість парашутів зі зброєю. Ми кинулися туди, розпакували мішки, дістали кулемети, патрони. І ось уже у небі знову з'явився наш «Фарман» із другою групою. Як і було заплановано, група Мошковського залишила літак на висоті 500 метрів. Приземлилися вони поряд із нами. Знадобилося всього кілька хвилин, і 12 десантників, озброєні двома ручними кулеметами, гвинтівками, револьверами та гранатами, були готові до бойових дій...»

Так було скинуто першого у світі парашутного десанта.

У наказі Реввійськради СРСР від 24 жовтня 1930 нарком К. Ворошилов зазначав: «В якості досягнень необхідно відзначити вдалі досліди з організації повітряних десантів. Повітряно-десантні операції мають бути всебічно вивчені з технічного та тактичного боку Штабом РСЧА та їм викладено відповідні вказівки на місці».

Саме цей наказ є юридичним свідченням народження «крилатої піхоти» у Країні Рад.

Організаційна структура повітряно-десантних військ

• Командування Повітряно-десантних військ
• Повітряно-десантні та десантно-штурмові сполуки:
  • 98-а гвардійська повітряно-десантна Свірська Червонопрапорна ордена Кутузова 2-го ступеня дивізія;
  • 106-а гвардійська Червонопрапорна ордена Кутузова 2-го ступеня повітрянодесантна дивізія;
  • 7-а гвардійська десантно-штурмова (гірська) Червонопрапорна ордена Кутузова 2-го ступеня дивізія;
  • 76-а гвардійська десантно-штурмова Чернігівська Червонопрапорна дивізія;
  • 31-а окрема гвардійська десантно-штурмова Ордена Кутузова 2-го ступеня бригада;
• Військова частина спеціального призначення:
  • 45-й окремий гвардійський орден Кутузова ордена Олександра Невського полк спеціального призначення;
• Військові частини забезпечення:
  • 38-й окремий полк зв'язку Повітряно-десантних військ;

Повітряно десантні війська- Рід військ, призначений для бойових дій у тилу противника.

Призначені для висадки з повітря в тилу противника або швидкого розгортання в географічно віддалених районах, часто застосовуються як сили швидкого реагування.

Основним способом доставки ВДВ є парашутне десантування, що також можуть доставлятися на вертольотах; у період Другої світової війни практикувалася доставка на планерах.

ВДВ складаються з:
• парашутно-десантних
• танкових
• артилерійських
• самохідно-артилерійських
• інших частин та підрозділів
• з частин та підрозділів спеціальних військ та тилу.

Особовий склад ВДВ десантується разом із особистим зброєю.

Танки, ракетні установки, артилерійські гармати, самохідні установки, боєприпаси та інші матеріальні засоби скидають з літаків за допомогою повітряно-десантної техніки (парашути, парашутні та парашутно-реактивні системи, вантажні контейнери, платформи для встановлення та скидання зброї та техніки) або доставляють авіацією у тил противника на захоплені аеродроми.

Основні бойові властивості ВДВ:
• здатність швидко досягати віддалених районів
• завдавати раптових ударів
• успішно вести загальновійськовий бій.

На озброєнні Повітряно-десантних військ є авіадесантні самохідні установки АСУ-85; самохідні артилерійські знаряддя "Спрут-СД"; 122-мм гаубиці Д-30; бойові машини десанту БМД-1/2/3/4; Бронетранспортери БТР-Д.

Частина Збройних Сил Російської Федерації може входити до складу об'єднаних збройних сил (наприклад, ОВС СНД) або перебувати під об'єднаним командуванням відповідно до міжнародних договорів Російської Федерації (наприклад, у складі миротворчих сил ООН чи колективних сил СНД щодо підтримки миру у зонах локальних військових конфліктів) ).