رزمناو سنگین تالین. رزمناو سنگین لوتزو

چرا دقیقا او؟ احتمالاً به دلیل "بدشانسی" او - "Lützow"، به عنوان یک کشتی، برای من بسیار خوب است، اما حتی در تناسخ مدل نیز او خوش شانس نبود - تنها مدل موجود منتشر شده توسط هلر در بدبختی خود باورنکردنی است. علاوه بر این، من همیشه می خواستم جیب بری در مجموعه ام داشته باشم، اما Spee به طرز دردناکی هک شده به نظر می رسید، و علاوه بر این، صرفاً از نظر بصری، از روبنای برج مانند آن خوشم نمی آید. می خواستم دستم را در تبدیل عمیق امتحان کنم - صادقانه بگویم: خسته هستم. این پروژه تقریبا 2.5 سال به طول انجامید.

کمی تاریخ

این کشتی پیشرو در یک سری از "نبرد ناوهای جیبی" آلمان است که در نتیجه محدودیت های معاهده ورسای ظاهر شد که طبق آن آلمان پس از جنگ نمی توانست بیش از 6 کشتی در کلاس رزمناوها داشته باشد و به تازگی واحدهای ساخته شده نمی توانستند از 10000 تن "طولانی" در جابجایی تجاوز کنند و کالیبر اسلحه ها به 280 میلی متر (11 اینچ) محدود می شد. در مجموع سه واحد ساخته شد: "Deutschland"، "Admiral Scheer" و "Admiral Graf Spee" ("Deutschland"، "Admiral Scheer" و "Admiral Graf Spee").
Deutschland (Lutzow آینده) در 02/09/1928 تاسیس شد، در 05/19/1931 در کارخانه کشتی سازی Deutsche Werke در کیل راه اندازی شد.

در دوره بین دو جنگ، او وظایف نمایندگی را انجام داد، "پرچم را به نمایش گذاشت". از سال 1933 - کشتی جانبی نیروی دریایی آلمان. در 1934-1936. بازدیدهایی از اسکاتلند و اسکاندیناوی، گذر از اقیانوس اطلس به آمریکای جنوبی، همراه با دریاسالار شیر در شمال و اقیانوس اطلس مرکزی انجام داد.
جنگ داخلی اسپانیا که در سال 1936 آغاز شد، خواستار "نبرد کشتی های جیبی" برای خدمت در شبه جزیره ایبری شد. در 19 ژوئیه، اسکادران آلمانی، که به ویژه شامل "دویچلند" و "دریاسالار شیر" بود به سمت سواحل اسپانیا حرکت کرد، جایی که در تخلیه 9300 خارجی شرکت کرد. سپس کشتی شروع به پیگیری شکست ها کرد. در شامگاه 29 مه، در جاده جزیره ایبیزا، مورد حمله هوایی هوانوردی جمهوری خواه قرار گرفت و 2 بمب مورد اصابت قرار گرفت. یک بمب در نزدیکی پل اصابت کرد و بین عرشه ها منفجر شد و بمب دوم در نزدیکی سومین تفنگ 150 میلی متری عقب افتاد. آتش سوزی شدیدی در فضای بین عرشه رخ داد. 23 ملوان کشته شدند، 73 نفر مجروح شدند و بسیاری سوختند. خود کشتی مجبور شد فوراً برای تعمیر به آلمان بازگردد.
در مارس 1939، با آدولف هیتلر در کشتی، در اشغال ممل (کلایپدا) شرکت کرد.

من با آغاز جنگ در دریا ملاقات کردم - در 24 اوت 1939، او برای حمله به اقیانوس اطلس به مواضع جنوب گرینلند رفت. اما موفقیت های او در این زمینه بیش از حد متوسط ​​بود: او تنها دو کشتی را در مقابل یازده کشتی در Spee غرق کرد (Stonegate انگلیسی و لورنز W. Hansen نروژی) با ظرفیت کل حدود 7000 تن، و در نوامبر 1939 به آلمان بازگشت.
در سال 1939، کشتی جنگی Deutschland به رزمناو سنگین Lutzow تغییر نام داد، اما این به شانس او ​​اضافه نکرد. در نوامبر 1939، او برای رهگیری کشتی های تجاری به Skagerrak رفت، اما فایده ای نداشت.

فرصتی برای نشان دادن خود در هنگام تهاجم به نروژ در 9 آوریل 1940 به دست آمد. او در آنجا به عنوان بخشی از گروهی که برای اشغال اسلو در نظر گرفته شده بود، همراه با رزمناو سنگین بلوچر، رزمناو سبک Emden، 3 ناوشکن و چندین کشتی کوچک عمل کرد. .

اما همانطور که همه می دانیم ، همه چیز طبق برنامه پیش نرفت - نروژی ها صراحتاً نمی خواستند بدون جنگ تسلیم شوند و در طی عملیات "Blucher" غرق شد. لوتزو به نوبه خود سه ضربه از گلوله های 280 میلی متری دریافت کرد. اسلحه مرکزی برجک کمان کالیبر اصلی از کار افتاد ، آتش سوزی در کشتی رخ داد. پس از تصرف اسلو، به "نبرد کشتی جیبی" آسیب دیده دستور داده شد که فوراً به کیل بازگردد. اما راه خانه خاردار بود: در شب 10-11 آوریل، حدود ساعت 2 بامداد، او مورد حمله زیردریایی انگلیسی Spearfish قرار گرفت و مورد اصابت یک اژدر قرار گرفت. بدنه پشت برجک عقب شکسته شد (در واقع ، معلوم شد که عقب نیمه پاره شده است) ، 4 محفظه آب گرفتگی شد. کشتی حدود 1300 تن آب برد. کشتی به کیل کشیده شد و در آنجا بیش از شش ماه برای تعمیرات ایستاد. قبلاً در 9 ژوئیه 1940 ، هنگام بمباران کیل ، بمبی به کشتی اصابت کرد. پس از تعمیر، در واقع تا آغاز سال 1941 آماده عملیات بود. فرض بر این بود که در ژوئیه 1941 Lutzow به یک حمله جدید به اقیانوس اطلس خواهد رفت، اما این اتفاق نیفتاد. در طی این تعمیر، ظاهر کشتی به طور قابل توجهی تغییر کرد: یک ساقه مورب "آتلانتیک" ظاهر شد، یکی از درگاه های لنگر جلو در سمت بندر جوش داده شد و یک سیستم ضد گاز در امتداد طرفین نصب شد.

در 13 ژوئن، بوفور دوباره مورد حمله بمب افکن های اژدر بریتانیا قرار گرفت و در وسط بدنه مورد اصابت قرار گرفت. دو محفظه موتور و یکی از محفظه های کوپلینگ دچار آبگرفتگی شد. "Lützow" مسیر خود را از دست داد، 1000 تن آب گرفت و یک رول تهدیدآمیز دریافت کرد - حدود 20 درجه. دوباره به کیل برای تعمیر - تا ژانویه 1942.
در طی عملیات "راهپیمایی شوالیه" ("Rosselsprung") در ژوئیه 1942، او قرار بود علیه کاروان معروف PQ-17 وارد عمل شود، اما حتی قبل از ترک خلیج بوگن به صخره ای که روی نقشه مشخص نشده بود برخورد کرد و مجبور شد به آنجا بازگردد. نارویک. حمله به اقیانوس اطلس که برای تابستان برنامه ریزی شده بود دوباره لغو شد.


در پایان دسامبر 1942، او به همراه رزمناو سنگین آدمیرال هیپر و 6 ناوشکن به فرماندهی دریاسالار کومتز در عملیات رنگین کمان (Regenbogen) علیه کاروان JW-51B شرکت کرد. این مبارزه یک سری مبارزات کوتاه بود. «آدمیرال هیپر» توسط رزمناوهای انگلیسی «شفیلد» و «جامائیکا» آسیب دید، ناوشکن‌های آلمانی «فردریک اکولدت» و «بیتزن» غرق شدند، ناوشکن («اشیتس») و مین روب توسط انگلیسی‌ها غرق شدند. کاروان عملاً آسیب ندیده بود. نتیجه این عملیات دستور هیتلر برای منع استفاده فعال بیشتر از کشتی های جنگی بزرگ بود.

در آینده، "Lützow" به طور رسمی در خدمت باقی ماند، در حالی که در نارویک - با خدمه کاهش یافته، و در پایان سپتامبر 1943، "نبرد کشتی جیبی" به آلمان نقل مکان کرد و برای تعمیر و نوسازی دیگری قرار گرفت، که انجام شد. تا مارس 1944 در Liepaja (Libau). فرض بر این بود که پس از مدرن سازی به یک کشتی صرفاً آموزشی تبدیل می شود.

از پاییز 1944، "نبرد ناو جیبی" "Lützow" عمدتا برای پشتیبانی از نیروهای زمینی آلمانی در حال عقب نشینی در جبهه شرقی مورد استفاده قرار گرفت.
در آوریل 1945، "Lützow" در Swinemünde بود. اواسط ماه مورد حمله هواپیماهای انگلیسی قرار گرفت. انفجارهای نزدیک Tollboys 5.5 تنی (هیچ برخورد مستقیمی وجود نداشت) چنان آسیبی به کشتی وارد کرد که بدنه آن به تدریج پر از آب شد و Lutzow در عمق کم روی زمین نشست. اسلحه های او همچنان در نبردهای دفاعی علیه نیروهای شوروی شرکت می کردند.

در 4 می 1945، زمانی که آلمانی ها Swinemünde را ترک کردند، لوتزو توسط یک تیم منفجر شد. بدن کاملا سوخته است

اما در نهایت، او حتی نتوانست با عزت بمیرد: در بهار سال 1946، ناجیان شوروی کشتی را بالا بردند و در 26 سپتامبر، سرانجام در 22 ژوئیه، Lutzow در بخش مرکزی دریای بالتیک زیر آب رفت. 1947 پس از منفجر شدن چندین بمب انفجاری قوی در آن. آخرین عکس او:

این یک سرنوشت غیر قابل رشک و تا حدودی بی فایده برای این کشتی است، اگرچه - چگونه به نظر برسید: از طرف دیگر او شرارت کمتری انجام داد.

چرا دقیقا او؟

احتمالاً به دلیل "بدشانسی" او - "Lützow"، به عنوان یک کشتی، برای من بسیار خوب است، اما حتی در تناسخ مدل نیز او خوش شانس نبود - تنها مدل موجود منتشر شده توسط هلر در بدبختی خود باورنکردنی است. علاوه بر این، من همیشه می خواستم جیب بری در مجموعه ام داشته باشم، اما Spee به طرز دردناکی هک شده به نظر می رسید، و علاوه بر این، صرفاً از نظر بصری، از روبنای برج مانند آن خوشم نمی آید. می خواستم دستم را در تبدیل عمیق امتحان کنم - صادقانه بگویم: خسته هستم. این پروژه تقریبا 2.5 سال به طول انجامید.

مونتاژ

این مدل نشان دهنده کشتی در سال 1942، در زمان عملیات Rosselsprung است، که او هرگز به آن نرسید. این دوره به دلیل استتار جالب انتخاب شد.
ادبیات استفاده شده (آنچه به یاد دارم):
1) جنگنده های جیبی کلاس Deutschland توسط گرهارد کوپ و کلاوس-پیتر اشمولکه
2) Marine-Arsenal، Die Panzerschiffe der Kriegsmarine Special band 2، اثر سیدفرید بریر
3) Marine-Arsenal، Panzerschiff "Deutschland" اثر سیدفرید بریر
4) Kagero، رزمناو سنگین "Lutzow"
5) Momografie morskie 7, 9
6) توپخانه 17 نیروی دریایی آلمان 1

بازار پس از فروش مقدار باورنکردنی از انواع چیزهای مختلف خریداری کرد. دقیقا یادم نیست:
1) تنظیم روی Spee از Eduard
2) روی Spee از Ka-models تنظیم کنید
3) رادارهای آلمانی Flyhok (FH350061)
4) ماشین های اتوماتیک از Flyhawk 3.7 سانتی متر و 2 سانتی متر (FH353001 و FH353002)
5) ضدهوایی 20 میلی متری چهار لول (VTW35056) و مجموعه نورافکن آلمانی (VTW35058) از Veteran
6) انواع تنه از Master Model
7) قایق نجات رزین (یادم نیست از چه کسی)

روند ساخت و ساز کم و بیش در یک تاپیک تالار گفتگو گذاشته شده است، من به خصوص در اینجا نقاشی نمی کنم. فقط می توانم بگویم که فقط بدنه و هواپیما بومی مدل هستند و حتی پس از آن - هر دو دستخوش تغییرات شده اند. بقیه همه از پلاستیک Evergreen با ضخامت های مختلف خانگی ساخته شده است. برج های GK، 150 میلی متر و لوله های اژدر ریخته شده از رزین، البته خیلی موفق نیستند، اما برای اولین بار - هنجارها. رنگ ها توسط Vallejo استفاده شده است، شستشو با شستشوی آماده Vallejo انجام شده است و لاک ساتن Vallejo بوده است. من از همه چیز بسیار راضی هستم - بعد از هامبرول فقط نوعی تعطیلات است. من نمی توانم چیز خوبی در مورد خود مدل Academia بگویم، من آن را برای مطابقت با نمونه اولیه (Spee) بررسی نکردم. از نظر کیفیت - هیزم باورنکردنی - بدتر از این ندیدم. من همچنین از قایق های مجموعه استفاده کردم - مجبور شدم آن را با پارچه برزنتی بپوشانم ، زیرا نمی توان فضای داخلی را به ذهن آورد. قایق ها تحت یک تعمیر اساسی قرار گرفته اند. من تعدادی عکس از روند کار را می گذارم:
شروع: اکستروژن بدنه Lützow از آرایه جامد Spee:

روزهای هفته روبنا:

اشتیاق از طریق لوله:

کار جرثقیل توپخانه:

Lützow پنجمین رزمناو سنگین کلاس Admiral Hipper است که توسط ناو آلمانی Kriegsmarine برنامه ریزی شده است. در سال 1937 گذاشته شد، در سال 1939 راه اندازی شد. در فوریه 1940 به اتحاد جماهیر شوروی فروخته شد،

نام "Petropavlovsk" را دریافت کرد، در اوت 1941، در یک حالت آماده رزم مشروط، در نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی گنجانده شد، در دفاع از لنینگراد از نیروهای نازی شرکت کرد.

در سپتامبر 1944، به تالین، در سال 1953 - Dnepr، در سال 1956 - PKZ-12 تغییر نام داد. تکمیل آن تکمیل نشد، در سال 1958 کشتی از لیست ناوگان اتحاد جماهیر شوروی حذف شد و در سال 1959-1960 برای قراضه برچیده شد.

تاریخچه ایجاد و ویژگی های طراحی

در ژوئن 1936، ساخت دو رزمناو بزرگ اضافی مشابه سه واحد اول کلاس Admiral Hipper، اما مجهز به 12 اسلحه 150 میلی متری مورد تایید قرار گرفت.
این یک حرکت سیاسی بود که برای نشان دادن تمایل آلمان به قرار گرفتن در چارچوب قانونی معاهدات بین المللی دریایی طراحی شده بود. در ماه ژوئیه، دستوری برای خود کشتی ها و برجک ها و اسلحه ها برای آنها انجام شد.

ساختارهای پایه برجک های باتری اصلی با توجه به نیاز خاصی با قطری مشابه با پایه های تفنگ 203 میلی متری سه کشتی اول کلاس Hipper طراحی شده اند.
یک نیاز ویژه این بود که پایه های برجک ها به گونه ای طراحی شوند که قطر آنها به اندازه پایه های دوقلوی 203 میلی متری رزمناوهای سنگین باشد.
این به منظور انجام تجهیز مجدد سریع با اسلحه های 203 میلی متری در صورت لزوم انجام شد. اما قبلاً در سال 1937 تصمیم گرفته شد رزمناوهایی را که حروف "K" و "L" را دریافت می کردند به عنوان سنگین و در ابتدا با توپخانه 203 میلی متری ساخته شوند.

ساخت و ساز

پنجمین و آخرین رزمناو کلاس Admiral Hipper در 2 آگوست 1937 در کارخانه کشتی سازی DeSchiMAG در برمن، جایی که همکار او سیدلیتز در حال ساخت بود، مستقر شد. در طول ساخت و ساز، کشتی با نام "L" بود، زمانی که در 1 ژوئیه 1939 به آب انداخته شد، نام "Lützow" را دریافت کرد.
قبل از آن، رزمناو جنگی کلاس Derflinger که در نبرد یوتلند در 31 می 1916 جان باخت، در نیروی دریایی آلمان به همین نام بود. هر دو کشتی به نام آدولف فون لوتزو، قهرمان ملی آلمان، بارونی که جنگ پارتیزانی را در پشت نیروهای ناپلئون که آلمان را اشغال کرده بودند رهبری می کرد، نامگذاری شدند.

پس از راه اندازی کشتی، تکمیل آن با کندی مواجه شد که دلیل آن کمبود نیروی کار و برخی نارسایی ها در صنعت آلمان بود. به طور خاص، پره های توربین با تاخیر زیادی وارد شدند که باعث کندی نصب تمام مکانیزم های اصلی شد.

پس از انعقاد پیمان عدم تجاوز بین آلمان و اتحاد جماهیر شوروی در 23 اوت 1939، همکاری های نظامی-فنی بین دو کشور تشدید شد. اتحاد جماهیر شوروی مواد خام و غذای زیادی را به آلمان عرضه کرد و در ازای آن می خواست نمونه هایی از آخرین تجهیزات نظامی را دریافت کند.
در 11 فوریه 1940، رزمناو Lutzow که در وضعیت ناتمام قرار داشت (کشتی در امتداد عرشه فوقانی تکمیل شد، دارای بخشی از روسازه ها و یک پل، و همچنین دو برجک با کالیبر اصلی پایین تر با اسلحه ها فقط در کمان نصب شده بود. از آنها) به قیمت 104 میلیون رایشمارک به اتحاد جماهیر شوروی فروخته شد.
رزمناو که نام "پروژه 53" را دریافت کرد، از 15 آوریل تا 31 مه به لنینگراد، به کارخانه کشتی سازی بالتیک کشیده شد. یک هیئت مهندسی از آلمان با رزمناو برای ادامه کار وارد شد.
با این حال، در ارتباط با جنگ برنامه ریزی شده با اتحاد جماهیر شوروی، آلمان نمی خواست دشمن آینده خود را تقویت کند و بنابراین تحویل اجزای کلیدی را به هر طریق ممکن به تاخیر انداخت. با آغاز جنگ بزرگ میهنی، کشتی در آمادگی 70٪ بود.

جنگ بزرگ میهنی

در 15 آگوست 1941، پرچم نیروی دریایی در پتروپاولوفسک به اهتزاز درآمد و به ناوگان شوروی پیوست (در واقع، کشتی همچنان ناتمام باقی می ماند، در حالت آماده رزم مشروط). فرمانده - کاپیتان درجه 2 A. G. Vanifatiev.

در طول جنگ، رزمناو از 4 اسلحه 203 میلی متری نصب شده بر روی اهداف ساحلی استفاده کرد. در سپتامبر 1941، توسط گلوله های متعدد به شدت آسیب دید. 1 سپتامبر 1944 "پتروپاولوفسک" به "تالین" تغییر نام داد.

بعد از جنگ

پس از پایان جنگ بزرگ میهنی، رزمناو تالین هرگز تکمیل نشد. مدتی از آن به عنوان یک کشتی آموزشی غیر خودکششی و سپس به عنوان یک پادگان شناور استفاده شد (در 11 مارس 1953 به Dnepr تغییر نام داد و در 27 دسامبر 1956 نام PKZ-112 را دریافت کرد).
در 3 آوریل 1958، در طی سال های 1959 - 1960 از لیست ناوگان حذف شد و برای قراضه برچیده شد.

ویژگی های اصلی:

جابجایی استاندارد - 14240 تن، کامل - 19800 تن.
طول 199.5 متر (در امتداد خط آب)، 212.5 متر (بین عمودها).
عرض 21.8 متر
درفت 5.9 - 7.2 متر.
تابلوی رزرو - 40…80…70 میلی متر،
تراورس - 80 میلی متر،
عرشه - 30 + 30 میلی متر (اریب 50)،
برج - 160 ... 50 میلی متر،
کابین - 150 ... 50 میلی متر،
باربت - 80 میلی متر.
موتور 3 TZA، 9 دیگ بخار.
قدرت 132000 لیتر. با.
سرعت حرکت 32 گره.
برد کروز 6800 مایل دریایی در 16 گره دریایی.
خدمه 1400 - 1600 نفر.

تسلیحات:

توپخانه 4 × 2 - 203 mm/60 SK C/34.
توپخانه ضد هوایی 6 × 2 - 105 میلی متر / 65 ، 6 × 2 - 37 میلی متر / 83 ، 10 × 1 - 20 میلی متر / 65.
تسلیحات مین اژدر 4 لوله اژدر سه لوله 533 میلی متری.
گروه هوانوردی 1 منجنیق، 3 - 4 هواپیمای دریایی.

در طول جنگ جهانی دوم، "نبرد کشتی های جیبی" آلمانی از نوع "دویچلند" ثابت شد که کشتی های جهانی هستند، هم برای عملیات حمله و هم برای نبرد با رزمناوهای دشمن مناسب هستند. با این حال، سرنوشت آنها متفاوت بود. اگر مسیر جنگی یکی از "بازندگان" ناوگان آلمانی ، رزمناو "Deutschland" ("Lutzow") از تعمیر تا تعمیر می رفت ، سپس رزمناو "Admiral Scheer" کارایی رزمی بالایی نشان داد و به خاطر حملات موفقیت آمیز مشهور شد.

در آلمان قبل از جنگ، رزمناوهای سنگین به وضوح به دو زیر گروه تقسیم می شدند. "نبرد ناوهای جیبی" منحصراً برای عملیات مهاجم و رزمناوهای سنگین "کلاسیک" برای عملیات اسکادران ساخته شدند، اما با در نظر گرفتن حملات احتمالی. در نتیجه، هر دوی آنها تقریباً به طور انحصاری در عملیات علیه تجارت و در پایان جنگ جهانی دوم - پشتیبانی توپخانه از نیروهای زمینی مشغول بودند.

بیایید بررسی را با "نبرد کشتی های جیبی" شروع کنیم - کشتی های شگفت انگیز، در واقع، که "مینی dreadnought" بودند. بر اساس مفاد معاهده ورسای، جمهوری وایمار نمی توانست کشتی هایی با جابجایی استاندارد بیش از 10000 تن بسازد تا جایگزین کشتی های آهنی قدیمی دوران پیش از دردنوت شود. بنابراین، یک وظیفه غیر پیش پاافتاده پیش روی طراحان آلمانی دهه 1920 قرار گرفت - قرار دادن کشتی در این چارچوب که از هر رزمناو آن زمان قدرتمندتر باشد و در عین حال بتواند از کشتی جنگی فرار کند. در همان زمان، قرار بود از آن به عنوان یک مهاجم برای مبارزه با تجارت دشمن استفاده شود (یعنی باید برد زیادی داشته باشد).

هر سه کیفیت به لطف استفاده از یک نیروگاه دیزل و همچنین این واقعیت که متفقین کالیبر اصلی را به آلمانی ها محدود نکردند با هم ترکیب شدند. بنابراین، کشتی های جدید شش اسلحه 280 میلی متری را در برجک های سه تفنگ دریافت کردند که آشکارا از تسلیحات قدرتمندترین رزمناوهای "واشنگتن" آن زمان (شش یا هشت اسلحه 203 میلی متری) فراتر رفت. درست است، سرعت کشتی های جدید به طور قابل توجهی پایین تر از رزمناوها بود، اما حتی 28 گره باعث می شد که با اکثر کشتی های آن زمان ایمن ملاقات کنید.

رزمناو سنگین "دویچلند" پس از راه اندازی، 1934
منبع - A. V. Platonov, Yu. V. Apalkov. کشتی های جنگی آلمان، 1939-1945. سن پترزبورگ، 1995

پیش‌نویس اولیه این کشتی‌ها که رسماً به آن «نبرد کشتی» می‌گویند، اما روزنامه‌نگاران آن را «نبرد کشتی‌های جیبی» می‌نامند، در سال 1926 ایجاد شد. بودجه ساخت آنها قبلاً در پایان سال 1927 در رایشستاگ مورد بحث قرار گرفت و ساخت و ساز سرب Deutschland در سال 1929 آغاز شد. Deutschland در بهار 1933، دریاسالار Scheer در سال 1934، و دریاسالار Graf Spee در سال 1936 وارد خدمت شدند.

بعداً، پروژه "نبرد کشتی جیبی" به عنوان تلاشی برای ایجاد واحدهای رزمی جهانی برای انجام همه وظایف به طور همزمان مورد انتقاد قرار گرفت. با این حال، در اوایل دهه 30، کشتی های جدید شور و هیجان واقعی را در میان همسایگان آلمان ایجاد کردند. در سال 1931، فرانسوی‌ها با سفارش کشتی‌های رزمی 23000 تنی کلاس دانکرک به آلمانی‌ها «پاسخ» دادند و پس از آن ایتالیایی‌ها شروع به ارتقای dreadnough‌های قدیمی خود به استاندارد کشتی‌های جنگی سریع کردند. آلمانی ها با توسعه یک پروژه جدید، "مسابقه کشتی های جنگی" را در قاره اروپا راه اندازی کردند.

در نتیجه ساخت، جابجایی استاندارد «ناوهای جنگی جیبی» از مرز 10000 تن فراتر رفت و به حدود 10770 تن برای «دویچلند» (که با رعایت محدودیت ها همچنان در حال ساخت بود) و 12540 تن برای "دریاسالار کنت اسپی". توجه داشته باشید که بیش از 5-10٪ از حد مجاز برای همه رزمناوهای "واشنگتن" به جز اولین آنها معمول بود.

زره کشتی های جدید آلمانی بسیار قوی بود. "Deutschland" توسط یک کمربند بیرونی کاملاً شیبدار (12 درجه) در امتداد ارگ محافظت می شد (ضخامت 80 میلی متر در نیمه بالایی و تا 50 میلی متر در لبه پایین). در انتهای ارگ، در نزدیکی سرداب ها، ضخامت قسمت بالایی کمربند تا حدودی کاهش یافت (تا 60 میلی متر)، اما زره سبک تر در پشت تراورس های 60 میلی متری (18 میلی متر به جلو تا ساقه و 50-30 میلی متر) ادامه یافت. عقب به چرخ دنده فرمان). زره عمودی با یک کمربند شیبدار داخلی 45 میلی متری که به موازات زره خارجی قرار داشت تکمیل شد، به طوری که ضخامت کل دو کمربند تا 125 میلی متر - بیشتر از هر رزمناو دیگری در دوره بین دو جنگ بود.

رزرو "کشتی های جنگی جیبی" آلمانی ("آدمیرال گراف اسپی")

زره افقی از دو عرشه تشکیل شده بود: زره فوقانی (در سرتاسر ارگ، اما بالای لبه کمربند و به هیچ وجه از نظر ساختاری با آن مرتبط نیست) و زره پایینی که در بالای کمربند داخلی قرار داشت، اما درست زیر آن. لبه بالایی ضخامت عرشه پایین 30 تا 45 میلی متر بود و هیچ شکافی بین تسمه های زرهی وجود نداشت. بنابراین، ضخامت زره افقی 48-63 میلی متر بود. برجک های باتری اصلی دارای زره ​​جلویی به ضخامت 140 میلی متر، دیواره های 80 میلی متری و سقف هایی با ضخامت 85 تا 105 میلی متر بودند.

کیفیت این زره معمولاً پایین ارزیابی می شود، زیرا مطابق با تکنولوژی آغاز جنگ جهانی اول ساخته شده است. اما در کشتی های بعدی این سری، زره تا حدودی تقویت شد: کمربند بیرونی با کاهش ضخامت منطقه داخلی به 40 میلی متر به 100 میلی متر در کل ارتفاع رسید. عرشه زرهی پایین نیز دستخوش تغییراتی شد - تا کمربند بیرونی ادامه یافت ، اما در همان زمان ضخامت آن در مناطق مختلف به 20-40 میلی متر کاهش یافت. در نهایت، ضخامت به اصطلاح کرکره های زرهی طولی بالایی که در عمق بدنه بین عرشه های زرهی قرار دارند، از 10 به 40 میلی متر افزایش یافت. حفاظت زرهی توسط بولهای جانبی تکمیل شد که در اکثر رزمناوهای آن زمان وجود نداشت.

به طور کلی، حفاظت از "کشتی های جنگی جیبی" آلمانی تصور عجیبی ایجاد می کند - به نظر می رسد بیش از حد تکه تکه، ناهموار و "لکه دار" در طول کل کشتی است. در همان زمان، در کشورهای دیگر، آنها ترجیح دادند از اصل "همه یا هیچ" پیروی کنند و فقط عناصر حیاتی را تا حد امکان رزرو کنند و بقیه را اصلاً بدون محافظت رها کنند. زره افقی "ناو جنگی جیبی" بسیار ضعیف به نظر می رسد، به خصوص برای مهاجمی با اسلحه های کالیبر بزرگ که برای نبردهای دوربرد طراحی شده است. از سوی دیگر، رزرو مشخص شد که فاصله دارد، یعنی کارآمدتر است. علاوه بر این، پرتابه قبل از نفوذ به اعماق کشتی، مجبور بود بر چندین لایه زره واقع در زوایای مختلف غلبه کند، که احتمال وجود کمانه یا فیوز روی زره ​​را افزایش می داد. چگونه این حفاظت در شرایط جنگی خود را ثابت کرد؟

Deutschland (Lützow)

این کشتی به یکی از بدبخت ترین رزمناوهای آلمانی تبدیل شد. برای اولین بار در غروب 29 مه 1937 مورد حمله دشمن قرار گرفت، هنگامی که دو هواپیمای SB شوروی از ارتفاع 1000 متری آن را در حمله به جزیره اسپانیایی ایبیزا بمباران کردند و یک حمله انحرافی به جزیره وارد کردند. بخشی از یک عملیات برای اسکورت حمل و نقل ماژلان (Y-33) به کارتاخنا با بار سلاح. خدمه ستوان ارشد N. A. Ostryakov موفق بود - دو بمب به کشتی اصابت کرد و یکی دیگر در کنار آن منفجر شد. بر اساس داده های آلمان، ما در مورد بمب های 50 کیلوگرمی صحبت می کنیم و طبق منابع شوروی از بمب هایی با وزن 100 کیلوگرم استفاده شده است.

دویچلند در سال 1937. او زمانی که در سواحل اسپانیا بود این رنگ را داشت
منبع - V. Kofman، M. Knyazev. دزدان دریایی زره ​​پوش هیتلر. رزمناوهای سنگین کلاس های Deutschland و Admiral Hipper. مسکو: یاوزا، اکسمو، 2012

آسیب وارد شده به "نبرد کشتی جیبی" بسیار چشمگیر بود. اولین بمب پایه توپخانه 150 میلی متری شماره 3 را در سمت راست منهدم کرد و هواپیمای سوخت گیری شده روی منجنیق را به آتش کشید. بمب دوم به عرشه زرهی در ناحیه روبنای رو به جلو در سمت بندر اصابت کرد و آن را سوراخ کرد (در این مورد، گلوله های 150 میلی متری در گلگیرهای اولین شلیک منفجر شد). آتش‌سوزی بین عرشه‌های زرهی رخ داد و انبار 150 میلی‌متری کمان را تهدید کرد که باید زیر آب می‌رفت. تلفات پرسنل به 24 کشته، 7 کشته بر اثر جراحات و 76 زخمی رسید.

"دویچلند" پس از اصابت بمب های هوایی در نزدیکی ایبیزا، 29 مارس 1937
منبع - V. Kofman، M. Knyazev. دزدان دریایی زره ​​پوش هیتلر. رزمناوهای سنگین کلاس های Deutschland و Admiral Hipper. مسکو: یاوزا، اکسمو، 2012

آسیب بعدی به کشتی که قبلاً به Lutzow تغییر نام داده بود، در صبح زود در 9 آوریل 1940 در آبدره اسلو دریافت شد، زمانی که همراه با رزمناو سنگین Blucher مورد آتش خنجر از باتری های ساحلی نروژ قرار گرفت. لوتزو سه گلوله 150 میلی‌متری را از باتری کوپوس (واقع در ساحل شرقی آبدره اسلو) دریافت کرد که تقریباً از فاصله بیش از 12 کابل شلیک شد. ظاهراً هر سه گلوله انفجاری قوی یا نیمه زره پوش بوده است.

اولی به تفنگ وسط برجک کمان زد و آن را از کار انداخت. ظاهراً ضربه دقیقاً به داخل آغوشگاه سقوط کرده است ، زیرا 4 نفر مجروح شده اند ، سیم کشی برق ، اپتیک و هیدرولیک تفنگ سمت راست آسیب دیده است. گلوله دوم در محوطه 135 قاب از روی کمربند عبور کرد و در پشت باربت برج کمان منفجر شد و وضعیت چندین محل زندگی را ویران کرد (2 کشته و 6 چترباز از هنگ 138 کوهستان جیگر زخمی شدند. ). گلوله سوم به بوم محموله سمت بندر برخورد کرد و در بالای عرشه منفجر شد، هواپیمای دریایی یدکی را نابود کرد، کابل‌های نورافکن را شکست و باعث آتش سوزی مهمات محلی شد. 3 نفر کشته و 8 ملوان از خادمین اسلحه های 150 میلی متری زخمی شدند. به طور کلی ، گلوله های نروژی کاملاً "با موفقیت" فرود آمدند: ضربات تا حدودی قدرت آتش کشتی آلمانی را تضعیف کرد ، اما هیچ آسیبی به بقای آن وارد نکرد. در مجموع 6 نفر کشته و 22 نفر زخمی شدند.

به دنبال آن دو شکست از اژدرها همراه بود. اولین مورد در 10 آوریل رخ داد - شب پس از فرود آلمان در اسلو، زمانی که Lutzow در حال بازگشت به پایگاه بود. از شش اژدر 533 میلی متری که توسط زیردریایی انگلیسی Spearfish از فاصله 30 کیلوبایتی شلیک شد، یکی به هدف رسید و به قسمت فرمان برخورد کرد. قسمت عقب سه محفظه آخر شکسته شد و تنها به لطف عرشه زرهی قدرت از بین نرفت. سه محفظه عقب پر از آب، 15 نفر که در اینجا بودند کشته شدند و سکان در موقعیت 20 درجه به سمت راست گیر کرد. کشتی حدود 1300 تن آب گرفت و به طور قابل توجهی در عقب نشست. با این حال، شفت ها جان سالم به در بردند، نیروگاه آسیبی ندید و دیوار بین محفظه 3 و 4 با عجله تقویت شد. در غروب 14 آوریل، یدک‌کش‌ها توانستند کشتی را به کارخانه کشتی‌سازی Deutsche Werke در کیل بکشانند. تعمیر، همراه با مدرن سازی، بیش از یک سال طول کشید و رزمناو تنها تا ژوئن 1941 وارد خدمت شد.

"Lützow" پس از آسیب اژدر در 10 آوریل 1940. خوراک شکسته به وضوح قابل مشاهده است
منبع - V. Kofman، M. Knyazev. دزدان دریایی زره ​​پوش هیتلر. رزمناوهای سنگین کلاس های Deutschland و Admiral Hipper. مسکو: یاوزا، اکسمو، 2012

دفعه بعد، لوتزو بلافاصله پس از ورود به عملیات جدید، Sommerreise، که با هدف شکستن تنگه دانمارک انجام شد، آسیب دید. او در اوایل صبح روز 12 ژوئن 1941 مورد حمله بمب افکن های اژدر بیوفورت بریتانیا از اسکادران فرماندهی ساحل 42 قرار گرفت و یک اژدر هواپیمای 450 میلی متری را از ششصد متری دریافت کرد. او تقریباً در مرکز بدنه - در ناحیه 7 محفظه در قاب 82 ضربه زد. حفاظت ضد اژدر در برابر آسیب نجات نداد، دو محفظه موتور و یک محفظه با کوپلینگ آب گرفت، کشتی 1000 تن آب گرفت، یک رول 20 درجه گرفت و سرعت خود را از دست داد. تنها تا صبح روز بعد ملوانان آلمانی موفق شدند 12 گره را روی یک شفت ایجاد کنند. رزمناو به کیل رسید، جایی که دوباره برای تعمیر ایستاد - این بار شش ماه طول کشید.

در "نبرد سال نو" در 31 دسامبر 1942، "Lützow" برای اولین بار در تماس آتش با کشتی های دشمن قرار گرفت. اما شلیک نسبتا کمی داشت که اول از همه به دلیل مانور ناموفق، هماهنگی ضعیف و بلاتکلیفی در اقدامات تشکیلات آلمانی ایجاد شد. در مجموع، لوتزو 86 گلوله کالیبر اصلی و 76 گلوله کالیبر مین را شلیک کرد (ابتدا از فاصله 75 کیلوبایتی روی ناوشکن ها، سپس از 80 کیلوبایتی روی رزمناوهای سبک). تیراندازی به "Luttsov" بی نتیجه بود، با این حال، او خود ضربه ای دریافت نکرد.

لوتزو در نروژ پارک شده است. کشتی توسط توری ضد اژدر احاطه شده است
منبع - V. Kofman، M. Knyazev. دزدان دریایی زره ​​پوش هیتلر. رزمناوهای سنگین کلاس های Deutschland و Admiral Hipper. مسکو: یاوزا، اکسمو، 2012

علاوه بر این، "نبرد کشتی جیبی" به دلیل وضعیت بد موتورهای دیزلی، به بالتیک فرستاده شد، جایی که به عنوان یک جنگنده کلاسیک دفاع ساحلی خدمت می کرد. در اکتبر سال 1944، به طور فعال برای شلیک به سواحل در بالتیک - به عنوان یک قاعده، بدون تنظیم از پست های ساحلی استفاده شد. کشتی دیگر در نبردهای دریایی شرکت نمی کرد. در 14 اکتبر مورد حمله زیردریایی Shch-407 قرار گرفت اما هر دو اژدر به هدف اصابت نکردند. در 8 فوریه 1945، لوتزو برای شلیک به اهداف ساحلی در نزدیکی البینگ و در 25 مارس در نزدیکی دانزیگ مورد استفاده قرار گرفت.

سرانجام، در 4 آوریل، در هلا اسپیت، کشتی مورد اصابت گلوله یک باتری ساحلی (احتمالاً 122 میلی متر) قرار گرفت. گلوله به روبنای عقب اصابت کرد و محله دریاسالار را ویران کرد. و در 15 آوریل، در پارکینگ نزدیک Swinemünde، "نبرد کشتی جیبی" توسط بمب افکن های سنگین انگلیسی لنکستر از اسکادران 617 مورد اصابت قرار گرفت. Lutzow مورد اصابت دو بمب 500 کیلوگرمی زره ​​پوش قرار گرفت - یکی فرماندهی کمان و پست فاصله یاب کالیبر اصلی را به همراه بالای دکل و آنتن رادار منهدم کرد و دومی تمام عرشه های زرهی را سوراخ کرد و مستقیماً فرود آمد. در زیرزمین کمان از پوسته های 280 میلی متری. جالب اینجاست که هیچ کدام از این بمب ها منفجر نشدند! از سوی دیگر، انفجار نزدیک یک بمب سنگین 5.4 تنی که در آب افتاد، حفره بزرگی به مساحت 30 متر مربع در بدنه کشتی ایجاد کرد. "Lützow" کج شد و روی زمین نشست. در پایان روز، تیم موفق شد آب را از بخشی از محل خارج کند، برج 280 میلی متری کمان و چهار اسلحه 150 میلی متری سمت راست را به بهره برداری برساند. در 4 مه، هنگامی که نیروهای شوروی نزدیک شدند، کشتی توسط خدمه منفجر شد.

"Lützow" که در Swinemünde، 1945 بر روی زمین فرود آمد
منبع - V. Kofman، M. Knyazev. دزدان دریایی زره ​​پوش هیتلر. رزمناوهای سنگین کلاس های Deutschland و Admiral Hipper. مسکو: یاوزا، اکسمو، 2012

"دریاسالار شیر"

این کشتی، برعکس، به خاطر اقدامات تهاجمی خود مشهور شد. درست است، او، بر خلاف Deutschland، خوش شانس بود - در طول جنگ او هرگز با کشتی های دشمن قوی روبرو نشد. اما تحت بمب های بریتانیا، "دریاسالار شیر" در 3 سپتامبر 1939 سقوط کرد. از هشت بمب افکن پرسرعت بلنهایم که از یک پرواز رگباری به ویلهلمشاون حمله کردند، چهار بمب افکن سرنگون شدند، اما آخرین مورد همچنان موفق به گلزنی شد. در همان زمان، هر سه بمب 227 کیلوگرمی که به کشتی آلمانی اصابت کردند، به دلیل ارتفاع کم، وقت نداشتند که فیوزهای خود را خنثی کنند.

رزمناو سنگین "آدمیرال شیر" پس از راه اندازی، 1939
منبع - V. Kofman، M. Knyazev. دزدان دریایی زره ​​پوش هیتلر. رزمناوهای سنگین کلاس های Deutschland و Admiral Hipper. مسکو: یاوزا، اکسمو، 2012

درگیری جنگی بعدی بیش از یک سال بعد رخ داد. در غروب 5 نوامبر 1940، در حالی که دریاسالار شیر در اقیانوس اطلس شمالی بود، با کاروان HX-84 - 37 ترابری برخورد کرد که توسط تنها رزمناو کمکی جرویس بی محافظت می شد. Scheer با شلیک روی آن با کالیبر اصلی ، فقط از گلوله چهارم به ضربات رسید ، اما اسلحه های 152 میلی متری بریتانیا هرگز به کشتی آلمانی برخورد نکردند. در همان زمان، شیر با کالیبر متوسط ​​شلیک کرد و چندین بار به کشتی های حمل و نقل دست یافت، بنابراین می توان گفت که اظهارات در مورد بی فایده بودن کامل توپخانه 150 میلی متری در "نبردناوهای جیبی" اغراق آمیز است.

غرق شدن رزمناو کمکی جرویس بی
منبع - V. Kofman، M. Knyazev. دزدان دریایی زره ​​پوش هیتلر. رزمناوهای سنگین کلاس های Deutschland و Admiral Hipper. مسکو: یاوزا، اکسمو، 2012

بیست دقیقه طول کشید تا خلیج جرویس با گلوله‌های 283 میلی‌متری غرق شود، اما همین هم برای شروع تاریک شدن کافی بود و کاروان زمان داشت تا متفرق شود. آلمانی ها موفق شدند تنها پنج ترابری را غرق کنند و چندین دستگاه دیگر آسیب دیدند، اما در تاریکی بعدی کار را تمام نکردند. شایان ذکر است که در برابر کشتی‌های بزرگ بدون زره، گلوله‌های 283 میلی‌متری بسیار مؤثرتر از گلوله‌های 203 میلی‌متری بودند، در حالی که گلوله‌های 150 میلی‌متری چندان مؤثر نبودند (یک یا دو ضربه برای غیرفعال کردن آنها کافی نبود. حمل و نقل). دفعه بعد، Scheer از کالیبر اصلی در همان حمله استفاده کرد - در 22 فوریه 1941، او حمل و نقل هلندی Rantau Pajang را غرق کرد، که در تلاش برای فرار در طوفان باران بود. به طور کلی ، حمله تقریباً شش ماهه "ناو جنگی جیبی" بسیار موفقیت آمیز بود - Sheer غرق شد یا 17 کشتی دشمن را اسیر کرد که عمدتاً از توپخانه ضد هوایی 105 میلی متری استفاده می کرد. حتی مشکلات سنتی با دیزل حل نشدنی نبود، اگرچه بلافاصله پس از حمله کشتی مجبور شد برای تعمیر نیروگاه 2.5 ماهه ایستادگی کند.

حمله جنگی بعدی دریاسالار Scheer فقط در اوت 1942 انجام شد - این عملیات معروف Wunderland علیه کشتیرانی شوروی در اقیانوس منجمد شمالی بود. علیرغم آموزش های طولانی و استفاده از تجسس هوایی، نتایج عملیات متوسط ​​بود. "نبرد کشتی جیبی" موفق شد تنها یک کشتی را رهگیری و غرق کند - یخ شکن "الکساندر سیبیریاکوف" (1384 brt) که جزیره Severnaya Zemlya را تامین می کرد. آلمانی ها او را حوالی ظهر 25 اوت رهگیری کردند و به آرامی به او شلیک کردند - در 45 دقیقه، 27 گلوله در شش گلوله از فواصل 50 تا 22 کیلوبایت شلیک شد (طبق داده های آلمانی، چهار گلوله به هدف اصابت کرد). دو اسلحه 76 میلی متری لندر در سیبریاکوف به کشتی آلمانی اصابت نکردند و نتوانستند ضربه بزنند، اما در طول نبرد ناامیدانه شلیک کردند.

غرق شدن "سیبیریاکوف"، نمایی از هیئت مدیره "دریاسالار شیر"
منبع - V. Kofman، M. Knyazev. دزدان دریایی زره ​​پوش هیتلر. رزمناوهای سنگین کلاس های Deutschland و Admiral Hipper. مسکو: یاوزا، اکسمو، 2012

با این حال ، خدمه "Sibiryakov" کار اصلی را انجام دادند - موفق شدند نبرد و آلمانی را گزارش کنند " رزمناو کمکی "از طریق رادیو، که محرمانه بودن کل عملیات را شکست. بنابراین، فرمانده Scheer، کاپیتان zur See Wilhelm Meendsen-Bolken، تصمیم گرفت آن را متوقف کند، و به عنوان یک تکمیل - بندر دیکسون را شکست دهد و سربازان را در آنجا فرود آورد.

لحظه حمله فوق العاده خوب انتخاب شد: هر دو باتری ساحلی محافظ دیکسون (130 میلی متر شماره 226 و 152 میلی متر شماره 569) از مواضع خود خارج شدند و برای حمل و نقل به نوایا زملیا بر روی کشتی ها بارگیری شدند. با این حال، پس از رادیوگرام سیبریاکوف، فرماندهی ناوگان دریای سفید دستور استقرار فوری باتری ها و آماده شدن برای ظهور دشمن را صادر کرد. در کمتر از یک روز، دو اسلحه هویتزر 152 میلی متری مدل 1910/30 مستقیماً روی عرشه چوبی اسکله نصب شد.

طرح نبرد در دیکسون در 27 اوت 1942
منبع - Yu. Perechnev, Yu. Vinogradov. در نگهبانی از افق های دریا. م.: نشر نظامی، 1967

در 27 آگوست، ساعت یک بامداد، کشتی شیر از سمت جنوب به جاده داخلی دیکسون نزدیک شد و در ساعت 1:37 از فاصله 35 کیلوبایتی به سمت بندر و کشتی های مستقر در آن آتش گشود. از گلوله سوم، چندین گلوله 283 میلی‌متری به قایق گشتی کمکی دژنف (SKR-19) برخورد کرد، اما به اشتباه آلمانی‌ها از گلوله‌های زره‌پر یا نیمه زره‌پر استفاده کردند که بدون منفجر شدن بدنه کشتی را سوراخ کرد. "دژنف" حداقل چهار ضربه خورد، دو توپ ضد هوایی 45 میلی متری از کار افتاد، 27 نفر کشته و زخمی شدند.

با این حال، کشتی بخار قبل از فرود روی زمین، موفق شد بندر را با یک صفحه دود بپوشاند و مهمتر از همه، ترابری کارا مملو از مواد منفجره بود. شیر آتش را به ترابری انقلابی منتقل کرد، آن را آتش زد، اما غرق نشد. در این زمان سرانجام باطری ساحلی شماره 569 تیراندازی کرد. با وجود غیبت کامل ابزار و فقدان پرسنل کنترل، آتش او توسط آلمانی ها ارزیابی شد "دقیق کافی". پرسنل باطری دو ضربه را گزارش کردند، اما در واقع هیچ ضربه ای حاصل نشد، اما فرمانده Sheer، بدون اطلاع از وضعیت، ترجیح داد نبرد را ترک کند و کشتی را پشت کیپ آنویل پنهان کند.

اسلحه های 152 میلی متری باتری ساحلی شماره 569
منبع - M. Morozov. عملیات "Wunderland" // Flotomaster، 2002، شماره 1

در ساعت سه و نیم، دریاسالار شیر دور شبه جزیره دور زد و شروع به گلوله باران دیکسون از جنوب کرد و بخش قابل توجهی از مهمات را در 40 دقیقه شلیک کرد - 77 گلوله کالیبر اصلی، 121 گلوله کالیبر کمکی و دو و نیم صد گلوله 105 میلی متری. گلوله های ضد هوایی هنگامی که کشتی آلمانی در راستای تنگه پروین ظاهر شد، باتری شماره 569 دوباره آتش گشود و در طول نبرد 43 گلوله شلیک کرد. آلمانی ها پرده دود بر فراز بندر را با آتش اشتباه گرفتند و در ساعت 03:10 فرمانده مهاجم دستور عقب نشینی را داد و به عملیات Wunderland پایان داد. در واقع یک نفر در دیکسون فوت نکرد و هر دو کشتی آسیب دیده در عرض یک هفته به بهره برداری رسیدند.

دفعه بعد، توپخانه Admiral Scheer بیش از دو سال بعد، در حال حاضر در بالتیک وارد عمل شد. در 22 نوامبر 1944، او جایگزین رزمناو سنگین Prinz Eugen شد، که تمام مهمات را شلیک کرده بود و از فاصله دور به سوی نیروهای شوروی آتش گشود و به آخرین مواضع آلمان در شبه جزیره سیروه (جزیره Saaremaa) حمله کرد. به مدت دو روز، کشتی تقریباً کل مهمات کالیبر اصلی را شلیک کرد. تعیین اثربخشی آتش او دشوار است، اما باید گفت که این گلوله باران های تقریباً مداوم توانستند تخلیه نسبتاً آرام نیروهای آلمانی را از شبه جزیره به کورلند تضمین کنند. در همان زمان، در طی حمله هوانوردی شوروی در بعدازظهر 23 نوامبر (سه "بوستون" و چندین گروه ایل-2)، Sheer بر روی عرشه یک بمب سبک (یا موشک) نیز مورد اصابت قرار گرفت. به عنوان آسیب ناشی از انفجار در کنار. این حملات آسیب جدی وارد نکرد، اما کشتی آلمانی را مجبور کرد که از ساحل دور شود و قبل از تاریک شدن هوا آتش بس کند.

حمله هواپیمای شوروی "ادمیرال شیر" در نزدیکی شبه جزیره سیرو در 23 اکتبر 1944
منبع - M. Morozov. شکار گراز // Flotomaster، 1377، شماره 2

در فوریه 1945، دریاسالار Scheer برای گلوله باران ساحل در منطقه شبه جزیره Samland و Königsberg مورد استفاده قرار گرفت، این بار بدون تنظیم شلیک کرد. در ماه مارس، او در امتداد ساحل در منطقه Swinemünde شلیک کرد و سپس به کیل رفت تا بشکه های فرسوده کالیبر اصلی را جایگزین کند. در اینجا، در غروب 9 آوریل، کشتی مورد حمله گسترده هواپیماهای انگلیسی قرار گرفت. در عرض یک ساعت، او پنج ضربه مستقیم دریافت کرد، یک سوراخ بزرگ در سمت راست در اثر انفجار نزدیک بمب‌های سنگین، و واژگون شدن کیل در آب کم عمق.

"ادمیرال شیر" در کیل غرق شد
منبع - V. Kofman، M. Knyazev. دزدان دریایی زره ​​پوش هیتلر. رزمناوهای سنگین کلاس های Deutschland و Admiral Hipper. مسکو: یاوزا، اکسمو، 2012

در طول جنگ جهانی دوم، "نبرد کشتی های جیبی" ثابت کردند که کشتی های جهانی هستند که هم برای عملیات های حمله و هم برای نبرد با رزمناوهای دشمن مناسب هستند. زره آنها، با وجود کیفیت ناکافی فولاد، به طور قابل اعتمادی در برابر پوسته های 152 میلی متری در تمام فواصل و زوایای سمت محافظت می کرد و اغلب در برابر ضربه های پوسته های 203 میلی متری مقاومت می کرد. در همان زمان، حتی یک ضربه از یک تفنگ 280 میلی متری می تواند آسیب جدی به هر رزمناو "واشنگتن" وارد کند - این به وضوح توسط نبرد در نزدیکی لا پلاتا در 13 دسامبر 1939 نشان داده شد که طی آن "دریاسالار گراف اسپی" (Admiral Graf Spee) ( خواهری "دویچلند" و "دریاسالار شیر"). مشکل اصلی "نبرد ناوهای جیبی" نه تسلیح، نه حفاظت، بلکه کنترل در نبرد بود، یعنی "عامل انسانی" بدنام ...

کتابشناسی - فهرست کتب:

1. A. V. Platonov، Yu. V. Apalkov. کشتی های جنگی آلمان، 1939-1945. سن پترزبورگ، 1995
2. V. Kofman، M. Knyazev. دزدان دریایی زره ​​پوش هیتلر. رزمناوهای سنگین کلاس های Deutschland و Admiral Hipper. مسکو: یاوزا، اکسمو، 2012
3. یو.پرچنف، یو.وینوگرادوف. در نگهبانی از افق های دریا. م.: نشر نظامی، 1967
4. اس. آبروسوف. جنگ هوایی در اسپانیا کرونیکل نبردهای هوایی 1936-1939 مسکو: یاوزا، اکسمو، 2012
5. denkmalprojekt.org

دیروز دمیتری ناگیف با شرکت خود در فیلمی درباره یک افسر امنیت دولتی که در جنگل می خزد کمی ما را "بار" کرد ... این به پایان رسید، یک لحظه بسیار مهم در تاریخ جنگ بزرگ میهنی ... اما هنوز من پیشنهاد می کنم. برای توجه به موضوع دیگری
در اینجا دو انتخاب در Yandex برای "Cruiser Petropavlovsk" وجود دارد.

منبع اول:

(قبل از خرید - "Luttsov"، تا 10/2/1940 رزمناو "L")، از 09/19/1944 "Tallinn"، از 03/11/1953 "Dnepr"

در 2 اوت 1937 در کارخانه کشتی سازی Deschimag AG Wesser در برلین به خاک سپرده شد. در 1 ژوئیه 1939 راه اندازی شد. در پایان سال 1939، این رزمناو ناتمام توسط اتحاد جماهیر شوروی به قیمت 106.5 میلیون مارک طلا خریداری شد. در ابتدا در اسناد شوروی با نام رزمناو "L" ظاهر شد.

در 31 می 1940، یدک‌کش‌های آلمانی KR را به دیوار بتنی کارخانه شماره 189 در لنینگراد آوردند. کارخانه شروع به تکمیل ساخت رزمناو کرد که در 25 سپتامبر 1940 به دستور کمیسر خلق نیروی دریایی، نام "Petropavlovsk" به آن داده شد.

علیرغم این واقعیت که آلمانی ها از هر لحاظ تامین مکانیسم و ​​سلاح برای رزمناو را به تاخیر انداختند و سپس نیروهای مهندسی و فنی را که تجهیزات را نصب کردند به طور کامل خارج کردند، تا تابستان 1941 کشتی در حال حاضر 70 درصد آماده بود. با این حال، هیچ یک از محوطه های آن در نهایت تکمیل نشد. از تسلیحات کشتی فقط برجک های 203 میلی متری 1 و 4 و اسلحه های ضد هوایی 1x2 - 37 میلی متر و 8 - 20 میلی متر نصب شده بود. رزمناو دوره ای نداشت، اما حتی در این حالت، رزمناو قبلاً می توانست شلیک کند. در 15 آگوست 1941، پرچم نیروی دریایی شوروی در پتروپاولوفسک برافراشته شد. در این زمان خدمه 408 نفر بودند. در 7 سپتامبر 1941، هنگامی که نیروهای نازی به لنینگراد نزدیک شدند، پتروپاولوفسک، مانند همه کشتی های پرچم سرخ بالتیک، شروع به کمک توپخانه ای به نیروهای زمینی کرد. او برای اولین بار آتش توپخانه را گشود و تا یازده روز آن را متوقف نکرد.

در 11 سپتامبر 1941 هنگام شلیک مستقیم تیر 22، انفجار گلوله در کانال لوله تفنگ سمت چپ برجک شماره 1 را پاره کرد.

هر روز که می گذشت بر شدت درگیری ها افزوده می شد. در شب 17 سپتامبر، "Petropavlovsk" به طور مداوم به سمت نیروهای دشمن شلیک کرد. اما با وجود تلفات سنگین، واحدهای دشمن به لنینگراد نزدیک شدند. در صبح روز 17 سپتامبر، توپخانه هیتلر شروع به شلیک به یک رزمناو ثابت از فاصله سه کیلومتری با شلیک مستقیم کرد. کشتی که قادر به مانور نبود، در آن روز 53 ضربه مستقیم از گلوله های 210 میلی متری دریافت کرد. از طریق سوراخ هایی به وسعت تا 30 متر مربع، آب شروع به نفوذ به داخل بدنه کرد. به آرامی جاری شدن سیل، "Petropavlovsk" به سمت بندر متصل شد و پس از 6 ساعت با یک تزئین روی کمان روی زمین دراز کشید.

یک سال بعد، در 17 سپتامبر 1942، رزمناو بلند شد و به دیوار کارخانه شماره 189 کشیده شد. کارگران کارخانه بالتیک با کمک کیسون سوراخ ها را جوش دادند، مکانیسم های اصلی، کمکی، آتش سوزی، زهکشی را بازسازی کردند. و سیستم های زهکشی رزمناو. همزمان توپخانه کشتی نیز به بهره برداری رسید. در دسامبر 1942، پتروپاولوفسک دوباره به عنوان یک باتری شناور وارد خدمت شد و به دیوار آهنی بندر تجاری کشیده شد، از آنجا، در 30 دسامبر 1942، به روی سربازان آلمانی آتش گشود.

در سال 1944، رزمناو در رفع محاصره لنینگراد شرکت کرد. در 15 ژانویه 1944، هر دو برج رزمناو در اولین ساعات حمله 250 گلوله به مواضع و استحکامات نازی ها در ورونیا گورا، در دودرهوف، مراکز ارتباطی نزدیک کراسنوئه سلو و نوویه ویلوزی، ایستگاه های رصد و فرماندهی دشمن شلیک کردند. در کیرگف رزمناو سنگین ده روز متوالی پدافند دشمن را درهم کوبید. آنها 31 شلیک توپ انجام دادند و 1036 گلوله 203 میلی متری شلیک کردند.

پس از جنگ، چندین گزینه برای تکمیل ساخت رزمناو در نظر گرفته شد، اما هیچ یک از آنها اجرا نشد. رزمناو به کارخانه کشتی سازی بالتیک بازگردانده شد، در ژانویه 1949 به یک رزمناو سبک طبقه بندی شد و در 11 مارس 1953 - به یک کشتی آموزشی غیر خودکششی تبدیل شد و به Dnepr تغییر نام داد. در دسامبر 1956، به پادگان شناور PKZ-112 سازماندهی مجدد شد. به دستور 4 آوریل 1958، او از لیست های نیروی دریایی حذف شد و در طی سال های 1959-1961 در کارخانه Vtorchermet به فلز بریده شد.

منبع دوم: "نام پتروپاولوفسک توسط کشتی جنگی دیگری یدک می‌کشید. این رزمناو آلمانی Lutzow بود که در سال 1936 در کارخانه کشتی‌سازی Deutschland در برمن مستقر شد. در فوریه 1940، اتحاد جماهیر شوروی قراردادی را برای خرید آن امضا کرد. در بهار 1940 لوتزو "بدون اسلحه از آلمان به لنینگراد تحویل داده شد. در اینجا در کارخانه کشتی سازی بالتیک او در حال تکمیل بود. در 25 سپتامبر 1940 کشتی به پتروپاولوفسک تغییر نام داد. در آغاز جنگ جهانی دوم، کار تکمیل نشده بود، و تصمیم گرفته شد که از آن به عنوان یک باتری شناور استفاده شود. در 7 سپتامبر 1941، رزمناو به روی نیروهای آلمانی که به لنینگراد نزدیک می شدند آتش گشود.در 17 سپتامبر، پس از خسارت سنگین توپخانه آلمانی، پتروپاولوفسک روی زمین دراز کشید. در طول سال، نجات کار بر روی رزمناو آسیب دیده انجام شد و در سپتامبر 1942 کشتی به اسکله کشتی سازی بالتیک تحویل داده شد. در ژانویه 1944 ، رزمناو در شکستن محاصره لنینگراد شرکت کرد.

از آنجایی که در سال 1943 کشتی جنگی "مارات" به نام قبلی خود "Petropavlovsk" بازگشت، این رزمناو نام "تالین" را دریافت کرد. این کشتی تکمیل نشد، بدنه آن به عنوان یک کشتی آموزشی، سپس به عنوان یک پادگان شناور مورد استفاده قرار گرفت و در سال 1958 از ناوگان حذف شد.

توجه شما را به نکات زیر جلب می کنم:

الف) تاریخ و مکان تخمگذار (ساخت) متفاوت است، اما در هر دو مورد - 1936 یا 1937!!! شاید رزمناو Lützev یک پروژه قدیمی بود - بهترین رزمناو در جهان وجود ندارد!

ب) فوریه-مارس 1940، درست در زمانی که تصمیم به تیراندازی به سربازان لهستانی گرفته شد، در مارس 1940 شرکت فنلاند به پایان رسید (آلمان و فنلاند متحدان بودند)، هدف شرکت فنلاند "قطع کردن" سوئد بود - کارخانه مجتمع نظامی-صنعتی آلمان، از بازی، با در همان زمان، متحد رسمی اتحاد جماهیر شوروی، بریتانیا، در وضعیت بحرانی قرار دارد - توسط ناوگان آلمانی کاملاً از دریا مسدود شده و دعا می کند. برای کمک به استالین و آماده است تا "آخرین پیراهن" خود را فقط برای متقاعد کردن "کوبا" برای ورود به جنگ علیه آلمان دربیاورد. علاوه بر این ، اولین کاروان ها از بریتانیا به آرخانگلسک حتی قبل از شروع جنگ در سال 1941 شروع به ورود کردند - این زمانی بود که آنها شروع به خرابکاری در آنجا کردند - آنها نرده های پارک را برای ذوب کردن فرستادند ...

ج) جهش سنتی با تغییر نام "Petropavlovsk" (تا سال 1921 *) - "Marat" (تا 1943) - "Petropavlovsk" به ترتیب ، این "Petropavlovsk" که "Luttsov" است ، به دلیل آن نام قبلی به "Tallinn" تبدیل شد. قبلاً گرفته شده بود ، ... همه کشتی ها (از رتبه اول) * در ناوگان دریای بالتیک و دریای سیاه - چرا ده ها کشتی را در میانه جنگ تغییر نام دهید؟

*) در ارتباط با قیام ملوانان ناراضی از سیاست بلشویک ها.

توجه شما را به این واقعیت جلب می‌کنم که در بسیاری از منابع، مورخان نظامی داخلی، عکسی از نوع دیگری از رزمناو LIGHT مانند "میخائیل کوتوزوف" (به زیر مراجعه کنید) را به عنوان عکس "Petropavlovsk" (معروف به Lyuttsov - رزمناو HEAVY) جایگزین می‌کنند. .

و اکنون من رک و پوست کنده "احمق را روشن می کنم" و در پست بعدی گزیده هایی از قراردادهای اقتصادی خارجی بین اتحاد جماهیر شوروی و آلمان را منتشر می کنم. این جایی است که "توت ها" خواهند بود.

*) به دلیل سوال روشنگری از یک خواننده تصحیح شد.

در یکی از روزهای هفته در آوریل 1958، یدک‌کش‌های بندری بدنه عظیم رزمناو را که برای فلز از رده خارج شده بود، با کمان به سمت کانال دریا چرخاند و به آرامی آن را به آخرین اسکله - به قبرستان کشتی کرونشتات رساند. آفتاب درخشان بهاری به آرامی طرفین را گرم می کرد، در پنجره های متعدد منعکس می شد، بقایای روبناهای برچیده شده سایه های عجیبی روی عرشه می انداخت، جایی که زره برند Wotan از زیر رنگ توپ پاره شده در مکان هایی کم می درخشید. خدمت رزمی یکی از غیرمعمول ترین کشتی های نیروی دریایی شوروی به پایان رسید.

در اوایل دهه 1930، بسیاری از قدرت های پیشرو دریایی وارد به اصطلاح "مسابقه کروز" شدند - ساخت رزمناوهای زره ​​پوش خوب که تحت محدودیت های "توافق نامه واشنگتن" قرار نمی گرفتند. در 16 مارس 1935، آدولف هیتلر معاهده صلحی را که توسط آلمان شکست خورده پس از پایان جنگ جهانی اول امضا شده بود، اعلام کرد و با عجله شروع به تسلیح رایش سوم کرد. رهبری Kriegsmarine به وضوح آگاه بود که از نظر تعداد و قدرت کشتی های سطحی رزمی نمی توان با دشمن اصلی بالقوه در دریا - بریتانیای کبیر روبرو شد. بنابراین، آلمانی‌ها به‌جای ساخت کشتی‌های غول‌پیکر گران‌قیمت و منابع فشرده، مفهوم ساخت رزمناوهای سنگین و «ناوهای جنگی جیبی» را توسعه دادند که قادر به انجام عملیات‌ها و مبارزات طولانی به عنوان مهاجمان تکی بودند. آلمان رسماً در تناژ کشتی ها و کالیبر توپخانه به چارچوب "معاهده واشنگتن" متعهد نبود، با این حال، برای اینکه کشورهای پیشرو غربی را عصبانی نکند، پیشرو و رئیس کریگسمارین گروسادمیرال اریش رودر رسماً اعلام کردند. قصد دارد 5 رزمناو از نوع "ادمیرال هیپر" با جابجایی 10000 تن با تفنگ های کالیبر اصلی 150 میلی متر بسازد. توسعه این نوع کشتی ها در پاییز سال 1934 آغاز شد، اما با اجرای این طرح مشخص شد که امکان برآورده کردن چارچوب ذکر شده وجود ندارد. نصب فندک "صد و پنجاه میلی متر" کاهش زیادی در تناژ ایجاد نکرد، اما پارامترهای نفوذ زره را به طور قابل توجهی کاهش داد، همچنین به طور دوره ای سوالاتی در مورد انتخاب نوع و روش های نصب نیروگاه اصلی به وجود آمد. سایر مشکلات فنی جزئی، اما نه کمتر مهم، حل نشده باقی ماندند. با توجه به توافقات و محدودیت های مختلف ، رهبری رایش تصمیم سلیمانی گرفت تا کشتی هایی با جابجایی 15-20 هزار تن بسازد ، به کالیبر کلاسیک 203 میلی متر با چیدمان دو اسلحه در 4 برجک تفنگ بازگردد. حداقل ضخامت زره کمربند اصلی 80 میلی متر است. کشتی اصلی این پروژه (نماد "کروز H") در ژوئیه 1935 در کشتی سازی Bloom and Voss در هامبورگ به زمین گذاشته شد، در ماه اوت، Deutsche Werke در کیل شروع به ساخت دومین کشتی از همان سری (cruiser G) کرد. سفارش سوم (کروز J) توسط شرکت Germania متعلق به خانواده Krupp تصاحب شد. رزمناوهای چهارم (K) و پنجم (L) به ترتیب در دسامبر 1936 و اوت 1937 در Deschimag AG Wesser در برمن مونتاژ شدند.

با به قدرت رسیدن هیتلر، همکاری نزدیک اقتصادی و نظامی که بین دولت جوان شوروی و جمهوری وایمار وجود داشت شروع به کاهش کرد. به منظور کاهش تنش بین دو قدرت، اتحاد جماهیر شوروی با انعقاد تعدادی قرارداد تجاری و اقتصادی به دنبال راه های نزدیک شدن به آلمان شد. در نتیجه تلاش های انجام شده در 9 آوریل 1935 "توافق نامه بین دولت اتحاد جماهیر شوروی و دولت آلمان در مورد دستورات اضافی اتحاد جماهیر شوروی در آلمان و تامین مالی این دستورات توسط آلمان" امضا شد. مطابق با آن، طرف شوروی حق سفارش 200 میلیون مارک را به صنعتگران آلمانی تحت ضمانت دولت رایش دریافت کرد. این سفارشات قرار بود تجهیزات کارخانه، ماشین آلات، دستگاه ها، محصولات الکتریکی، تجهیزات صنایع نفت و شیمیایی، وسایل نقلیه، تجهیزات آزمایشگاهی و غیره باشد. این شامل کمک های فنی نیز می شد. در واقع، تحت این اعتبار، اتحاد جماهیر شوروی از آلمان تجهیزات کارخانه و سایر کالاها به ارزش 151.2 میلیون مارک دریافت کرد. تحویل کالاهای شوروی برای پوشش وام در پایان سال 1940 آغاز می شد و در سال 1943 پایان می یافت.

در 19 اوت 1939، چند روز قبل از سفر یواخیم فون ریبنتروپ به مسکو برای امضای "پیمان عدم تجاوز" معروف، دولت شوروی موافقت اصولی از طرف آلمانی برای تخصیص وام دیگری به مبلغ حدودا دریافت کرد. 200 میلیون مارک، از جمله، امکان خرید مدرن ترین سلاح ها در آلمان را فراهم می کند. در پایان ماه سپتامبر، هیئتی متشکل از 48 نفر برای آشنایی با آخرین مدل‌های تجهیزات نظامی آلمان که نه تنها دیپلمات‌ها، بلکه بسیاری از کارشناسان برجسته در زمینه ساخت تانک، هواپیماسازی و سایر صنایع را در بر می‌گرفت، وارد برلین شدند. . این هیئت توسط کمیسر خلق I.F. تووسیان. پس از تصمیم بسیار معقول استالین مبنی بر اینکه "کشتی که از یک دشمن بالقوه خریداری می شود برابر است با دو: یک کشتی بیشتر از ما و یکی کمتر از دشمن"، توجه ویژه ای به تلاش برای دستیابی به کشتی های جنگی بزرگ شد. گزینه های زیادی در نظر گرفته شد، اما طرف آلمانی تمایلی به دادن امتیاز نداشت و پس از مذاکرات طولانی، آلمان تنها یک کشتی را واگذار کرد - رزمناو سنگین Lützow که در کارخانه کشتی سازی برمن ساخته می شد. در نتیجه، اتحاد جماهیر شوروی، هرچند با 50 درصد آمادگی، اما یک واحد رزمی کاملاً مدرن دریافت کرد. و در 11 فوریه 1940 توافق نامه ای در مورد خرید Lutzow که نام پروژه 53 را از طرف شوروی دریافت کرد به مبلغ 104 میلیون مارک امضا شد. در 15 آوریل، "خرید"، همراه با دو یدک کش دریایی، به آرامی از دیوار تجهیزات شرکت Deshimag دور شد و در 31 مه در لنینگراد در اسکله کارخانه بالتیک شماره 189 لنگر انداخت. همراه با رزمناو، تیمی از مهندسان و تکنسین های آلمانی که حدود 70 نفر بودند به رهبری دریاسالار عقب اتو فایگه وارد شدند.

طبق برنامه های آلمان و شوروی، راه اندازی نهایی رزمناو برای سال 1942 برنامه ریزی شده بود، اما به دلیل اختلال در تامین تجهیزات و مواد توسط طرف آلمانی و همچنین اختلال در تامین تجهیزات و مواد توسط طرف آلمانی، برنامه های کاری برنامه ریزی شده ناگهان نقض شد. حقایق کوتاهی مستقیم در انجام وظایف خود و تشریفات اداری عمدی توسط متخصصان فنی آلمانی. در تاریخ نگاری شوروی و روسیه، بارها گفته شده است که آلمانی ها عمداً یک بازی غیر صادقانه انجام دادند. جنگ با روسیه شوروی عملاً حل شد و آلمان به وضوح قصد کمک به تسلیح دشمن آینده را نداشت. شاهدان و شاهدان عینی متعددی به خرابکاری عمدی آلمانی ها اشاره می کنند. معاون کارگاه کشتی سازی بالتیک B.P. Favorov در کتاب خاطرات خود "روی لغزنده های زیر آتش" چنین می نویسد: "بنابراین ، به تدریج ، روز به روز ، کار روی کشتی به تعویق افتاد ، مهلت های برنامه ریزی شده مختل شدند. چنین تاکتیک هایی از سوی نمایندگان شرکت های آلمانی، طبیعتاً ما را به این فکر انداخت که همه این کارها با هدف خاصی انجام می شود تا تکمیل و راه اندازی رزمناو تا حد امکان به تاخیر بیفتد. محاسبه در همان زمان به شرح زیر بود: بدون آلمانی ها، آنها می گویند ما خودمان نمی توانیم با تکمیل Lutzow کنار بیاییم. او توسط سرکارگر سابق S. Ya Prikot، که تا ژوئیه 1941 به عنوان مهندس دیگ بخار در کشتی خدمت می کرد، تکرار می کند: «آلمانی ها تعدادی از جزئیات مهم را ارائه نکردند. به عنوان مثال، اتصالات روی خطوط لوله موجدار هستند. و فشار بخار در آنجا 52 کیلوگرم بود. ساخت چنین اتصالاتی در مدت کوتاهی در کارخانه های ما غیرممکن بود. بخار نده! بنابراین کشتی از کار افتاده است. یک پمپ برای تغذیه دیگ ها تحویل داده نشد، پمپ از یک رزمناو قدیمی بود، ما این را پیدا کردیم و پمپ به آلمان برگشت. جدید هرگز نصب نشد. بنابراین آنها این کار را عمدا انجام دادند.» شواهد مستند طرف آلمانی خلاف این را نشان می دهد. به عنوان مثال، مسئول روابط اقتصادی شوروی و آلمان، کارل جولیوس شنوره، مقام وزارت خارجه آلمان، در یادداشتی که به تاریخ 15 مه 1941 برای مافوق خود تهیه کرد، چنین گزارش داد: "ساخت رزمناو "L" در لنینگراد ادامه دارد. طبق برنامه، تحویل آلمان طبق برنامه انجام می شود.» (ارگان های امنیتی دولتی اتحاد جماهیر شوروی در جنگ بزرگ میهنی.) V.1. روز قبل. کتاب 2. "1 ژانویه - 21 ژوئن 1941". آلمانی‌ها وقفه‌های گاه به گاه در عرضه را با دلایل عینی توضیح دادند: جنگ مداوم با انگلیس، که باعث مشکلاتی در زمینه مواد شد، که جریان آن فوراً به نیازهای جبهه هدایت شد، و کمبود نیروی کار ماهر به دلیل سربازگیری گسترده. ورود کارگران صنعتی به ارتش

با این حال، کار برای راه اندازی کشتی ادامه یافت. در برجک های کمان و عقب اسلحه های 203 میلی متری نصب شد و ضدهوایی های 20 و 37 میلی متری از آلمان وارد شد و تجهیزات نیروگاهی لازم به تدریج به بهره برداری رسید. با وجود خروج دسته جمعی متخصصان آلمانی و کمبود قطعات لازم، کارگران کارخانه و تیم به رهبری کاپیتان درجه دوم A.G. وونیفاتیف، تمام تلاش خود را به کار گرفت تا رزمناو را به شرایط آمادگی رزمی برساند. تا 22 ژوئن 1941، رزمناو 70 درصد در آمادگی بود، در این زمان اولین سطح روبنا، برج های پایینی کمان و عقب، پایه پل ناوبری، قیف و قسمت پایینی دکل اصلی از بالا بلند شد. بدنه آزمایشات دریایی برای اوت برنامه ریزی شده بود. "Petropavlovsk" توسط 100٪ افسران و 60-70٪ سرکارگرها و ملوانان کار می کرد، کل خدمه حدود 1000 نفر بود.

در شب 21-22 ژوئن به خدمه کشتی هشدار داده شد: اعلام شد که لازم است 50 نفر از ناوشکن غرق شده "Angry" پذیرش و روی رزمناو مستقر شوند. مردم خسته از کامیون های وارد شده شروع به پایین آمدن کردند، بسیاری از آنها نیمه لباس بودند، برخی نمی توانستند به تنهایی راه بروند و رفقای آنها آنها را زیر بغل هدایت کردند. در پاسخ به سؤالات ملوانان مضطرب در مورد آنچه اتفاق افتاده است ، یکی از تازه واردها به طور خلاصه نفس خود را بیرون داد: "جنگ ...".

از همان روزهای اول، ناوگان بالتیک به طور فعال درگیر مبارزه با مهاجمان بود. در لنینگراد، به دستور کمیسر خلق نیروی دریایی N.G. کوزنتسوف، در 5 ژوئیه 1941، ستاد دفاع دریایی لنینگراد و ناحیه دریاچه سازماندهی شد، دریاسالار عقب F.I. چلپانوف به عنوان فرمانده منصوب شد. اقدامات پرانرژی برای تجهیز موقعیت های اضافی باتری های ساحلی، تسریع در راه اندازی کشتی های جنگی در حال تعمیر و تشکیل جدایی از تفنگداران دریایی انجام شد. دو شرکت "Petropavlovtsy" به صفوف تفنگداران دریایی پیوستند. سرگرد S.Ya Prikot این را به یاد می آورد: "بنابراین، ما تصمیم گرفتیم که رزمناو را گلوله کنیم. کالیبر اصلی را برای شلیک، متخصصان قسمت الکترومکانیکی - به جلو آماده کنید. و سپس در حیاط خواندند: "... لیست گردان رزمناو پتروپاولوفسک. فرمانده گردان ستوان فرمانده سوچیکین است. سه قدم از کار افتاده! گروهان اول: فرمانده گروهان ستوان ارشد مهندس شفر. سه قدم بیرون. ستوان ارشوف... "به معنای واقعی کلمه، این دستور برای ما خوانده شد و همه اینگونه رفتند. "جوخه اول، فرمانده دسته - سرکارگر پریکوت!" بیرون رفت و بلند شد. ملوانان و زیردستان من نیز خوانده شدند. دوازده نفر زیر من. همه همدیگر را می‌شناختند، بنابراین به هم چسبیدند. از روز بعد به کارخانه رفتیم، رزمناو را گلوله زدیم، همه چیز را پر از روغن کردیم، برچسب ها را چسباندیم. و در شب - با تفنگ های آموزشی به کاخ کیروف ، جایی که برای رقص رفتند - برای آموزش زمینی. این تا ژوئیه بیست روز ادامه داشت. و پس از آن صادر کردند: 2 مسلسل سبک برای 12 نفر از تیم ، بقیه به جز رهبر گروه ، تفنگ SVT به اضافه نارنجک دریافت کردند. من، به عنوان یک رهبر تیم، مانند فنلاندی یک PPD دارم." البته اعزام متخصصان بسیار ماهر که آموزش آنها بیش از یک سال به عنوان سربازان خصوصی در پیاده نظام صرف شد، اوج هدر رفت است، اما فرماندهی شوروی چاره ای نداشت: دشمن به سمت لنینگراد می شتابید. فقط توپچی ها و چند ملوان از خدمات مختلف کشتی در رزمناو باقی مانده بودند که برای حفظ حیات کشتی ضروری بود. نیروگاه کشتی با عجله نصب شد، تکمیل مکانیسم های تغذیه گلوله و سایر کارهای لازم برای انجام آتش توپخانه موفق ادامه یافت. در 15 آگوست 1941، پرچم دریایی RKKF بر روی رزمناو به اهتزاز درآمد که نام پتروپاولوفسک را دریافت کرد و مطابق با شرایط آن، کشتی به همراه ناوشکن های Experienced, Strict در جداسازی کشتی های در حال ساخت KBF قرار گرفت. و اسلندر.

برنج. ناوشکن "تجربه" به سمت دشمن شلیک می کند

ستاد دفاع شهر تصمیم گرفت پتروپولوفسک را به یک موقعیت شلیک در منطقه بندر زغال سنگ منتقل کند. از آنجایی که رزمناو روبنای بالایی نداشت، می توان آن را به خوبی پنهان کرد: بدنه کشتی در میان سازه های مختلف ساحلی "گم شد". کشتی به اسکله آورده شد و به نیروگاه برق ساحلی متصل شد، زیرا با آغاز مرحله فعال نبردها برای شهر، خدمه کشتی تا حد محدود توانستند تنها یک ایستگاه دیزل ژنراتور را به طور کامل راه اندازی کنند.

هنگامی که آلمانی ها در اوایل سپتامبر به لنینگراد نزدیک شدند، کار برای تفنگ های 203 میلی متری رزمناو پیدا شد. ناظران توپخانه از قبل به خشکی فرستاده شدند و در 7 سپتامبر آنها اولین هدف را در رزمناو دریافت کردند: تمرکز زیادی از سربازان و تجهیزات آلمانی در مقابل جبهه 21 لشکر NKVD مشاهده شد. اسلحه های پتروپولوفسک برای اولین بار آتش گشودند و گلوله های 122 کیلوگرمی را به سمت دشمن فرستادند. آلمانی ها هجوم آوردند و با وحشت شروع به عقب نشینی کردند. هدف جدید: در منطقه ایستگاه اوریتسک، قطاری با نیرو در حال تخلیه است. اسلحه های کروپ رزمناو دوباره پارس کردند. در عرض چند دقیقه قطار ویران شد. احتمالاً سربازان لشکر 36 موتوری ورماخت کاملاً شگفت زده می شوند که بفهمند رزمناو سابق آلمانی لوتزو در حال نابود کردن آنها از اسلحه های آلمانی با گلوله های آلمانی است. فقط در هفته اول نبرد ، رزمناو 676 گلوله شلیک کرد و خسارت قابل توجهی به نیروهای ارتش هجدهم آلمان وارد کرد ، به ویژه ، پتروپولوفسک در نبرد ضد باتری بسیار مؤثر بود ، چندین تلاش سربازان آلمانی برای شکستن دفاع در منطقه راه آهن به لنینگراد و در امتداد کوتاه ترین راه برای ورود به شهر. به عنوان دریاسالار ناوگان N.G. کوزنتسوف: " رزمناو ناتمام "پتروپاولوفسک" با آتش توپخانه خود نازی ها را آزار داد." در 11 سپتامبر، یک حادثه در کشتی رخ داد: در حین شلیک مستقیم، در شلیک 22، انفجار یک پرتابه در سوراخ، لوله تفنگ سمت چپ برجک شماره را منفجر کرد. خرابکاری عمدی یا ازدواج کارخانه ای؟ بعید است که هرگز پاسخ دقیقی دریافت شود. در 10 سپتامبر، نیروهای ارتش گروه شمال به سواحل خلیج فنلاند رسیدند، که به آنها فرصت داد تا با دقت بیشتری آتش توپخانه دوربرد و تفنگ های میدانی خود را تنظیم کنند تا از طریق آبراه اصلی بین کرونشتات و لنینگراد شلیک کنند. - کانال دریا آلمانی ها که از اقدامات موفقیت آمیز ملوانان پتروپولوفسک خشمگین شده بودند، تصمیم گرفتند به هر قیمتی رزمناو را نابود کنند. یک سری حملات هوایی به دنبال داشت که توسط توپچی های ضد هوایی کشتی با موفقیت دفع شد. با این حال ، از بمب های پرتاب شده ، که اگرچه هیچ آسیبی به "لوتسف سابق" وارد نکردند ، ساختمان های بندری که آن را از چشم دشمن پوشانده بودند آتش گرفتند و پست برق ساحلی از کار افتاد. موقعیت رزمناو که از مسیر خود محروم شده بود و اکنون در خط دید مستقیم دشمن قرار گرفته بود، تهدیدآمیز شد. فرمانده کشتی، کاپیتان رده سوم A.K. Pavlovsky، فوراً یدک کش ها را فراخواند، اما در حال حاضر رزمناو تمام شب به شلیک ادامه داد.

در 17 سپتامبر، هویتزرهای سنگین 210 میلی متری لشکر موتوری 768 ورماخت، اولین گلوله ها را بر روی یک کشتی ساکن سرنگون کردند. توپچی های پتروپولوفسک سعی کردند پاسخ دهند، اما آلمانی ها هدف را کاملاً دیدند و بسیار دقیق شلیک کردند. تقریباً یکی از اولین پوسته ها در اتاق ژنراتور شماره 3 از کار افتاد - آخرین منبع انرژی باقیمانده و کشتی کاملاً بی انرژی شد. رزمناو به یک هدف بی دفاع تبدیل شد که شروع به ضرب و شتم بی رحمانه توپخانه دشمن کرد. در طول روز، "Petropavlovsk" بیش از 50 گلوله با کالیبرهای مختلف، عمدتا 210 میلی متر، دریافت کرد که برای غرق کردن تقریباً هر کشتی کافی است. آتش سوزی در رزمناو رخ داد که به دلیل خسارات فراوان در شبکه آتش سوزی، آتش خاموش نشد. آب بیرونی از سوراخ ها شروع به جاری شدن کرد. این تیم با عجله کشتی در حال غرق شدن را ترک کرد و قبلاً همه مجروحان را تخلیه کرده بود. در 19 سپتامبر، با دریافت حجم عظیمی از آب، کشتی جنگی روی زمین نشست و به شدت به دیواره اسکله تکیه داده بود. خدمه 10 مرد کشته و 30 زخمی را از دست دادند. با این حال، رزمناو تسلیم نشد. شبانه با رعایت تمام احتیاط ها، اعضای باقی مانده تیم به همراه متخصصان وارد شده از کشتی سازی شماره 189 سوار شدند. آنها مخفیانه سلاح های ضد هوایی را که برای تجهیز کشتی های ناوگان نظامی لادوگا ضروری بود، منهدم کردند.

وضعیت دشوار در جبهه فرماندهی شوروی را مجبور کرد که خدمه را بیشتر کاهش دهد ، یک شرکت دیگر از تفنگداران دریایی از ملوانان Petropavlovsk تشکیل شد که با عجله به خط مقدم اعزام شدند تا در Peterhof فرود آیند..

ستاد پدافند شهرستان تصمیم گرفت که رزمناو تیراندازی را به دست سرنوشت بسپارد، تصمیم بر آن شد تا کار بلند کردن و یدک کشی آن به محل امن انجام شود. خدمه کوچک و متخصصان EPRON در طول سال برای نجات کشتی جنگیدند. مخصوصاً در زمستان برای مردم سخت بود: سرما، گرسنگی و حتی تا خط مقدم نیروهای آلمانی فقط سه کیلومتر فاصله داشت. آلمانی ها با مشاهده کوچکترین حرکتی در منطقه پارک اجباری کشتی، آتش گسترده ای به توپخانه و خمپاره گشودند. با حفظ تمام تدابیر پوشش نور و سر و صدا، مبارزه بی سابقه ای در محوطه سیل زده رزمناو در جریان بود. با پمپ‌های قابل حمل ضعیف، ملوانان بالتیک آب را از محفظه‌ها پمپ می‌کردند، غواصان سوراخ‌های بیرون بدنه را مهر و موم می‌کردند، مکانیک‌ها خطوط لوله و سیم‌کشی برق را بازسازی می‌کردند. وقتی متخصصان کشتی موفق شدند بخشی از پمپ های کشتی را "احیا" کنند، همه چیز سریعتر پیش رفت. و در 10 سپتامبر 1942 سرانجام یک غول بزرگ آهنی به طول 212 متر و عرض 22 متر ظاهر شد. ترمیم آسیب در آن قسمت از بدنه که در مقابل اسکله قرار داشت امکان پذیر شد ، تا صبح یک گچ پیچید ، جعبه های سیمانی روی سوراخ ها نصب شد. داشت طلوع می کرد، آلمانی ها متوجه شدند که کشتی جنگی زنده شده و دوباره آن را با گلوله بمباران کردند، بنابراین دستور داده شد که کینگ استون ها را باز کنند و رزمناو را دوباره غرق کنند.

تلاش بعدی چند روز بعد تکرار شد. پمپ های قدرتمند کشتی تقریباً 1600 تن آب را به سرعت پمپاژ کردند، یک یدک کش که بدون توجه خزید یک هالک فولادی را برداشت و به سرعت آن را به سمت نوا کشید. با این حال، در اینجا نیز شکستی در انتظار نیروی دریایی سرخ بود: مسیر کشتی در طول سال بسیار تغییر کرد و رزمناو به گل نشست. کار روی شناور کردن تا سپیده دم ادامه داشت و صبح در مقابل چشمان ناظران آلمانی دوباره تصویری آشنا به چشم می خورد: رزمناو بانکی با آرامش در جای اصلی خود ایستاده بود. در یک شب بدون ماه در 17 سپتامبر 1942، تلاش دیگری برای نجات کشتی موفقیت آمیز بود. صبح، آلمانی های مات و مبهوت یک اسکله خالی را دیدند و پتروپاولوفسک که ایمن لنگر انداخته بود از قبل در اسکله کشتی سازی بالتیک ایستاده بود.

در دسامبر 1942، تعمیر کشتی به پایان رسید و یک روز قبل از سال جدید، 1943، رزمناو به دیوار آهنی بندر تجارت کشیده شد و از آنجا دوباره به سمت دشمن آتش گشود. "Petropavlovsk" به گروه توپخانه 2 ناوگان وارد شد که شامل ناو جنگی "انقلاب اکتبر" ، رزمناوهای "Kirov" و "Maxim Gorky" و همچنین چندین ناوشکن بود. توپخانه رزمناو توسط ستوان ارشد جی کی گریس فرماندهی می شد. اسلحه های کشتی جنگی به درهم کوبیدن دشمن ادامه دادند و به تشکیلات زمینی کمک کردند. فن آوری آلمان شکست نخورد، آتش بسیار دقیق بود. پست فرماندهی دشمن در ارتفاع 112 (شرق کراسنویه سلو). دو ضربه مستقیم به جعبه قرص بتنی. گوشه جعبه قرص خراب شد، طبقه بالا خراب شد. در شعاع 100 متری 31 قیف وجود دارد. تیراندازی به رزمناو "Petropavlovsk" - در کتاب "کشتی های سطحی شوروی در جنگ بزرگ میهنی" توسط G.I. خورکوف "Petropavlovsk" در عملیات تهاجمی Krasnoselsko-Ropsha شرکت کرد و در روز اول، 15 ژانویه 1944، 250 گلوله شلیک کرد. از 15 ژانویه تا 20 ژانویه، این تعداد با ضمانت کارخانه "بقای" بشکه 300 شلیک به 800 افزایش یافت. و تنها در 31 گلوله، 1036 گلوله به سمت دشمن شلیک شد. اسلحه های کشتی فلج شده خیلی در امان نبودند: حدود یک سوم شلیک و گلوله های شلیک شده توسط گروه 2 توپخانه ناوگان را تشکیل می داد ، به خصوص که آلمانی ها به دلایلی تقریباً دو برابر مهمات قبل از جنگ قرار دادند. بر اساس گزارش گروه‌های رصد ساحلی و نیروهای ما، اقدامات توپخانه پتروپاولوفسک بسیار مؤثر بود. تنها در 19 ژانویه، 3 اسلحه، 29 ماشین، 68 واگن و 300 سرباز و افسر دشمن با هزینه باتری رزمناو کشته شدند، "V. Kofman خلاصه ای از KBF را در کتاب Princes of the Kriegsmarine نقل می کند. اما کم کم جبهه دور شد و تیراندازی سخت تر شد. این کشتی آخرین بار در 24 ژانویه 1944 شلیک کرد. در این خدمات رزمی "Petropavlovsk" به پایان رسید. در 19 سپتامبر 1944، این رزمناو به تالین تغییر نام داد.

برنج. رزمناو سنگین "Seydlitz" در Pillau

پس از جنگ، چندین گزینه برای تکمیل کشتی در نظر گرفته شد که یکی از آنها بسیار بدیع بود. در سال 1945، در خلیج Pillau (در حال حاضر Baltiysk، منطقه کالینینگراد فدراسیون روسیه)، نیروهای شوروی رزمناو Seydlitz را که توسط آلمانی ها منفجر شده بود، تصرف کردند. فرصتی پیش آمد تا با استفاده از یک کشتی به عنوان "انبار قطعات یدکی"، کار آغاز شده از 5 سال پیش به پایان منطقی خود برسد. با این حال، فرماندهی نیروی دریایی با در نظر گرفتن همه گزینه ها، هزینه های بازسازی رزمناو خارجی و قبلاً منسوخ شده را بیش از حد دانست. علاوه بر این، نیروگاه هیبریدی که بر روی این نوع کشتی ها نصب شده بود، کارکرد و تعمیر آن دشوار بود و الزامات کشتی سازی داخلی پس از جنگ را برآورده نکرد.

پس از جنگ، تالین شروع به استفاده به عنوان یک کشتی آموزشی غیر خودکششی کرد تا اینکه در 11 مارس 1953، بار دیگر به Dnepr تغییر نام داد. این رزمناو به یک پادگان شناور تبدیل شد که در آن خدمه کشتی های جنگی در حال تعمیر در اسکله لنینگراد زندگی می کردند. موج بعدی تغییر نام دیری نپایید، در 27 دسامبر 1956، کشتی جنگی سابق نام PKZ-112 را دریافت کرد.
در 3 آوریل 1958، Lützow سابق از لیست ناوگان حذف شد.

در برخی از آثار نویسندگان مدرن در مورد این موضوع، اغلب دولت اتحاد جماهیر شوروی برای خرید یک رزمناو ناتمام مورد سرزنش قرار می گیرد، آنها می گویند قیمت بسیار بالا است و برای ارز مصرف شده امکان خرید یا ساخت چیزی بیشتر وجود داشت. لازم است. این قضاوت تنها یک چیز را نشان می دهد: آگاهی سطحی آنها از واقعیت های آغاز جنگ. مارشال توخاچفسکی که مسئول مستقیم تسلیحات بود، در دهه 1930، از روی سوء نیت یا بی کفایتی، که اکنون به عنوان "قربانیان بی گناه سرکوب های استالینیستی" ثبت شده است، با تصمیمی قوی، تلاش های دفتر طراحی را متمرکز کرد و بودجه و بودجه را هدایت کرد. ظرفیت کارخانجات اسلحه سازی برای پیاده سازی ایده های خارق العاده مختلف مانند "تفنگ ضد هوایی ضد تانک جهانی" یا اسلحه های بادی با کالیبر 250 میلی متر. توسعه توپخانه دوربرد توسط او متوقف شد و با آغاز جنگ اتحاد جماهیر شوروی با چند واحد اسلحه میدانی که در فاصله بیش از 30 کیلومتر شلیک می کردند نزدیک شد. سیستم های توپخانه که در آن زمان بخشی از جبهه لنینگراد بودند، حداکثر برد شلیک 20-25 کیلومتر داشتند، اسلحه های استاندارد آلمانی پیاده نظام و لشکرهای موتوری با اطمینان اهداف را در فاصله 25-30 کیلومتری هدف قرار دادند. معلوم شد که آلمانی ها می توانند با اقدامات یک توپخانه شهر را با مصونیت کامل با خاک یکسان کنند. با این حال ، معلوم شد که ناوگان مسدود شده در سپتامبر 1941 در Marquis Puddle ناجی لنینگراد بود: به عنوان مثال ، توپ های جنگنده های قبل از انقلاب می توانند یک پرتابه سنگین را در فاصله 44 کیلومتری ارسال کنند. "Luttsov" هشت اینچی در 33.5 کیلومتر شلیک کرد که این امکان را فراهم کرد که به طور موثر مبارزه ضد باتری را علیه هر نوع اسلحه آلمانی انجام دهد. در طول جنگ، رزمناو بیش از هر کشتی دیگر ناوگان بالتیک گلوله‌های بیشتری به سمت دشمن شلیک کرد و در نتیجه جان هزاران سرباز شوروی و غیرنظامیان شهر قهرمان در نوا را که معادل نقدی نداشتند، نجات داد.

ctrl وارد

متوجه اوش شد s bku متن را هایلایت کرده و کلیک کنید Ctrl+Enter