00:09 — REGNUM Inventor Νίκολα Τέσλαπαρέμεινε στην παγκόσμια ιστορία ως ένας εξαιρετικός επιστήμονας, μπροστά από την εποχή του και του οποίου η ιδιοφυΐα συγκρίθηκε με Λεονάρντο Ντα Βίντσι. Ο ίδιος ο επιστήμονας δήλωσε ότι δεν εργαζόταν «για το παρόν», αλλά «για το μέλλον». Είχε περισσότερες από 300 κατοχυρωμένες με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας εφευρέσεις μόνο που άλλαξαν τον κόσμο της μηχανικής, και υπάρχουν περισσότερες από χίλιες συνολικά. Για παράδειγμα, οι εφευρέσεις του αποτέλεσαν τη βάση της σύγχρονης παροχής ενέργειας, ανακάλυψε τις αρχές της ρομποτικής και των ηλιακών κινητήρων, θεωρείται ο δημιουργός του συμπιεστή, του βιομηχανικού ανεμιστήρα, της αντλίας νερού, του ηλεκτρικού μετρητή, του μετρητή συχνότητας, της μηχανής ακτίνων Χ , ταχύμετρο αυτοκινήτου, λαμπτήρες φθορισμού, ηλεκτρικά ρολόγια, συσκευές ηλεκτροθεραπείας, βελτίωσε ατμοστρόβιλους, ασχολήθηκε με την ανάπτυξη μιας ατμομηχανής, ενός αεροσκάφους και ενός αυτοκινήτου που τροφοδοτείται από ηλεκτρικό κινητήρα. Ο Tesla προέβλεψε επίσης την εμφάνιση του Διαδικτύου και των σύγχρονων gadget, διεξήγαγε επικίνδυνα επιστημονικά πειράματα στα όρια της επιστημονικής και φαντασίας, τα οποία συγκλόνισαν ακόμη και επιστήμονες. Μάλωσε και συναγωνίστηκε Τόμας Έντισον.

Ταυτόχρονα, η προσωπικότητά του καλύπτεται από μυστήριο και μυστικισμό: λένε ότι ο Τέσλα δεν κοιμόταν περισσότερες από τέσσερις ώρες την ημέρα, είχε οράματα και εξωγήινους, προέβλεψε το μέλλον. Ο επιστήμονας πιστώνεται επίσης με πειράματα τηλεμεταφοράς, «ακτίνες θανάτου», το όνομά του συνδέεται με την πτώση του μετεωρίτη Tunguska στη Σιβηρία και το «πείραμα της Φιλαδέλφειας», το οποίο φέρεται να έκανε ένα ολόκληρο πλοίο αόρατο. Το αν αυτό είναι αλήθεια ή όχι παραμένει ακόμα μυστήριο, αφού έκαψε το αρχείο του, δηλώνοντας ότι « η ανθρωπότητα δεν είναι ακόμη έτοιμη για το μεγαλείο των εφευρέσεών μου».

Ας θυμηθούμε αρκετές από τις πιο διάσημες εφευρέσεις του ιδιοφυούς και τα πειράματα που του αποδίδονται.

Πόλεμος των Ρευμάτων ή Πόλεμος με τον Έντισον

Το όνομα του Tesla συνδέεται με τη μελέτη του εναλλασσόμενου ρεύματος, το οποίο οι σύγχρονοι του επιστήμονα θεωρούσαν «σκουπίδια και ανοησίες», ακατάλληλο για ευρεία χρήση. Αντίπαλός του έγινε τότε ο ίδιος ο Τόμας Έντισον, ο οποίος υποστήριξε τη χρήση συνεχούς ρεύματος. Ας θυμηθούμε ότι το συνεχές ρεύμα κινείται μόνο προς μία κατεύθυνση και είναι δύσκολο να μεταφερθεί σε μεγάλες αποστάσεις (πάνω από 3 km). Δηλαδή, όταν μεταδίδεται ηλεκτρική ενέργεια που συμβαίνει μέσω καλωδίων, η αντίσταση αυξάνεται με την αύξηση του μήκους του σύρματος, γεγονός που συνεπάγεται απώλειες λόγω θέρμανσης και, ως αποτέλεσμα, μπορεί να οδηγήσει σε επικίνδυνες εκκενώσεις στο διακόπτη. Επομένως, ήταν δυνατή η μετάδοση περισσότερης ισχύος αυξάνοντας, για παράδειγμα, το πάχος των καλωδίων (που είναι ακριβό) ή αυξάνοντας την τάση. Ενώ το εναλλασσόμενο ρεύμα είναι ικανό να αλλάζει κατεύθυνση αρκετές δεκάδες φορές το δευτερόλεπτο, φτάνει σε υψηλές τάσεις (μπορεί να μετατραπεί μέσω σταθμών μετασχηματιστών) και με ελάχιστες απώλειες μπορεί να μεταδοθεί σε μεγάλες αποστάσεις.

Η επιστημονική διαμάχη για το πώς πρέπει να διοχετεύεται και να διανέμεται η ηλεκτρική ενέργεια έχει ονομαστεί «πόλεμος των ρευμάτων».

Το εναλλασσόμενο ρεύμα ήταν γνωστό εκείνη την εποχή, αλλά δεν μπορούσε να χρησιμοποιηθεί γιατί ήταν μονοφασικό. Ο Tesla απέδειξε στην πράξη ότι το εναλλασσόμενο ρεύμα μπορεί να είναι πολυφασικό. Και δημιούργησε έναν κινητήρα και μια γεννήτρια εναλλασσόμενου ρεύματος που κανείς δεν είχε καταφέρει να εφεύρει πριν από αυτόν. Η Tesla παραχώρησε το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για την εφεύρεση της γεννήτριας εναλλασσόμενου ρεύματος σε έναν εκατομμυριούχο κατόπιν συμφωνίας για 1 εκατομμύριο δολάρια George Westinghouse, ο οποίος το χρησιμοποίησε στην κατασκευή του μεγαλύτερου σταθμού ηλεκτροπαραγωγής εκείνη την εποχή - του υδροηλεκτρικού σταθμού στους καταρράκτες του Νιαγάρα.

Ο Τόμας Έντισον, ο οποίος έχτισε μια επιχειρηματική αυτοκρατορία με συνεχές ρεύμα, οργάνωσε επιδείξεις για τους κινδύνους του εναλλασσόμενου ρεύματος σκοτώνοντας ζώα δημόσια για να δυσφημήσει τον ανταγωνιστή του. Αφού ο Έντισον έμαθε από έναν γιατρό για την ιδέα της χρήσης εναλλασσόμενου ρεύματος για να σκοτώσει ανθρώπους, εφευρέθηκε η ηλεκτρική καρέκλα. Ο πρώτος που εκτελέστηκε ήταν ένας άνδρας που σκότωσε την ερωμένη του. Σε απάντηση, ο Τέσλα οργάνωσε θρυλικές επιδείξεις για την ασφάλεια του εναλλασσόμενου ρεύματος περνώντας το μέσα από το σώμα του για να ανάψει λαμπτήρες, σοκάροντας ακόμη και τους επιστήμονες της εποχής.

Ο πόλεμος των ρευμάτων συνεχίστηκε για περισσότερα από 100 χρόνια, συνεχίζοντας και μετά τον θάνατο των επιστημόνων. Τυπικά, έληξε αφού η Νέα Υόρκη πέρασε από συνεχές ρεύμα σε εναλλασσόμενο ρεύμα στην παροχή ενέργειας. Σήμερα, η εφεύρεση του Tesla χρησιμοποιείται παντού για την παραγωγή και την παροχή ενέργειας στα σπίτια.

"Τέσλα Coil"

Μία από τις πιο θεαματικές εφευρέσεις είναι το πηνίο Tesla, το οποίο εξακολουθεί να σημειώνει επιτυχία σε διάφορες εκθέσεις και μπορεί να το δει κανείς σε εξειδικευμένα μουσεία, κινηματογράφο και show business. Είναι ένας τύπος κυκλώματος μετασχηματιστή συντονισμού και χρησιμοποιείται για τη δημιουργία τάσης υψηλής συχνότητας. Ο Tesla το δημιούργησε για πειράματα με φορτία υψηλής τάσης· στη δράση, το «πηνίο» φαίνεται επικίνδυνο και ταυτόχρονα αιχμαλωτίζει με την ομορφιά του: παράγει ηλεκτρικές εκκενώσεις πολλών μέτρων, παρόμοιες με τον κεραυνό.

Μιλώντας για κεραυνό, μπορεί κανείς να θυμηθεί ένα επεισόδιο από την παιδική ηλικία του επιστήμονα που έμεινε χαραγμένο στη μνήμη του για το υπόλοιπο της ζωής του. Κάποτε, ενώ χάιδευε μια αφράτη γάτα, παρατήρησε σπίθες να εμφανίζονται ανάμεσα στη γούνα και τα χέρια του. Εξηγώντας αυτό το φαινόμενο, ο πατέρας του Τέσλα μίλησε για τη σχέση μεταξύ σπινθήρων και κεραυνών και σημείωσε ότι ο ηλεκτρισμός, όπως μια γάτα, μπορεί να δαμαστεί. Αλλά πρέπει πάντα να θυμάστε για την άλλη πλευρά - ότι μπορεί να είναι επικίνδυνη, όπως ένα φυσικό στοιχείο. Στη συνέχεια, πολλά χρόνια πειραμάτων με τον ηλεκτρισμό οδήγησαν στο γεγονός ότι ο Τέσλα άρχισε να αποφεύγει το φως του ήλιου και η δημοφιλής φήμη του απέδωσε μια σχέση με τον Δράκουλα. Στην πραγματικότητα, λόγω της τακτικής έκθεσης σε ηλεκτρομαγνητικά πεδία, άρχισε να βλέπει καλύτερα στο σκοτάδι και στο φως υπήρχε πόνος στα μάτια του - αυτή είναι μια μάλλον σπάνια ασθένεια. Μια άλλη φοβία που έγινε ο δια βίου σύντροφός του ήταν ο φόβος της μόλυνσης. Έφτασε στο σημείο που ο επιστήμονας δεν χαιρετούσε κόσμο, έπλενε συνεχώς τα χέρια του και αρνιόταν να φάει φαγητό αν προσγειωνόταν πάνω του μια μύγα.

Ο Tesla προέβλεψε την εμφάνιση του Διαδικτύου και των σύγχρονων gadgets. Το πρωτότυπο μπορεί να θεωρηθεί το έργο "Wordenclyffe Tower" ή "Tesla Tower", η ουσία του οποίου είναι η χρήση φυσικών συχνοτήτων για τη μετάδοση ενέργειας και μια σειρά δεδομένων, με σύγχρονους όρους - ασύρματη επικοινωνία και ασύρματη μεταφορά ενέργειας. Στην ιδανική περίπτωση, το έργο θα μπορούσε να παρέχει πρόσβαση σε προμήθειες ηλεκτρικής ενέργειας «από τον αέρα» ή από «αιθέρα», που θα μπορούσε να καταστρέψει τους ενεργειακούς εργαζόμενους.

Μιλώντας για την ασύρματη μετάδοση, ο Tesla δήλωσε ότι

«Όταν ολοκληρωθεί το έργο, ο επιχειρηματίας στη Νέα Υόρκη θα μπορεί να υπαγορεύει οδηγίες και θα εμφανιστούν αμέσως στο γραφείο του στο Λονδίνο ή σε οποιοδήποτε άλλο μέρος. Θα μπορεί να καλεί οποιονδήποτε συνδρομητή στον πλανήτη από τον χώρο εργασίας του χωρίς να αλλάξει τον υπάρχοντα εξοπλισμό. Μια φθηνή συσκευή, όχι μεγαλύτερη σε μέγεθος από ένα ρολόι, θα επιτρέψει στον ιδιοκτήτη της να ακούει μουσική, τραγούδια, ομιλίες πολιτικών, επιστημόνων και κηρύγματα ιερέων που εκφωνούνται σε μεγάλες αποστάσεις σε νερό και στεριά. Με τον ίδιο τρόπο, οποιαδήποτε εικόνα, σύμβολο, σχέδιο, κείμενο μπορεί να μεταφερθεί από το ένα μέρος στο άλλο. Εκατομμύρια τέτοιες συσκευές μπορούν να ελεγχθούν από έναν μόνο σταθμό. Ωστόσο, πιο σημαντικό από όλα αυτά θα είναι η ασύρματη μετάδοση ενέργειας».

Σήμερα, η ασύρματη μετάδοση δεδομένων είναι συνηθισμένη. Και τότε το έργο του Tesla ανεστάλη. Οι ερευνητές εξακολουθούν να διαφωνούν σε ποιο στάδιο έκλεισαν αυτές οι εργασίες και τι μπόρεσε να πετύχει η Tesla. Ορισμένοι πιστεύουν ότι αυτές οι μελέτες μπορεί να προκάλεσαν την εμφάνιση του μετεωρίτη Tunguska πάνω από τη Ρωσία το 1908.

Παζλ

Ο επιστήμονας δημιουργούσε έναν κινητήρα ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Το 1931, έδειξε ένα αυτοκίνητο που τροφοδοτείται από κινητήρα AC, ισχυριζόμενος ότι μπορούσε να φτάσει ταχύτητες έως και 150 km/h και να λειτουργήσει για μια εβδομάδα χωρίς φόρτιση. Η εφεύρεσή του αντιμετωπίστηκε με χλεύη από τους συγχρόνους του· τα σχέδια του κινητήρα δεν διατηρήθηκαν.

Λίγο πριν από το θάνατό του, ο Τέσλα δήλωσε ότι είχε δημιουργήσει ένα είδος «ακτίνας θανάτου» που συγκεντρώνει ενέργεια ικανή να καταστρέψει 10 χιλιάδες αεροσκάφη. Λένε επίσης ότι δημιουργούσε μια μηχανή του χρόνου, μια κάμερα για σκέψεις και τηλεμεταφορά.

Ένα από τα πιο μυστηριώδη είναι το λεγόμενο «Πείραμα της Φιλαδέλφειας», το οποίο έχει καταλάβει μια ιδιαίτερη θέση στη λογοτεχνία και τον κινηματογράφο επιστημονικής φαντασίας. Σύμφωνα με φήμες, ο Tesla συνεργάστηκε με τον στρατό, ένα από τα έργα αφορούσε τηλεμεταφορά και τεχνολογία για την προστασία των πλοίων από τα ραντάρ. Αλλά αυτές οι εξελίξεις φέρεται ότι δεν ολοκληρώθηκαν - ο επιστήμονας πέθανε από καρδιακή ανεπάρκεια. Επίσης, σύμφωνα με φήμες, μετά τον θάνατο του Τέσλα, ο στρατός αποφάσισε να πειραματιστεί στις εξελίξεις του. Αλλά το ηλεκτρομαγνητικό πεδίο που φέρεται να δημιουργήθηκε γύρω από τον καταστροφέα Eldridge τον έκανε αόρατο όχι μόνο για τα ραντάρ, αλλά και για το ανθρώπινο μάτι. Ο καταστροφέας απλώς εξαφανίστηκε. Λένε επίσης ότι το πλοίο και το πλήρωμά του τηλεμεταφέρθηκαν - φέρεται να το είδαν 200 χιλιόμετρα από τον τόπο του πειράματος. Ως αποτέλεσμα του πειράματος, τα μέλη της ομάδας έχασαν τον προσανατολισμό τους στο χρόνο και το χώρο και υπέστησαν ψυχικές διαταραχές.

Τα μυστικά του επιστήμονα και οι εφευρέσεις εξακολουθούν να στοιχειώνουν το μυαλό των επιστημόνων. Ο ίδιος ο Tesla είπε:

«Τα μεγάλα μυστήρια της ύπαρξής μας δεν έχουν ακόμη αποκαλυφθεί· ακόμη και ο θάνατος μπορεί να μην είναι το τέλος».

Ο θόρυβος ξεκίνησε μετά από μια ταινία επιστημονικής φαντασίας που γυρίστηκε για το Πείραμα της Φιλαδέλφειας το 1984. Αλλά λίγοι γνωρίζουν ότι τα γεγονότα που προβάλλονται στην ταινία βασίστηκαν στο ομώνυμο βιβλίο των Τσαρλς Μπέρλιτζ και Γουίλιαμ Μουρ, οι οποίοι προσπάθησαν να πουν στους ανθρώπους την αλήθεια για τα γεγονότα της 28ης Οκτωβρίου 1943. Και πολύ λίγοι γνωρίζουν ότι η η ιστορία είχε και συνέχεια.

Ας ξεκινήσουμε από μακριά. Κάθε φορά που ανάβετε ένα φως στο σπίτι ή ανάβετε οποιαδήποτε ηλεκτρική συσκευή, πιθανότατα δεν σκέφτεστε ποιος σκέφτηκε να τροφοδοτήσει το εναλλασσόμενο ρεύμα που χρησιμοποιείτε στο δίκτυο. Φαίνεται ότι ήταν πάντα έτσι από όσο θυμάστε, σωστά;

Έτσι, ο Νίκολα Τέσλα, ένας Αμερικανός επιστήμονας σερβικής καταγωγής, σκέφτηκε αυτή την ιδέα. Ένας άνθρωπος που ήταν μπροστά από την εποχή του ούτε κατά δεκαετίες, αλλά μάλλον κατά δύο αιώνες. Μετά από έντονες συζητήσεις με τον Έντισον, κατάφερε ακόμα να δείξει τα πλεονεκτήματα του εναλλασσόμενου ρεύματος. Σχεδίασε ακόμη και γεννήτριες.

Ωστόσο, ο Tesla σχεδίασε πολλά πράγματα. Για παράδειγμα, ένας μετασχηματιστής που εκτόξευσε κεραυνό με μια βροντερή ρωγμή ακόμη και με πολύ χαμηλή τάση που εφαρμόζεται στα πηνία του. Και ο Τέσλα έπιασε αυτούς τους κεραυνούς με τα χέρια του και χαμογέλασε. Κρατούσε επίσης μια λάμπα στο χέρι του και περνούσε ρεύμα από το σώμα του - η λάμπα έλαμψε! (Απλώς ήξερα ότι τα ρεύματα υψηλής συχνότητας ρέουν κατά μήκος της επιφάνειας και επομένως δεν βλάπτουν τα εσωτερικά όργανα. Πώς το ήξερα; Αυτό είναι το μυστήριο.)

Ένα ακόμη γεγονός. ΗΠΑ, 1931. Ο Νίκολα Τέσλα βγάζει τον βενζινοκινητήρα από ένα αυτοκίνητο Pierce-Arrow και τον αντικαθιστά με... ηλεκτροκινητήρα. Αυτός ο νέος κινητήρας συνδέεται με μια πηγή ισχύος - ένα μικρό κουτί διαστάσεων δεκαπέντε επί τριάντα εκατοστά. Μπαίνει στο τιμόνι και επιταχύνει με ταχύτητα... εκατόν πενήντα χιλιομέτρων την ώρα! Επιπλέον, οδηγεί στους δρόμους για αρκετή ώρα χωρίς να αισθάνεται την ανάγκη επαναφόρτισης.

Και αυτό ήταν στα τριάντα του περασμένου αιώνα! Οι σύγχρονοι σχεδιαστές ηλεκτρικών οχημάτων θα έδιναν πολλά για να μάθουν τα περιεχόμενα αυτού του κουτιού!

Οι άνθρωποι στους δρόμους άρχισαν να φωνάζουν: «Μάγος! Μάγισσα!" Ο Τέσλα προσβλήθηκε τρομερά, έβγαλε το μυστηριώδες κουτί από το αυτοκίνητο και πήγε σπίτι. Έτσι ο κόσμος έχασε πολύ καλές πηγές ενέργειας για ηλεκτρικά οχήματα και εξαρτήθηκε από το πετρέλαιο. Οι ιδιοφυΐες μπορεί να είναι πολύ ευάλωτες.

Και τότε ξέσπασε ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος. Όπως ήταν φυσικό, οι Αμερικανοί δεν εμπλέκουν μόνο τον Αϊνστάιν, αλλά και τον Τέσλα στην ανάπτυξη νέων όπλων. Το 1943, ήρθε στο Πείραμα της Φιλαδέλφειας (Project Rainbow).

Λεπτομέρειες για την εξαφάνιση του πλοίου μπορούν εύκολα να βρεθούν στις τεράστιες εκτάσεις του Διαδικτύου, σε έντυπες βιβλιοθήκες και οπουδήποτε αλλού γενικά. Θα περιοριστούμε σε μια σύντομη περιγραφή του γεγονότος για όσους δεν το γνωρίζουν.

Τεράστια πηνία γεννητριών ηλεκτρομαγνητικού πεδίου προσαρτήθηκαν στον καταστροφέα Eldridge. Ήθελαν να κάμψουν τις ακτίνες του φωτός (το φως είναι επίσης ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία). Έτσι ώστε αυτές ακριβώς οι ακτίνες να ρέουν γύρω από το πλοίο, καθιστώντας το αόρατο. Βρήκαν ακόμη και έναν τόσο περίεργο όρο: απομαγνητισμός (στην κανονική γλώσσα - "απομαγνητισμός").

Άνοιξαν τον διακόπτη, οι γεννήτριες βούιξαν - και κάτι πήγε στραβά. Γιατί ο καταστροφέας, αντί να γίνει αόρατος, εξαφανίστηκε σωματικά, έπαψε να υπάρχει ως υλικό αντικείμενο. Ποιο εξαφανίστηκε; Διαλυμένο σε μια πρασινωπή ομίχλη, σε ένα ηλεκτρομαγνητικό κουκούλι. Τηλεμεταφορά σε άλλο μέρος. Μετά όμως επέστρεψε. Και το πλήρωμα είτε έχει αραιώσει στο μισό, είτε έχει τρελαθεί τελείως, δεν υπάρχουν αξιόπιστες πληροφορίες.

Έτσι, ο Νίκολα Τέσλα έκανε μια υπόθεση για την πιθανότητα αρκετούς μήνες πριν από το πείραμα. Και αντιτάχθηκε αποφασιστικά στην εφαρμογή του. Όπως, αν το πλοίο και το πλήρωμά του πεταχτούν σε άγνωστη τοποθεσία, μην ρισκάρετε ανθρώπινες ζωές, κύριοι, στρατηγοί. Αν και, φυσικά, οι άνθρωποι δεν είναι τίποτα άλλο από τροφή για τα κανόνια, δεν είναι καλό να διαπράττεις μαζικές δολοφονίες.

Ίσως θα μπορούσε ακόμη και να πείσει ότι το πείραμα δεν έπρεπε να πραγματοποιηθεί, αλλά δεν είχε χρόνο. Επειδή πέθανε. Και τα χαρτιά του έπεσαν στα χέρια των στρατιωτικών.

Έτσι το αντιτορπιλικό εξαφανίστηκε. Αλλά πού? Για να το καταλάβουμε αυτό, ας δούμε τη συνέχεια της ιστορίας - το Montauk Project (γνωστό και ως Phoenix 2). Η ουσία του βρισκόταν στη λεγόμενη θεωρία της οργόνης του Wilhelm Reich και στόχος ήταν ο έλεγχος του καιρού.

Τι είναι η θεωρία της οργόνης; Η Οργόνη είναι ο παγκόσμιος αιθέρας, για τον οποίο μίλησε ο Νεύτων. Και επίσης η Tesla. Και δεν μίλησε απλώς, αλλά αντλούσε ενέργεια από αυτό. Το ίδιο που το 1931 επιτάχυνε ένα αυτοκίνητο με ηλεκτροκινητήρα στα εκατόν πενήντα χιλιόμετρα την ώρα.

Μετά το οριστικό κλείσιμο του έργου Rainbow το 1969, ένας συγκεκριμένος Ντάνκαν Κάμερον, ένα μέντιουμ, μπήκε στη σκηνή. Στη στρατιωτική βάση Montauk, που βρίσκεται στα ανατολικά του Long Island, εγκαθίσταται ειδικός εξοπλισμός για αυτήν. Δηλαδή: μια καρέκλα μπλεγμένη σε καλώδια που οδηγούν σε γεννήτριες. Και επίσης ένα ραντάρ που λειτουργεί σε συχνότητες 425-450 megahertz, που υποτίθεται ότι μπορεί να επηρεάσει την ανθρώπινη συνείδηση.

Και ο κ. Κάμερον, σύμφωνα με μια ευρέως διαδεδομένη εκδοχή, μπορούσε να ελέγξει τη συμπεριφορά των ανθρώπων χωρίς να αφήσει την καρέκλα του. Προκαλούσε στους κατοίκους μιας κοντινής πόλης είτε λύπη, μετά χαρά, είτε θανάσιμη μελαγχολία και επιθυμία να μεθύσουν τελείως.

Ας επιστρέψουμε όμως στα γεγονότα. Το 1983, η στρατιωτική βάση Montauk ξαφνικά άδειασε. Ο στρατός μεταβίβασε τη γη και τον εξοπλισμό στη δημοτική ιδιοκτησία του Λονγκ Άιλαντ, η οποία επισημοποιήθηκε και τεκμηριώθηκε επίσημα.

Γιατί συνέβη? Απλώς δεν έμεινε τίποτα για μεταφορά· όλα καταστράφηκαν. Η γεννήτρια, η οποία λειτουργούσε από το 1976, χάλασε. Έχοντας προηγουμένως ξεφύγει από τον έλεγχο και έκανε άλλη μια τρύπα στον χώρο και τον χρόνο. Δηλαδή, σπάζοντας τον παγκόσμιο αιθέρα, την ύπαρξη του οποίου η επίσημη επιστήμη αρνείται.

Λεπτομέρειες για τη συντριβή στη βάση Montauk δεν έχουν εξακριβωθεί. Τα στοιχεία είναι αντιφατικά. Υπήρχαν, υποτίθεται, κάποιοι στρατιώτες που υπηρέτησαν εκεί και μίλησαν για έναν τρομερό ηλεκτρονικό ανεμοστρόβιλο, από τον οποίο κάηκαν οι γεννήτριες και έσκασαν τα καλώδια, και μέρος του εξοπλισμού απλώς πετάχτηκε κάπου σε παράλληλη διάσταση.

Το ίδιο μέρος με το αντιτορπιλικό Eldridge το 1943. Σε κάποιον άλλο κόσμο με το δικό του πέρασμα του χρόνου. Και, αν και αυτά είναι μόνο φήμες, μέσα από τη σήραγγα σε εκείνο τον κόσμο μπορέσαμε να δούμε ένα πλοίο που είχε πεταχτεί έξω από το χώρο μας σαράντα χρόνια νωρίτερα. Κρεμασμένο στο κενό που δημιουργεί η ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία.

Είπαν μάλιστα ότι το 1983, κατά τη διάρκεια πειραμάτων, έψαχναν ειδικά τον "Eldridge" για να τον βοηθήσουν να επιστρέψει στον τόπο του και στην εποχή του.

Να πιστεύεις ή να μην πιστεύεις - εδώ ο καθένας αποφασίζει μόνος του. Θα ήταν αφελές να πιστέψουμε ότι έγγραφα σχετικά με τα έργα Rainbow και Phoenix-2 θα αποχαρακτηριστούν ποτέ για να αποκαλυφθεί η αλήθεια στον κόσμο. Εξάλλου, μιλάμε για διαχείριση χρόνου και χώρου.

Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, ήταν μετά το πείραμα Montauk που οι αρχές συνειδητοποίησαν τελικά ότι κάποιος πραγματικά προικισμένος, και όχι κάποιος ερασιτέχνης, μπορούσε να παίξει με τον αιθέρα. Δεδομένου ότι ο νέος Νίκολα Τέσλα δεν παρατηρήθηκε στον ορίζοντα, η έρευνα, ελπίζουμε, σταμάτησε. Αν και ποιος ξέρει.

Αυτό που έγινε επίσης σαφές ήταν η δυνατότητα άμεσης αλληλεπίδρασης μεταξύ του αιθέρα και του ηλεκτρομαγνητισμού. Ωστόσο, η Tesla απέδειξε αυτή τη θεωρία στην πράξη δημιουργώντας μια φανταστική πηγή ενέργειας για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Ο επιστήμονας ήταν πραγματικά μια ιδιοφυΐα και επομένως κατάλαβε πολύ καλά ότι ήταν μπροστά από την εποχή του. Δύο παγκόσμιοι πόλεμοι σε μισό αιώνα - δεν χρειάζεται καν να είσαι παιδί θαύμα για να καταλάβεις: οι άνθρωποι δεν είναι ακόμη έτοιμοι για τέτοιες τεχνολογίες, θα τις χρησιμοποιήσουν για το κακό.

Δεν έπεσαν όλα τα όργανα και τα έγγραφα του Tesla στα χέρια των αμερικανικών υπηρεσιών πληροφοριών. Νιώθοντας την προσέγγιση του θανάτου, ο επιστήμονας έκρυψε πολλά. Και ίσως κάποια μέρα αυτό να βρεθεί όταν οι άνθρωποι είναι ώριμοι να χρησιμοποιήσουν την ενέργεια του αιθέρα για ειρηνικούς σκοπούς.

Τώρα ας προχωρήσουμε στις υποθέσεις. Γιατί ο παγκόσμιος αιθέρας παρέχει μια ανεξάντλητη πηγή ενέργειας; Γιατί η Γη πετά γύρω από τον Ήλιο με ταχύτητα τριάντα χιλιομέτρων το δευτερόλεπτο. Και, κατά συνέπεια, ο πλανήτης φυσιέται από τον λεγόμενο αιθέριο άνεμο, όπως η επερχόμενη ροή αέρα που γίνεται αισθητή σε ένα αυτοκίνητο που κινείται γρήγορα. Απλά πρέπει να καταλήξετε σε ένα εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Κάτι που στην πραγματικότητα έκανε ο Tesla.

Η αρχή λειτουργίας μπορεί να είναι παρόμοια με τη χρήση της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής σε συμβατικές γεννήτριες. Αλλά μόνο σε αυτή την περίπτωση, τα ηλεκτρόνια κατά μήκος των συρμάτων των πηνίων κινούνται όχι από μια αλλαγή στο μαγνητικό πεδίο, αλλά από τον αιθέριο άνεμο της Γης.

Τώρα ας φανταστούμε ότι η ανεπαρκής ηλεκτρομαγνητική επίδραση διαταράσσει τη ροή του αιθέριου ανέμου, προκαλώντας δίνες και άλλες αναταράξεις. Οι συνέπειες μπορεί να είναι τρομερές, συμπεριλαμβανομένου του σχηματισμού οπών στο χώρο και της διακοπής της ροής του χρόνου.

Αυτό ακριβώς συνέβη κατά τη διάρκεια του Πειράματος της Φιλαδέλφειας. Η Tesla ήταν αντίθετη. Ήξερε πώς θα μπορούσε να εξελιχθεί αυτό. Αλλά στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του εβδομήντα και στις αρχές του ογδόντα του εικοστού αιώνα, οι άνθρωποι αποφάσισαν να ξαναπατήσουν σε αυτή τη γκανιότα, οργανώνοντας μυστικά πειράματα στο Montauk.

Εν τω μεταξύ, εάν επηρεάζετε τον αιθέρα επιδέξια, διαμορφώνοντας σωστά την ηλεκτρομαγνητική επίδραση, τότε μπορείτε να ανοίξετε μηδενικές χωρικές σήραγγες σε άλλα αστέρια.

Άλλωστε, ο αιθέρας είναι ουσιαστικά ο χώρος μας στον οποίο ζούμε. Σου φαίνεται κενό; Πιστεύεις ότι δεν υπάρχει κάτι τέτοιο, αφού δεν μπορείς να το αγγίξεις; Αλλά τα ραδιοκύματα είναι επίσης αόρατα, για να μην αναφέρουμε διάφορα σωματίδια όπως τα νετρίνα.

Πολιτισμοί που έχουν ξεπεράσει τα στάδια της αγριότητας (με πολέμους, εγκλήματα και δηλητηρίαση της φύσης) πιθανότατα ήδη χρησιμοποιούν τόσο τον αιθέριο άνεμο όσο και τη δυνατότητα δημιουργίας τούνελ για διαστρικά ταξίδια.

Πώς θα μπορούσε όμως ο Νίκολα Τέσλα να γνωρίζει τέτοιες τεχνολογίες; Και όχι απλά γνωρίζουμε, αλλά κάνουμε πράξη;

Ο ίδιος ο Τέσλα απάντησε εν μέρει σε αυτήν την ερώτηση στα ημερολόγιά του. Έγραψε κάτι σαν το εξής, για να συνοψίσει τα λόγια του εν συντομία: «Είμαι σίγουρος ότι κάπου στο Σύμπαν υπάρχει κάποιο κέντρο που μεταδίδει πληροφορίες και ο εγκέφαλός μου είναι μια συσκευή λήψης».

Πράγματι, μερικές φορές, σύμφωνα με τους σύγχρονους, ενώ περπατούσε στο πάρκο, ξαφνικά σταματούσε και άκουγε κάτι για πολλή ώρα, κοιτάζοντας τον ουρανό με ένα ελαφρύ χαμόγελο στα χείλη. Αυτές ήταν πιθανώς στιγμές διορατικότητας. Ή μάλλον, λήψη πληροφοριών.

Ίσως εξωγήινοι πολιτισμοί να μεταδίδουν διάφορες πληροφορίες εδώ και πολύ καιρό, αλλά όχι με τη μορφή ραδιοκυμάτων, αλλά με έναν άλλο, πιο προηγμένο τρόπο, χρησιμοποιώντας κάποιο είδος τηλεπάθειας. Να βοηθήσουμε να αναπτυχθούν οπισθοδρομικοί πολιτισμοί. Και μερικές φορές γεννιούνται άνθρωποι που είναι σε θέση να αντιλαμβάνονται μηνύματα από άλλους κόσμους.

Αλλά η άγρια, υπανάπτυκτη ανθρωπότητα είναι ικανή να φωνάξει «μάγος!» μόνο όταν βρίσκεται αντιμέτωπη με κάτι που δεν μπορεί να καταλάβει. Και αν προσπαθεί να εξερευνήσει κάτι, αυτό δεν είναι καθόλου για ανθρώπινους λόγους, αλλά για να δημιουργήσει νέα όπλα και να αποκτήσει εξουσία πάνω στο είδος του.

Ο Νίκολα Τέσλα και το μυστήριο του πειράματος της Φιλαδέλφειας Telitsyn Vadim Leonidovich

Το τελευταίο μυστήριο του Νίκολα Τέσλα

Μια άλλη ιστορία παραμένει ακόμα μυστήριο, γνωστή ως Πείραμα της Φιλαδέλφειας. Τη δεκαετία του 1940, ο Νίκολα Τέσλα, μαζί με τον Α. Αϊνστάιν και τον Ρ. Οπενχάιμερ, συμμετείχαν στην υλοποίηση ενός μυστικού έργου, κύριος στόχος του οποίου ήταν η δημιουργία «αορατότητας» των πλοίων του Πολεμικού Ναυτικού των Ηνωμένων Πολιτειών. Η ιδέα ήταν να επιτευχθεί το 10% της καμπυλότητας του φωτός δημιουργώντας έντονα ηλεκτρομαγνητικά πεδία κατά μήκος των πλευρών ενός μεγάλου πολεμικού πλοίου, όπως ένα αντιτορπιλικό ή ελαφρύ καταδρομικό. Στα πειράματα συμμετείχε και ο John von Neumann. Πραγματοποιήθηκαν εργασίες για τη δημιουργία μαγνητικών πεδίων εξαιρετικά υψηλής έντασης με βάση γεννήτριες δίνης Tesla

Πειράματα για τη λεγόμενη απομαγνήτιση ή, όπως λένε οι φυσικοί, «απομαγνητισμό» του πλοίου - απόπειρες να το κάνουν αόρατο στα ραντάρ και αόρατο στα μαγνητικά ορυχεία. Άλλωστε, εκείνη την εποχή δεν είχαν σκεφτεί ακόμη την τεχνολογία «stelege», η οποία κρύβεται από τα ραντάρ λόγω ειδικής επίστρωσης.

Στη διάθεσή του τέθηκε ένα πλοίο, το οποίο εξόπλισε με τα περίφημα πηνία του. Ωστόσο, κυριεύτηκε από αμφιβολίες, γιατί όσο προχωρούσε το έργο, συνειδητοποιούσε όλο και περισσότερο τη σοβαρότητα των προβλημάτων που έπλητταν το προσωπικό του πλοίου. Ίσως ο Τέσλα το γνώριζε αυτό χάρη στην ικανότητά του να προβλέπει πλήρως το αποτέλεσμα των εφευρέσεών του με κάποιο είδος εσωτερικής όρασης. Σε κάθε περίπτωση, ο Tesla γνώριζε ότι η ψυχική και σωματική κατάσταση των μελών της ομάδας θα ελεγχόταν σοβαρά. Χρειαζόταν χρόνο για να κάνει τις απαραίτητες αλλαγές.

Ο Φον Νόιμαν δεν συμφωνούσε με αυτό το χάσιμο χρόνου και δεν τα πήγαν ποτέ ξανά. Ο Neumann ήταν ένας λαμπρός επιστήμονας, αλλά δεν είχε την ικανότητα να αισθανθεί τα αποτελέσματα των μεταφυσικών δυνάμεων. Ο Τέσλα είχε καλή αίσθηση της μεταφυσικής, αφήνοντας μια κληρονομιά στην ανθρωπότητα των εφευρέσεων που βασίζονταν στο μοναδικό του χάρισμα της προνοητικότητας. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι πληροφορίες που ελήφθησαν ήταν ότι θα έχανε κόσμο αν δεν έκανε αλλαγές στις πειραματικές συνθήκες. Σε μια συγκεκριμένη στιγμή, το πείραμα θα μπορούσε εύκολα να ξεφύγει από τον έλεγχο και οι ισχυρότεροι ηλεκτρομαγνητικοί παλμοί θα μπορούσαν να δώσουν εντελώς απροσδόκητα αποτελέσματα που δεν θα μπορούσαν να επαναληφθούν. Χρειαζόταν χρόνο για να κατασκευάσει νέο εξοπλισμό.

Και ο φον Νόιμαν και ο Αϊνστάιν ήταν θεωρητικοί, ο Τέσλα ήταν ασκούμενος. Η άρνηση του Tesla να συνεχίσει το πείραμα είχε ως αποτέλεσμα μεγάλες απώλειες.

Μια επιφυλακτική στάση απέναντι στις απόψεις του άρχισε να αναπτύσσεται από την εποχή του πειράματος επίδειξης στο Κολοράντο Σπρινγκς, δηλαδή από το 1900 περίπου, όταν ο Τέσλα δήλωσε ότι ένας εξωγήινος πολιτισμός ήταν σε επαφή μαζί του και ότι ένιωθε τα σήματα τους κάθε φορά που εμφανιζόταν ο Άρης στο ουρανός. Το ίδιο συνέβη το 1926 όταν εγκατέστησε ραδιοπύργους στο Waldorf-Astoria και στο εργαστήριό του στη Νέα Υόρκη.

Έτσι, η απαίτηση της Tesla για περισσότερο χρόνο για την προετοιμασία για δοκιμές δεν ελήφθη υπόψη. Η κυβέρνηση βρισκόταν σε πόλεμο και δεν είχε αποθέματα χρόνου. Ο Τέσλα ξεκίνησε τις δουλειές του, αλλά τον Μάρτιο του 1942 διέπραξε μια πραγματική πράξη δολιοφθοράς, αρνούμενος να συμμετάσχει στη συνέχιση του πειράματος.

Ο Τέσλα δεν έζησε για να δει τις δοκιμές να ξεκινούν· πέθανε τον Ιανουάριο του 1943: μόνος, σε ένα δωμάτιο ξενοδοχείου στο κέντρο της Νέας Υόρκης. Το σώμα του ανακαλύφθηκε λίγες μέρες αργότερα μετά από καρδιακή ανακοπή.

Το σώμα αποτεφρώθηκε την επομένη του θανάτου, κάτι που έρχεται σε αντίθεση με τις παραδόσεις της πίστης που ακολουθούσε η οικογένεια του πατέρα του, ιερέα. Τα έγγραφα από το χρηματοκιβώτιο του κατασχέθηκαν από το Ομοσπονδιακό Γραφείο Ερευνών και δεν αναφέρθηκαν ποτέ ξανά.

Ο Von Neumann διορίστηκε διευθυντής έργου. Επανεξέτασε τον πειραματικό σχεδιασμό και αποφάσισε ότι θα απαιτούνταν αρκετές τεράστιες γεννήτριες. Οι προκαταρκτικές δοκιμές πραγματοποιήθηκαν σε ξηρή δεξαμενή. Στα τέλη του 1942, ο φον Νόιμαν κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το πείραμα θα μπορούσε να είναι θανατηφόρο για το πλήρωμα (αυτό το προέβλεψε και ο Τέσλα). Αποφάσισε ότι ένας τρίτος μετασχηματιστής θα ξεπερνούσε τις δυσκολίες. Είχε ακόμα χρόνο να φτιάξει μια τρίτη γεννήτρια, αλλά δεν είχε απομείνει χρόνος για τον εντοπισμό σφαλμάτων του συγχρονισμού με τις άλλες δύο. Η τελευταία γεννήτρια δεν ξεκίνησε ποτέ γιατί ο μηχανισμός μετάδοσης, όπως αποδείχθηκε, δεν πληρούσε τις απαιτούμενες παραμέτρους. Ο Von Neumann δεν ήταν ικανοποιημένος με την προετοιμασία του πειράματος, αλλά η διοίκηση δεν επρόκειτο να περιμένει άλλο.

Το ναυτικό αντιτορπιλικό DE 173 (γνωστότερο ως U.S. Eldridge), με πλήρωμα 181 ατόμων, γεμάτο με εκατοντάδες τόνους ηλεκτρικού εξοπλισμού, ελλιμενίστηκε στο λιμάνι της Φιλαδέλφειας. Το πείραμα ξεκίνησε. Υποτίθεται ότι θα δημιουργήσει τεράστιες ηλεκτρομαγνητικές περιοχές, οι οποίες, εάν διαμορφωθούν σωστά, θα προκαλούσαν το φως και τα ραδιοκύματα να κάμπτονται γύρω από τον καταστροφέα.

Δοκιμές, 1943:

20 Ιουλίου. Αποβάθρα στο λιμάνι της Φιλαδέλφειας. Όλοι ετοίμασαν και έκαναν μια δοκιμή ελέγχου. Το πλοίο «σηκώθηκε από την άγκυρα» και ελήφθη διαταγή μέσω ασυρμάτου να ενεργοποιηθεί ο εξοπλισμός. Η αορατότητα διατηρήθηκε για δεκαπέντε λεπτά. Τα προβλήματα με το προσωπικό δεν άργησαν να έρθουν. Τα μέλη του πληρώματος του πλοίου παρουσίασαν ναυτία και αδυναμία. Επιπλέον, υπήρχαν σαφείς ενδείξεις ψυχικών διαταραχών και ψυχικής ανισορροπίας.

Ο εξοπλισμός απαιτούσε βελτίωση, αλλά οι δοκιμές επίδειξης είχαν προγραμματιστεί για τις 12 Αυγούστου. Η εντολή προήλθε από τον Αρχηγό του Επιτελείου Ναυτικού, ο οποίος δήλωσε ότι το μόνο του μέλημα ήταν η έκβαση του πολέμου. Για άγνωστους λόγους, οι εξετάσεις αναβλήθηκαν κατά δύο μήνες.

Ο τελικός κύκλος του πειράματος ξεκίνησε με την ενεργοποίηση του διακόπτη. Άρχισαν να λειτουργούν η κεντρική γεννήτρια μηδενικού χρόνου και τέσσερις βοηθητικές γεννήτριες ηλεκτρομαγνητικών ταλαντώσεων. Το πλοίο αρχίζει να τυλίγεται σε μια πρασινωπή ομίχλη, μετά η ομίχλη άρχισε να χάνεται... μαζί με το αντιτορπιλικό έμεινε μόνο το αποτύπωμα του πλοίου στο νερό.

«...Είδα πώς ο αέρας γύρω από το πλοίο έγινε εύκολα και πολύ σταδιακά πιο σκοτεινός από τον αέρα που περιέβαλλε τη σκηνή...» είπε ένας αυτόπτης μάρτυρας, αναπολώντας τα γεγονότα εκείνης της ημέρας. - Λίγα λεπτά αργότερα είδα μια γαλακτώδη πρασινωπή ομίχλη να υψώνεται σε ένα σύννεφο. Νομίζω ότι ήταν ένα είδος πεδίου δύναμης... Είδα επίσης πώς μετά από αυτό το Eldridge έγινε γρήγορα αόρατο στο ανθρώπινο μάτι, και ταυτόχρονα ένα απίστευτα καθαρό αποτύπωμα της καρίνας και του πυθμένα αυτού του πλοίου παρέμεινε στο θαλασσινό νερό . Αν προσπαθήσετε να περιγράψετε τον ήχο που συνόδευε το αναδυόμενο πεδίο δύναμης καθώς έκανε κύκλους γύρω από το Eldridge... στην αρχή ακούστηκε αυτό το βουητό τρίξιμο που γρήγορα άλλαξε, μετατράπηκε σε ένα βουητό σφύριγμα και στη συνέχεια εντάθηκε σε βρυχηθμό, απλώς σαν φουρτουνιασμένο ρεύμα...»

Το αποτέλεσμα ήταν η πλήρης εξαφάνιση του πλοίου. Λίγα λεπτά αργότερα (σύμφωνα με ορισμένες πηγές - λίγα δευτερόλεπτα) το πλοίο εμφανίστηκε ξανά. Όμως ανακαλύφθηκε κάτι εκπληκτικό: αφού το πλοίο εξαφανίστηκε στη Φιλαδέλφεια, μετακόμισε στις αποβάθρες του λιμανιού του Νόρφολκ (Βιρτζίνια) και στη συνέχεια επέστρεψε στη Φιλαδέλφεια. Ως αποτέλεσμα του πειράματος, οι περισσότεροι από τους ναυτικούς αρρώστησαν ψυχικά, μερικοί άνθρωποι εξαφανίστηκαν εντελώς και δεν εμφανίστηκαν ποτέ ξανά, αλλά το πιο τρομερό και μυστηριώδες ήταν ότι 27 άνθρωποι κυριολεκτικά συγχωνεύτηκαν με τη δομή του πλοίου, δεκατρείς πέθαναν από εγκαύματα. πέντε άτομα «λύθηκαν» σε μεταλλική επένδυση του πλοίου! Μόνο 21 άνθρωποι έμειναν αβλαβείς. Οι άνθρωποι ισχυρίστηκαν ότι βρέθηκαν σε έναν άλλο κόσμο και παρατήρησαν άγνωστα πλάσματα.

Ίσως, ως αποτέλεσμα του πειράματος, δημιουργήθηκε μια «πύλη» σε έναν παράλληλο κόσμο! Αυτό το πείραμα είχε καταστροφικές επιπτώσεις στη σωματική και ψυχική κατάσταση των ανθρώπων.

Αν και ο στόχος ήταν μόνο να γίνει το πλοίο αόρατο στα ραντάρ, προέκυψε μια εντελώς απρόβλεπτη και ριζοσπαστική παρενέργεια. Δημιουργώντας μια «ηλεκτρομαγνητική φυσαλίδα» - μια οθόνη που εκτρέπει την ακτινοβολία ραντάρ, έκανε το πλοίο αόρατο με γυμνό μάτι και το αφαίρεσε από το χωροχρονικό συνεχές. Το πλοίο εμφανίστηκε ξαφνικά στο Νόρφολκ της Βιρτζίνια, εκατοντάδες μίλια μακριά.

Το έργο στέφθηκε με επιτυχία σε υλικό και φυσικό επίπεδο, αλλά για τους ανθρώπους που συμμετείχαν ήταν μια άγρια ​​καταστροφή. Ενώ το πλοίο «κινούσε» από τη ναυτική βάση της Φιλαδέλφειας προς το Νόρφολκ και πίσω, τα μέλη του πληρώματος του πλοίου αποπροσανατολίστηκαν εντελώς. Έφυγαν από τον φυσικό κόσμο, αλλά δεν βρήκαν ένα οικείο περιβάλλον με το οποίο θα μπορούσαν να δημιουργήσουν μια σύνδεση. Όταν επέστρεψαν στη βάση του Πολεμικού Ναυτικού στη Φιλαδέλφεια, κάποιοι δεν μπορούσαν να κινηθούν χωρίς να ακουμπήσουν στους τοίχους. Όσοι επέζησαν ήταν ψυχικά ανώμαλοι και σε κατάσταση φρίκης.

Μπορούμε να πούμε ότι οι προσπάθειες να γίνει το Eldridge αόρατο κατά τη διάρκεια του πειράματος της Φιλαδέλφειας ήταν απόλυτη επιτυχία, αλλά προέκυψε ένα πολύ σημαντικό πρόβλημα - το πλοίο όχι μόνο εξαφανίστηκε από τα μάτια των παρατηρητών για κάποιο χρονικό διάστημα, αλλά και εξαφανίστηκε εντελώς φυσικά και στη συνέχεια εμφανίστηκε ξανά. Με άλλα λόγια, οι πειραματιστές ήθελαν μόνο να κρύψουν το πλοίο από το οπτικό πεδίο, αλλά αντίθετα έλαβαν αποϋλοποίηση και τηλεμεταφορά.

Ογκομετρική τηλεμεταφορά - έχουν εφευρεθεί πολλοί τρόποι υλοποίησής της, οι περισσότεροι από τους οποίους συνοψίζονται σε μία από τις απλές ιδέες: την υλοποίηση μιας «τρυπήματος» του χωροχρόνου με τη μεταφορά της ύλης μέσω ενός τύπου «σκουληκότρυπας» ή αρκετά γρήγορη μεταφορά ενός σώματος μέσω ενός χώρου με υψηλότερη διάσταση (υπερχώρος), ειδικότερα, με την ενδιάμεση συνέλιξη της ύλης σε «κυματικά πακέτα». Σε πολλές περιπτώσεις, αυτό απαιτεί μαύρες τρύπες.

Αυτός ο τύπος τηλεμεταφοράς φαίνεται αρκετά επιστημονικός και γενικά δεν έρχεται σε αντίθεση με τη γενική θεωρία της σχετικότητας. Πράγματι, αφενός, η γενική θεωρία της σχετικότητας δεν αποκλείει την ύπαρξη και ακόμη και την τεχνητή δημιουργία τέτοιων ανωμαλιών όπως σκουληκότρυπες, σκουληκότρυπες, αλλά από την άλλη τους επιβάλλει σημαντικούς περιορισμούς - οι σκουληκότρυπες είναι ασταθείς, η σταθεροποίησή τους απαιτεί πεδία με αρνητική ενεργειακή πυκνότητα, άγνωστη ακόμη στη σύγχρονη επιστήμη.

Υπάρχει, ωστόσο, ένα σοβαρό εμπόδιο, το οποίο βολικά αγνοούν οι περισσότεροι συγγραφείς: η τηλεμεταφορά, κατά κανόνα, συμβαίνει γρηγορότερα από το φως ή στιγμιαία, δηλαδή περιλαμβάνει υπερφωτεινή κίνηση κατά μήκος μιας διαστημικής τροχιάς ή ένα διάλειμμα στην παγκόσμια γραμμή του αντικείμενο που μετακινείται (σε ​​ορισμένα έργα, οι συγγραφείς κάνουν την τηλεμεταφορά μια καθολική μεταφορά, επιτρέποντας την ελεύθερη κίνηση ακόμη και στο χρόνο), κάτι που έρχεται σε σύγκρουση με τη θεωρία της σχετικότητας, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε παραβίαση των σχέσεων αιτίου-αποτελέσματος. Επιπλέον, η θεωρία της σχετικότητας καθιστά αβέβαιη την ίδια την έννοια του ταυτόχρονου· σε κάθε σύστημα αναφοράς, ο χρόνος κινείται με τον δικό του τρόπο. Πώς, σε αυτή την περίπτωση, συσχετίζονται οι χρόνοι εξαφάνισης ενός τηλεμεταφερόμενου αντικειμένου σε ένα μέρος και της εμφάνισής του σε άλλο;

Στα έργα επιστημονικής φαντασίας, αυτό το ζήτημα, κατά κανόνα, αποφεύγεται· υποτίθεται σιωπηρά η ύπαρξη ενός συγκεκριμένου επιλεγμένου συστήματος συντεταγμένων, για το οποίο η έννοια του ταυτόχρονου έχει πολύ συγκεκριμένο νόημα, σύμφωνο με τις ιδέες της Νευτώνειας μηχανικής.

Ένα άλλο πρόβλημα με την ογκομετρική τηλεμεταφορά είναι η υποθετική πιθανότητα τυχαίου ή σκόπιμου συνδυασμού της μεταφερόμενης ύλης με την ύλη στον προορισμό. Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να υπάρχουν δύο πιθανά αποτελέσματα: είτε θα συμβεί έκρηξη (αυτό, ωστόσο, είναι απίθανο, καθώς η ύλη στην πραγματικότητα αποτελείται από κενό - οι αποστάσεις μεταξύ των πυρήνων των ατόμων, των ηλεκτρονίων και μεταξύ των ίδιων των ατόμων είναι τάξεις μεγέθους μεγαλύτερες από τα ίδια τα σωματίδια), ή τα άτομα απλώς θα αναμειχθούν. Σε κάθε περίπτωση, το αποτέλεσμα θεωρείται μη αναστρέψιμο.

Τα αποτελέσματα των πειραμάτων που έγιναν στο ειδικά μετασκευασμένο αντιτορπιλικό Eldridge ταξινομήθηκαν αμέσως, κάτι που από μόνο του μιλά για την εξαιρετική τους σημασία. Υπάρχει κάθε λόγος να πιστεύουμε ότι το πείραμα της Φιλαδέλφειας δεν αποσκοπούσε τόσο στη διασφάλιση της αορατότητας του πλοίου, αλλά μάλλον στο να δοκιμάσει οργανικά τις πολλές παραλλαγές του σύμπαντος, και επιπλέον, να προσπαθήσει να δημιουργήσει μια πιθανολογική σήραγγα στο μέλλον με βάση μοναδική χρονολογική τεχνολογία. Επιπλέον, η σχέση μεταξύ της εξαφάνισης του Τέσλα και της έναρξης του Πειράματος της Φιλαδέλφειας παραμένει ασαφής.

Τι έκανε ο Αϊνστάιν;

Το έργο του δεν είχε καμία σχέση με τον ηλεκτρομαγνητισμό, πολύ λιγότερο την αορατότητα, δοκίμαζε τη Θεωρία του Ενοποιημένου Πεδίου.

Τι είναι η Ενοποιημένη Θεωρία Πεδίου;

Το κύριο σημείο της θεωρίας είναι να εξηγήσει μαθηματικά, χρησιμοποιώντας έναν μόνο έλεγχο, την αλληλεπίδραση μεταξύ των τριών θεμελιωδών καθολικών δυνάμεων - του ηλεκτρομαγνητισμού, της βαρύτητας και της πυρηνικής ενέργειας. Υπάρχουν προτάσεις ότι υπάρχει μια τέταρτη, «αδύναμη» παγκόσμια δύναμη, που σχετίζεται με τη βαρύτητα με τον ίδιο τρόπο όπως ο ηλεκτρισμός με τον μαγνητισμό. Δεν είναι ακόμη γνωστό εάν αυτό το πεδίο είναι διαδιάστατης ή χρονικής φύσης. Αν υποθέσουμε τη δυνατότητα πλήρους ανάπτυξης αυτής της θεωρίας, τότε οι τελικές της εξισώσεις πρέπει επίσης να περιλαμβάνουν φως και ραδιοκύματα, καθαρό μαγνητισμό, ακτίνες Χ και ακόμη και την ίδια την ύλη.

Αυτό το κείμενο είναι ένα εισαγωγικό απόσπασμα.Από το βιβλίο Nikola Tesla and the Mystery of the Philadelphia Experiment συγγραφέας Τέλιτσιν Βαντίμ Λεονίντοβιτς

Από το βιβλίο The Third Project. Τόμος III. Ειδικές Δυνάμεις του Παντοδύναμου συγγραφέας Καλάσνικοφ Μαξίμ

Η ιερή τρέλα του Τέσλα... ...Υπάρχουν άνθρωποι στον κόσμο που δεν έχουν εντυπωσιακή εμφάνιση. Η ομιλία τους δεν είναι αξιομνημόνευτη με ζουμερές στροφές φράσεων. Δεν διαπράττουν απροσδόκητες ενέργειες που είναι χαραγμένες στη μνήμη των άλλων. Μερικές φορές ρωτάς αυτούς που έχουν δει τέτοιους ανθρώπους: «Μπορείς να τους περιγράψεις;»

από την Orbini Mavro

ΓΕΝΕΑΛΟΓΙΚΟ ΔΕΝΤΡΟ ΤΟΥ NIKOLA ALTOMANOVICH, PRINCE

Από το βιβλίο Σλαβικό Βασίλειο (ιστορογραφία) από την Orbini Mavro

ΕΘΝΟΣ ΤΟΥ ΝΙΚΟΛΑ ΑΛΤΟΜΑΝΟΒΙΤΣ Τώρα θα πούμε για την τύχη του Νίκολα Αλτομάνοβιτς, ενός άλλου από τους σφετεριστές της εξουσίας στη Ράσκα. Στην αρχή της ιστορίας μας, ο αναγνώστης πρέπει να γνωρίζει ότι την εποχή του βασιλιά Ούρος του Τυφλού, μεταξύ των άλλων ευγενών του, υπήρχε και ένας με το όνομα Βόινο. Αυτός

Από το βιβλίο The Black Book of Communism: Crimes. Τρόμος. Καταστολή του Bartoszek Karel

Η τελευταία δήλωση του Νίκολα Πέτκοφ Μετά την ομιλία του Γενικού Εισαγγελέα, ο οποίος ζήτησε τη θανατική ποινή, ο Νίκολα Πέτκοφ πήρε το δικαίωμα να πει την τελευταία του λέξη. Έβγαλε ένα φύλλο χαρτί από την τσέπη του και διάβασε με ομοιόμορφη φωνή: «Κύριοι

Από το βιβλίο The Secret Mission of the Third Reich συγγραφέας Pervushin Anton Ivanovich

12.3. Το τελευταίο μυστήριο Απρίλιος 1945. Δεν είναι η καλύτερη στιγμή για τους Γερμανούς Ναζί. Το τέλος του Τρίτου Ράιχ είναι κοντά. Έχουν κινητοποιηθεί όλοι, από μικρούς μέχρι μεγάλους. Το Βερολίνο είναι εντελώς περικυκλωμένο, τα σοβιετικά στρατεύματα πολεμούν στους δρόμους του. Φαίνεται ότι είναι καιρός να παραδεχτούμε την ήττα. Ωστόσο

Από το βιβλίο Κατάρα των Φαραώ. Μυστικά της Αρχαίας Αιγύπτου συγγραφέας Reutov Sergey

Το «τελευταίο» μυστήριο της Κοιλάδας των Βασιλέων Οι επιστήμονες-αρχαιολόγοι μελετούν αυτή τη νεκρόπολη από τον 18ο αιώνα. Αλλά δεν έχουν βρεθεί όλα! Ήδη τον 21ο αιώνα, οι επιστήμονες ανακάλυψαν μια νέα ανέγγιχτη ταφή.Αυτός ο μικροσκοπικός τάφος βρέθηκε το 2006 μόλις 5 μέτρα από τον διάσημο τάφο

συγγραφέας

Κεφάλαιο πρώτο: Τα παιδικά χρόνια του Νίκολα Τέσλα. Οικογενειακή ζωή. ΣΧΟΛΙΚΑ χρονια. Ασθένεια. Ποιος να είναι; Στα δυτικά της σύγχρονης Γιουγκοσλαβίας, στη Λαϊκή Δημοκρατία της Κροατίας, στους πρόποδες της ανατολικής πλαγιάς των βουνών Velebit, καλυμμένη με πυκνά, αδιαπέραστα δάση, βρίσκεται η πόλη Gospić - το κέντρο

Από το βιβλίο Νίκολα Τέσλα. Η πρώτη εγχώρια βιογραφία συγγραφέας Rzhonsnitsky Boris Nikolaevich

Κεφάλαιο έβδομο: Η ιδιωτική ζωή του Νίκολα Τέσλα. Ρόμπερτ και Κάθριν Τζόνσον. Μαρκ Τουαίην. Κίπλινγκ. Ο Παντερέφσκι. Dvorak Η φήμη αυτού του αξιοσημείωτου επιστήμονα εξαπλώθηκε γρήγορα σε όλη τη Νέα Υόρκη και σύντομα σε ολόκληρη τη χώρα. Σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, ο Tesla έγινε ένας από τους πιο δημοφιλείς ανθρώπους στην Αμερική.

Από το βιβλίο Νίκολα Τέσλα. Η πρώτη εγχώρια βιογραφία συγγραφέας Rzhonsnitsky Boris Nikolaevich

Κεφάλαιο δέκατο τρίτο Πηγάδια για τον Τέσλα. Radio City and Tower στο Long Island. «Παγκόσμιο Σύστημα». «Ένα κομμάτι γαλάζιου ουρανού...» «Μανιφέστο του Νίκολα Τέσλα» Η νύχτα της Πρωτοχρονιάς του 1900 ήταν ασυνήθιστη. Ο 20ός αιώνας άρχιζε - ένας αιώνας στον οποίο η ανθρωπότητα έπρεπε τελικά να ολοκληρωθεί

Από το βιβλίο Νίκολα Τέσλα. Η πρώτη εγχώρια βιογραφία συγγραφέας Rzhonsnitsky Boris Nikolaevich

Κεφάλαιο δέκατο τέταρτο Είκοσι ίπποι ανά κιλό βάρους. Τουρμπίνα αερίου. Λόγοι για τις αποτυχίες του Νίκολα Τέσλα Το εργαστήριο στο Wardenclyffe έκλεισε, το προσωπικό του διαλύθηκε και η ασφάλεια αφαιρέθηκε. Ακόμη και ο Scherf άφησε την Tesla και μπήκε σε μια εταιρεία εξόρυξης θείου. Μια φορά την εβδομάδα χωρίς πολλά

Από το βιβλίο Νίκολα Τέσλα. Η πρώτη εγχώρια βιογραφία συγγραφέας Rzhonsnitsky Boris Nikolaevich

Κεφάλαιο δέκατο όγδοο Εορτασμοί στο σπίτι. Το ατύχημα και οι συνέπειές του. η νόσος του Τέσλα. Ο δεύτερος Παγκόσμιος πόλεμος. Η απόρριψη του φασισμού είναι έργο όλων των Σλάβων. Πρώτοι φρουροί που πήραν το όνομα του Τέσλα Στις 10 Ιουλίου 1936, ο Νίκολα Τέσλα έγινε ογδόντα ετών. Αυτή η επέτειος ήταν πανηγυρική

Από το βιβλίο Νίκολα Τέσλα. Η πρώτη εγχώρια βιογραφία συγγραφέας Rzhonsnitsky Boris Nikolaevich

Από το βιβλίο Νίκολα Τέσλα. Η πρώτη εγχώρια βιογραφία συγγραφέας Rzhonsnitsky Boris Nikolaevich

Ημερομηνίες ζωής και δραστηριότητας του Νίκολα Τέσλα 1856, 10 Ιουλίου - Ο Νίκολα Τέσλα γεννήθηκε στο χωριό Smiljany, επαρχία Λίκα (σημερινή Σερβία). - Ο Νίκολα Τέσλα σπουδάζει στο δημοτικό σχολείο στο Smiljany και στη συνέχεια στο Gospić.1866–1870. - Nikola Tesla - μαθητής ενός πραγματικού σχολείου στο

Από το βιβλίο του Ugresh. Σελίδες ιστορίας συγγραφέας Egorova Elena Nikolaevna

Μια αρχαία εικόνα της εμφάνισης του Αγίου Νικολάου στο Ugresh Ο θρύλος για τη θαυματουργή εμφάνιση της εικόνας του Αγίου Νικολάου στον άγιο ευγενή πρίγκιπα Ντμίτρι Ιβάνοβιτς Ντονσκόι στο Ugresh την παραμονή της Μάχης του Kulikovo έχει από καιρό μια γραφική ενσάρκωση στο εικονογράφηση. Τώρα στον Σπάσο-Πρεομπραζένσκι

Από το βιβλίο Απελευθέρωση της Ρωσίας. Πρόγραμμα πολιτικών κομμάτων συγγραφέας Imenitov Evgeniy Lvovich

Τα έργα του Νίκολα Τέσλα ως το κλειδί για τα προβλήματα της ανθρωπότητας στον 21ο αιώνα Εδώ θέλω να επισημάνω ένα άλλο πολύ ενδιαφέρον θέμα. Πολλά από τα κύρια προβλήματα και προκλήσεις που αναφέρθηκαν παραπάνω βασίζονται σε ένα βασικό πρόβλημα - τον αγώνα για πηγές φθηνής ενέργειας. Αυτό

Οι περισσότεροι από εσάς έχετε τουλάχιστον ακούσει για το Πείραμα της Φιλαδέλφειας. Αυτό το πείραμα πραγματοποιήθηκε στο Πολεμικό Ναυτικό το 1943 πριν από το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Είναι ενδιαφέρον ότι στην αρχή οδηγήθηκε από τον Νίκολα Τέσλα, ο οποίος πέθανε λίγο πριν την πραγματική ολοκλήρωση του πειράματος.

Πιστεύω ότι η συμμετοχή του Tesla στο πείραμα ήταν καθοριστική, αλλά δεν θα το μάθουμε ποτέ, αφού όλα ήταν αυστηρά ταξινομημένα από την κυβέρνηση. Μετά τον θάνατο του Τέσλα, την ηγεσία ανέλαβε ο Τζον φον Νόιμαν, ο οποίος συνήθως θεωρείται το πρόσωπο που πραγματοποίησε αυτό το πείραμα και παρακολουθούσε την πρόοδό του.

Μιλήσαμε για τον λαμπρό πρακτικό επιστήμονα NIKOLA TESLA, που ήταν μπροστά από την εποχή του, σε άρθρα στην ιστοσελίδα:

Σε ένα πείραμα, προσπάθησαν να κάνουν αόρατα τα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ. Αυτό θα έδινε στις εχθροπραξίες μια εντελώς απίστευτη γεύση. Ουσιαστικά, το πλοίο ταξίδεψε σε άλλη διάσταση και επέστρεψε στη δική μας.

Φέρεται ότι υπάρχουν πληροφορίες ότι κάποτε ο Τέσλα ρωτήθηκε πώς του ήρθε η ιδέα για ένα τέτοιο πείραμα και ο ίδιος απάντησε ότι το έλαβε από εκπροσώπους εξωγήινων πολιτισμών. Είμαι σίγουρος ότι οι άνθρωποι της δεκαετίας του '40 νόμιζαν ότι απλώς τους κορόιδευε. Καταλαβαίνω ότι σε πολλούς αυτές οι πληροφορίες θα φαίνονται σαν προϊόν της φαντασίας ανθρώπων με ασταθή ψυχισμό.

Πείραμα της Φιλαδέλφειας- Αμερικανικό πείραμα που έγινε στις 28 Οκτωβρίου 1943. Κατά τη διάρκεια αυτού του πειράματος, το αντιτορπιλικό του αμερικανικού Ναυτικού "U.S.S. Eldridge", με αριθμό ουράς "DE 173.") με πλήρωμα 181 ατόμων φέρεται να εξαφανίστηκε αρχικά και στη συνέχεια μετακινήθηκε αμέσως αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα στο διάστημα.

Πιστεύεται ότι προοριζόταν να δημιουργήσει ισχυρά ηλεκτρομαγνητικά πεδία, τα οποία, εάν διαμορφωθούν σωστά, θα προκαλούσαν το φως και τα ραδιοκύματα να κάμπτονται γύρω από τον καταστροφέα. Όταν το αντιτορπιλικό εξαφανίστηκε, παρατηρήθηκε μια πρασινωπή ομίχλη.

Από ολόκληρο το πλήρωμα, μόνο 21 άτομα επέστρεψαν σώοι. 27 άνθρωποι κυριολεκτικά συγχωνεύτηκαν με τη δομή του πλοίου, 13 πέθαναν από εγκαύματα, ακτινοβολία, ηλεκτροπληξία και φόβο.

Μέσω του Πειράματος της Φιλαδέλφειας, ο Αϊνστάιν λέγεται ότι δοκίμασε κρυφά τη Θεωρία του Ενοποιημένου Πεδίου. Υπάρχει επίσης η άποψη ότι κατά τη διάρκεια του πειράματος, το FBI επαλήθευσε την αυθεντικότητα των εικασιών του Νίκολα Τέσλα σχετικά με τη δυνατότητα τηλεμεταφοράς. Ο Τέσλα πέθανε λίγους μήνες νωρίτερα και το αρχείο του έγινε ιδιοκτησία της αμερικανικής κυβέρνησης.

Το πείραμα πραγματοποιήθηκε το 1913, αλλά δεν έδωσε θετικά αποτελέσματα. Ακριβώς 30 χρόνια αργότερα, το 1943, ο αμερικανικός στρατός πραγματοποίησε ένα πείραμα στη Φιλαδέλφεια κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Το 1983, το Πείραμα Montauk επιχείρησε να λύσει τα προβλήματα που προκλήθηκαν από το Πείραμα της Φιλαδέλφειας. Το 1993, οι επιστήμονες μπόρεσαν τελικά να πραγματοποιήσουν ένα μικρό πείραμα για να επιταχύνουν την αρσενική συνιστώσα του αρχικού προβλήματος που προκάλεσαν οι Άτλαντες.

Το πείραμα της Φιλαδέλφειας βασίζεται στα αντίθετα περιστρεφόμενα πεδία ενός αστρικού τετραέδρου. Το πείραμα Montant βασίστηκε σε αντίθετα περιστρεφόμενα πεδία του οκταέδρου, αυτό είναι μια άλλη πιθανότητα.

Ο Carlos Miguel Allende υπηρέτησε στο Andrew Furest ως μέλος του πληρώματος του καταστρώματος από τον Αύγουστο του 1943 έως τον Ιανουάριο του 1944. Κατά τύχη, έμελλε να γίνει μάρτυρας ενός θεάματος για το οποίο δεν έβρισκε εξήγηση ούτε τότε ούτε τώρα. Ισχυρίζεται ότι είδε το πλοίο να εξαφανίζεται:

...Το αποτέλεσμα ήταν η πλήρης αορατότητα ενός πλοίου τύπου αντιτορπιλικού στη θάλασσα και ολόκληρου του πληρώματος του.

Το μαγνητικό πεδίο είχε σχήμα περιστρεφόμενου ελλειψοειδούς και εκτεινόταν 100 μέτρα (περισσότερο ή λιγότερο, ανάλογα με τη θέση της Σελήνης και τον βαθμό του γεωγραφικού μήκους) και στις δύο πλευρές του πλοίου.

Όλοι όσοι βρίσκονταν σε αυτό το πεδίο είχαν μόνο θολά περιγράμματα, αλλά αντιλαμβάνονταν όλους εκείνους που βρίσκονταν σε αυτό το πλοίο και, επιπλέον, με τέτοιο τρόπο σαν να περπατούσαν ή να στέκονταν στον αέρα.

Όσοι βρίσκονταν έξω από το μαγνητικό πεδίο δεν είδαν τίποτα απολύτως, εκτός από το ίχνος της γάστρας του πλοίου στο νερό - υπό την προϋπόθεση, φυσικά, ότι ήταν αρκετά κοντά στο μαγνητικό πεδίο, αλλά ακόμα έξω από αυτό ...

Οι μισοί αξιωματικοί και το πλήρωμα αυτού του πλοίου είναι πλέον εντελώς παράφρονες. Μερικοί, ακόμη και μέχρι σήμερα, κρατούνται σε κατάλληλα ιδρύματα όπου θα λάβουν ειδική επιστημονική βοήθεια όταν είτε «αυξάνονται», όπως το αποκαλούν οι ίδιοι, είτε «αυξάνονται και κολλάνε». Αυτή η «αιωρούμενη» είναι συνέπεια της παρατεταμένης παραμονής σε μαγνητικό πεδίο.

Αν κάποιος είναι «κολλημένος», τότε δεν μπορεί να κινηθεί με τη θέλησή του, εκτός αν έρθουν ένας ή δύο σύντροφοι που είναι κοντά και τον αγγίξουν, γιατί αλλιώς θα «παγώσει». Συνήθως το «βαθιά παγωμένο» χάνει. ο νους του, εξοργίζεται και λέει ότι είναι παράλογο αν το «πάγωμα» διαρκούσε περισσότερο από μία ημέρα σύμφωνα με τον χρόνο μας.

Μιλάω για χρόνο, αλλά... οι «παγωμένοι» αντιλαμβάνονται το πέρασμα του χρόνου διαφορετικά από εμάς. Μοιάζουν με ανθρώπους σε κατάσταση λυκόφωτος, που ζουν, αναπνέουν, ακούν και αισθάνονται, αλλά δεν αντιλαμβάνονται τόσο πολύ που μοιάζουν να υπάρχουν μόνο στον επόμενο κόσμο. Αντιλαμβάνονται τον χρόνο διαφορετικά από εσάς ή εμένα.

Πολύ λίγα από τα μέλη της ομάδας που συμμετείχαν στο πείραμα παρέμειναν...

Οι περισσότεροι έχασαν τα μυαλά τους, ένας απλά εξαφανίστηκε "διά μέσου"τοίχο του δικού του διαμερίσματος μπροστά στη γυναίκα και το παιδί του. Δύο άλλα μέλη της ομάδας "άναψε"δηλαδή αυτοί "παγωμένος"και πήρε φωτιά ενώ έσερνε τις πυξίδες του μικρού σκάφους. ο ένας έφερε μια πυξίδα και πήρε φωτιά και ο άλλος έσπευσε προς το μέρος του "ξαπλωμένος στο χέρι", αλλά και πήρε φωτιά. έκαιγαν για 18 μέρες. Η πίστη στην αποτελεσματικότητα της τοποθέτησης των χεριών καταστράφηκε και άρχισε μια γενική τρέλα. Το πείραμα ως τέτοιο ήταν απολύτως επιτυχημένο. Είχε μοιραία επίδραση στο πλήρωμα...»

«...Λοιπόν, θέλετε να ακούσετε για το μεγάλο πείραμα του Αϊνστάιν; Ξέρετε, στην πραγματικότητα βύθισα το χέρι μου μέχρι τον αγκώνα μου στο μοναδικό πεδίο δύναμης του, το οποίο έρεε αριστερόστροφα γύρω από αυτό το μικρό πειραματικό πλοίο. Ένιωσα την πίεση αυτού του πεδίου δύναμης στο χέρι μου, το οποίο κρατούσα στο βουητό, πιεστικό ρεύμα του.

Είδα τον αέρα γύρω από το πλοίο...εύκολα, πολύ αργά...γίνεται πιο σκοτεινός από τον αέρα τριγύρω...Λίγα λεπτά αργότερα είδα μια γαλακτώδη πρασινωπή ομίχλη να υψώνεται σε ένα σύννεφο. Νομίζω ότι ήταν μια ομίχλη από στοιχειώδη σωματίδια.

Είδα επίσης το DE-173 να γίνεται γρήγορα αόρατο στο ανθρώπινο μάτι μετά από αυτό. Και την ίδια στιγμή, ένα αποτύπωμα της καρίνας και του πυθμένα του πλοίου παρέμεινε στο θαλασσινό νερό...

Πεδίο στατικού ηλεκτρισμού. Αυτό το ρεύμα ήταν τόσο δυνατό που κόντεψε να με βγάλει εκτός ισορροπίας. Αν όλο μου το σώμα ήταν μέσα σε αυτό το χωράφι, πιθανότατα θα με πετούσαν στο πάτωμα... στο κατάστρωμα του πλοίου. Ευτυχώς, δεν βρισκόταν ολόκληρο το σώμα μου μέσα σε αυτό το πεδίο δύναμης όταν έφτασε στη μέγιστη ισχύ και πυκνότητα -επαναλαμβάνω, πυκνότητα- γιατί δεν χτυπήθηκα, αντίθετα, το χέρι μου έσπρωξε έξω από αυτό το πεδίο...

Γιατί δεν ηλεκτρίστηκα όταν το γυμνό μου χέρι άγγιξε αυτό... να πούμε, κέλυφος ηλεκτρισμού; Μάλλον επειδή φορούσα ψηλές λαστιχένιες μπότες και ένα σουβέστερ».