Orion është anija kozmike e gjeneratës së re të NASA-s, e cila do t'i çojë astronautët përtej orbitës së Tokës për herë të parë në 40 vjet. E projektuar në imazhin dhe ngjashmërinë e Apollo-s, por me teknologji moderne, kapsula Orion, e vendosur në një mjet lëshues Delta IV Heavy, do të jetë në gjendje të mbajë deri në gjashtë persona dhe deri në vitin 2030 do të jetë në gjendje të çojë njerëz në Mars. Të paktën kështu planifikon NASA. Në dhjetor 2014, kapsula Orion u testua me sukses, duke përfunduar një orbitë 4.5 orëshe rreth Tokës dhe duke rënë në Oqeanin Paqësor siç ishte planifikuar. Kostoja e nisjes testuese ishte 350 milionë dollarë.
Administrata Kombëtare e Aeronautikës dhe Hapësirës (NASA) testoi sistemin e shpëtimit emergjent të anijes, raporton Space.com. Sistemi është projektuar për të lëvizur në mënyrë të sigurtë anijen kozmike larg mjetit lëshues në rast të situatave serioze emergjente gjatë nisjes. Siç thekson burimi, gjatë testeve të kryera në një nga stolat e provës Nortrop Grumman, motori i sistemit të shpëtimit u ndez për 30 sekonda dhe siguroi një shtytje prej 31 kN.
E ardhmja ka ardhur. Udhëtimi në hapësirë dhe anijet ndërplanetare, stacionet për njerëzit në Hënë dhe Mars dhe qëndrimi afatgjatë i njeriut në hapësirën e jashtme nuk duken më si fantashkencë. Arritjet në astronautikë, eksplorimin e hapësirës dhe zbulimet më të fundit të fizikantëve e kanë bërë fillimin e shekullit tonë të ngjashëm me fundin e së kaluarës për internetin. Një kohë pasigurie, zhvillimi i mendimit krijues dhe realitetit financiar. Dhjetra kompani ndërkombëtare punojnë në fushën e teknologjisë hapësinore, projektet shfaqen dhe zhduken, duke ofruar ushqim për zhvillimin e imagjinatës krijuese. Të bëhesh një mishërim në realitet është me fat në gjithçka. Projekti amerikan i astronautikës, anija kozmike Orion, është bërë realitet. Ky artikull, projekte të tjera dhe perspektiva për eksplorimin e hapësirës diskutohen në këtë artikull.
Hyrje të përgjithshme
“Orion” është anija kozmike e gjeneratës së fundit, qëllimi i së cilës është të çojë njerëzit përtej orbitës së Tokës. E pajisur me teknologji moderne, kapsula e ripërdorshme, e vendosur në mjetin lëshues Delta IV Heavy, do të jetë në gjendje të transportojë një ekuipazh prej gjashtë astronautësh dhe do të çojë një person në Mars që në vitin 2030. Këto janë planet e shprehura nga Administrata Kombëtare e Aeronautikës dhe Hapësirës (NASA).
Në dhjetor 2014, anija kozmike Orion kaloi 4.5 orë në orbitën e Tokës dhe u ul në Oqeanin Paqësor, duke dëshmuar mundësinë e zbatimit të planeve të kompanisë. Mburoja e nxehtësisë, kapsula dhe sistemi i parashutës janë testuar. Testi i përplasjes kushtoi 350 milionë dollarë, por ato plotësuan shpresat e të gjithë komunitetit botëror për anijen kozmike Orion. Fotot dhe video materialet pushtuan hapësirën mediatike dhe vëmendjen e komunitetit botëror për një kohë të gjatë. Aplikimet për kandidatët për astronautët në anijen kozmike Orion u rritën nga tetë mijë në 18,300 rekord. Filmi i nisjes së anijes mblodhi një numër rekord shikimesh në faqet e pritjes së videove.
Deri tani më i miri
E projektuar në imazhin dhe ngjashmërinë e Apollo-s, kjo anije përfaqëson gjeneratën e fundit të automjeteve të ekuipazhit me shumë qëllime. Që nga mesi i viteve 2000, një anije kozmike e drejtuar pjesërisht e ripërdorshme është zhvilluar si pjesë e programit masiv hapësinor të US Constellation.
Anija kozmike Orion përbëhet nga një kapsulë e ripërdorshme dhe e banueshme dhe një modul shërbimi. Kapsula është prodhuar nga korporata e hapësirës ajrore Lockheed Martin për NASA-n. Klienti i modulit ishte ESA, dhe ai u prodhua nga Airbus Defense and Space. Ky është një projekt i madh ndërkombëtar i përbashkët në fushën e ndërtimit të anijeve kozmike.
Burimet e specializuara përshkruajnë në detaje strukturën dhe karakteristikat teknike të këtij avioni. Për lexuesin mesatar, ky është informacion i rëndë dhe i paqartë që karakterizon anijen kozmike Orion. Dizajni dhe parimi i përdorimit të Orionit ka një sërë veçorish karakteristike dhe specifike, në të cilat do të ndalemi.
"Orion", "Apollo", anije e të tjera
Pamja dhe forma janë të ngjashme me kapsulat Apollo dhe Soyuz rus. Është kjo formë që është më optimale kur hyn në atmosferë dhe lëviz nëpër të. Nxehtësia e tepërt absorbohet duke përdorur një mburojë nxehtësie ablative, e cila digjet pothuajse plotësisht pas uljes dhe zëvendësohet lehtësisht për një fluturim të ri.
Sistemi i kontrollit bazohet në procesorë PowerPC 750FX me një bërthamë, gjë që bëri që media të pretendonte se Orions nuk janë më të zgjuar se smartfonët modernë. Por zhvilluesit e shpjeguan zgjedhjen e tyre me besueshmërinë e lartë të këtyre sistemeve nën dridhjet ekstreme, luhatjet e temperaturës dhe rrezatimin kozmik.
Anija kozmike Orion ka një cilësi tjetër novatore. Sipas parimit të moduleve, çdo gjë mund të ngjitet në anije. Nga motorët shtesë në ndarjet e transportit. Mediat e quajtën menjëherë një "kamion hapësinor".
Ndryshe nga Space Shuttle, e cila ishte projektuar si një anije kozmike, anija kozmike Orion është e pajisur me një detaj të tillë si një sistem i fuqishëm për mbrojtjen dhe shpëtimin e astronautëve në nisje. Sistemi ndez automatikisht motorët e raketave, ata do të largojnë ekuipazhin nga zona e shpërthimit dhe do të sigurojnë një ulje normale.
Projekti Orion: fillimi
Një program i quajtur Orion lindi në San Diego në vitin 1958 në thellësitë e kompanisë General Atomics. Prindërit e saj janë fizikani legjendar bërthamor Frederick Hoffman, bashkëautor me Theodore Taylor. Qëllimi që ata i vendosën vetes ishte një anije kozmike relativisht e lirë dhe e thjeshtë e aftë për të arritur shpejtësi afër shpejtësisë së dritës. Baza e projektit ishte një raketë pulsi bërthamore e tipit shpërthyes. Ata propozuan zëvendësimin e dhomës së shpërthimit me një mburojë çeliku, e cila do të bënte menjëherë të mundur arritjen e një shpejtësie shkarkimi deri në 10,000 km/s. Sipas dizajnit, ngarkesat bërthamore me fuqi deri në një kiloton u hodhën nga anija dhe shpërthyen 60 metra larg mburojës në intervale të caktuara.
Programi Orion: një rrugë e vështirë
U prodhuan disa modele të shtytësve të tillë, dhe tashmë në 1959 u kryen testet e para me nisjen e instalimit në një lartësi deri në 100 metra. Motori i pulsit konfirmoi mundësinë e fluturimit të qëndrueshëm. Mburoja gjithashtu pësoi ndryshime dhe u vendos që të spërkatet lubrifikant grafiti në sipërfaqen e saj.
Programi u hartua për 12 vjet, me një kosto prej 24 miliardë dollarësh. NASA nuk e mbështeti projektin atëherë dhe programi u mbyll. Dhe pas nënshkrimit në 1964 të një traktati ndërkombëtar që ndalonte atmosferën dhe në tokë, projekti Orion u shpall i jashtëligjshëm.
Ajo u rikthye në vitet 2000 si pjesë e programit të zhvillimit të anijes kozmike të drejtuar nga Konstelacioni. Zhvillimi dhe ndërtimi iu besua kompanisë.Dhe në vitin 2014, anija e parë kozmike Orion u nis dhe u ul me sukses. NASA i përmbushi shpresat e saj.
“Orioni”: me shpresë për të ardhmen
Në mars 2017, Kongresi Amerikan miratoi njëzëri buxhetin e NASA-s prej 19.1 miliardë dollarësh për vitin 2018 - gati 200 miliardë dollarë më shumë se vitin e kaluar.
Projektligji i Kongresit thotë se njerëzit duhet të jenë në sipërfaqen e Marsit në vitin 2030.
Epo, perspektivat për projektin Orion frymëzojnë optimizëm dhe na kënaqin me disponueshmërinë e mundësive financiare. Rinisja e anijes në orbitë është planifikuar për vitin 2018 dhe një mision i drejtuar pritet disa vite më vonë. Agjencia është duke punuar në përgatitjen dhe zhvillimin e programeve të reja.
Perspektivat teknike
NASA nuk qëndron ende dhe po shqyrton projekte të ndryshme për fluturimet ndëryjore. Edhe ato më futuriste: një projekt nanoanijesh që vetë-riparohen kudo në galaktikë ose lundron me lazer.
Që nga vitet 1990, agjencia ka mbajtur seminare kërkimore për shtytje hapësinore ku fizikanët dhe inxhinierët më të mirë shqyrtojnë të gjitha planet dhe teoritë. Programi Breakthrough Physics Principles kërkon premtimin e përdorimit të fizikës kuantike për të mundësuar udhëtimin ndëryjor.
Projekti më mbresëlënës është përdorimi i antimateries si një burim energjie për udhëtimet ndërgalaktike. Njerëzimi tashmë ka marrë antimaterinë dhe madje ka gjetur një mënyrë për ta ruajtur atë. Pse të mos e fluturoni drejt yjeve?
Perspektiva fantastike: tubat Krasnikov
Warp Drive nga Star Trek nuk është edhe aq fantastik. Termocentrali i motorit Alcubierre, i cili ngjesh hapësirë-kohën përpara vetes dhe e zgjeron atë pas saj, është teorikisht i justifikuar. Që nga viti 2012, zhvillime të tilla janë kryer nga shkencëtarët në Universitetin e Sidneit.
Mikel Alcubierre publikoi idenë e "flluskës së tij të kohës" në 1994. Një vit më vonë, një fizikan teorik nga Moska, Sergei Krasnikov, parashtroi një teori për një pajisje që do të mundësonte udhëtimin në hapësirë me shpejtësi më të mëdha se shpejtësia e dritës.
Këto janë lakime të hapësirës bazuar në parimin e "vrimës së krimbit", të krijuara artificialisht. Sipas teorisë së tij, astronauti do të kthehet në të njëjtën kohë kur u nis. Kjo do të ndodhë për shkak të lëvizjes së anijes nëpër dimensione të tjera dhe hapësirë-kohë të lakuar.
> Orion
Eksploroni qarkun yjësia Orion pranë ekuatorit qiellor: çerek qielli me yje, përshkrim me foto, yje të shndritshëm, Betelgeuse, brezi i Orionit, fakte, mit, legjendë.
Orion- kjo është një nga më të habitshmet dhe më të njohurat yjësitë, i vendosur në ekuatorin qiellor. Ata e dinin për të në kohët e lashta. Quhej edhe Gjuetari sepse ka lidhje me mitologjinë dhe paraqet gjahtarin Orion. Ai shpesh përshkruhet duke qëndruar përballë Demit ose duke ndjekur Lepurin me dy qen (Canis Major dhe Canis Minor).
Konstelacioni Orion përmban dy nga dhjetë yjet më të ndritshëm - dhe, si dhe të famshëm (M42), (M43) dhe. Gjithashtu këtu mund të gjeni grupin Trapezium dhe një nga asterizmat më të dukshëm - Brezi i Orionit.
Fakte, pozicioni dhe harta e konstelacionit të Orionit
Me një sipërfaqe prej 594 gradë katrore, yjësia Orion renditet e 26-ta për nga madhësia. Mbulon kuadrantin e parë në hemisferën veriore (NQ1). Mund të gjendet në gjerësi gjeografike nga +85° deri në -75°. Ngjitur me , dhe .
| Orion | |
|---|---|
| lat. Emri | Orion |
| Reduktimi | Ori |
| Simboli | Orion |
| Ngjitja e djathtë | nga 4 orë 37 m deri në 6 orë 18 m |
| Deklinsion | nga -11° në +22° 50' |
| Sheshi | 594 sq. gradë (vendi i 26-të) |
| Yjet më të ndritshëm (vlera< 3 m ) |
|
| Shi meteorësh |
|
| Konstelacionet fqinje |
|
| Konstelacioni është i dukshëm në gjerësi gjeografike nga +79° deri në -67°. Koha më e mirë për vëzhgim është janari. |
|
Ai përmban 3 objekte Messier: (M42, NGC 1976), (M43, NGC 1982) dhe (M78, NGC 2068), si dhe 7 yje me planetë. Ylli më i ndritshëm është , madhësia vizuale e të cilit arrin 0,18. Përveç kësaj, ajo renditet e 6-ta për nga shkëlqimi midis të gjithë yjeve. Ylli i dytë është (0.43), duke qëndruar në pozitën e 8-të në listën e përgjithshme. Ka dy shira meteorësh: Orionidët (21 tetor) dhe Chi Orionids. Konstelacioni përfshihet në grupin Orion së bashku me, dhe. Konsideroni diagramin e yjësisë Orion në një tabelë yjesh.
Miti i plejadës Orion
duhet të shpjegojmë historinë dhe emrin e yjësisë Orion. Hunter Orion konsiderohej njeriu më i bukur. Ai është djali i Poseidonit dhe Euryales (vajza e Minos). Homeri në Odisenë e përshkroi atë si të gjatë dhe të pathyeshëm. Në një nga tregimet, Orioni ra në dashuri me Plejadat (7 motrat dhe vajzat e Atlas dhe Pleione). Për më tepër, ai filloi t'i ndiqte ata. Zeusi vendosi t'i fshehë ato në qiell në yjësinë Demi. Por edhe tani mund të vini re se gjahtari vazhdon t'i ndjekë.
Në një mit tjetër, objekti i adhurimit të tij ishte Merope (e bija e mbretit Oenopol), e cila nuk iu kundërpërgjigj. Një ditë ai u deh dhe u përpoq ta merrte me forcë. Atëherë mbreti i tërbuar e verboi dhe e përzuri nga tokat e tij. Hefestit i erdhi keq për njeriun dhe i dërgoi një nga ndihmësit e tij për t'i zëvendësuar sytë. Një ditë Orioni takoi Orakullin. Ai tha se shikimi i tij do të kthehej nëse do të arrinte në lindje në lindjen e diellit. Dhe mrekullia ndodhi.
Sumerët dinin për Orionin nga miti i Gilgameshit. Ata kishin heroin e tyre, të detyruar të luftonin demin qiellor (Demi - GUD AN-NA). Ata e quajtën Orionin URU AN-NA - "drita e qiellit".
Në letra ai shpesh përshkruhej duke luftuar një dem, por kjo komplot nuk ekziston në mitologji. Ptolemeu e përshkroi atë si një hero me një shkop dhe një lëkurë luani, e cila zakonisht lidhet me Herkulin. Por meqenëse vetë konstelacioni nuk është shumë i dukshëm, dhe Herkuli pati një bëmë me një dem, ndonjëherë shihet një lidhje mes tyre.
Pothuajse të gjitha tregimet për vdekjen e tij përfshijnë një akrep. Në njërën prej tyre, Orioni u mburr para Artemidës dhe nënës së saj Letos se ai mund të shkatërronte çdo krijesë tokësore. Pastaj ajo i dërgoi atij një akrep, i cili e vrau me helm vdekjeprurës. Ose ai u përpoq të arrinte dashurinë e Artemidës dhe më pas ajo dërgoi edhe një akrep. Në një përrallë tjetër, Orioni vdiq nga helmi në një përpjekje për të shpëtuar Leton. Cilido qoftë versioni, fundi është i njëjtë - një pickim akrepi. Të dy përfunduan në qiell, me Orionin që po qëndronte pas horizontit në perëndim, sikur po ikte nga vrasësi i tij.
Por ka një histori tjetër. Artemisa ra në dashuri me gjahtarin. Por Apollo nuk donte që ajo të hiqte dorë nga dëlirësia e saj. Ai i dha asaj një hark dhe shigjeta dhe i tha asaj të qëllonte në një objektiv të vogël. Ajo nuk e dinte që Orioni ishte ajo dhe vrau njeriun që donte.
Orioni është i popullarizuar në shumë kultura. Në Afrikën e Jugut, tre yjet quhen "Tre Mbretërit" ose "Tre Motrat", dhe në Spanjë quhen "Tre Marys". Në Babiloni, Orioni quhej MUL.SIPA.ZI.AN.NA (Bariu Qiellor), dhe në epokën e vonë të bronzit ai ishte i lidhur me perëndinë Anu. Egjiptianët besonin se ky ishte Osiris (zoti i vdekjes). Ajo përfaqësohej gjithashtu nga faraoni i Dinastisë së Pestë Unas, i cili hëngri mishin e armiqve të tij për t'u bërë i madh. Pas vdekjes së tij, ai shkoi në parajsë me maskën e Orionit.
Faraonët u perceptuan si perëndi nga vartësit e tyre, kjo është arsyeja pse shumica e piramidave (në Giza) u ndërtuan për të pasqyruar plejadën. Për Aztekët, rritja e yjeve në qiell simbolizonte fillimin e ceremonisë së Zjarrit të Ri. Ky ritual ishte i nevojshëm sepse vonoi datën e fundit të botës.
Në mitet hungareze ishte Nimrodi, gjahtari dhe babai i binjakëve Hunor dhe Magor. Skandinavët e panë atë si perëndeshën Freya, dhe në Kinë - Shen (gjuetar dhe luftëtar). Në mijëvjeçarin e dytë para Krishtit. ekzistonte një legjendë e krijuar nga hititët. Kjo është historia e perëndeshës Anat, e cila ra në dashuri me një gjahtar. Ai nuk pranoi t'i jepte asaj harkun e tij, kështu që ajo dërgoi një burrë për ta vjedhur atë. Por ai dështoi dhe e hodhi në det. Kjo është arsyeja pse në pranverë yjësia bie nën horizont për dy muaj.
Yjet kryesore të yjësisë Orion
Eksploroni yjet e ndritshëm në yjësinë Orion me përshkrime, foto dhe karakteristika të detajuara.
Rigel(Beta Orionis) është një supergjigant blu (B8lab), i vendosur 772,51 vite dritë larg. E tejkalon shkëlqimin e diellit me 85,000 herë dhe zë 17 masë. Është një yll i ndryshueshëm i zbehtë dhe i parregullt, shkëlqimi i të cilit varion nga 0,03 në 0,3 magnitudë për 22-25 ditë.
Madhësia e dukshme vizuale - 0.18 (më e ndritura në konstelacion dhe e 6-ta në qiell). Ky është një sistem yjor i përfaqësuar nga tre objekte. Në 1831 F.G. Struve e mati atë si një binar vizual i rrethuar nga një zarf gazi.
Rigel A është 500 herë më i ndritshëm se Rigel B, i cili në vetvete është një yll binar spektroskopik me një magnitudë 6.7. Ai përfaqësohet nga një çift yjesh të sekuencës kryesore (B9V) me një periudhë orbitale prej 9,8 ditësh.
Ylli është i lidhur me retë pluhuri fqinje, të cilat i ndriçon. Midis tyre është IC 2118 (Mjegullnaja e Kokës së Shtrigës), një mjegullnajë reflektimi e zbehtë e vendosur 2,5 gradë në veriperëndim të Rigelit në yjësinë Eridanus.
Pjesë e shoqatës Taurus-Orion R1. Disa besojnë se do të përshtatej në mënyrë të përkryer në Shoqatën OB1 Orionis, por ylli është shumë afër nesh. Mosha - 10 milion vjet. Një ditë ajo shndërrohet në një supergjigant të kuq, që të kujton Betelgeuse.
Emri është nga fraza arabe Riǧl Ǧawza al-Yusra - "këmba e majtë". Rigel shënon këmbën e majtë të Orionit. Gjithashtu në arabisht quhej il al-Shabbar - "këmba e të mëdhenjve".
Betelgeuse(Alpha Orion, 58 Orion) është një supergjigant i kuq (M2lab) me një madhësi vizuale prej 0.42 (i dyti më i ndritshëm në yjësi) dhe një distancë prej 643 vite dritë. Vlera absolute është -6.05.
Zbulimet e fundit tregojnë se ylli lëshon më shumë dritë se 100,000 diej, duke e bërë atë më të ndritshëm se shumica e yjeve në klasën e tij. Prandaj, mund të themi se klasifikimi është i vjetëruar.
Diametri i tij i dukshëm varion nga 0,043 në 0,056 sekonda harkore. Është shumë e vështirë të thuhet më saktë, sepse ylli ndryshon periodikisht formën e tij për shkak të humbjes kolosale të masës.
Është një yll i ndryshueshëm gjysmë i rregullt, madhësia e dukshme vizuale e të cilit varion nga 0.2 në 1.2 (ndonjëherë duke eklipsuar Rigel). Kjo u vu re për herë të parë nga John Herschel në 1836. Mosha e tij është 10 milionë vjet dhe kjo nuk mjafton për një supergjigant të kuq. Besohet se ajo u zhvillua shumë shpejt për shkak të masës së saj të madhe. Ajo do të shpërthejë si një supernova në miliona vitet e ardhshme. Gjatë kësaj ngjarje, ajo do të jetë e dukshme edhe gjatë ditës (do të shkëlqejë më shumë se Hëna dhe do të bëhet më e ndritura në historinë e supernovave).
Pjesë e dy asterizmave: Trekëndëshi i Dimrit (së bashku me Sirius dhe Procyon) dhe Gjashtëkëndëshi i Dimrit (Aldebaran, Capella, Pollux, Castor, Sirius dhe Procyon).
Emri është një prishje e frazës arabe "Yad al-Jawza" - "duart e Orionit", e cila u bë "Betlegez" kur u përkthye në latinishten mesjetare. Për më tepër, shkronja e parë arabe u gabu me b, gjë që çoi në emrin "Bait al-Jauzā" - "shtëpia e Orionit" në Rilindje. Rezulton se për shkak të një gabimi, emri modern i yllit u rrit.
Bellatrix(Gamma Orionis, 24 Orionis) është një gjigant i nxehtë, i ndritshëm blu-bardhë (B2 III) me një madhësi të dukshme që varion nga 1.59 në 1.64 dhe një distancë prej 240 vite dritë. Është një nga yjet më të nxehtë të dukshëm me sy të lirë. Lëshon 6400 herë më shumë dritë dielli dhe zë 8-9 masa të tij. Në disa milionë vjet ai do të bëhet një gjigant portokalli, pas së cilës do të shndërrohet në një xhuxh të bardhë masiv.
Ajo nganjëherë quhet "Ylli i Amazonës". Ai renditet i 3-ti për nga shkëlqimi në yjësi dhe i 27-ti në qiell. Emri vjen nga latinishtja "gruaja luftëtare".
Brezi i Orionit: Mintaka, Alnilam dhe Alnitak (Delta, Epsilon dhe Zeta)
Brezi i Orionit është një nga asterizmat më të famshëm në qiellin e natës. Formohet nga tre yje të ndritshëm: Mintaka (Delta), Alnilam (Epsilon) dhe Alnitak (Zeta).
Mintaka(Delta Orionis) është një variabël binar eklipsues. Objekti kryesor është një yll i dyfishtë, i përfaqësuar nga një gjigant i tipit B dhe një yll i nxehtë i tipit O, periudha orbitale e të cilit është 5,63 ditë. Ata eklipsojnë njëri-tjetrin, duke zvogëluar shkëlqimin e tyre me 0.2 magnitudë. Në 52" prej tyre ka një yll me magnitudë 7 dhe një yll të zbehtë me magnitudë 14.
Sistemi është 900 vite dritë larg. Komponentët më të shndritshëm janë 90,000 herë më të shndritshëm se Dielli dhe zënë më shumë se 20 masa të tij. Ata të dy do t'i japin fund jetës së tyre në shpërthime supernova. Sipas rendit të shkëlqimit, madhësitë e dukshme të përbërësve janë 2.23 (3.2/3.3), 6.85 dhe 14.0.
Emri vjen nga fjala arabe manţaqah - "zonë". Në brezin e Orionit është ylli më i zbehtë dhe i 7-ti më i ndritshëm në konstelacion.
Alnilam(Epsilon Orionis, 46 Orionis) është një supergjigant blu i nxehtë dhe i ndritshëm (B0) me një madhësi të dukshme prej 1.70 dhe një distancë prej 1300 vite dritë. Ajo renditet e katërta për nga shkëlqimi në konstelacion dhe e 30-ta në qiell. Zë një vend qendror në brez. Emeton 375,000 ndriçime diellore.
Ajo është e rrethuar nga mjegullnaja NGC 1990, një re molekulare. Era yjore arrin shpejtësinë 2000 km/s. Mosha - 4 milion vjet. Ylli po humbet masën, kështu që shkrirja e brendshme e hidrogjenit po merr fund. Shumë shpejt do të shndërrohet në një supergjigant të kuq (më i ndritshëm se Betelgeuse) dhe do të shpërthejë si një supernova. Emri nga arabishtja "an-niżām" përkthehet si "varg perlash".
Alnitak(Zeta Orionis, 50 Orionis) është një sistem i shumëfishtë yjor me një magnitudë të dukshme 1.72 dhe një distancë prej 700 vite dritë. Objekti më i ndritshëm është Alnitak A. Ky është një supergjigant i nxehtë blu (O9), madhësia absolute e të cilit arrin -5.25 me një magnitudë vizuale 2.04.
Është një yll i dyfishtë afër, i përfaqësuar nga një supergjigant (O9.7) me masë 28 herë më të madhe se Dielli, dhe një xhuxh blu (OV) me një madhësi të dukshme prej 4 (i gjetur në 1998).
Emri Alnitak në arabisht do të thotë "rrip". Më 1 shkurt 1786, mjegullnaja u zbulua nga William Herschel.
Alnitak është ylli më lindor në Brezin e Orionit. Ndodhet pranë mjegullnajës së emetimit IC 434.
Saif(Kappa Orionis, 53 Orionis) është një supergjigant blu (B0.5) me një magnitudë vizuale të dukshme prej 2.06 dhe një distancë prej 720 vite dritë. Zëvendësohet në vendin e 6-të për nga shkëlqimi. Është ylli juglindor i katërkëndëshit të Orionit.
Emri vjen nga fraza arabe saif al jabbar - "shpata e gjigantit". Ashtu si shumë yje të tjerë të ndritshëm në Orion, Saif do të përfundojë në një shpërthim supernova.
Nair Al Saif(Iota Orionis) është sistemi i katërt yjor në konstelacion dhe ylli më i ndritshëm në shpatën e Orionit. Madhësia e dukshme është 2.77, dhe distanca është 1300 vjet dritë. Emri tradicional nga arabishtja Na "ir al Saif do të thotë "shpatë e ndritshme".
Objekti kryesor është një yll binar masiv spektroskopik me një orbitë 29-ditore. Sistemi përfaqësohet nga një gjigant blu (O9 III) dhe një yll (B1 III). Çifti përplaset vazhdimisht me erërat yjore dhe për këtë arsye është një burim i fortë i rrezeve X.
Lambda Orion– një gjigant blu (O8III) me një magnitudë vizuale 3.39 dhe një distancë prej 1100 vite dritë. Ky është një yll i dyfishtë. Shoqëruesi është një xhuxh i nxehtë blu-bardhë (B0.5V) me një magnitudë të dukshme 5.61. Ndodhet 4,4 sekonda harku larg yllit kryesor.
Emri tradicional "Meissa" është përkthyer nga arabishtja si "shkëlqim". Ndonjëherë quhet Heka - "njollë e bardhë".
Phi Orion– i referohet dy sistemeve yjore të ndara me 0,71 gradë. Phi-1 është një yll i dyfishtë që ndodhet 1000 vite dritë larg. Objekti kryesor është një yll i sekuencës kryesore (B0) me një magnitudë të dukshme 4.39. Phi-2 është një gjigant (K0) me një magnitudë vizuale të dukshme prej 4.09 dhe një distancë prej 115 vite dritë.
Pi Orion- një grup i lirshëm yjesh që formojnë mburojën e Orionit. Ndryshe nga shumica e yjeve binarë dhe të shumëfishtë, objektet në këtë sistem ndodhen në intervale të mëdha. Pi-1 dhe Pi-6 janë të ndara me pothuajse 9 gradë.
Pi-1 (7 Orionis) është ylli më i dobët në sistem. Është një xhuxh i bardhë i sekuencës kryesore (A0) me një magnitudë të dukshme 4.60 dhe një distancë prej 120 vite dritë.
Pi-2 (2 Orionis) është një xhuxh i sekuencës kryesore (A1Vn) me një madhësi vizuale prej 4.35 dhe një distancë prej 194 vite dritë.
Pi-3 (1 Orionis, Tabit) është një xhuxh i bardhë (F6V) që ndodhet 26,32 vite dritë larg. Ai renditet i pari për nga shkëlqimi midis gjashtë yjeve. Arrin 1.2 masa diellore, 1.3 rreze dhe është 3 herë më e shndritshme. Besohet se ai mund të përmbajë planetë të përmasave të Tokës. Al-Tabit do të thotë "durim" në arabisht.
Pi-4 (3 Orionis) është një yll i dyfishtë spektroskopik me një magnitudë të dukshme 3,69 dhe një distancë prej 1250 vite dritë. Ai përfaqësohet nga një gjigant dhe një nëngjigant (të dy B2), të vendosura aq afër sa nuk mund të ndahen vizualisht as me teleskop. Por spektrat e tyre demonstrojnë binaritet. Yjet rrotullohen rreth njëri-tjetrit me një periudhë prej 9.5191 ditësh. Masa e tyre është 10 herë më e madhe se ajo e diellit, dhe shkëlqimi i tyre është 16.200 dhe 10.800 herë më i shndritshëm.
Pi-5 (8 Orionis) është një yll me një magnitudë të dukshme 3.70 dhe një distancë prej 1342 vite dritë.
Pi-6 (10 Orionis) është një gjigant portokalli i ndritshëm (K2II). Është një yll i ndryshueshëm me një madhësi mesatare vizuale prej 4.45 dhe një distancë prej 954 vite dritë.
Eta Orion– një sistem yjor binar eklipsues i përfaqësuar nga yje blu (B0.5V), i vendosur 900 vite dritë larg. Kjo është një variabël Beta Lyrae (shkëlqimi ndryshon për shkak të një objekti që bllokon një tjetër). Madhësia vizuale – 3.38.
E vendosur në krahun e Orionit, një krah i vogël spirale i Rrugës së Qumështit. Ndodhet në perëndim të Brezit të Orionit.
Sigma Orionis- një sistem me shumë yje i përbërë nga 5 yje që ndodhet në jug të Alnitak. Sistemi ndodhet 1150 vite dritë larg.
Objekti kryesor është ylli i dyfishtë Sigma Orionis AB, i përfaqësuar nga xhuxhë me karburant hidrogjen të ndarë me 0,25 sekonda harkore. Komponenti më i ndritshëm është një yll blu (O9V) me një magnitudë të dukshme 4.2. Sateliti është një yll (B0.5V) me magnitudë vizuale 5.1. Revolucioni i tyre orbital zgjat 170 vjet.
Sigma C është një xhuxh (A2V) me një magnitudë të dukshme prej 8.79.
Sigma D dhe E janë xhuxhë (B2V) me magnitudë 6.62 dhe 6.66. E karakterizohet nga një sasi e madhe helium.
Tau Orion– një yll (B5III) me një magnitudë të dukshme 3,59 dhe një distancë prej 555 vite dritë. Mund të shihet pa teknologji.
Chi Orionështë një xhuxh i sekuencës kryesore (G0V) me një magnitudë të dukshme 4.39 dhe një distancë prej 28 vite dritë. Ajo shoqërohet nga një xhuxh i kuq i dobët, periudha e rrotullimit të të cilit është 14.1 vjet.
Gliese 208– një xhuxh portokalli (K7) me një magnitudë të dukshme 8.9 dhe një distancë prej 37.1 vite dritë. Besohet se 500,000 vjet më parë ishte 5 vite dritë nga Dielli.
V380 Orionështë një sistem i trefishtë yjor që ndriçon mjegullnajën reflektuese NGC 1999. Lloji i tij spektral është A0 dhe distanca e tij është 1000 vite dritë.
Mjegullnaja ka një vrimë të madhe boshe, e shfaqur si një pikë e zezë në rajonin qendror. Askush ende nuk e di saktësisht pse është errësirë, por spekulohet se avionët e ngushtë të gazit nga yjet e rinj aty pranë mund të kenë depërtuar në shtresën e pluhurit dhe gazit të mjegullnajës dhe rrezatimi i fortë nga një yll më i vjetër në rajon ndihmoi në krijimin e vrimës.
Mjegullnaja është 1500 vite dritë larg.
GJ 3379– një xhuxh i kuq M3.5V me një madhësi vizuale 11.33 dhe një distancë prej 17.5 vite dritë. Besohet se 163,000 vjet më parë ishte 4.3 vite dritë nga Dielli. Ky është ylli më i afërt i Orionit me sistemin tonë. Ndodhet vetëm 17.5 vite dritë larg.
Objektet qiellore të konstelacionit të Orionit
Reja e Orionit– pret një grup të madh resh të errëta, mjegullnaja të ndritshme emetuese dhe reflektuese, mjegullnaja të errëta, rajone H II (formimi aktiv i yjeve) dhe yje të rinj në konstelacion. Ndodhet 1500-1600 vite dritë larg. Disa zona mund të shihen me sy të lirë.
Mjegullnaja e Orionit(Messier 42, M42, NGC 1976) është një mjegullnajë reflektimi difuze e vendosur në jug të tre yjeve që formojnë rripin e Orionit. Ndonjëherë quhet edhe Mjegullnaja e Madhe ose Mjegullnaja e Madhe e Orionit.
Me një magnitudë vizuale prej 4.0 dhe një distancë prej 1344 vite dritë, mund të shihet pa përdorimin e teknologjisë. I ngjan një ylli të paqartë në jug të Brezit të Orionit.
Është rajoni më i afërt i formimit masiv të yjeve dhe është pjesë e grupit të Resë Orion. Përmban Trapeziumin e Orionis, një grup i ri i hapur. Njihet lehtësisht nga katër yjet e tij më të ndritshëm.
– një grup i ri i hapur me një magnitudë të dukshme vizuale prej 4.0. Zë 47 sekonda harkore në qendër të Mjegullnajës Orion. Më 4 shkurt 1617, u gjet nga Galileo Galilei. Ai vizatoi tre yje (A, C dhe D). E katërta u shtua vetëm në 1673. Në vitin 1888 ishin 8 prej tyre. 5 më të shndritshmet ndriçojnë mjegullnajën rreth tyre. Ky është një asterizëm që është i lehtë për t'u gjetur nga katër yje.
Ylli më i ndritshëm dhe më masiv është theta-1 Orion C. Është një yll i sekuencës kryesore blu (O6pe V) me një madhësi vizuale prej 5.13 dhe një distancë prej 1500 vite dritë. Është një nga yjet më të famshëm të ndritshëm me një magnitudë absolute prej -3.2. Ai gjithashtu ka temperaturën më të lartë të sipërfaqes midis yjeve që mund të gjenden me sy të lirë (45,500 K).
(Messier 43, M43, NGC 1982) është një mjegullnajë emetimi-reflektimi i formimit të yjeve. Rajoni HII u zbulua për herë të parë nga Jean-Jacques de Meran në 1731. Charles Messier më vonë e përfshiu atë në katalogun e tij.
Është pjesë e Mjegullnajës Orion, por ndahet prej saj nga një brez i madh pluhuri ndëryjor. Madhësia e dukshme është 9.0, dhe distanca është 1600 vite dritë. Ndodhet 7 minuta harkore në veri të Trapeziumit të Orionit.
Messier 78(M78, NGC 2068) është një mjegullnajë reflektimi me një magnitudë vizuale të dukshme prej 8.3 dhe një distancë prej 1600 vite dritë. Zbuluar në 1780 nga Pierre Mechain. Në të njëjtin vit, Charles Messier e shtoi atë në katalogun e tij.
Ai rrethon dy yje të madhësisë së 10-të dhe është e lehtë për t'u gjetur me një teleskop të vogël. Ai gjithashtu përmban afërsisht 45 variabla T Tauri (yje të rinj në procesin e formimit).
(Barnard 33) është një mjegullnajë e errët e vendosur në jug të Alnitak dhe është pjesë e mjegullnajës së ndritshme emetuese IC 434. Ndodhet 1500 vite dritë larg. Në 1888, ajo u zbulua nga astronomi amerikan William Fleming.
Ajo mori emrin e saj për shkak të formës së formuar nga retë e errëta me pluhur dhe gazrat, që të kujtojnë kokën e një kali.
është një mjegullnajë emetimi e vendosur në kompleksin e reve molekulare të Orionit. Është 1600 vite dritë larg dhe ka një magnitudë të dukshme prej 5. Besohet se është shfaqur 2 milionë vjet më parë për shkak të një shpërthimi supernova. Zë 150 vite dritë në rreze dhe mbulon pjesën më të madhe të konstelacionit. Në pamje, ai i ngjan një harku gjigant të përqendruar rreth Messier 42. Laku jonizohet nga yjet e vendosur në Mjegullnajën e Orionit. Ajo mori emrin e saj për nder të E. E. Barnard, i cili e bëri një fotografi të tij në 1894 dhe dha një përshkrim.
Mjegullnaja e flakës(NGC 2024) është një mjegullnajë emetimi me një magnitudë vizuale 2.0 dhe një distancë prej 900-1500 vite dritë. Ai ndriçohet nga supergjigandi blu Alnitak. Ylli lëshon dritë ultravjollcë në mjegullnajë, duke kërcyer elektronet nga retë e gazit hidrogjen brenda. Shkëlqimi shfaqet për shkak të rikombinimit të elektroneve dhe hidrogjenit të jonizuar.
Grupi 37(NGC 2169) është një grumbull yjor i hapur me një magnitudë të dukshme 5.9 dhe një distancë prej 3600 vite dritë. Është më pak se 7 minuta hark në diametër dhe përmban 30 yje, 8 milionë vjet të vjetër. Më e ndritura prej tyre arrin një magnitudë të dukshme prej 6.94.
Në mesin e shekullit të 17-të, grupi u zbulua nga astronomi italian Giovanni Batista Godierna. Më 15 tetor 1784, ai u vu re veçmas nga William Herschel. Grumbulli nganjëherë quhet "37" sepse renditja e yjeve i ngjan këtij numri.
– një mjegullnajë reflektimi dhe një nga burimet më të ndritshme të hidrogjenit molekular fluoreshent. Ajo është e ndriçuar nga ylli HD 37903. Mjegullnaja mund të gjendet 3 gradë nga Mjegullnaja e Kokës së Kalit. Ndodhet 1467,7 vite dritë larg.
Mjegullnaja e kokës së majmunit(NGC 2174) është një mjegullnajë emetuese (rajoni H II), 6400 vite dritë larg. I lidhur me grupin e hapur NGC 2175. Quhet Mjegullnaja e Kokës së Majmunit për shkak të lidhjeve në imazhe.
Para së gjithash, një fluturim njerëzor në Mars është një detyrë shumë e vështirë dhe komplekse. Në këtë drejtim, për t'i kthyer këto plane nga fantazi në fakte, agjencia hapësinore amerikane ka kryer një klasifikim të kushtëzuar të çështjeve problematike në pesë klasa, përkatësisht:
1. Rrezatimi. Rreziku i parë që do të shoqërojë astronautët në një fluturim drejt Marsit është më i vështiri për t'u vizualizuar, por është një nga problemet kryesore. Kjo shpjegohet kryesisht me faktin se fluturimi për në Mars do të bëhet jashtë mbrojtjes natyrore të Tokës, dhe për këtë arsye anëtarët e ekuipazhit do të kenë rrezik të shtuar të kancerit, dëmtim të sistemit nervor qendror, ndryshime në funksionet njohëse, ulje të aftësive motorike. etj Duhet theksuar se rryma Edhe pse stacioni hapësinor ndërkombëtar mbrohet nga fusha magnetike e Tokës, megjithatë ato janë të ekspozuara ndaj rrezatimit dhjetë herë më shumë se në sipërfaqen e planetit, por gjithsesi më pak se në hapësirën e thellë.
Për të zbutur këtë rrezik, anija kozmike e NASA-s do të ketë sisteme mbrojtëse nga rrezatimi dhe dozimetri dhe paralajmërim. Përveç kësaj, agjencia kryen kërkime për kundërmasat mjekësore për t'u mbrojtur nga rrezatimi, siç janë produktet farmaceutike.
2. Izolimi dhe burgimi. Problemet e sjelljes midis një grupi njerëzish që janë në një hapësirë të mbyllur për një periudhë të gjatë kohore janë të pashmangshme, edhe nëse flasim për anëtarë të ekuipazhit të anijes kozmike të trajnuar dhe të trajnuar posaçërisht. Në këtë drejtim, agjencia po punon për përzgjedhjen dhe trajnimin e kujdesshëm të ekuipazheve, gjë që do ta minimizojë këtë rrezik edhe gjatë fluturimeve që do të zgjasin nga disa muaj deri në disa vite.
Në të njëjtën kohë, në Tokë kemi luksin e përdorimit të telefonave celularë për të komunikuar pothuajse menjëherë me të gjithë rreth nesh. Në të njëjtën kohë, kur fluturojnë për në Mars, astronautët do të jenë më të izoluar nga sa mund ta imagjinojmë.
Zvogëlimi i vëllimit të gjumit, desinkronizimi cirkadian dhe lodhja mund të përkeqësojnë problemet dhe të çojnë në pasoja negative shëndetësore, dhe për këtë arsye të çojnë në rreziqe jo zero për qëllimin përfundimtar të misionit.
Për të eliminuar këtë rrezik, NASA po zhvillon metoda për monitorimin e gjendjes shëndetësore dhe procesin e përshtatjes së astronautëve me kushtet e fluturimit, si dhe përmirësimin e mjeteve dhe teknologjive të ndryshme për përdorim në kushtet e fluturimit për zbulimin dhe trajtimin e hershëm. Hulumtimet po kryhen gjithashtu në fushat e ngarkesës së punës, produktivitetit të punës, terapisë me dritë (e planifikuar për t'u përdorur për shtrirjen cirkadiane), etj.
3. Largësia nga Toka. Rreziku i tretë dhe ndoshta më i dukshëm është distanca. Mesatarisht, Marsi është 140 milionë milje nga Toka. Në vend të një udhëtimi tre-ditor në hënë, astronautët do të jenë në hapësirë për rreth tre vjet. Në të njëjtën kohë, statistikat ekzistuese aktualisht janë marrë kryesisht duke monitoruar gjendjen e astronautëve në bordin e ISS, e cila nuk është gjithmonë e krahasueshme me një fluturim në Mars. Për më tepër, nëse një situatë emergjente ndodh në stacion, astronautët do të jenë gjithmonë në gjendje të kthehen në Tokë brenda pak orësh. Përveç kësaj, anijet e transportit të mallrave furnizojnë stacionin me produkte të freskëta, pajisje mjekësore dhe burime të tjera në mënyrë të vazhdueshme.
Në këtë drejtim, planifikimi dhe vetë-mjaftueshmëria janë çelësa shumë të rëndësishëm për kryerjen e një misioni të suksesshëm në Mars dhe vetë astronautët, në kushtet e transmetimit të gjatë të të dhënave në Tokë (deri në 20 minuta), duhet të jenë të përgatitur dhe të aftë për të zgjidhur problemet në mënyrë të pavarur.
4. Graviteti. Ndryshimet në gravitet janë rreziku i katërt për astronautët. Në Mars, anëtarët e ekuipazhit do të duhet të jetojnë për dy vjet në kushte graviteti, që është dukshëm më pak se në Tokë. Përveç kësaj, gjatë fluturimit gjashtëmujor nuk do të ketë fare gravitacion. Duhet të theksohet gjithashtu se kur astronautët të kthehen përfundimisht në shtëpi, ata do të duhet t'i nënshtrohen një kursi rehabilitimi. Aspektet problematike të fluturimit përfshijnë gjithashtu faktin se gjatë ngritjes dhe uljes, astronautët do të përjetojnë një rritje të përkohshme të gravitetit.
Për të eliminuar mangësitë e mësipërme, NASA po kryen kërkime për të dy metodat për parandalimin e osteoporozës dhe metodat për trajtimin e saj. Gjithashtu, si pjesë e reduktimit të këtij lloj rreziku, po kryhen kërkime në fushën e metabolizmit të njeriut.
5. Mjedise armiqësore dhe të mbyllura. Anija kozmike nuk është vetëm një shtëpi për astronautët, por edhe një makinë. Agjencia Amerikane e Hapësirës pranon se ekosistemi brenda anijes kozmike luan një rol të rëndësishëm për astronautët, dhe për këtë arsye vlerëson në mënyrë adekuate rëndësinë e kushteve të jetesës, duke përfshirë: temperaturën, presionin, ndriçimin, zhurmën dhe vëllimin e ndarjes nën presion. Është jashtëzakonisht e rëndësishme që astronautët të marrin ushqimin, gjumin dhe stërvitjen e nevojshme gjatë fluturimit. Në këtë drejtim, agjencia hapësinore amerikane po zhvillon teknologji që do të duhet të përfshijnë sisteme monitorimi për të gjithë parametrat e habitatit të astronautëve, nga monitorimi i cilësisë së ajrit tek monitorimi i mikroorganizmave.
Delta IV Heavy (fluturim provë)
Ares-1 (anuluar)
Fillimisht, fluturimi testues i anijes ishte planifikuar për vitin 2013, fluturimi i parë i drejtuar me një ekuipazh prej dy astronautësh ishte planifikuar për vitin 2014 dhe fillimi i fluturimeve në Hënë për 2019-2020. Në fund të vitit 2011, supozohej se fluturimi i parë pa astronautë do të bëhej në vitin 2014, dhe fluturimi i parë me njerëz në 2017. Që nga viti 2016, fluturimi i parë i drejtuar nga Orion pritet të kryhet jo më herët se 2023, megjithëse kompania ka deklaruar se do të përpiqet ta bëjë atë deri në vitin 2021.
Fluturimi i parë testues pa pilot (EFT-1) u zhvillua më 5 dhjetor 2014, duke përdorur një mjet lëshues Delta IV Heavy.
Fluturim pa pilot ( EM-1) përdorimi i transportuesit SLS me një fluturim të Hënës ishte planifikuar për në fund të vitit 2018, por më pas për shkak të mangësive teknike dhe vështirësive financiare të NASA-s, nisja e SLS u shty të paktën deri në vitin 2019.
Përshkrim
Anija kozmike Orion do të transportojë si ngarkesë ashtu edhe astronautë në hapësirë. Kur fluturon për në ISS, ekuipazhi i Orion mund të përfshijë deri në 6 astronautë. Ishte planifikuar të dërgoheshin katër astronautë në ekspeditë në Hënë. Anija Orion duhej të siguronte dërgimin e njerëzve në Hënë për një qëndrim të gjatë në të, në mënyrë që më pas të përgatiste një fluturim të drejtuar drejt Marsit.
Diametri i anijes Orion është 5.3 metra (16.5 këmbë), masa e anijes është përafërsisht. 25 ton. Vëllimi i brendshëm i Orionit do të jetë 1.5 herë më i madh se vëllimi i brendshëm i anijes kozmike Apollo. Vëllimi i kabinës së automjetit Orion (MPCV) është rreth 9 m³. Dhe ky nuk është vëllimi i përgjithshëm i strukturës së mbyllur, por pikërisht hapësira pa pajisje, kompjuterë, karrige dhe "mbushje" të tjera; anija do të pajiset me një tualet.
Forma e pjesës kryesore të anijes kozmike Orion është e ngjashme me formën e anijes së mëparshme Apollo, por krijimi i saj përdor përparimet më të fundit në teknologjinë kompjuterike, elektronikë, teknologjinë e sistemit të mbështetjes së jetës dhe teknologjinë e sistemit të mbrojtjes termike. Forma konike e mjetit të zbritjes është më e sigurta dhe më e besueshme kur kthehet në Tokë, veçanërisht me shpejtësinë e kthimit nga hapësira e thellë (rreth 11.1 km/s). Pjesa kryesore e anijes pritet të jetë e ripërdorshme. Është planifikuar që moduli i shërbimit të anijes kozmike Orion(SM) dy fluturimet e para në mjetin lëshues SLS do të jenë një version i përmirësuar i mjetit transportues ESA ATV, i cili do të jetë i pajisur me një motor kryesor AJ-10 dhe tetë motorë R-4D. Anija kozmike Orion do të jetë në gjendje të ankorohet me anijen kozmike ruse, duke përfshirë Federatën.
Përpara fluturimeve në Mars, ekspertët po zhvillojnë një plan për një mision Orion të drejtuar në asteroid jo më herët se fundi i viteve 2020. Meqenëse anija u krijua fillimisht për fluturime në Hënë, të cilat kërkojnë relativisht pak kohë, për t'u përgatitur për udhëtime hapësinore në distanca të gjata do të jetë e nevojshme të modernizohet dhe të rritet sasia e hapësirës së përdorshme. Opsioni i kombinimit të dy Orioneve ose lidhjes së anijes me një modul më të madh rezidencial është duke u shqyrtuar. Është planifikuar që anija të shkojë në asteroid me dy astronautë në bord.
Kronologjia
Krahasimi me projekte të ngjashme
| Krahasimi i karakteristikave të anijes kozmike të zhvilluar me njerëz () | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Emri | Federata | Orion | Dragoi V2 | Starliner (CST-100) | Gaganyan | ||
| Zhvilluesi | RSC Energia | Lockheed Martin | SpaceX | Boeing | CAST | ISRO | |
| Pamja e jashtme |  |
 |
 |
 |
|||
| Multitasking |
|
JO | |||||
| Viti i orbitalit të parë nisje pa pilot |
2023
(Irtysh (Soyuz-5)) 2024 (Angara-A5B) 2027 ose 2028 (Yenisei) |
2014 (Delta IV Heavy) 2020 (SLS) |
2 mars 2019 (Falcon 9) | planifikuar gusht 2019 | planifikuar 2019 (LM-5B ose LM-7) | dhjetor 2020 - 2021 | |
| Viti i personelit të parë fluturimi |
2024
(Irtysh (Soyuz-5)) 202? (Yenisei) |
2023 (SLS) | planifikuar 2019 | planifikuar në fund të vitit 2019 | dhjetor 2021 - 2022 | ||
| Kur fluturon për në LEO | |||||||
| Ekuipazhi, njerëzit | 4 ose 5 ose 6 | - | nën kontratë me NASA - 4, + 1 turist maksimumi - 7 |
nën kontratë me NASA - 4, + 1 turist maksimumi - 7 |
deri në 6 persona | 3 | |
| Pesha e nisjes, t | 14,4 | 12 | 14 | 14 | |||
| 0,5 | |||||||
| Pesha e ngarkesës së versionit të ngarkesës, t | 2 | 3,31 | |||||
| Deri në 365 ditë | Deri në 720 ditë | Deri në 210 ditë | |||||
| Deri në 30 ditë | Deri në 1 javë | Deri në 60 orë | 7 | ||||
| Lëshoni automjetin | LM-5B ose LM-7 | GSLV Mk.III | |||||
| Kur fluturon në Hënë | |||||||
| Ekuipazhi, njerëzit | 4 | 4 | 2 | - | 3-4 | - | |
| Pesha e nisjes, t | 20,0 | 25,0 | 20 | ||||
| Masa e ngarkesës në fluturimin e drejtuar, t | 0,1 | ||||||
| Kohëzgjatja e fluturimit brenda stacionit | Deri në 180 ditë | ||||||
| Kohëzgjatja e fluturimit autonom | Deri në 30 ditë | Deri në 21.1 ditë | |||||
| Lëshoni automjetin | |||||||
Shiko gjithashtu
Lidhjet
Shënime
- Amos D. NASA ka zgjedhur një anije të re për fluturimet e thella në hapësirë (rusisht). BBS (25 maj 2011). Marrë më 25 maj 2011. Arkivuar më 16 shkurt 2012.
- Lockheed fiton tenderin për të zëvendësuar Shuttles (rusisht). BBS (31 gusht 2006). Marrë më 25 maj 2011. Arkivuar më 16 shkurt 2012.
- NASA Emrat Orion Contractor(anglisht) . NASA (31 gusht 2006). Marrë më 25 maj 2011. Arkivuar më 16 shkurt 2012.
- NASA emërton automjetin e ri të eksplorimit të ekuipazhit Orion (i papërcaktuar) . NASA (22 gusht 2006). Marrë më 26 maj 2011. Arkivuar më 16 shkurt 2012.
- Paul Rincon. Buxheti i NASA-s shkurton fondet e Marsit (i papërcaktuar) . lajmet BBC. BBC (13 shkurt 2012). Marrë më 13 shkurt 2012.
- Mbulimi i drejtpërdrejtë: Orion zbarkon në Paqësor
- Shtetet anëtare të ESA angazhohen për financim për modulin e shërbimit Orion(anglisht) . spaceflightnow.com (3 dhjetor 2014). Marrë më 5 dhjetor 2014. Arkivuar më 5 dhjetor 2014.
- NASA njoftoi testimin e suksesshëm të një motori rakete për fluturimet e ardhshme në Mars (i papërcaktuar) . TASS (30 korrik 2016). Marrë më 30 korrik 2016.
- Nikolai Vorontsov. Lëshimi i parë i raketës super të rëndë SLS u shty për në vitin 2019 (i papërcaktuar) . nplus1.ru. Marrë më 16 qershor 2017.
- Afanasyev, I. Rroftë Orion? // Lajmet e Kozmonautikës: Revista. - 2011. - Nr. 10. - fq 14-15. Arkivuar më 17 nëntor 2011.
- Projekti Orion, Studime të Integruara të Sistemit të Kontrollit të Mjedisit dhe Mbështetjes së Jetës(anglisht) . NASA (2008).
- Ndërtimi i Orionit(anglisht) . Aerospace America (nëntor 2016).
- Anija kozmike Orion si një element kyç në një portë hapësinore të thellë(anglisht) . Lockheed Martin (korrik 2017).
- Orion ka nevojë për ndryshime të vogla për t'u lidhur me anijen ruse (i papërcaktuar) . RIA Novosti (17 dhjetor 2014). Marrë më 2 janar 2015. Arkivuar më 2 janar 2015.
- Anija kozmike e refuzuar Orion do të dërgohet në një asteroid (rusisht). Blogspot. Marrë më 25 maj 2011. Arkivuar më 16 shkurt 2012.
- Barack Obama braktisi programin hënor të NASA-s (i papërcaktuar) . Lenta.ru (1 shkurt 2010). Marrë më 26 maj 2011. Arkivuar më 4 shkurt 2012.
- Barack Obama i vë sytë Marsit (i papërcaktuar) . BBC (16 prill 2010). Marrë më 26 maj 2011. Arkivuar më 16 shkurt 2012.
- Testi i automjetit me shumë qëllime të ekuipazhit Testi i spërkatjes së artikujve(anglisht) . NASA (13 korrik 2011). Marrë më 14 tetor 2014. Arkivuar më 14 tetor 2014.
- Pasardhësit e anijes (i papërcaktuar) . BBC Rusia (20 korrik 2011). Marrë më 21 korrik 2011. Arkivuar më 16 shkurt 2012. (Marrë më 21 korrik 2011)
- Testimi i automjetit të ardhshëm në hapësirë të thellë të NASA-s(anglisht) . NASA (21 korrik 2011). Marrë më 14 tetor 2014. Arkivuar më 14 tetor 2014.
- Testimi intensiv i prototipit të anijes kozmike me shumë role Orion është duke u zhvilluar. (i papërcaktuar) . ARMS-TASS (22 gusht 2011). Marrë më 5 janar 2015.
- NASA përfundon testimin e parashutës së anijes kozmike Orion në Arizona(anglisht) . NASA (27 shtator 2011). Marrë më 14 tetor 2014. Arkivuar më 14 tetor 2014.
- Anija e re Orion ulet në dy parashuta (rusisht). Marrë më 29 nëntor 2011. Arkivuar më 16 shkurt 2012.
- NASA kryen testin e ri të parashutës për Orionin (rusisht). Marrë më 1 maj 2012. Arkivuar më 3 qershor 2012.
- Testet e para të anijes amerikane Orion për fluturimet në Mars do të bëhen në vitin 2014 (i papërcaktuar) (lidhje e paarritshme - histori) .
- Evropianët do të fillojnë të bëjnë pajisje për anijen kozmike Orion deri në fund të vitit // RIA
