00:09 — Shpikësi i REGNUM Nikola Tesla mbeti në historinë botërore si një shkencëtar i shquar, përpara kohës së tij dhe gjenialiteti i të cilit u krahasua me Leonardo da Vinci. Vetë shkencëtari deklaroi se ai nuk po punonte "për të tashmen", por "për të ardhmen". Ai kishte më shumë se 300 shpikje të patentuara vetëm që ndryshuan botën inxhinierike, dhe janë më shumë se një mijë në total. Për shembull, shpikjet e tij formuan bazën e furnizimit modern të energjisë, ai zbuloi parimet e robotikës dhe motorëve me energji diellore, ai konsiderohet krijuesi i kompresorit, ventilatorit industrial, pompës së ujit, njehsorit elektrik, matësit të frekuencës, makinës me rreze X. , matësi i shpejtësisë së makinës, llambat fluoreshente, orë elektrike, pajisje elektroterapie, ai përmirësoi turbinat me avull, u angazhua në zhvillimin e një lokomotivë, një avioni dhe një makine të mundësuar nga një motor elektrik. Tesla parashikoi gjithashtu shfaqjen e internetit dhe pajisjeve moderne, kreu eksperimente të rrezikshme shkencore në prag të shkencës dhe trillimeve, të cilat tronditën madje edhe shkencëtarët. Ai debatoi dhe konkurroi me të Thomas Edison.

Në të njëjtën kohë, personaliteti i tij është i mbuluar me mister dhe misticizëm: ata thonë se Tesla flinte jo më shumë se katër orë në ditë, ai kishte vizione dhe alienë, ai parashikoi të ardhmen. Shkencëtarit i atribuohen edhe eksperimentet me teleportimin, "rrezet e vdekjes", emri i tij lidhet me rënien e meteorit Tunguska në Siberi dhe "eksperimentin e Filadelfisë", i cili dyshohet se e bëri të padukshme një anije të tërë. Nëse kjo është e vërtetë apo jo, mbetet ende një mister, pasi ai dogji arkivin e tij, duke thënë se " njerëzimi nuk është ende gati për madhështinë e shpikjeve të mia».

Le të kujtojmë disa nga shpikjet më të famshme të gjeniut dhe eksperimentet që i atribuohen atij.

Lufta e Rrymave, ose Lufta me Edison

Emri i Teslës lidhet me studimin e rrymës alternative, të cilën bashkëkohësit e shkencëtarit e konsideruan "plehra dhe marrëzi", të papërshtatshme për përdorim të gjerë. Kundërshtari i tij më pas u bë vetë Thomas Edison, i cili mbrojti përdorimin e rrymës direkte. Le të kujtojmë se rryma e drejtpërdrejtë lëviz vetëm në një drejtim dhe është e vështirë të transportohet në distanca të gjata (më shumë se 3 km). Kjo do të thotë, kur transmetohet energjia elektrike që ndodh përmes telave, rezistenca rritet me rritjen e gjatësisë së telit, gjë që sjell humbje për shkak të ngrohjes dhe, si rezultat, mund të çojë në shkarkime të rrezikshme në çelës. Prandaj, ishte e mundur të transmetohej më shumë energji duke rritur, për shembull, trashësinë e telave (që është e shtrenjtë) ose duke rritur tensionin. Ndërsa rryma alternative është e aftë të ndryshojë drejtimin disa dhjetëra herë në sekondë, duke arritur tensione të larta (mund të konvertohet përmes stacioneve të transformatorëve), dhe me humbje minimale mund të transmetohet në distanca të gjata.

Mosmarrëveshja shkencore mbi mënyrën se si duhet të kryhet dhe shpërndahet energjia elektrike është quajtur "lufta e rrymave".

Në atë kohë njihej rryma alternative, por nuk mund të përdorej sepse ishte njëfazore. Tesla vërtetoi në praktikë se rryma alternative mund të jetë shumëfazore. Dhe ai krijoi një motor dhe një gjenerator të rrymës alternative që askush nuk kishte arritur ta shpikte para tij. Tesla ia dorëzoi patentën për shpikjen e gjeneratorit të rrymës alternative një milioneri me marrëveshje për 1 milion dollarë George Westinghouse, i cili e përdori atë në ndërtimin e termocentralit më të madh në atë kohë - hidrocentralit në Ujëvarat e Niagarës.

Thomas Edison, i cili ndërtoi një perandori biznesi me rrymë direkte, organizoi demonstrime të rreziqeve të rrymës alternative duke vrarë kafshë në publik për të diskredituar konkurrentin e tij. Pasi Edison mësoi nga një mjek për idenë e përdorimit të rrymës alternative për të vrarë njerëzit, u shpik karrigia elektrike. I pari që u ekzekutua ishte një burrë që vrau dashnoren e tij. Si përgjigje, Tesla organizoi demonstrime legjendare të sigurisë së rrymës alternative duke e kaluar atë përmes trupit të tij për të ndezur llambat, duke tronditur edhe shkencëtarët e kohës.

Lufta e rrymave vazhdoi për më shumë se 100 vjet, duke vazhduar edhe pas vdekjes së shkencëtarëve. Formalisht, ajo përfundoi pasi Nju Jorku kaloi nga rryma direkte në rrymë alternative në furnizimin e tij me energji. Sot, shpikja e Teslës përdoret kudo për të gjeneruar dhe furnizuar me energji shtëpitë.

"Tesla Coil"

Një nga shpikjet më spektakolare është spiralja Tesla, e cila është ende një sukses në shfaqje të ndryshme dhe mund të shihet në muzetë e specializuar, kinema dhe biznesi i shfaqjes. Është një lloj qarku transformatori rezonant dhe përdoret për të gjeneruar tension të frekuencës së lartë. Tesla e krijoi atë për eksperimente me ngarkesa të tensionit të lartë; në veprim, "spiralja" duket e rrezikshme dhe në të njëjtën kohë mahnit me bukurinë e saj: prodhon shkarkime elektrike prej shumë metrash, të ngjashme me rrufetë.

Duke folur për rrufenë, mund të kujtohet një episod nga fëmijëria e shkencëtarit që u skali në kujtesën e tij për pjesën tjetër të jetës së tij. Një herë, ndërsa përkëdhelte një mace me gëzof, vuri re që i shfaqeshin shkëndija midis leshit dhe duarve. Duke shpjeguar këtë fenomen, babai i Teslës foli për marrëdhënien midis shkëndijave dhe rrufesë dhe vuri në dukje se energjia elektrike, si një mace, mund të zbutet. Por gjithmonë duhet të mbani mend për anën tjetër - se mund të jetë e rrezikshme, si një element natyror. Më pas, shumë vite eksperimente me energjinë elektrike çuan në faktin se Tesla filloi të shmangte rrezet e diellit, dhe thashethemet popullore i atribuan atij një marrëdhënie me Drakulën. Në fakt, për shkak të ekspozimit të rregullt ndaj fushave elektromagnetike, ai filloi të shihte më mirë në errësirë, dhe në dritë kishte dhimbje në sytë e tij - kjo është një sëmundje mjaft e rrallë. Një tjetër fobi që u bë shoqëruesja e tij gjatë gjithë jetës ishte frika nga infektimi. Arriti deri në atë pikë sa shkencëtari nuk përshëndeti njerëzit, lante vazhdimisht duart dhe refuzoi të hante ushqim nëse një mizë zbriste mbi të.

Tesla parashikoi shfaqjen e internetit dhe pajisjeve moderne. Prototipi mund të konsiderohet projekti "Wordenclyffe Tower", ose "Tesla Tower", thelbi i të cilit është përdorimi i frekuencave natyrore për transmetimin e energjisë dhe një sërë të dhënash, në terma modernë - komunikimi pa tel dhe transferimi i energjisë pa tel. Në mënyrë ideale, projekti mund të sigurojë akses në furnizimet me energji elektrike "nga ajri i hollë" ose nga "eteri", i cili mund të shkatërrojë punëtorët e energjisë.

Duke folur për transmetimin pa tel, Tesla deklaroi se

“Kur të përfundojë projekti, biznesmeni në Nju Jork do të jetë në gjendje të diktojë udhëzime dhe ato do të shfaqen menjëherë në zyrën e tij në Londër ose në ndonjë vend tjetër. Ai do të jetë në gjendje të telefonojë çdo pajtimtar në planet nga vendi i tij i punës pa ndryshuar pajisjet ekzistuese. Një pajisje e lirë, jo më e madhe në madhësi se një orë, do t'i lejojë pronarit të saj të dëgjojë muzikë, këngë, fjalime të politikanëve, shkencëtarëve dhe predikimeve të priftërinjve të mbajtura në distanca të gjata në ujë dhe tokë. Në të njëjtën mënyrë, çdo imazh, simbol, vizatim, tekst mund të transferohet nga një vend në tjetrin. Miliona pajisje të tilla mund të kontrollohen nga një stacion i vetëm. Megjithatë, më e rëndësishme se e gjithë kjo do të jetë transmetimi i energjisë pa tel.”

Sot, transmetimi i të dhënave me valë është i zakonshëm. Dhe më pas puna e Teslës u pezullua. Studiuesit ende po debatojnë se në çfarë faze u mbyllën këto vepra dhe çfarë ishte në gjendje të arrinte Tesla. Disa besojnë se këto studime mund të kenë shkaktuar shfaqjen e meteorit Tunguska mbi Rusi në 1908.

enigma

Shkencëtari po zhvillonte një motor makine elektrike. Në vitin 1931, ai demonstroi një makinë të fuqizuar nga një motor AC, duke pretenduar se mund të arrinte shpejtësi deri në 150 km/h dhe të funksiononte për një javë pa u karikuar. Shpikja e tij u prit me tallje nga bashkëkohësit e tij; vizatimet e motorit nuk u ruajtën.

Pak para vdekjes së tij, Tesla deklaroi se ai kishte krijuar një lloj "rreze vdekjeje" që përqendronte energjinë e aftë për të shkatërruar 10 mijë avionë. Ata gjithashtu thonë se ai po zhvillonte një makinë kohe, një aparat fotografik për mendime dhe teleportim.

Një nga më misteriozët është i ashtuquajturi "Eksperimenti i Filadelfias", i cili ka zënë një vend të veçantë në letërsinë dhe kinemanë fantashkencë. Sipas thashethemeve, Tesla bashkëpunoi me ushtrinë, një nga projektet kishte të bënte me teleportimin dhe teknologjinë për mbrojtjen e anijeve nga radarët. Por këto zhvillime dyshohet se nuk u përfunduan - shkencëtari vdiq nga dështimi i zemrës. Gjithashtu, sipas thashethemeve, pas vdekjes së Teslës, ushtria vendosi të eksperimentonte mbi zhvillimet e tij. Por fusha elektromagnetike e krijuar rreth shkatërruesit Eldridge e bëri atë të padukshëm jo vetëm për radarët, por edhe për syrin e njeriut. Shkatërruesi thjesht u zhduk. Ata gjithashtu thonë se anija dhe ekuipazhi i saj u teleportuan - ata dyshohet se e panë atë 200 kilometra nga vendi i eksperimentit. Si rezultat i eksperimentit, anëtarët e ekipit humbën orientimin në kohë dhe hapësirë ​​dhe pësuan çrregullime mendore.

Sekretet e shkencëtarit dhe shpikjet ende ndjekin mendjet e shkencëtarëve. Vetë Tesla tha:

“Misteret e mëdha të ekzistencës sonë ende nuk janë zbuluar; edhe vdekja mund të mos jetë fundi.”

Zhurma filloi pasi u realizua një film fantastiko-shkencor për Eksperimentin e Filadelfias në 1984. Por pak njerëz e dinë se ngjarjet e shfaqura në film u bazuan në librin me të njëjtin emër nga Charles Berlitz dhe William Moore, të cilët u përpoqën t'u tregonin njerëzve të vërtetën për ngjarjet e 28 tetorit 1943. Dhe shumë pak njerëz e dinë se historia kishte një vazhdim.

Le të fillojmë nga larg. Sa herë që ndizni një dritë në shtëpi ose ndizni ndonjë pajisje elektrike, ndoshta nuk mendoni se kujt i lindi ideja për të furnizuar rrymën alternative që përdorni në rrjet. Duket sikur ka qenë gjithmonë kështu për aq kohë sa ju kujtohet, apo jo?

Kështu, Nikola Tesla, një shkencëtar amerikan me origjinë serbe, doli me këtë ide. Një njeri që ishte përpara kohës së tij as me dekada, por ndoshta me disa shekuj. Pas debateve të nxehta me Edison, ai ende arriti të tregojë avantazhet e rrymës alternative. Ai madje projektoi gjeneratorë.

Megjithatë, Tesla projektoi shumë gjëra. Për shembull, një transformator që shpërtheu rrufe me një çarje të zhurmshme edhe me tension shumë të ulët të aplikuar në bobinat e tij. Dhe Tesla i kapi këto rrufe me duar dhe buzëqeshi. Ai gjithashtu mbajti një llambë në dorë dhe kaloi rrymë nëpër trupin e tij - llamba shkëlqeu! (Unë thjesht e dija se rrymat me frekuencë të lartë rrjedhin përgjatë sipërfaqes dhe për këtë arsye nuk dëmtojnë organet e brendshme. Si e dija unë? Ky është misteri.)

Edhe një fakt. SHBA, 1931. Nikola Tesla nxjerr motorin me benzinë ​​nga një makinë Pierce-Arrow dhe e zëvendëson me... një motor elektrik. Ky motor i ri është i lidhur me një burim energjie - një kuti të vogël me përmasa pesëmbëdhjetë me tridhjetë centimetra. Ai hip në timon dhe përshpejton me një shpejtësi prej... njëqind e pesëdhjetë kilometra në orë! Për më tepër, ai ecën nëpër rrugë për një kohë mjaft të gjatë pa përjetuar nevojën për t'u rimbushur.

Dhe kjo ishte në të tridhjetat e shekullit të kaluar! Dizajnerët modernë të automjeteve elektrike do të jepnin shumë për të ditur përmbajtjen e asaj kutie!

Njerëzit në rrugë filluan të bërtisnin: “Magjistar! magjistare!" Tesla u ofendua tmerrësisht, nxori kutinë misterioze nga makina dhe shkoi në shtëpi. Kështu bota humbi burime shumë të mira të energjisë për automjetet elektrike dhe u bë e varur nga nafta. Gjenitë mund të jenë shumë të prekshëm.

Dhe pastaj shpërtheu Lufta e Dytë Botërore. Natyrisht, amerikanët përfshinin jo vetëm Ajnshtajnin, por edhe Teslën në zhvillimin e armëve të reja. Në vitin 1943, ai erdhi në Eksperimentin e Filadelfisë (Projekti Rainbow).

Detajet e zhdukjes së anijes mund të gjenden lehtësisht në hapësirat e mëdha të internetit, në bibliotekat e letrës dhe kudo tjetër në përgjithësi. Ne do të kufizohemi në një përshkrim të shkurtër të ngjarjes për ata që nuk janë në dijeni.

Spiralet e mëdha të gjeneratorëve të fushës elektromagnetike u ngjitën në shkatërruesin Eldridge. Ata donin të përkulnin rrezet e dritës (drita është gjithashtu rrezatim elektromagnetik). Kështu që pikërisht këto rreze rrjedhin rreth anijes, duke e bërë atë të padukshme. Ata madje dolën me një term kaq abstrus: degaussization (në gjuhën normale - "demagnetizim").

Ata ndezën çelësin, gjeneratorët gumëzhinën - dhe diçka shkoi keq. Sepse shkatërruesi, në vend që të bëhej i padukshëm, u zhduk fizikisht, pushoi së ekzistuari si objekt material. Cili u zhduk? I tretur në një mjegull të gjelbër, në një fshikëz elektromagnetike. Teleportuar në një vend tjetër. Por më pas ai u kthye. Dhe ekuipazhi ose është rralluar përgjysmë, ose është çmendur plotësisht, nuk ka asnjë informacion të besueshëm.

Pra, Nikola Tesla bëri një supozim për mundësinë disa muaj para eksperimentit. Dhe ai kundërshtoi me vendosmëri zbatimin e tij. Për shembull, nëse anija dhe ekuipazhi i saj hidhen në një vend të panjohur, mos rrezikoni jetë njerëzore, zotërinj, gjeneralë. Edhe pse, sigurisht, njerëzit nuk janë gjë tjetër veçse mish topash për ty, prapëseprapë nuk është mirë të bësh vrasje masive.

Ndoshta ai madje do të ishte në gjendje të bindë se eksperimenti nuk duhet të kryhet, por ai nuk kishte kohë. Sepse ai vdiq. Dhe letrat e tij ranë në duart e ushtarakëve.

Kështu shkatërruesi u zhduk. Por ku? Për ta kuptuar këtë, le të shohim vazhdimin e tregimit - Projekti Montauk (i njohur edhe si Phoenix 2). Thelbi i saj zbriste në të ashtuquajturën teori të orgonit të Wilhelm Reich, dhe qëllimi ishte kontrolli i motit.

Çfarë është teoria e orgonit? Orgoni është eteri universal, për të cilin foli Njutoni. Dhe gjithashtu Tesla. Dhe ai jo vetëm që foli, por tërhoqi energji prej saj. I njëjti që në vitin 1931 përshpejtoi një makinë me një motor elektrik në njëqind e pesëdhjetë kilometra në orë.

Pas mbylljes përfundimtare të projektit Rainbow në 1969, një farë Duncan Cameron, një psikik, hyri në skenë. Në bazën ushtarake Montauk, që ndodhet në lindje të Long Island, po instalohen pajisje speciale për të. Gjegjësisht: një karrige e ngatërruar në tela që të çojnë te gjeneratorët. Dhe gjithashtu një radar që funksionon në frekuencat 425-450 megahertz, që supozohet se është i aftë të ndikojë në vetëdijen njerëzore.

Dhe zoti Cameron, sipas një versioni të përhapur, mund të kontrollonte sjelljen e njerëzve pa lënë karrigen e tij. Kjo u shkaktoi banorëve të një qyteti të afërt ose trishtim, pastaj gëzim, ose melankoli vdekjeprurëse dhe një dëshirë për t'u dehur plotësisht.

Por le të kthehemi te faktet. Në vitin 1983, baza ushtarake Montauk u zbraz papritur. Ushtria transferoi tokën dhe pajisjet në pronësi komunale të Long Island, e cila u zyrtarizua dhe u dokumentua zyrtarisht.

Pse ndodhi? Thjesht nuk kishte mbetur asgjë për të transferuar; gjithçka u shkatërrua. Gjeneratori, i cili kishte funksionuar që nga viti 1976, u prish. Pasi kishte dalë më parë jashtë kontrollit dhe kishte bërë një vrimë tjetër në hapësirë ​​dhe kohë. Domethënë, duke thyer eterin botëror, ekzistencën e të cilit shkenca zyrtare e mohon.

Detajet e përplasjes në bazën Montauk nuk janë përcaktuar. Provat janë kontradiktore. Thuhet se atje ishin disa ushtarë që shërbenin atje dhe flisnin për një tornado të tmerrshme elektronike, nga e cila gjeneratorët u dogjën dhe telat shpërthyen dhe një pjesë e pajisjeve thjesht u hodhën diku në një dimension paralel.

I njëjti vend si shkatërruesi Eldridge në 1943. Në një botë tjetër me kalimin e vet të kohës. Dhe, megjithëse këto janë vetëm thashetheme, përmes tunelit në atë botë ne mundëm të shihnim një anije që ishte hedhur nga hapësira jonë dyzet vjet më parë. Varur në zbrazëtinë e krijuar nga rrezatimi elektromagnetik.

Madje ata thanë se në vitin 1983, gjatë eksperimenteve, po kërkonin posaçërisht "Eldridge" për ta ndihmuar të kthehej në vendin e tij dhe në kohën e tij.

Të besosh apo të mos besosh - këtu të gjithë vendosin vetë. Do të ishte naive të besohet se dokumentet rreth projekteve Rainbow dhe Phoenix-2 do të deklasifikohen ndonjëherë për t'i zbuluar të vërtetën botës. Në fund të fundit, ne po flasim për menaxhimin e kohës dhe hapësirës.

Në një mënyrë apo tjetër, pas eksperimentit të Montauk, autoritetet më në fund kuptuan se dikush me të vërtetë i talentuar, dhe jo çdo amator, mund të luante me eterin. Meqenëse Nikola Tesla e re nuk u vëzhgua në horizont, kërkimi, me shpresë, u ndal. Edhe pse, kush e di.

Ajo që u bë gjithashtu e qartë ishte mundësia e ndërveprimit të drejtpërdrejtë midis eterit dhe elektromagnetizmit. Megjithatë, Tesla e vërtetoi këtë teori në praktikë duke krijuar një burim fantastik energjie për një makinë elektrike. Shkencëtari ishte vërtet një gjeni dhe për këtë arsye e kuptoi shumë mirë se ai ishte përpara epokës së tij. Dy luftëra botërore në gjysmë shekulli - as nuk duhet të jesh një fëmijë mrekulli për të kuptuar: njerëzit nuk janë ende gati për teknologji të tilla, ata do t'i përdorin ato për të keqen.

Jo të gjitha instrumentet dhe dokumentet e Teslës ranë në duart e shërbimeve të inteligjencës amerikane. Duke ndjerë afrimin e vdekjes, shkencëtari u fsheh shumë. Dhe ndoshta një ditë kjo do të gjendet kur njerëzit të jenë të pjekur për të përdorur energjinë e eterit për qëllime paqësore.

Tani le të kalojmë te supozimet. Pse eteri botëror ofron një burim të pashtershëm energjie? Sepse Toka fluturon rreth Diellit me një shpejtësi prej tridhjetë kilometrash në sekondë. Dhe, në përputhje me rrethanat, planeti fryhet nga e ashtuquajtura erë eterike, si rrjedha e ajrit që vjen nga afër që ndihet në një makinë që lëviz me shpejtësi. Thjesht duhet të krijoni një termocentral. E cila, në fakt, është ajo që bëri Tesla.

Parimi i funksionimit mund të jetë i ngjashëm me përdorimin e induksionit elektromagnetik në gjeneratorët konvencionalë. Por vetëm në këtë rast, elektronet përgjatë telave të mbështjelljeve lëvizin jo nga një ndryshim në fushën magnetike, por nga era eterike e Tokës.

Tani le të imagjinojmë se ndikimi elektromagnetik i papërshtatshëm prish rrjedhën e erës eterike, duke shkaktuar vorbulla dhe turbulenca të tjera. Pasojat mund të jenë të tmerrshme, duke përfshirë formimin e vrimave në hapësirë ​​dhe ndërprerjen e rrjedhës së kohës.

Kjo është pikërisht ajo që ndodhi gjatë Eksperimentit të Filadelfisë. Tesla ishte kundër. Ai e dinte se si mund të ndodhte kjo. Por në gjysmën e dytë të viteve shtatëdhjetë dhe në fillim të shekullit të tetëdhjetë të shekullit të njëzetë, njerëzit vendosën të shkelnin sërish këtë grabujë, duke organizuar eksperimente sekrete në Montauk.

Ndërkohë, nëse ndikoni me mjeshtëri eterin, duke konfiguruar siç duhet ndikimin elektromagnetik, atëherë mund të hapni tunele zero hapësinore për yjet e tjerë.

Në fund të fundit, eteri është në thelb hapësira jonë në të cilën jetojmë. Ju duket bosh? A mendoni se nuk ka asgjë të tillë, pasi nuk mund ta prekni? Por valët e radios janë gjithashtu të padukshme, për të mos përmendur grimcat e ndryshme si neutrinot.

Qytetërimet që kanë tejkaluar fazat e egërsisë (me luftëra, krime dhe helmim të natyrës) ndoshta tashmë po përdorin si erën eterike, ashtu edhe mundësinë e krijimit të tuneleve për udhëtimin ndëryjor.

Por si mund të dinte Nikola Tesla për teknologji të tilla? Dhe jo vetëm e di, por e vënë në praktikë?

Vetë Tesla iu përgjigj pjesërisht kësaj pyetjeje në ditarët e tij. Ai shkroi diçka si më poshtë, për të përmbledhur shkurtimisht fjalët e tij: "Jam i sigurt se diku në Univers ka një qendër që transmeton informacion, dhe truri im është një pajisje marrëse".

Në të vërtetë, ndonjëherë, sipas bashkëkohësve, ndërsa ecte në park, ai papritmas ndaloi dhe dëgjoi diçka për një kohë të gjatë, duke parë qiellin me një buzëqeshje të lehtë në fytyrë. Këto ishin ndoshta momente depërtimi. Ose më mirë, marrja e informacionit.

Ndoshta qytetërimet jashtëtokësore kanë transmetuar informacione të ndryshme për një kohë të gjatë, por jo në formën e valëve të radios, por në një mënyrë tjetër, më të avancuar, duke përdorur një lloj telepatie. Për të ndihmuar në zhvillimin e qytetërimeve të prapambetura. Dhe ndonjëherë lindin njerëz që janë në gjendje të perceptojnë mesazhe nga botët e tjera.

Por njerëzimi i egër dhe i pazhvilluar është i aftë të thërrasë "magjistar!" vetëm kur përballet me diçka që nuk mund ta kuptojë. Dhe nëse ai përpiqet të eksplorojë diçka, kjo nuk është aspak për arsye njerëzore, por për të krijuar armë të reja dhe për të arritur pushtetin mbi llojin e tij.

Nikola Tesla dhe misteri i eksperimentit të Filadelfisë Telitsyn Vadim Leonidovich

Misteri i fundit i Nikola Teslës

Një tjetër histori mbetet ende mister, e njohur si Eksperimenti i Filadelfisë. Në vitet 1940, Nikola Tesla, së bashku me A. Einstein dhe R. Oppenheimer, u përfshinë në zbatimin e një projekti sekret, qëllimi kryesor i të cilit ishte krijimi i "padukshmërisë" së anijeve të Marinës së Shteteve të Bashkuara. Ideja ishte të arrihej 10% e lakimit të dritës duke krijuar fusha elektromagnetike intensive përgjatë anëve të një luftanijeje të madhe si një shkatërrues ose kryqëzor i lehtë. John von Neumann gjithashtu mori pjesë në eksperimente. Puna u krye për të krijuar fusha magnetike me intensitet ultra të lartë bazuar në gjeneratorët e vorbullës Tesla

Eksperimentet mbi të ashtuquajturin demagnetizim, ose, siç thonë fizikanët, "degaussizimi" i anijes - përpjekjet për ta bërë atë të padukshme për radarët dhe të padukshëm për minierat magnetike. Mbi të gjitha, në atë kohë ata nuk kishin menduar ende për teknologjinë "stelege", e cila fshihet nga radarët për shkak të një shtrese të veçantë.

Në dispozicion të tij u vu një anije, të cilën e pajisi me bobinat e tij të famshme. Megjithatë, dyshimet e pushtuan, sepse ndërsa projekti përparonte, ai u bë gjithnjë e më i vetëdijshëm për seriozitetin e problemeve që preknin personelin e anijes. Ndoshta Tesla e dinte këtë falë aftësisë së tij për të parashikuar plotësisht efektin e shpikjeve të tij me një lloj vizioni të brendshëm. Në çdo rast, Tesla e dinte se gjendja mendore dhe fizike e anëtarëve të ekipit do të testohej seriozisht. Atij i duhej kohë për të bërë ndryshimet e nevojshme.

Von Neumann nuk u pajtua me këtë humbje kohe dhe ata nuk u bashkuan më kurrë. Neumann ishte një shkencëtar i shkëlqyer, por nuk kishte aftësinë për të ndjerë efektet e forcave metafizike. Tesla kishte një sens të mirë të metafizikës, duke i lënë një trashëgimi njerëzimit të shpikjeve të bazuara në dhuratën e tij unike të largpamësisë. Sipas tij, informacioni i marrë ishte se ai do të humbiste njerëz nëse nuk do të bënte ndryshime në kushtet e eksperimentit. Në një moment të caktuar, eksperimenti mund të dilte lehtësisht jashtë kontrollit dhe pulset më të forta elektromagnetike mund të jepnin rezultate krejtësisht të papritura që nuk mund të përsëriten. Atij i duhej kohë për të prodhuar pajisje të reja.

Të dy von Neumann dhe Ajnshtajni ishin teoricienë, Tesla ishte një praktikues. Refuzimi i Teslës për të vazhduar eksperimentin rezultoi në humbje të mëdha.

Një qëndrim i kujdesshëm ndaj pikëpamjeve të tij filloi të zhvillohej që nga koha e eksperimentit demonstrues në Kolorado Springs, domethënë rreth vitit 1900, kur Tesla deklaroi se një qytetërim alien ishte në kontakt me të dhe se ai ndjente sinjalet e tyre sa herë që Marsi shfaqej në qielli. E njëjta gjë ndodhi në vitin 1926 kur ai instaloi kulla radio në Waldorf-Astoria dhe laboratorin e tij në Nju Jork.

Pra, kërkesa e Teslës për më shumë kohë për t'u përgatitur për teste nuk u mor parasysh. Qeveria ishte në luftë dhe nuk kishte rezerva kohore. Tesla filloi biznesin, por në mars 1942 ai kreu një akt të vërtetë sabotimi, duke refuzuar të marrë pjesë në vazhdimin e eksperimentit.

Tesla nuk jetoi për të parë fillimin e testeve; ai vdiq në janar 1943: i vetëm, në një dhomë hoteli në qendër të Nju Jorkut. Trupi i tij u zbulua disa ditë më vonë pas arrestit kardiak.

Trupi u dogj një ditë pas vdekjes, gjë që binte ndesh me traditat e besimit të ndjekur në familjen e babait të tij, prift. Dokumentacioni nga kasaforta e tij u sekuestrua nga Byroja Federale e Hetimit dhe nuk u përmend më.

Von Neumann u emërua drejtor i projektit. Ai rishikoi modelin eksperimental dhe vendosi që do të kërkoheshin disa gjeneratorë të mëdhenj. Testet paraprake u kryen në dok të thatë. Në fund të vitit 1942, von Neumann arriti në përfundimin se eksperimenti mund të ishte vdekjeprurës për ekuipazhin (Tesla e parashikoi gjithashtu këtë). Ai vendosi që një transformator i tretë të kapërcejë vështirësitë. Ai kishte ende kohë për të bërë një gjenerator të tretë, por nuk kishte kohë për të korrigjuar sinkronizimin me dy të tjerët. Gjeneratori i fundit nuk u ndez kurrë sepse mekanizmi i transmetimit, siç doli, nuk i plotësonte parametrat e kërkuar. Von Neumann nuk ishte i kënaqur me përgatitjen e eksperimentit, por menaxhmenti nuk do të priste më.

Shkatërruesi detar DE 173 (i njohur më mirë si U.S. Eldridge), me një ekuipazh prej 181 personash, i mbushur me qindra tonë pajisje elektrike, u ankorua në portin e Filadelfias. Eksperimenti u nis. Është dashur të gjenerojë zona të mëdha elektromagnetike, të cilat, nëse konfigurohen siç duhet, do të bëjnë që drita dhe valët e radios të përkulen rreth shkatërruesit.

Testet, 1943:

20 korrik. Dok i thatë në Portin e Filadelfias. Të gjithë përgatitën dhe kryen një test kontrolli. Anija u "ngarkua nga spiranca" dhe u mor një urdhër përmes radios për të ndezur pajisjet. Padukshmëria u mbajt për pesëmbëdhjetë minuta. Problemet me personelin nuk vonuan. Anëtarët e ekuipazhit të anijes përjetuan nauze dhe dobësi. Përveç kësaj, kishte shenja të qarta të çrregullimeve mendore dhe çekuilibrit mendor.

Pajisjet kërkonin përmirësim, por testet demonstruese ishin planifikuar për 12 gusht. Urdhri erdhi nga shefi i Shtabit Detar, i cili deklaroi se shqetësimi i tij i vetëm ishte rezultati i luftës. Për arsye të panjohura, testet u shtynë me dy muaj.

Cikli i fundit i eksperimentit filloi duke ndezur çelësin. Filluan të punojnë gjeneratori qendror i kohës zero dhe katër gjeneratorët ndihmës të lëkundjeve elektromagnetike. Anija fillon të mbështillet me një mjegull të gjelbër, pastaj mjegulla filloi të zhdukej... bashkë me shkatërruesin mbeti vetëm gjurmët e anijes në ujë.

“...Pashë sesi ajri përreth anijes lehtë dhe shumë gradualisht u bë më i errët se ajri që rrethonte skenën...” tha një dëshmitar okular, duke kujtuar ngjarjet e asaj dite. - Disa minuta më vonë pashë një mjegull qumështore të gjelbër që ngrihej në një re. Unë mendoj se ishte një lloj fushe force... pashë gjithashtu se si pas kësaj Eldridge u bë shpejt i padukshëm për syrin e njeriut, dhe në të njëjtën kohë një gjurmë tepër e qartë e keelës dhe e poshtme e kësaj anijeje mbeti në ujin e detit. . Nëse përpiqeni të përshkruani tingullin që shoqëronte fushën e forcës në zhvillim ndërsa ajo qarkullonte rreth Eldridge-it... mirë, në fillim pati një kërcitje gumëzhitëse që ndryshoi shpejt, u shndërrua në një fërshëllimë gumëzhitëse dhe më pas u intensifikua në një ulërimë që digjet, vetëm si një rrjedhë e stuhishme... »

Rezultati ishte zhdukja e plotë e anijes. Disa minuta më vonë (sipas disa burimeve - disa sekonda) anija u shfaq përsëri. Por diçka mahnitëse u zbulua: pasi anija u zhduk në Filadelfia, ajo u zhvendos në portet e portit të Norfolk (Virginia), dhe më pas u kthye në Filadelfia. Si rezultat i eksperimentit, shumica e marinarëve u sëmurën mendërisht, disa njerëz u zhdukën fare dhe nuk u shfaqën më, por gjëja më e tmerrshme dhe misterioze ishte se 27 njerëz u shkrinë fjalë për fjalë me strukturën e anijes, trembëdhjetë vdiqën nga djegiet, pesë persona u “fusën” në veshjen metalike të anijes! Vetëm 21 persona mbetën të padëmtuar. Njerëzit pretenduan se e gjetën veten në një botë tjetër dhe vëzhguan krijesa të panjohura.

Ndoshta, si rezultat i eksperimentit, u krijua një "portë" në një botë paralele! Ky eksperiment pati një efekt katastrofik në gjendjen fizike dhe mendore të njerëzve.

Edhe pse qëllimi ishte vetëm ta bënte anijen të padukshme për radarët, u shfaq një efekt anësor krejtësisht i paparashikuar dhe radikal. Duke krijuar një "flluskë elektromagnetike" - një ekran që devijon rrezatimin e radarit, ai e bëri anijen të padukshme për syrin e lirë dhe e largoi atë nga kontinuumi hapësinor-kohë. Anija u shfaq papritur në Norfolk, Virxhinia, qindra milje larg.

Projekti ishte një sukses në aspektin material dhe fizik, por për njerëzit e përfshirë ishte një fatkeqësi brutale. Ndërsa anija po “lëvizte” nga baza detare e Filadelfias në Norfolk dhe mbrapa, anëtarët e ekuipazhit të anijes u çorientuan plotësisht. Ata u larguan nga bota fizike, por nuk gjetën një mjedis të njohur me të cilin mund të krijonin një lidhje. Pas kthimit në bazën e marinës në Filadelfia, disa nuk ishin në gjendje të lëviznin pa u mbështetur në mure. Ata që mbijetuan ishin mendërisht jonormalë dhe në një gjendje tmerri.

Mund të themi se përpjekjet për ta bërë Eldridge të padukshëm gjatë eksperimentit të Filadelfias ishin një sukses i plotë, por u shfaq një problem shumë domethënës - anija jo vetëm që u zhduk nga shikimi i vëzhguesve për ca kohë, por gjithashtu u zhduk plotësisht fizikisht, dhe më pas u shfaq përsëri. Me fjalë të tjera, eksperimentuesit donin vetëm ta fshehin anijen nga pamja, por në vend të kësaj morën dematerializimin dhe teleportimin.

Teleportimi vëllimor - janë shpikur shumë mënyra të zbatimit të tij, shumica e të cilave përbëhen nga një nga idetë e thjeshta: zbatimi i një "birë" të hapësirë-kohës me transferimin e materies përmes një lloji "vrima krimbi", ose një transferim mjaft i shpejtë i një trupi përmes një hapësire me dimension më të lartë (hiperhapësirë), në veçanti, me konvolucionin e ndërmjetëm të materies në "pako valore". Në shumë raste, kjo kërkon vrima të zeza.

Ky lloj teleportimi duket mjaft shkencor dhe në përgjithësi nuk bie ndesh me teorinë e përgjithshme të relativitetit. Në të vërtetë, nga njëra anë, teoria e përgjithshme e relativitetit nuk përjashton ekzistencën dhe madje edhe krijimin artificial të anomalive të tilla si vrimat e krimbave, vrimat e krimbave, por nga ana tjetër, ajo imponon kufizime të rëndësishme mbi to - vrimat e krimbave janë të paqëndrueshme, stabilizimi i tyre kërkon fusha. me një densitet negativ të energjisë, ende i panjohur për shkencën moderne.

Sidoqoftë, ekziston një pengesë serioze, të cilën shumica e autorëve e shpërfillin me lehtësi: teleportimi, si rregull, ndodh më shpejt se drita ose në çast, domethënë, përfshin lëvizje superluminale përgjatë një trajektoreje të ngjashme me hapësirën ose një thyerje në vijën botërore të objekti që lëviz (në disa vepra, autorët e bëjnë teleportimin një transport universal, duke lejuar lëvizjen e lirë edhe në kohë), gjë që bie ndesh me teorinë e relativitetit, pasi kjo mund të çojë në shkelje të marrëdhënieve shkak-pasojë. Për më tepër, teoria e relativitetit e bën të pasigurt vetë konceptin e njëkohshmërisë; në çdo sistem referimi, koha lëviz në mënyrën e vet. Si lidhen, në këtë rast, kohët e zhdukjes së një objekti të teleportuar në një vend dhe shfaqjes së tij në një vend tjetër?

Në veprat e fantashkencës, kjo çështje, si rregull, shmanget; supozohet në heshtje ekzistenca e një sistemi të caktuar koordinativ të zgjedhur, për të cilin koncepti i njëkohshmërisë ka një kuptim shumë specifik, në përputhje me idetë e mekanikës Njutoniane.

Një problem tjetër me teleportimin vëllimor është mundësia hipotetike e kombinimit aksidental ose të qëllimshëm të lëndës së transportuar me lëndën në destinacion. Në këtë rast, mund të ketë dy rezultate të mundshme: ose do të ndodhë një shpërthim (kjo, megjithatë, nuk ka gjasa, pasi materia në të vërtetë përbëhet nga zbrazëti - distancat midis bërthamave të atomeve, elektroneve dhe midis vetë atomeve janë rend me madhësi më të madhe sesa vetë grimcat), ose atomet thjesht do të përzihen. Në çdo rast, rezultati konsiderohet i pakthyeshëm.

Rezultatet e eksperimenteve të kryera në shkatërruesin e konvertuar posaçërisht Eldridge u klasifikuan menjëherë, gjë që në vetvete flet për rëndësinë e tyre ekstreme. Ka çdo arsye për të besuar se eksperimenti i Filadelfias kishte për qëllim jo aq shumë për të siguruar padukshmërinë e anijes, por për të provuar instrumentalisht variacionet e shumta të universit, dhe për më tepër, për të tentuar të krijonte një tunel probabilist në të ardhmen bazuar në kronoteknologji unike. Për më tepër, lidhja midis zhdukjes së Teslës dhe fillimit të Eksperimentit të Filadelfisë mbetet e paqartë.

Çfarë bëri Ajnshtajni?

Puna e tij nuk kishte të bënte me elektromagnetizmin, aq më pak me padukshmërinë, ai po testonte Teorinë e Fushës së Unifikuar.

Çfarë është Teoria e Fushës së Unifikuar?

Pika kryesore e teorisë është të shpjegojë matematikisht, duke përdorur një kontroll të vetëm, ndërveprimin midis tre forcave themelore universale - elektromagnetizmit, gravitetit dhe energjisë bërthamore. Ka sugjerime se ekziston një forcë e katërt, "e dobët" universale, e lidhur me gravitetin në të njëjtën mënyrë si elektriciteti me magnetizmin. Nuk dihet ende nëse kjo fushë është ndërdimensionale apo kohore në natyrë. Nëse supozojmë mundësinë e zhvillimit të plotë të kësaj teorie, atëherë ekuacionet përfundimtare të saj duhet të përfshijnë gjithashtu dritën dhe valët e radios, magnetizmin e pastër, rrezet X dhe madje edhe vetë materien.

Ky tekst është një fragment hyrës. Nga libri Nikola Tesla dhe Misteri i Eksperimentit të Filadelfisë autor Telitsyn Vadim Leonidovich

Nga libri Projekti i tretë. Vëllimi III. Forcat Speciale të të Plotfuqishmit autor Kallashnikov Maksim

Çmenduria e shenjtë e Teslës... ...Ka njerëz në botë që nuk kanë një pamje të habitshme. Fjalimi i tyre nuk mbahet mend me kthesa të lëngshme të frazave. Ata nuk kryejnë veprime të papritura që janë skalitur në kujtesën e të tjerëve. Ndonjëherë pyet ata që kanë parë njerëz të tillë: "A mund t'i përshkruani ata?"

nga Orbini Mavro

PEMA GJENALOGJIKE E NIKOLA ALTOMANOVICH, PRINCE

Nga libri Mbretëria Sllave (historiografi) nga Orbini Mavro

SHTEMA E NIKOLA ALTOMANOVICH Tani do të tregojmë për fatin e Nikolla Altomanovich, një tjetër nga uzurpatorët e pushtetit në Rashkë. Në fillim të rrëfimit tonë, lexuesi duhet të dijë se në kohën e mbretit Urosh të Verbër, midis fisnikëve të tjerë të tij, ishte edhe një i quajtur Voino. Ai

Nga libri Libri i Zi i Komunizmit: Krimet. Terror. Represioni nga Bartoszek Karel

Deklarata e fundit e Nikolla Petkovit Pas fjalës së Prokurorit të Përgjithshëm, i cili kërkoi dënimin me vdekje, Nikolla Petkovit iu dha e drejta për të thënë fjalën e fundit. Ai nxori një fletë letre nga xhepi dhe lexoi me zë të barabartë: “Zotërinj

Nga libri Misioni Sekret i Rajhut të Tretë autor Pervushin Anton Ivanovich

12.3. Misteri i fundit Prill 1945. Nuk është koha më e mirë për nazistët gjermanë. Fundi i Rajhut të Tretë është afër. Të gjithë janë mobilizuar, nga të rinjtë tek të moshuarit. Berlini është plotësisht i rrethuar, trupat sovjetike po luftojnë në rrugët e tij. Duket se është koha për të pranuar humbjen. Megjithatë

Nga libri Mallkimi i faraonëve. Sekretet e Egjiptit të Lashtë autor Reutov Sergey

Misteri "i fundit" i Luginës së Mbretërve Shkencëtarët-arkeologë kanë studiuar këtë nekropol që nga shekulli i 18-të. Por jo gjithçka është gjetur! Tashmë në shekullin e 21-të, shkencëtarët zbuluan një varr të ri të paprekur. Ky varr i vogël u gjet në vitin 2006 vetëm 5 m larg varrit të famshëm

autor

Kapitulli i parë: Fëmijëria e Nikola Teslës. Jeta familjare. Vitet shkollore. Sëmundje. Kush të jetë? Në perëndim të Jugosllavisë moderne, në Republikën Popullore të Kroacisë, në rrëzë të shpatit lindor të maleve Velebit, i mbuluar me pyje të dendur e të padepërtueshëm, ndodhet qyteti i Gospiqit - qendra.

Nga libri Nikola Tesla. Biografia e parë vendase autor Rzhonsnitsky Boris Nikolaevich

Kapitulli i shtatë: Jeta private e Nikola Teslës. Robert dhe Katharine Johnson. Mark Twain. Kipling. Paderewski. Dvorak Fama e këtij shkencëtari të shquar u përhap shpejt në të gjithë Nju Jorkun, dhe së shpejti në të gjithë vendin. Në një kohë shumë të shkurtër, Tesla u bë një nga njerëzit më të njohur në Amerikë.

Nga libri Nikola Tesla. Biografia e parë vendase autor Rzhonsnitsky Boris Nikolaevich

Kapitulli i trembëdhjetë Puset mbi Teslën. Radio City dhe Tower në Long Island. "Sistemi Botëror". “Një pjesë e qiellit blu...” “Manifesti i Nikola Teslës” Nata e Vitit të Ri 1900 ishte e pazakontë. Shekulli i 20-të po fillonte - një shekull në të cilin njerëzimi më në fund supozohej të arrinte plotësisht

Nga libri Nikola Tesla. Biografia e parë vendase autor Rzhonsnitsky Boris Nikolaevich

Kapitulli i katërmbëdhjetë Njëzet kuaj fuqi për kilogram peshë. Turbinë me gaz. Arsyet e dështimeve të Nikola Teslës Laboratori në Wardenclyffe u mbyll, stafi i tij u shpërnda dhe siguria u hoq. Edhe Scherf u largua nga Tesla dhe u bashkua me një kompani të minierave të squfurit. Një herë në javë pa shumë

Nga libri Nikola Tesla. Biografia e parë vendase autor Rzhonsnitsky Boris Nikolaevich

Kapitulli i tetëmbëdhjetë Festimet në shtëpi. Aksidenti dhe pasojat e tij. Sëmundja e Teslës. Lufta e Dytë Botërore. Kundërshtimi i fashizmit është punë e të gjithë sllavëve. Gardianët e parë me emrin Tesla Më 10 korrik 1936, Nikola Tesla mbushi tetëdhjetë vjeç. Ky përvjetor ishte solemn

Nga libri Nikola Tesla. Biografia e parë vendase autor Rzhonsnitsky Boris Nikolaevich

Nga libri Nikola Tesla. Biografia e parë vendase autor Rzhonsnitsky Boris Nikolaevich

Datat e jetës dhe veprimtarisë së Nikola Tesla 1856, 10 korrik - Nikola Tesla lindi në fshatin Smiljany, provinca e Likës (Serbia e sotme). - Nikola Tesla studion në shkollën fillore në Smiljany dhe më pas në Gospiq.1866–1870. - Nikola Tesla - nxënës i një shkolle të vërtetë në

Nga libri i Ugreshit. Faqet e historisë autor Egorova Elena Nikolaevna

Një ikonë e lashtë e shfaqjes së Shën Nikollës në Ugresh Legjenda për shfaqjen e mrekullueshme të figurës së Shën Nikollës te princi i shenjtë fisnik Dmitry Ivanovich Donskoy në Ugresh në prag të Betejës së Kulikovës ka pasur prej kohësh një mishërim piktoresk në pikturë ikonash. Tani në Spaso-Preobrazhensky

Nga libri Çlirimi i Rusisë. Programi i partive politike autor Imenitov Evgeniy Lvovich

Veprat e Nikola Teslës si çelësi i problemeve të njerëzimit në shekullin 21 Këtu dua të nënvizoj një temë tjetër shumë interesante. Shumë nga problemet dhe sfidat kryesore të përmendura më sipër bazohen në një problem kryesor - luftën për burime të energjisë së lirë. Kjo

Shumica prej jush të paktën kanë dëgjuar për Eksperimentin e Filadelfisë. Ky eksperiment u krye në Marinën në vitin 1943 para përfundimit të Luftës së Dytë Botërore. Është interesante që në fillim ai drejtohej nga Nikola Tesla, i cili vdiq pak para përfundimit aktual të eksperimentit.

Unë besoj se pjesëmarrja e Teslës në eksperiment ishte vendimtare, por ne nuk do ta dimë kurrë për këtë, pasi gjithçka ishte klasifikuar rreptësisht nga qeveria. Pas vdekjes së Teslës, udhëheqja u mor nga John von Neumann, i cili zakonisht konsiderohet personi që kreu këtë eksperiment dhe monitoroi ecurinë e tij.

Ne folëm për shkencëtarin e shkëlqyer praktik NIKOLA TESLA, i cili ishte përpara kohës së tij, në artikujt në faqen e internetit:

Në një eksperiment, ata u përpoqën t'i bënin të padukshme anijet e marinës amerikane. Kjo do t'i jepte armiqësive një shije krejtësisht të pabesueshme. Në thelb, anija udhëtoi në një dimension tjetër dhe u kthye përsëri në tonin.

Me sa duket, ka informacione se Tesla u pyet një herë se si i lindi ideja për një eksperiment të tillë, dhe ai vetë u përgjigj se e kishte marrë atë nga përfaqësues të qytetërimeve jashtëtokësore. Jam i sigurt që njerëzit e viteve 40 menduan se ai thjesht po i mashtronte. Unë e kuptoj se për shumë njerëz ky informacion do të duket si produkt i imagjinatës së njerëzve me psikikë të paqëndrueshme.

Eksperimenti i Filadelfisë- Eksperimenti amerikan që u zhvillua më 28 tetor 1943. Gjatë këtij eksperimenti, shkatërruesi i marinës amerikane "U.S.S. Eldridge", me numër bishti "DE 173.") me një ekuipazh prej 181 personash dyshohet se fillimisht u zhduk dhe më pas u zhvendos menjëherë disa qindra kilometra në hapësirë.

Besohet se ai kishte për qëllim të gjeneronte fusha të fuqishme elektromagnetike, të cilat, nëse konfiguroheshin në mënyrë korrekte, do të shkaktonin që drita dhe valët e radios të përkuleshin rreth shkatërruesit. Kur shkatërruesi u zhduk, u vu re një mjegull e gjelbër.

Nga i gjithë ekuipazhi, vetëm 21 persona u kthyen të padëmtuar. 27 persona fjalë për fjalë u bashkuan me strukturën e anijes, 13 vdiqën nga djegiet, rrezatimi, goditja elektrike dhe frika.

Përmes Eksperimentit të Filadelfisë, Ajnshtajni thuhet se ka testuar fshehurazi Teorinë e Fushës së Unifikuar. Ekziston gjithashtu një mendim se gjatë eksperimentit, FBI verifikoi vërtetësinë e supozimeve të Nikola Tesla në lidhje me mundësinë e teleportimit. Tesla vdiq disa muaj më parë dhe arkivi i tij u bë pronë e qeverisë amerikane.

Eksperimenti u krye në vitin 1913, por nuk dha rezultate pozitive. Pikërisht 30 vjet më vonë, në vitin 1943, ushtria amerikane kreu një eksperiment në Filadelfia gjatë Luftës së Dytë Botërore. Në vitin 1983, Eksperimenti Montauk u përpoq të zgjidhte problemet e shkaktuara nga Eksperimenti i Filadelfisë. Në vitin 1993, shkencëtarët më në fund ishin në gjendje të kryenin një eksperiment të vogël për të shpejtuar përbërësin mashkullor të problemit origjinal të shkaktuar nga Atlantida.

Eksperimenti i Filadelfisë bazohet në fushat kundër-rrotulluese të një katërkëndëshi ylli. Eksperimenti Montant u bazua në fushat kundër-rrotulluese të oktaedrit, kjo është një mundësi tjetër.

Carlos Miguel Allende shërbeu në Andrew Furest si anëtar i ekuipazhit të kuvertës nga gushti 1943 deri në janar 1944. Rastësisht, ai ishte i destinuar të bëhej dëshmitar i një spektakli për të cilin nuk mund të gjente shpjegim as atëherë e as tani. Ai pretendon se e ka parë anijen të zhduket:

...Rezultati ishte padukshmëria e plotë e një anijeje të tipit shkatërrues në det dhe e gjithë ekuipazhit të saj.

Fusha magnetike kishte formën e një elipsoidi rrotullues dhe shtrihej 100 metra (pak a shumë, në varësi të pozicionit të Hënës dhe shkallës së gjatësisë) në të dy anët e anijes.

Të gjithë ata që ishin në këtë fushë kishin vetëm skica të paqarta, por ata i perceptonin të gjithë ata që ishin në bordin e kësaj anije dhe, për më tepër, në një mënyrë të tillë sikur të ishin duke ecur ose duke qëndruar në ajër.

Ata që ishin jashtë fushës magnetike nuk panë asgjë fare, përveç gjurmës së theksuar të bykut të anijes në ujë - me kusht që, natyrisht, të ishin mjaft afër fushës magnetike, por ende jashtë saj ...

Gjysma e oficerëve dhe ekuipazhi i asaj anije tani janë krejtësisht të çmendur. Disa, edhe sot e kësaj dite, mbahen në institucione përkatëse ku do të marrin ndihmë të kualifikuar shkencore kur ose janë “fluturues”, siç e quajnë vetë ata, ose “fluturojnë e ngecin”. Kjo "lundrim" është pasojë e të qenit në një fushë magnetike për një kohë të gjatë.

Nëse një person është i “ngulur”, atëherë ai nuk mund të lëvizë me vullnetin e tij, përveç nëse një ose dy shokë që janë afër nuk i afrohen dhe e prekin, sepse në të kundërtën ai do të “ngrijë”. Zakonisht “i ngrirë i thellë” humbet. mendja e tij, çmendet dhe thotë se është absurde nëse "ngrirja" zgjati më shumë se një ditë sipas llogaritjes sonë të kohës.

E kam fjalën për kohën, por... “të ngrirët” e perceptojnë kalimin e kohës ndryshe nga ne. Ata u ngjajnë njerëzve në një gjendje muzgu, të cilët jetojnë, marrin frymë, dëgjojnë dhe ndjejnë, por nuk perceptojnë aq shumë sa duket se ekzistojnë vetëm në botën tjetër. Ata e perceptojnë kohën ndryshe nga ju ose unë.

Shumë pak nga anëtarët e ekipit që morën pjesë në eksperiment mbetën...

Shumica humbën mendjen, njëri thjesht u zhduk "përmes" muri i banesës së tij përballë gruas dhe fëmijës së tij. Dy anëtarë të tjerë të ekipit "i ndezur" pra ata "i ngrirë" dhe mori flakë duke tërhequr zvarrë busullat e varkës së vogël; njëri mbante një busull dhe mori flakë, dhe tjetri nxitoi drejt tij "shtri në dorë", por edhe mori flakë. u dogjën për 18 ditë. Besimi në efektivitetin e vendosjes së duarve u shkatërrua dhe filloi një çmenduri e përgjithshme. Eksperimenti si i tillë ishte absolutisht i suksesshëm. Ai pati një efekt fatal në ekuipazhin..."

“...Pra, doni të dëgjoni për eksperimentin e madh të Ajnshtajnit? E dini, unë në fakt e zhyta krahun tim deri në bërryl në fushën e saj unike të forcës, e cila rridhte në drejtim të kundërt të akrepave të orës rreth kësaj anijeje të vogël eksperimentale. Unë...ndjeva presionin e kësaj fushe force në dorën time, të cilën e mbajta në rrymën e saj që gumëzhinte e shtypte.

Pashë ajrin përreth anijes...lehtë, shumë ngadalë...u bë më i errët se ajri përreth...Disa minuta më vonë pashë një mjegull qumështore të gjelbër që ngrihej në një re. Mendoj se ishte një mjegull grimcash elementare.

Pashë gjithashtu që DE-173 u bë shpejt i padukshëm për syrin e njeriut pas kësaj. Dhe në të njëjtën kohë, një gjurmë e keelës dhe e poshtme e anijes mbeti në ujin e detit ...

Fusha e elektricitetit statik. Kjo rrymë ishte aq e fortë sa për pak më hoqi ekuilibrin. Nëse i gjithë trupi im do të ishte brenda kësaj fushe, me siguri do të më hidhnin në dysheme... në kuvertën e anijes. Fatmirësisht, jo i gjithë trupi im ishte brenda kësaj fushe të forcës kur arriti forcën dhe dendësinë maksimale - po e përsëris, dendësinë - sepse nuk u rrëzova, përkundrazi, dora ime u shty nga ajo fushë ...

Pse nuk u elektrizova kur dora ime e zhveshur e preku këtë... le të themi, guaska e energjisë elektrike? Ndoshta sepse kisha veshur çizme të larta gome marinari dhe një sou’wester.”